גערגל - א קאַנטראָולד וואַלוו וואָס קאָנטראָלס די לויפן פון לופט אין די מאָטאָר.
די גערגל וואַלוו איז אַ קאַנטראָולד וואַלוו וואָס קאָנטראָלס די לופט אין די מאָטאָר. נאכדעם וואס דער גאז קומט אריין אין איינס-רער, וועט עס אויסגעמישט ווערן מיט בענזין אין א ברענענדיגער געמיש, וואס וועט פארברענען צו פארמירן ארבעט. עס איז פארבונדן צו די לופט פילטער און די מאָטאָר בלאָק, וואָס איז באקאנט ווי די האַלדז פון די מאַשין מאָטאָר.
גערגל פיר-מאַך גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען בעערעך ווי דאָס. גערגל איז איינער פון די וויכטיגסטע באשטאנדטיילן פון היינטיגן מאטאר סיסטעם, איר אויבערשטן טייל איז די לופט פילטער לופט גריד, דער אונטערער טייל איז דער מאטאר בלאק, איז דער האלדז פונעם קאר מאטאר. צי די מאַשין אַקסעלערייץ פלעקסאַבאַל האט אַ גרויס שייכות מיט די שמוץ פון די גערגל, און די רייניקונג פון די גערגל קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מאַכן די מאָטאָר פלעקסאַבאַל און שטאַרק. די גערגל זאָל ניט זיין אַוועקגענומען פֿאַר רייניקונג, אָבער אויך די פאָקוס פון די אָונערז צו דיסקוטירן מער.
די בעקאַבאָלעדיק מאָטאָר גערגל קאָנטראָל מעקאַניזאַם איז דורך אַ קאַבלע (ווייך שטאָל דראָט) אָדער ציען רוט, איין סוף איז פארבונדן צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, די אנדערע סוף איז פארבונדן צו די גערגל קאַפּלינג טעלער און אַרבעט. די עלעקטראָניש גערגל וואַלוו דער הויפּט ניצט די גערגל שטעלע סענסער צו קאָנטראָלירן די עפן ווינקל פון די גערגל וואַלוו לויט די ענערגיע פארלאנגט דורך די מאָטאָר, אַזוי צו סטרויערן די גרייס פון די לופט ינטייק.
בלאָז אַוועק גאַז
אָיל אין נוצן וועט זיין העאַטעד וואַלאַטילאַזיישאַן, די מער די נוצן צייט, די העכער די טעמפּעראַטור, די שטארקער די וואַלאַטילאַזיישאַן, פּלוס די צילינדער קאַמפּרעסט גאַז וועט זיין סקוויזד אין די קראַנקקאַסע דורך די ריס פון די פּיסטאָן רינג, אַזוי עס מוזן זיין אַ קאַנאַל צו אָפּזאָגן די גאַז, אַנדערש די ייל דנאָ וועט פאָרעם positive דרוק.
נעגאַטיוו דרוק פּאַמפּינג
די סיבה וואָס די קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן רער איז פארבונדן צו די גערגל וואַלוו איז אויף די איין האַנט, ינווייראַנמענאַל באדערפענישן, און אויף די אנדערע האַנט, די נעגאַטיוו דרוק פון די ינטייק לופט איז יקסטראַקטיד פון די קראַנקקאַסע. ווען די ייליק פּאַרע דערגרייכט די ינטייק רער, עס ווערט קאַלט, און די ייל וועט קאַנדענסט אויף די ינטייק רער און גערגל וואַלוו, און די טשאַד אַרייַנגערעכנט אין די פּאַרע וועט אויך זיין אַוועקגענומען אין די טיילן, ווייַל די ריס וואָס איז געעפנט דורך די גערגל וואַלוו האט די גרעסטן לופט לויפן, די פּלאַץ איז קליין, און די גאַז טעמפּעראַטור איז נידעריק, אַזוי דעם טייל איז די מערסט גרינג צו קאַנדענס.
רייניקונג אָפטקייַט
דעריבער, ווי לאַנג די גערגל וועט זיין גראָב דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די לופט פילטער, די סאָרט פון די אָיל געניצט, די קוואַליטעט, די צושטאַנד פון די דרייווינג אָפּטיילונג, די לופט טעמפּעראַטור צושטאַנד, די מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, דרייווינג געוווינהייטן און אַזוי אויף . אפילו ווי ווייַט ווי דער יחיד איז זארגן, עס איז ניט מעגלעך צו נוצן אַ פאַרפעסטיקט נומער פון קילאָמעטערס צו באַשטימען די רייניקונג גערגל צייט, די נייַע מאַשין ערשטער רייניקונג גערגל מעהאַלעך איז די לאָנגעסט, שפּעטער רעכט צו דער קעסיידערדיק קאַנדאַנסיישאַן פון ייל און גאַז אין די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן רער און ינלעט, די רייניקונג אָפטקייַט וועט פאַרגרעסערן, און פאַרשידענע וועטער וועט אויך ווירקן די גיכקייַט פון די גערגל גראָב.
רייניקונג ופמערקזאַמקייַט צו די פּראָבלעם
אויב די גערגל סלאַדזש איז צו פיל, דאָס קען פאַרשאַפן די מאָטאָר שוואַך פאַרגיכערן, פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז אַ גרויס זאָרג פֿאַר די אָונערז, ווי צו האַנדלען מיט די גראָב גערגל? רייניקונג איז געטאן, גיין צו די 4S קראָם געשווינד קענען זיין געטאן, אָבער ניט יעדער רייניקונג מוזן גיין צו די 4S קראָם? אַקטואַללי, איר קענען טאָן עס זיך, נאָר טאָן ניט פאַרגעסן צו ינישאַלייז.
ערשטער פון אַלע, שטעלן אַ ביסל ייל אויף די פאַרפעסטיקט מעטאַל פּעקל רינג צו ויסמיידן די דערשיינונג פון סליידינג ציין ווען דיסאַסעמבאַלינג. אַראָפּנעמען די מעטאַל רינג פון די גערגל קישקע, אַראָפּנעמען די קישקע, די לינקס סוף איז די שטעלע פון די גערגל, אַראָפּנעמען די נעגאַטיוו ילעקטראָוד פון די באַטאַרייע, קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען, קער די גערגל טעלער גלייַך, שפּריץ אַ קליין סומע פון "קאַרבערייטער" רייניקונג אַגענט" אין די גערגל, און דעמאָלט נוצן פּאַליעסטער שטאָף אָדער הויך-ספּון "ניט-וואָווען שטאָף" קערפאַלי רייַבן, טיף אין די גערגל, אויס פון דערגרייכן פון די האַנט קענען זייַן געניצט צו קלאַמערן די שמאַטע קערפאַלי רייַבן.
רייניקונג די גערגל קענען ניט זיין דיסאַסעמבאַלד, אָבער זיין זיכער צו ריין די סילינג טייל פון די פּאַרע ינלעט, די ליידיק מאָטאָר מוזן זיין אַוועקגענומען איידער עס קענען זיין קלינד, די ברענוואַרג נעזל באַראָוינג און רייניקונג האָבן אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, אין אַלגעמיין, די וישאַלט סטאַנציע רעקאַמענדז קיין רייניקונג, צו פאַרמייַדן אנדערע ומנייטיק וויסט, אַזאַ ווי די נויט צו פאַרבייַטן די סילינג רינג אָדער עטלעכע אנדערע גאַסקאַט ינסטאַלירונג נאָך באַזייַטיקונג. אָדער אין די דיסאַססעמבלי פּראָצעס, ייל ליקאַדזש, גאַז און אנדערע דערשיינונגען פאַרהאַלטן די צייט פון די באַזיצער.
נאָך רייניקונג, און דעמאָלט לויט די פּראָצעדור פּונקט אַוועקגענומען, ינסטאַלירן די גערגל צו אָנהייבן די יניטיאַליזיישאַן, רייניקונג די גערגל, יניטיאַליזאַטיאָן איז נייטיק, ווייַל די קאָמפּיוטער אַדזשאַסטיד די גערגל עפן, עס איז אַ זכּרון פונקציע, ווייַל עס איז געווען אַ בלאַקידזש פון סלאַדזש פריער , אין סדר צו ענשור די ינטייק באַנד, די קאָמפּיוטער וועט אויטאָמאַטיש סטרויערן די גערגל עפן, אַזוי אַז די ינטייק איז אין אַ נאָרמאַל שטאַט.
נאָך רייניקונג, עס איז קיין סלאַדזש בלאַקידזש, אויב די גערגל נאָך האלט די פריערדיקע עפן, דאָס וועט פאַרשאַפן יבעריק ינטייק, און די קאַנסאַקוואַנס איז אַז דער מאָטאָר שייקס ווען סטאַרטינג, און די אַקסעלעריישאַן איז שוואַך, די מאָטאָר דורכפאַל ליכט קען אויך זיין ליט. .
אַזוי וואָס איז עס אַז מאל דער מאָטאָר קענען אַרבעטן אָן יניטיאַליזיישאַן נאָך רייניקונג די גערגל? אַז ס ווייַל די גערגל איז נישט צו גראָב, און נאָך רייניקונג, זייַן ינטייק האט נישט געביטן פיל. אָבער, די ענדערונג פון די גערגל נאָך רייניקונג קענען ניט זיין באמערקט דורך די נאַקעט אויג, אַזוי עס זאָל זיין יניטיאַלייזד.
אין פאַקט, יניטיאַליזיישאַן איז זייער פּשוט, דורך אַ דעדאַקייטאַד קאָמפּיוטער קענען זיין געטאן, מאַנואַל קענען אויך זיין געטאן, אָבער מאַנואַל איז נישט אַזוי שנעל ווי די קאָמפּיוטער, מאל עס וועט פאַרלאָזן, דורכפאַל טוט נישט ענין, טאָן עס ווידער. עס זענען צוויי וועגן צו טאָן יניטיאַליזיישאַן דיפּענדינג אויף די מאַשין:
ערשט אופֿן
דער ערשטער איז צו עפענען די רגע גאַנג פון די שליסל, דאָס איז, די גאַנג וואָס די קיילע ינדיקייץ איז גאָר ליט, און דעמאָלט וואַרטן 20 סעקונדעס, טרעטן אויף די אַקסעלעראַטאָר צו די סוף, האַלטן פֿאַר וועגן 10 סעקונדעס, מעלדונג די אַקסעלעראַטאָר, קער. אַוועק די יגנישאַן באַשטימען, ציען אויס די שליסל, און די יניטיאַליזיישאַן איז גאַנץ.
די רגע איז צו דרייען די שליסל אויף די רגע גאַנג, האַלטן עס פֿאַר 30 סעקונדעס, דאַן קער אַוועק די יגנישאַן און ציען אויס די שליסל. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז נאָך די צוויי מעטהאָדס זענען דורכגעקאָכט, איר מוזן וואַרטן פֿאַר אַ צייט איידער איר קענען פּרובירן צו אָנצינדן, יוזשאַוואַלי וואַרטן 15-20 סעקונדעס, און דעמאָלט אָנצינדן צו זען אויב די ריפיואַלינג איז נאָרמאַל, צי די מאָטאָר דורכפאַל. ליכט איז אויס, אויב אַ דורכפאַל, טאָן אַ צווייט מאָל, ביז עס איז געראָטן, בכלל קענען זיין אַ הצלחה, בייַ רובֿ צוויי מאָל.
אָבער, לויט די פאַרשידענע קאַרס, דער אופֿן פון רעסטעריישאַן איז נישט דער זעלביקער, און עטלעכע קאַרס מוזן זיין יניטיאַלייזד דורך אַ קאָמפּיוטער, אויב דאָס איז דער פאַל, עס איז רעקאַמענדיד אַז די באַזיצער שיקן די מאַשין צו די קראָם מיט פאַכמאַן ויסריכט צו ריין [1].
ברייקדאַון
דער זאַץ פון די עלעקטריק גערגל קענען זיין בעערעך צעטיילט אין די פאלגענדע טיילן: גערגל וואַלוו, ילעקטראָומאַגנעטיק פאָר, פּאָטענטיאָמעטער, קאָנטראָללער (עטלעכע טאָן ניט, גלייך דורך די עקו רער), ביי-פּאַסן וואַלוו. די שולד קעראַקטעריסטיקס זענען צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: שווער שולד און ווייך שולד. שווער דורכפאַל רעפערס צו מעטשאַניקאַל שעדיקן, ווייך דורכפאַל רעפערס צו שמוץ, מיסאַליינמאַנט און אַזוי אויף.
שווערע שולד
דער קעגנשטעל טייל פון די פּאָטענטיאָמעטער איז צו שפּריץ אַ פּלאַסט פון טשאַד פילם אויף די פּאַליעסטער סאַבסטרייט, וואָס איז פאקטיש אַ זייער נידעריק צוגרייטונג פּראָצעס, און די טראָגן קעגנשטעל איז נישט הויך. צו זאָגן עס בלאַנטלי, עס איז נישט אַזוי גוט ווי די פּאָטענטיאָמעטער פון אונדזער פּראָסט הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס. די סליידינג קאָנטאַקט איז געמאכט פון אַ רודערן פון שטאָל פאַרקערט קלאָז. באַמערקן, פאַרקערט קלאָז! דאָס איז נאָר אַדינג באַליידיקונג צו שאָדן! אין דערצו, עס איז קיין פּראַטעקטיוו אַגענט אויף די טשאַד פילם, און די פאַלינג אַוועק פון די טשאַד פּודער פירט צו נעבעך קאָנטאַקט, און די לייטינג איז באַשערט.
ווייך שולד
מיר זענען אָפט ומרויק דורך רייניקונג די גערגל ווייַל די גערגל איז אָפן צו נידעריק רובֿ פון די צייט. די לופט פלאָוז דורך די גערגל ריס מיט אַ זייער הויך גיכקייַט (טענס צו הונדערטער פון מעטער / סעקונדע), און די השפּעה פון די ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייטיד שטויב אויף די לופט לויפן יקסידז די אַדזשאַסטמאַנט פיייקייט פון די גערגל.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
