טרונק דעקל.
עטלעכע זענען באַקאַנט ווי "צוויי און אַ האַלב" קאַרס, דער באַגאַזש אָפּטייל גייט אַרויף, אַרייַנגערעכנט די הינטערשטע ווינטשויב, אַזוי אַז די עפענונג שטח פאַרגרעסערט זיך, פאָרמינג אַ טיר, אַזוי עס איז אויך גערופן די הינטערשטע טיר, אַזוי אַז ביידע צו האַלטן אַ דריי-מאַשין פאָרעם און גרינג צו קראָם זאכן.
אויב מען ניצט די הינטערשטע טיר, זאָל די אינעווייניקסטע פּלאַטע זייט פון דער הינטערשטער טיר זיין איינגעבעטן מיט אַ גומע פאַרזיגלונג, אַרום אַ קרייז צו זיין וואַסערפּרוף און שטויבפּרוף. די שטיצע טיילן פון דעם קאָפער דעקל זענען בכלל קרוק-שרנירן און פיר-לינק-שרנירן, און די שרנירן זענען אויסגעשטאַט מיט באַלאַנס-ספּרינגס צו שפּאָרן מי צו עפענען און פאַרמאַכן דעם דעקל, און קענען אויטאָמאַטיש פאַרפעסטיקט ווערן אין דער אָפענער פּאָזיציע צו דערלייכטערן דאָס אַרויסנעמען פון זאכן.
דער טרונק דעקל וועט זיך נישט פארמאכן
1, דער טראָנק באַלאָדן מיט צו פיל זאכן, אין דעם מאָמענט קען מען נישט פֿאַרמאַכן דעם טראָנק פֿונעם אויטאָ, די לייזונג: דער באַזיצער זאָל אַזוי לאַנג ווי מעגלעך קענען אַ טייל פֿון די זאכן אַרויסגענומען ווערן.
2, דער טראָנק פון די שלאָס בלאָק דורכפאַל, וואָס האָט געפֿירט צו דעם טראָנק פון די מאַשין קען נישט זיין פֿאַרמאַכט, די לייזונג: אין דעם צייט דאַרף דער באַזיצער גיין צו די פאַרריכטן שאָפּ פֿאַר פאַכמאַן וישאַלט.
3, די שארניר פון דעם טראנק דערשיינט פריי דעפארמאציע, די סיטואציע וועט פירן צו דעם אז דער טראנק פון דעם אויטא איז נישט פעסט, די לייזונג: איר קענט באאבאכטן צי די פאָלדינג שרויף פאלט אראפ, אויב די שרויף פאלט אראפ, קענט איר פארשטארקן די שרויף לויטן סטאנדארט, אבער אויב די שארניר דערשיינט דעפארמירט, דעמאלט קען מען דאס אויטא נאר שיקן צום פארריכטונגס-געשעפט פאר אויפהאלטונג.
4, די ציען-שטאַנג אינעווייניק אין די הענטל איז פארשטאפט אדער די הידראולישע שטיצע-שטאַנג איז דעפעקטיוו, די לייזונג: די נויטווענדיקייט צו דורכפירן די וישאַלט פון די ציען-שטאַנג אדער הידראולישע שטיצע-שטאַנג.
5, דער סוויטש פון דעם טראָנק איז געשעדיגט אָדער די קאָנטראָל אַפּאַראַט פון דעם סיסטעם איז דעפעקטיוו, די סיטואַציע בכלל דערשיינט אין דעם פאַל פון דער טראָנק איז אויטאָמאַטיש, די לייזונג איז צו געפֿינען אַ פאַכמאַן סוויטש און קאָנטראָל אַפּאַראַט וישאַלט.
6. דער פארמאכטער לימיט גומע בלאק פונעם אויטא פאסט נישט צום שלאָס מעכאניזם פונעם אויטא, און דער טראָנק פונעם אויטא קען נישט פארמאכט ווערן. די לייזונג איז צו איבערפאסן דעם לימיט גומע בלאק מיטן שלאָס מעכאניזם פונעם אויטא.
7. דער מאַנגל פון שמיר-אויל אינעווייניק פון די שלאָס פון דעם טראָנק טיר פאַראורזאַכט אַז די טיילן זאָלן זיך פֿאַרשטאָפּן און קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַל. לייזונג: לייג צו שמיר-אויל און דערנאָך ניצ עס.
8, אויב עס איז דא א פרעמדער קערפער אין דעם טרונק קארטל שפּאַלט, ווען עס איז דא א פרעמדער קערפער אין דעם טרונק קארטל שפּאַלט, קען מען עס נישט פארמאכן, די לייזונג: מען דארף רייניקן דעם קארטל שפּאַלט.
9, עס זענען דא פארזיגלונג סטריפּס אויפן טראנק דעקל פונעם אויטא, די פארזיגלונג סטריפּ שפילט א וואַסערפּרוף ראָלע, אויב עס איז א פראבלעם מיטן פארזיגלונג סטריפּ, וועט עס פירן צו דעם אז דער טראנק דעקל קען נישט ווערן פארמאכט, די לייזונג: פארבייטן די פארזיגלונג סטריפּ אין צייט.
וואָס איז די סיבה פֿאַר דעם גרויסן שפּאַלט אין דער טאַליע?
1, אומרעכטע אינסטאַלאַציע פון די פּלאָמבע פּאַס, ריזאַלטינג אין אַ פאַרזיגלונג ריס איז צו גרויס, לייזונג: ווייַל די פּלאָמבע פּאַס איז גומע, לאַנג-טערמין נוצן פון גומע וועט עלטער און פאַרהאַרטן, ריזאַלטינג אין אַ גרעסער ריס, דער באַזיצער קענען גיין צו די 4s קראָם צו פאַרבייַטן די נייַ שטאַם פּלאָמבע.
2, די שרויף וואָס פֿיקסירט די קלאַמער פֿונעם שטאַם־דעקל איז נישט אין פּלאַץ, אָדער די שרויף איז לויז, וואָס פֿירט צו אַ גרויסן שפּאַלט צווישן דעם שטאַם־דעקל. די לייזונג: איר קענט סטרויערן די פּאָזיציע פֿונעם שרויף און די פּאָזיציע פֿונעם פֿיקסירטן קלאַמער, ווידער־פֿאַרשטאַרקן די שרויף, און דערנאָך סטרויערן די גומע־פֿאַרזיגלונג.
3, לאַנג-טערמין לאָודינג פון שווערע אַבדזשעקץ אין דעם שטאַם, שווערע אַבדזשעקץ פאַרשאַפן דעפאָרמאַציע פון דעם שטאַם, ריזאַלטינג אין אַ גרעסערע ריס אין דעם שטאַם, די לייזונג: גיין צו די וישאַלט סטאַנציע פֿאַר שטאַם וישאַלט, און פּרובירן צו ויסמיידן לאַנג-טערמין לאָודינג פון שווערע אַבדזשעקץ.
4, די צוריק טיר פון די שטרויט דעפאָרמאַציע, יווענטשאַוואַלי לידינג צו די צוריק טיר און די זייַט פון די קאָרעוו שטעלע פון די ענדערונג, די שטאַם ריס ווערט גרעסער, די לייזונג: פאַרבייַטן די דעפאָרמאַציע פון די צוריק טיר שטרויט.
5, געפֿירט דורך די פֿאַרזאַמלונג פּראָבלעם, אַנריזאַנאַבאַל פֿאַרזאַמלונג פירט צו אַ גרויס ריס אין די שטאַם פון די מאַשין, בכלל טוט נישט ווירקן די נאָרמאַל נוצן פון די פאָרמיטל, די לייזונג: איר קענען פאָרן צו די 4s קראָם צו סטרויערן די ריס.
6, דער טראָנק שלאָס מעקאַניזאַם איז פרייַ, דער שלאָס מעקאַניזאַם איז פרייַ, די טראָנק פונקציע איז אַפעקטאַד, ריזאַלטינג אין אַ גרויס ריס אין די טראָנק פון די מאַשין, די לייזונג: אָוווערכאָל די טראָנק שלאָס מעקאַניזאַם.
7, דער טראָנק פאָלדינג דורכפאַל, דער טראָנק קען נישט נאָרמאַל געניצט ווערן, דער טראָנק ריס איז גרויס, די לייזונג: פאַרריכטן די דעפעקטיווע טראָנק פאָלדינג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
