ינגאָט שטראַל - שטיצט די פראָנט און הינטערשטע אַקסל, סאַספּענשאַן קלאַמער.
אינגאט שטראַל ווערט אויך גערופן סובפֿרэйם. דער סובפֿרэйם איז נישט קיין גאַנצער ראַם, נאָר שטיצט נאָר די פֿראָנט און הינטער אַקסל און סאַספּענשאַן קלאַמער, אַזוי אַז די אַקסל און סאַספּענשאַן זענען פֿאַרבונדן מיטן "פֿראָנט ראַם" דורך אים, וואָס ווערט געוויינטלעך גערופֿן דער "סובפֿרэйם". די ראָלע פֿון דעם הילפֿס-ראַם איז צו בלאָקירן וויבראַציע און ראַש און רעדוצירן זײַן דירעקטן אַרײַנגאַנג אין דעם וואָגן, אַזוי רובֿ פֿון זיי זענען אין לוקסוס אויטאָס און אָפֿ-ראָוד וועהיקלעס, און עטלעכע אויטאָס אינסטאַלירן אויך דעם הילפֿס-ראַם פֿאַרן מאָטאָר.
דער נוצלעכער מאָדעל באַציט זיך צו אַן אויטאָ ראַם ינגאָט שטראַל אַסעמבלי, וואָס באַשטייט פון אַ ינגאָט שטראַל און אַ פֿאַרבינדונג קלאַמער. די פֿאַרבינדונג קלאַמער האט אַ אויבערפלאַך און אַ זייט ייבערפלאַך, און די אויבערפלאַך פון די פֿאַרבינדונג קלאַמער איז פארבונדן אונטער דעם שטיצפונקט פון די ינגאָט שטראַל, און די זייט פון די פֿאַרבינדונג קלאַמער איז פארבונדן צו דער אינעווייניקסטער זייט פון דער פלאַנקינג ייבערפלאַך פון די אויטאָ ראַם לענגשטראַל שטראַל. די פֿאַרבינדונג קלאַמער איז אָרדנט אויף די פליגל ייבערפלאַך פון די ראַם לענגשטראַל שטראַל, ויסמיידנדיק די פליגל ייבערפלאַך פון די ראַם לענגשטראַל שטראַל מיט די גרעסטע דרוק, אַזוי ויסמיידנדיק די קראַקינג פון די ריוועטינג לאָך געפֿירט דורך די דרוק קאָנצענטראַציע, און שטארק ימפּרוווינג די זיכערקייט פון די פאָרמיטל.
וואָס איז די פּאָזיציע פֿון די אינגאָט שטראַל
אונטערן מאָטאָר
דער ינגאָט שטראַל געפינט זיך אונטערן מאָטאָר פֿונעם אויטאָ און זײַן הויפּט פֿונקציע איז צו שטיצן דעם מאָטאָר און פֿאַרבינדן די סאַספּענשאַן קאָמפּאָנענטן פֿונעם שאַסי.
דער אינגאט שטראַל, אויך באַקאַנט ווי דער סובפֿרэйם, איז אַ וויכטיקער טייל פֿון דער שאַסי סיסטעם פֿון אויטאָ. ער געפֿינט זיך אונטערן מאָטאָר און ניט נאָר נעמט אויף זיך די אויפֿגאַבע פֿון שטיצן דעם מאָטאָר, נאָר איז אויך ענג פֿאַרבונדן מיט די סאַספּענשאַן קאָמפּאָנענטן פֿון שאַסי. די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אינגאט שטראַל איז צו בלאָקירן די וויבראַציע און ראַש וואָס ווערן גענערירט בעתן פֿאָרן מיטן אויטאָ, און רעדוצירן די שטערונגען גלייך אין דעם וואָגן, און דערמיט פֿאַרבעסערן דעם פֿאָר-קאָמפֿאָרט. דערצו, נעמט דער פּלאַן און אינסטאַלאַציע פֿון דעם אינגאט שטראַל אויך אין באַטראַכט די אַלגעמיינע סטרוקטור און פּערפֿאָרמאַנס פֿון דעם אויטאָ, ספּעציעל אין אַ משפּחה-אויטאָ קען דער אינגאט שטראַל געוויינטלעך ווערן אַוועקגענומען און באַזונדער פֿאַרבייטן פֿאַר גרינגע רעפּאַראַטור און וישאַלט. פֿאַר עטלעכע שווערע SUV'ס קען דער אינגאט שטראַל ווערן אינטעגרירט מיטן ראַם פֿון דעם אויטאָ, וואָס איז דער עיקר צו פֿאַרבעסערן די אָפֿ-ראָוד פּערפֿאָרמאַנס פֿון דעם אויטאָ און די באַדערפֿנישן פֿון דער קערפּער-סטרוקטור פּלאַן.
די לאקאציע און פונקציע פון די אינגאט שטראל שפילן א שליסל ראלע אין די פלאנירונג און פאבריקאציע פון אויטאמאבילן, עס איז נישט נאר א וויכטיגע קאמפאנענט צו שטיצן דעם מאטאר און סוספענשאַן סיסטעם, נאר אויך א שליסל פאקטאר צו פארבעסערן אויטא פאָרשטעלונג און רייזע באקוועמליכקייט. אין דעם פראצעס פון פארריכטן און אויפהאלטונג, דער צושטאנד און פאָרשטעלונג פון די אינגאט שטראל אויך דירעקט ווירקט אויף די אלגעמיינע פאָרשטעלונג און סערוויס לעבן פון די אויטא. דעריבער, פארשטיין און באהערשן די פארבונדענע וויסן פון די אינגאט שטראל איז פון גרויס וויכטיקייט פאר אויטא פארריכטן און אויפהאלטונג.
די הויפּט סימפּטאָמען פון שאָדן צו גומע קערלינג זענען אַבנאָרמאַל ראַש, ווייבריישאַן, ציטערן אין די סטירינג ראָד, אָפּנייגונג פון די פאָרמיטל און אומגלייכע רייפֿן טראָגן.
שאָדן צו די גומענע הילזל פון די ינגאָט שטראַל וועט פירן צו אַ פאַרשיידנקייט פון חסרונות מאַניפעסטאַציעס בעשאַס די דרייווינג פון די פאָרמיטל, וואָס דער הויפּט אַרייַננעמען:
אומנאָרמאַלער גערויש: ווען די גומע דעקל פון די שטיינער שטראַל איז געשעדיגט, וועט זיין אומנאָרמאַלער גערויש בעתן פאָרן מיטן אויטאָ, ספּעציעל ווען מען פאָרט אויף אַ לאָך אין דער וועג, דער גערויש וועט זיך אָנהאַלטן.
ווייבריישאַן: צוליב דעם שאָדן פון די גומע אַרבל, וועט דאָס פירן צו פארגרעסערטע ווייבריישאַן פון די סאַספּענשאַן סיסטעם, מאַכנדיג דאָס פאָרמיטל מער נישט סטאַביל.
שטייער-ראד ציטערט : אויב דער שאדן איז דער גומענער הילזל אין שטייער-סיסטעם, קען עס פאראורזאכן אז דער שטייער-ראד זאל ציטערן.
אָפּנייגונג פֿונעם פֿאָרמיטל: צוליב דעם אַראָפּגאַנג אין דער סטאַביליטעט פֿונעם סאַספּענשאַן סיסטעם, קען דאָס פֿאָרמיטל אָפּפֿאָרן בעתן פֿאָרן.
אומגלייכע רעדל-אפנוץ: צוליב דעם אומגעווענליכן סאַספּענשאַן סיסטעם, קען דאָס פירן צו אומגלייכע רעדל-קראַפט, דערמיט באַשנעלערן רעדל-אפנוץ.
די הויפּט ראָלע פֿון די גומענע אַרבל איז צו באַפֿערן די וויבראַציע און ראַש צווישן די מעטאַלן. אויב די גומענע אַרבל איז געשעדיגט, וועלן די פֿונקציעס נישט קענען שפּילן נאָרמאַל, וואָס וועט רעזולטירן אין די אויבן דערמאָנטע סימפּטאָמען. דעריבער, אַמאָל מען געפֿינט אַז די גומענע אַרבל פֿון די ינגאָט שטראַל איז געשעדיגט, זאָל מען עס ריפּערירן אָדער ריפּלייסן אין צייט צו ענשור די נאָרמאַלע אָפּעראַציע און פֿאָרזיכערקייט פֿון די פֿאָרמיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
