טוישן דעם טראַנסמיסיע אויל. ווילסטו אַראָפּנעמען דעם אויל פאַן?
ווען מען רעדט וועגן דעם אויסטוישן פון טראנסמיסיע אויל, שטייען אייגענטימער אָפט פאר א ברירה: צי צו אַראָפּנעמען דעם אויל פאַן. די ענטפער צו דער פראגע ווענדט זיך אין א צאל פאקטארן, אריינגערעכנט דעם טיפ גירבאקס, די באנוץ באדינגונגען פון דעם אויטאָ, און דער צוועק פון אויפהאלטונג.
ערשטנס, דארפן מיר פארשטיין די ראלע פון טראנסמיסיע פלוידס. טראנסמיסיע פלויד איז הויפטזעכליך פאראנטווארטלעך פאר לובריקאציע, רייניגונג און היץ פארשווענדונג. עס פארמירט א שוץ פילם אינעווייניג אין די גירבאקס, וואס רעדוצירט די רייבונג צווישן מעטאל קאמפאנענטן בשעת עס טראגט אוועק קליינע מעטאל שטיקלעך און אנדערע אומריינקייטן וואס ווערן באשאפן דורך אפנוץ. די פונקציעס זענען וויכטיג צו האלטן די טראנסמיסיע גלאט און פארלענגערן איר לעבן.
ביי אויטאמאטישע טראנסמיסיעס, איז געווענליך רעקאמענדירט צו אראפנעמען דעם אויל פאן ווען מען טוישט אויס דעם אויל. דאס איז ווייל עס איז דא א פילטער אינעווייניג אין דעם אויל פאן, וועמענס ראלע איז צו פילטערן די אומריינקייטן אין דעם אויל. אויב דער פילטער עלעמענט ווערט נישט אויסגעטוישט, קען דאס פירן צו א פארשטאפונג נאך א לאנגע צייט פון באנוץ, וואס וועט אפעקטירן דעם שטראם פון אויל, וואס וועט רעזולטירן אין א טראנסמיסיע דורכפאל. דערצו, אראפנעמען דעם אויל פאן קען אויך אינגאנצן אראפנעמען דעם אלטן אויל און די אומריינקייטן אין דעם אויל פאן כדי צו פארזיכערן די ריינקייט פון דעם נייעם אויל.
אבער, עטלעכע עקספּערטן גלויבן אז פאר געוויסע טיפן טראַנסמיסיעס, ווי למשל CVT (שטאַפּלעס טראַנסמיסיע), איז עס נישט נויטווענדיג צו אַראָפּנעמען דעם אויל פאַן צו פאַרבייטן דאָס אויל. דאָס איז ווייל דער פּלאַן און אַרבעט פּרינציפּ פון די CVT איז אַנדערש ווי ביי אַ טראַדיציאָנעלער אויטאָמאַטישער טראַנסמיסיע, און דער אויל פאַרבייט קען געטאָן ווערן דורך גראַוויטאַציע אַרויסלאָדן אַנשטאָט צו דאַרפֿן אַראָפּנעמען דעם אויל פאַן. אבער די מיינונג איז נישט אָן קאָנטראָווערסיע. עטלעכע סערוויס טעכניקער גלויבן אז אפילו פאר CVT טראַנסמיסיעס, איז רעגולער אַראָפּנעמען דעם אויל פאַן צו רייניקן די שלאַם און אייַזן פילונגען נויטיק צו האַלטן די בעסטע פאָרשטעלונג פון די גירבאַקס.
ביי מאַנועלע טראַנסמיסיעס, איז אַרויסנעמען דעם אויל פּאַן געוויינטלעך נישט נויטיק ווען מען טוישט דאָס אויל. די סטרוקטור פון דער מאַנועל טראַנסמיסיע איז גאַנץ פּשוט, און דאָס אויל קען אַרויסגעלאָזט ווערן דורך דעם אויל אַרויסגאַנג שרויף. אָבער, אויב די גירבאַקס פיילז אָדער דאַרף אַ גרינטלעכע דורכקוק, קען אַרויסנעמען דעם אויל פּאַן זיין נויטיק.
ווען ער באַשליסט צי צו אַראָפּנעמען די אויל פּאַן, זאָל דער באַזיצער באַטראַכטן די פאלגענדע סיבות:
טראַנסמיסיע טיפּ: פֿאַרשידענע טיפּן טראַנסמישאַנז קען דאַרפֿן פֿאַרשידענע וישאַלט מעטאָדן.
פאָרמיטל אָפּערייטינג באדינגונגען: אין שווערע דרייווינג באדינגונגען, אַזאַ ווי אָפט אָנפאנגען און אָפּשטעלן אָדער הויך טעמפּעראַטור ינווייראַנמאַנץ, קען אָפטער וישאַלט זיין פארלאנגט.
וישאַלט צוועקן: אַראָפּנעמען די אויל פּאַן קען זיין נייטיק אויב עס איז פֿאַר אַ גרונטלעך רייניקונג אָדער דורכקוק פון די טראַנסמיסיע אינעווייניק.
קורץ געזאגט, עס איז נישטא קיין איינהייטליכע ענטפער צי מען דארף ארויסנעמען דעם אויל פאן ווען מען טוישט דעם טראנסמיסיע אויל. דער אייגענטימער זאל מאכן די באשלוס באזירט אויף דעם ספעציפישן צושטאנד פון זיין אויטא און די עצה פון דעם אויפהאלטונג מאנואל. פארן דורכפירן יעדע אויפהאלטונג ארבעט, איז עס שטענדיג קלוג צו באראטן זיך מיט א פראפעסיאנעלן סערוויס טעכניקער. מיט געהעריגע אויפהאלטונג, קענען מיר זיכער מאכן די פערפארמאנס און זיכערהייט פון דעם אויטא בשעת מיר פארמיידן אומנייטיקע פארריכטונג קאסטן. ווען עס קומט צו טראנסמיסיע פליסיק אויסטויש, וועט די ריכטיגע וויסן און אויפהאלטונג סטראטעגיע העלפן דעם אייגענטימער מאכן די בעסטע באשלוס.
ווי אזוי צו האַנדלען מיט אויל וואָס גייט אַרויס פון די גירבאַקס אויל פּאַן?
1. טוישן די גאַסקאַט אָדער קליי. אויב די פאַרזיגלונג גאַסקאַט פון די טראַנסמיסיע אויל זומפּ איז טיילווייז דורכגעדרונגען מיט אויל, ווייזט דאָס אַז די גאַסקאַט איז אַלט אָדער דעפעקטיוו. איר דאַרפט אַראָפּנעמען די אויל זומפּ, טוישן די גאַסקאַט פון די אויל זומפּ, אָדער צולייגן קליי אויף די לאָקאַלע אויל ליקאַדזש שולד פונקט.
2. רעדוצירן דעם אויל פארנעם. עס קען אויך זיין ווייל דער אויל ווערט צוגעגעבן ווען מען ריפּלייסט דעם אויל, און עס איז נויטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דער סומע פון צוגעלייגטן אויל זאָל זיין געהאלטן צווישן דעם מאַקסימום וואָג און דעם מינימום וואָג.
3. פֿעסט ציען אָדער פֿאַרבייטן די אויל־אויסלאָז־שרויפֿן. די אויל־פּאַן קען ליקן אויל ווײַל די אויל־פּאַן־אויסלאָז־שרויף איז לויז אָדער געשעדיגט. קאָנטראָלירט און פֿעסט ציען אָדער פֿאַרבייטן די אויל־פּאַן־אויסלאָז־שרויף.
4. טוישן דעם אויל וואס טרעפט דעם סטאנדארט. עס קען אויך זיין ווייל דער טוישן דעם אויל טרעפט נישט דעם סטאנדארט מאדעל פונעם אריגינעלן אויטא, וואס רעזולטירט אין אויל-ליקע וואס איז געפֿארזאַכט דורך צו דין אויל-וויסקאזיטעט, און עס צו באהאנדלען ווי שנעלער צום רעפּאַראַטור-וואַרשטאַט.
די טראַנסמיסיע אויל פּאַן פון עטלעכע וועהיקלעס איז לעפיערעך גרינג צו ליקן אויל, ווייַל די טראַנסמיסיע אויל טעמפּעראַטור פון די וועהיקלעס איז זייער הויך ווען די טראַנסמיסיע אויל אַרבעט, און די סילינג פאָרשטעלונג פון די גאַסקאַט פון די טראַנסמיסיע אויל פּאַן וועט פאַרמינערן נאָך אַ לאַנג צייט, ריזאַלטינג אין די ליקאַדזש פון די טראַנסמיסיע אויל פּאַן.
עס איז דא טראנסמיסיע אויל אין דער טראנסמיסיע קעסטל. פאר מאנועלע טראנסמיסיע, קען טראנסמיסיע אויל שפילן די ראלע פון לובריקאציע און היץ פארשפּרייטונג. פאר אויטאמאטישע טראנסמיסיע, האט טראנסמיסיע אויל אויך די ראלע פון טראנסמיטינג מאכט, און דער קאנטראל מעכאניזם פון אויטאמאטישע טראנסמיסיע דארף זיך פארלאזן אויף טראנסמיסיע אויל צו ארבעטן נארמאל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
