וואָס איז די ראָלע פֿון די הינטערשטע סטאַביליזאַטאָר שטאַנג בושינג?
די ראלע פון די הינטערשטע סטאַביליזאַטאָר שטאַנג בושינג איז צו רעדוצירן רייַבונג און באַפערן די דרוק פון די באַלאַנס שטאַנג. אויב די הינטערשטע סטאַביליזאַטאָר שטאַנג בושינג איז געשעדיגט, איז עס גרינג צו פאַרשאַפן די סטאַביליזאַטאָר שטאַנג צו וואַקלען, וואָס אַפעקטירט גלייך די פעסטקייט פון די מאַשין.
א, הילפס-ראַם בושינג, קערפּער בושינג (סאַספּענשאַן).
1, אינסטאַלירט צווישן דעם סובפֿרэйם און דעם קערפּער, די צוויי-בינע אפגעזונדערטקייט ווערט גענוצט, טיפּיש גענוצט אין דער טראַנזווערסער פּאַוערטריין אָרדענונג;
2, שטיצן סאַספּענשאַן און פּאַוערטריין מאַסע שטיצן סאַספּענשאַן און פּאַוערטריין מאַסע, אפגעזונדערטקייט פון די סובפֿרעים ווייבריישאַן און ראַש אפגעזונדערטקייט פון די סובפֿרעים ווייבריישאַן און ראַש;
3, הילפס-פונקציעס: בער פּאַוערטריין טאָרק, פּאַוערטריין סטאַטיק שטיצע, בער סטירינג, סאַספּענשאַן מאַסע, אפגעזונדערטקייט מאָטאָר און וועג עקסייטיישאַן פּלאַן פּרינציפּ.
1, אפגעזונדערטקייט אָפטקייט אָדער דינאַמישע שטייפקייט, דאַמפּינג קאָואַפישאַנט.
2, סטאַטיש מאַסע און קייט סטאַטיש מאַסע און קייט, שיעור דעפאָרמאַציע רעקווייערמענץ שיעור דעפאָרמאַציע רעקווייערמענץ.
3, שטאַט מאַסע (קאַנווענשאַנאַל נוצן), מאַקסימום דינאַמיש מאַסע (שווערע באדינגונגען)
4, קאָליזיע רעקווייערמענץ, קאַנסטריינץ און לאָודינג, פּלאַץ קאַנסטריינץ, האפענונגען און רעקווייערמענץ פון פֿאַרזאַמלונג רעקווייערמענץ;
5, מאַונטינג מעטאָד (אַרייַנגערעכנט באָלט גרייס, טיפּ, ריכטונג און אַנטי-ראָוטיישאַן רעקווירעמענץ)
6, סאַספּענשאַן פּאָזיציע (הויך אַרייַנטרעטן געגנט, נישט שפּירעוודיק);
7, קעראָוזשאַן קעגנשטעל רעקווייערמענץ, טעמפּעראַטור קייט, אנדערע כעמישע רעקווייערמענץ, עטק.;
8, מידקייט לעבן רעקווייערמענץ, באַקאַנטע וויכטיק קעראַקטעריסטיקס (גרייס און פונקציע);
9. פרייז ציל פֿאַרזאַמלונג אופֿן.
1, די אויבן איז די בערינג טיפּ לייַנער.
2. דער אונטערשטער טייל איז דער RReboundd ליינער.
3, די אויבערשטע מעטאַל צעטיילונג: * שטיצע לאַגער טיפּ לייַנער יקספּאַנשאַן * קאָנטראָלירן די פֿאַרזאַמלונג הייך.
1. אויטאָ לאַסט. אויטאָ לאַסט און סאַספּענשאַן שטייפקייט קאָנטראָלירן גוף לאַסט הייך.
2, די נידעריקער לייַנער קאָנטראָל גוף ריבאַונד דיספּלייסמאַנט;
3. די אונטערשטע ליינער איז שטענדיק אונטער דרוק.
צווייטנס, סובפֿרэйם בושינג, קערפּער בושינג (סאַספּענשאַן)
דריטנס, סאַספּענשאַן בושינג נוצן.
1. פֿאַר סאַספּענשאַן סיסטעם, צוגעשטעלט. טאָרסיאָן און טילט בייגיקייט, און פֿאַר אַקסיאַל און ראַדיאַל דיספּלייסמאַנט קאָנטראָל;
2, נידעריקע אַקסיאַל שטייפקייט האט גוטע ווייבריישאַן איזאָלאַציע פאָרשטעלונג, און ווייך ראַדיאַל שטייפקייט האט בעסער פעסטקייט; סטרוקטור טיפּ סטרוקטור טיפּ: : מעטשאַניקאַל באַנדינג בושינג - אַפּלאַקיישאַן: פּלאַטע פרילינג, קלאַפּ אַבזאָרבער בושינג, סטייבאַלייזער רוט טיי רוט; - אַדוואַנטאַגעס: ביליק, טאָן ניט דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו באַנדינג שטאַרקייַט; - דיסאַדוואַנטאַגעס: גרינג צו גליטשן אויס פון די אַקסיאַל ריכטונג, און די שטייפקייט איז שווער צו אַדזשאַסטירן.
* סטרוקטור טיפ סטרוקטור טיפ: : איין-זייטיגע באַנדעד בושינג אַפּליקאַציע: שאָק אַבזאָרבער בושינג, סאַספּענשאַן טיי ראַד און קאָנטראָל אָרעם - אַדוואַנטאַגעס: קאַמפּערד מיט געוויינטלעכע טאָפּל באַנדעד בושינג איז ביליק, די בושינג וועט שטענדיק דרייען צו די נויטראַל שטעלע - דיסאַדוואַנטאַגעס: אַקסיאַל גרינג צו גליטשן אויס, אין סדר צו ענשור די דרוק קראַפט, איר מוזן פליען פּלאַן סטרוקטור טיפ: : טאָפּל באַנדעד בושינג אַפּליקאַציע: שאָק אַבזאָרבער בושינגז, סאַספּענשאַן טייז און קאָנטראָל אָרעמס - אַדוואַנטאַגעס: בעסער מידקייט פאָרשטעלונג קאַמפּערד צו איין-זייטיגע באַנדינג און מעטשאַניקאַל באַנדינג, און גרינגער סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט; - דיסאַדוואַנטאַגעס: אָבער דער פּרייַז איז אויך מער טייַער ווי איין-זייטיגע באַנדינג און צוויי-זייטיגע באַנדינג.
טיפ קאנסטרוקציע: : צוויי-זייטיגע קלעפּיקע בושינג -- דעמפינג לאך -- אנווענדונג: קאנטראל ארעם, לענג-ארעם בושינג -- מעלות: שטייפקייט קען לייכט צוגעפאסט ווערן -- חסרונות: מעגליכע דורכפאל מאָדע פון דעמפינג לאך אונטער טאָרסיאָנאַל קראַפט (> +/-15 גראַד); נויטיק פּאַזישאַנינג פֿעיִקייטן פֿאַר דרוק פֿאַרזאַמלונג, פאַרגרעסערן די קאָסטן סטרוקטור טיפ: : צוויי-זייטיגע באַנדאַד בושינג - ספעריש ינער רער - אנווענדונג: קאנטראל ארעם; מעלות: נידעריקע קאָנישע פּענדזשאַלאַם שטייפקייט נידעריקע קאָנישע פּענדזשאַלאַם שטייפקייט און גרויסע ראַדיאַל שטייפקייט גרויסע ראַדיאַל שטייפקייט; חסרונות: קאַמפּערד מיט געוויינטלעכע צוויי-זייטיגע קלעפּיקע בושינג טייערע סטרוקטור טיפ: צוויי-זייטיגע קלעפּיקע בושינג - מיט שטייפקייט צוגעפאסט טעלער - אנווענדונג: קאנטראל ארעם; מעלות: די ראַדיאַל און אַקסיאַל שטייפקייט פאַרהעלטעניש קען געוואקסן ווערן פון 5-10:1 צו 15-20:1, די ראַדיאַל שטייפקייט רעקווייערמענץ קענען דערגרייכט ווערן מיט נידעריקער גומע כאַרדנאַס, און די טאָרסיאָנאַל שטייפקייט קען קאָנטראָלירט ווערן; חסרונות: קאַמפּערד מיט די געוויינטלעכע טאָפּל-זייַטיקע קלעפּיק בושינג, איז עס טייַער, און דער טענסאַל דרוק צווישן די ינער רער און די סטיפנאַס אַדזשאַסטמאַנט טעלער קען נישט באַפרייט ווערן ווען דער דיאַמעטער איז רידוסט, ריזאַלטינג אין מידקייַט שטאַרקייט פּראָבלעמס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
