גערגל - אַ קאַנטראָולד וואַלוו וואָס קאָנטראָלס די לויפן פון לופט אין די מאָטאָר.
די גערגל וואַלוו איז אַ קאַנטראָולד וואַלוו וואָס קאָנטראָלס די לופט אין די מאָטאָר. נאָך די גאַז גייט אריין די ינטייק רער, עס וועט זיין געמישט מיט גאַזאָלין אין אַ ברענעוודיק געמיש, וואָס וועט פאַרברענען צו פאָרעם אַרבעט. עס איז פארבונדן צו די לופט פילטער און די מאָטאָר בלאָק, וואָס איז באַוווסט ווי די האַלדז פון די מאַשין מאָטאָר.
גערגל פיר-מאַך גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען בעערעך ווי דאָס. Throttle is one of the most important components of today's engine system, its upper part is the air filter air grid, the lower part is the engine block, is the throat of the car engine. צי דער מאַשין אַקסעלערייץ פלעקסאַבלי האט אַ גרויס שייכות מיט די שמוץ פון די גערגל, און די רייניקונג פון די גערגל קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און מאַכן די מאָטאָר פלעקסאַבאַל און שטאַרק. די גערגל זאָל נישט זיין אַוועקגענומען פֿאַר רייניקונג, אָבער אויך די פאָקוס פון די אָונערז צו דיסקוטירן מער.
דער טראדיציאנעלן מאָטאָר גערגל קאָנטראָל מעקאַניזאַם איז דורך אַ קאַבלע (ווייך שטאָל דראָט) אָדער ציען רוט, איין סוף איז פארבונדן צו די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, די אנדערע סוף איז פארבונדן צו די גערגל קאַפּלינג טעלער און אַרבעט. די עלעקטראָניש גערגל וואַלוו דער הויפּט ניצט די גערגל שטעלע סענסער צו קאָנטראָלירן די עפן ווינקל פון די גערגל וואַלוו לויט די ענערגיע דאַרף צו סטרויערן די גרייס פון די לופט ינטייק.
קלאַפּ אַוועק גאַז
די אַפּאַראַט רינג איז העאַטעד דורך די פּיסטאָן איז העאַטעד, אַזוי עס מוזן זיין אַ קאַנאַל צו אָפּזאָגן די טאלין, אַנדערש די בוימל דנאָ וועט פאָרעם positive דרוק.
נעגאַטיוו דרוק פּאַמפּינג
די סיבה וואָס די קראַנקקאַסע רער איז פארבונדן צו די גערגל וואַלוו איז אויף די איין האַנט, ינווייראַנמענאַל באדערפענישן, און אויף די אנדערע האַנט, די נעגאַטיוו דרוק פון די ינטייק לופט איז יקסטראַקטיד פון די קראַנקקאַסע פון די קראַנק ווען די יילי פּאַרע ריטשאַז די ינטייק רער, עס איז קאַלט, און די בוימל וועט קאַנדענס אויף די ינטייק וואַלוו, און די טשאַד אַרייַנגערעכנט אין די גאַז טעמפּערער, און די טשאַד אַרייַנגערעכנט אין די פּאַרע איז נידעריק, ווייַל דער ריס געעפנט די גרעסטער וואַלוו האט די גרעסטער לופט לויפן, ווייַל דער ריס איז די מערסט גרינג צו קאַנדענסינג.
רייניקונג אָפטקייַט
דעריבער, ווי לאַנג די גערגל וועט זיין גראָב דעפּענדס אויף די קוואַליטעט פון די לופט פילטער, די סאָרט פון בוימל, די קוואַליטעט, די קוואַליטעט פון די דרייווינג אָפּטיילונג, די דרייווינג אָפּטיילונג, די דרייווינג אָפּטיילונג, די דרייווינג אָפּטיילונג, די דרייווינג טעמפּעראַטור, דרייווינג כאַבאַץ און אַזוי אויף. אפילו אַזוי ווייַט ווי דער יחיד זארגן, עס איז ניט מעגלעך צו נוצן אַ פאַרפעסטיקט נומער פון קילאָמעטערס צו באַשליסן די רייניקונג גערגל צייַט, און די ינלעט, די רייניקונג, די רייניקונג אָפטקייַט וועט פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די באַשטימען גיכקייַט.
רייניקונג ופמערקזאַמקייט צו די פּראָבלעם
אויב די גערגל סלאַדזש איז אויך פיל, עס קען פאַרשאַפן די מאָטאָר צו פאַרגיכערן שוואַך, פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס איז אַ גרויס זאָרג פֿאַר די אָונערז, און ווי צו האַנדלען מיט די גראָב גערגל? רייניקונג איז געטאן, גיין צו די 4 ס קראָם געשווינד קענען זיין געטאן, אָבער נישט יעדער רייניקונג מוזן גיין צו די 4 ס קראָם? פאקטיש, איר קענען טאָן דאָס זיך, נאָר טאָן ניט פאַרגעסן צו ינישאַלייז.
ערשטער פון אַלע, שטעלן אַ ביסל בוימל אויף די פאַרפעסטיקט מעטאַל פּעקל רינג צו ויסמיידן די דערשיינונג פון סליידינג ציין ווען דיסאַסעמבאַלז. אַראָפּנעמען די מעטאַל רינג פון די גערגל קישקע, באַזייַטיקן די קישקע, די רידוסט סוף איז די שטעלע פון די גערגל, באַזייַטיקן די נעגאַטיוו ילעקטראָוד פון די באַטאַרייע, קער אַוועק די באַטאַרייע שעפּן "קערפאַלי דריקן" קערפאַלי רייַבן, און דאַן ציען די גערגל, אויס פון די רעכט קענען זיין געוויינט. די שמאַטע קערפאַלי רייַבן.
רייניקונג די גערגל קענען ניט זיין דיסאַסעמבאַלד, אָבער זיין זיכער צו רייניקן אנדערע ומנייטיק וויסט, אַזאַ ווי די נויט צו פאַרבייַטן די סילינג רינג אָדער רייניקונג פון די ברענוואַרג און דיסאַדוואַנטידזשיז נאָך באַזייַטיקונג. אָדער אין דיסאַססעמבלי פּראָצעס, בוימל ליקאַדזש, גאַז און אנדערע דערשיינונגען פאַרהאַלטן די צייט פון די באַזיצער.
נאָך רייניקונג, און דעמאָלט לויט די פּראָצעדור פּונקט אַוועקגענומען, ינסטאַלירן די גערגל צו אָנהייבן די יניטיאַליזיישאַן, רייניקונג די גערגל, ווייַל די קאָמפּיוטער וועט אויטאָמאַטיש אַוטאָל.
נאָך רייניקונג, עס איז קיין כאַנדגע בלאַקידזש, אויב די גערגל, האט נאָך מיינטיינז די פריערדיקע עפן, דאָס וועט פאַרשאַפן יבעריק ינטייק, און די מאָטאָר שייקס ווען איר אָנהייבן, און די אַקסעלעריישאַן איז שוואַך, די מאָטאָר דורכפאַל ליכט קען אויך זיין ליט.
אַזוי וואָס איז עס אַז מאל די מאָטאָר קענען אַרבעטן אָן יניטיאַליזאַטיאָן נאָך רייניקונג די גערגל? דאָס איז ווייַל די גערגל איז נישט צו גראָב, און נאָך רייניקונג, די ינטייק האט נישט פארענדערט פיל. אָבער, די ענדערונג פון די גערמד נאָך רייניקונג קענען ניט זיין באמערקט דורך די נאַקעט אויג, אַזוי עס זאָל זיין יניטיאַליזעד.
אין פאַקט, יניטיאַליזאַטיאָן איז זייער פּשוט, דורך אַ דעדאַקייטאַד קאָמפּיוטער קענען זיין געטאן, מאַנואַל קענען אויך זיין געטאן, אָבער מאַנואַל איז נישט אַזוי שנעל ווי די קאָמפּיוטער, מאל עס וועט פאַרלאָזן, די דורכפאַל איז נישט וויכטיק. עס זענען צוויי וועגן צו טאָן יניטיאַליזאַטיאָן דיפּענדינג אויף די מאַשין:
ערשטן אופֿן
דער שליסל פון די רגע גאַנג איז גאַנץ.
די רגע איז צו דרייען דעם שליסל אויף די רגע גאַנג, האַלטן עס פֿאַר 30 סעקונדעס, און קער אַוועק די יגנישאַן און ציען די שליסל. It should be noted that after the two methods are done, you have to wait for a period of time before you can try to ignite, generally wait 15-20 seconds, and then ignite to see if the refueling is normal, whether the engine failure light is out, if a failure, do a second time, until it is successful, generally can be a success, at most two times.
אָבער, לויט די פאַרשידענע קאַרס, דער אופֿן פון רעסטעריישאַן איז נישט די זעלבע, און עטלעכע קאַרס מוזן זיין יניטיאַליזעד דורך אַ קאָמפּיוטער, אויב דאָס איז דער פאַל, עס איז רעקאַמענדיד אַז די באַזיצער שיקן די מאַשין צו די קראָם מיט פאַכמאַן ויסריכט צו ריין [1].
ברייקדאַון
דער זאַץ פון די עלעקטריק גערגל קענען זיין בעערעך צעטיילט אין די פאלגענדע פּאַרץ: גערגל וואַלוו, ילעקטראָומאַגנעטיק פאָר, פּאַטענטיאָמעטער, קאָנטראָללער (עטלעכע טאָן ניט, גלייַך דורך די עקו רער), דורך-פאָרן וואַלוו. די שולד קעראַקטעריסטיקס זענען צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: שווער שולד און ווייך שולד. האַרט דורכפאַל רעפערס צו מעטשאַניקאַל שעדיקן, ווייך דורכפאַל רעפערס צו שמוץ, מיסאַליגנמענט און אַזוי אויף.
שווער שולד
די קעגנשטעל טייל פון די פּאָטענטיאָמעטער איז צו שפּריץ אַ פּלאַסט פילם אויף די פּאַליעסטער סאַבסטרייט, וואָס איז אַקשלי אַ זייער נידעריק צוגרייטונג פּראָצעס, און טראָגן קעגנשטעל איז נישט הויך. צו שטעלן עס אָפן, עס איז נישט אַזוי גוט ווי די פּאָטענטיאָמעטער פון אונדזער פּראָסט הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס. די סליידינג קאָנטאַקט איז געמאכט פון אַ רודערן פון שטאָל פאַרקערט קלאָז. באַמערקן, פאַרקערט קלאָז! דאָס איז נאָר אַדינג באַליידיקונג צו שאָדן! אין דערצו, עס איז קיין פּראַטעקטיוו אַגענט אויף די טשאַד פילם, און די פאַלינג אַוועק פון די טשאַד פּודער פירט צו נעבעך קאָנטאַקט, און די לייטינג איז באַשערט.
ווייך שולד
מיר אָפט ומרויק דורך רייניקונג די גערגל ווייַל די גערגל איז אָפן צו נידעריק רובֿ פון די צייט. די לופט פלאָוז דורך די גערגל ריס אין אַ זייער הויך גיכקייַט (טענס צו הונדערטער פון מעטער / רגע), און די השפּעה פון די ביסלעכווייַז אַקיומיאַלייטיד שטויב אויף די לופט לויפן יקסידז די אַדווייזינג פיייקייַט פון די גער.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
