די ראָלע פון די מאַשין קאַנעקטינג רוט.
די ראָלע פון די קאַנעקטינג רוט איז צו פאַרבינדן די פּיסטאָן און די קראַנקשיט, און אַריבערפירן די קראַפט פון די פּיסטאָן צו די קראַנקשאַפט, און טוישן די ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די פּוטאָן אין די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט פון די קראַנקשאַפט.
די ויטאָמאָביל קאַנעקטינג רוט איז דער שליסל קאָמפּאָנענט אין די מאָטאָר, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאַנווערטינג די לינעאַר ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די קראַנקשיט. דער פּראָצעס איז ניט בלויז ענדערונגען די פאָרעם פון באַוועגונג, אָבער אויך קאַנווערץ די קראַפט געווענדט צו די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די פּיסטאָן אין די קאָרנווע פּראָדוקציע פון די קראַנקשאַפט, וואָס דרייווז די ווילז פון די מאַשין צו ומדריי. די ראָלע פון די קאַנעקטינג רוט איז צו בייַטן די היץ דזשענערייטאַד דורך די קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג אין מעטשאַניקאַל ענערגיע, און דערנאָך רעזולטאַט מאַכט. די ויטאָמאָביל קאַווערינג רוט מעקאַניזאַם איז די האַרץ מאָווינג טייל פון די מאָטאָר, און די אַרבעט פּרינציפּ איז צו בייַטן די ריסיפּאַקייטינג באַוועגונג פון די פּוטאָן אין די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די ראַטיקקעט דורך די קאַנעקטינג רוט.
די קאַנעקטינג רוט פֿאַרזאַמלונג באשטייט פון קייפל קאַנעקטינג ראַדז ינאַגרייטיד צוזאַמען צו בעסער עקסערט זייַן פעסטקייַט. עס קאַנעקץ די פּיסטאָן און די קראַנקשיט, און יבערשיקן די קראַפט יגזערטיד דורך די פּיסטאָן צו די קראַנקשאַפט צו פאַרשטיין די טראַנספאָרמאַציע פון ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג צו ראָוטייטינג באַוועגונג. די קאַנעקטינג רוט גרופע איז קאַמפּאָוזד פון קאַנעקטינג רוט גוף, קאַנעקטינג רוט וואַסער קאָפּ דעקן, קאַנעקטינג רוט טראַנסמיסיע אין די מאָטאָר.
אין אַדישאַן, די קאַנעקטינג רוט אויך טראגט די דרוק דזשענערייטאַד דורך די קאַמבאַסטשאַן קאַמער גאַז און די לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזשיז ינערשאַל פאָרסעס, וואָס האַנדלען אויף די קאַנעקטינג רוט ווען די ענדזשאַנינג רוט ווען די קאַנעקטינג רוט אויב די קאַנעקטינג רוט צו האָבן גענוג שטאַרקייט און סטיפנאַס צו האָבן גענוג שטאַרקייט און סטיפנאַס צו האָבן גענוג שטאַרקייט און סטיפנאַס צו קאָפּע. אין דעם פּראָצעס פון פאָרמיטל דרייווינג, די קאַנעקטינג רוט אַפעקץ גלייַך אַפעקץ גלייַך די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר און די מאַכט רעזולטאַט פאָרשטעלונג פון די גאנצע פאָרמיטל.
וואָס איז די מאַטעריאַל פון די מאַשין קאַנעקטינג רוט?
ויטאָמאָביל קאַנעקטינג רוט איז אַ וויכטיק טייל פון די מאָטאָר, און די מאַטעריאַל איז יוזשאַוואַלי שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. צווישן זיי, שטאָל פֿאַרבינדונגען זענען מער פּראָסט און ווייניקער טייַער, בשעת אַלומינום צומיש פֿאַרבינדונגען זענען לייטער און מער דוראַבאַל אָבער קאָסטן מער. אָבער, פֿאַר עטלעכע הויך-פאָרשטעלונג ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, אין סדר צו פאַרגרעסערן וואָג און פֿאַרבעסערן פאָרשטעלונג, טשאַד פיברע אָדער אנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס קען זיין געניצט צו מאַכן קאַנעקטינג ראַדז. די נוצן פון די מאַטעריאַלס קענען נישט בלויז פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די מאַשין, אָבער אויך רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז, אַזוי בעסער באַשיצן די סוויווע.
די קאַנעקטינג רוט איז איינער פון די מערסט סטרעסט פּאַרץ אין די מאָטאָר, אַזוי די ברירה פון דעם מאַטעריאַל איז זייער וויכטיק. כאָטש די רעדאַגירן שטאָל קאַנעקטינג רוט איז נידעריקער קאָסטן, עס איז שווער און גרינג צו פאַרקרימען, וואָס אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר. די אַלומינום צומיש קאַנעקטינג רוט האט בעסער שטאַרקייט און סטיפנאַס, קענען וויטסטאַנד אַ גרעסערע דרוק, און אין דער זעלביקער צייט עס איז לייטער, דערמיט ימפּרוווינג די מאַכט און עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. אין דערצו, די קעראָוזשאַן קעגנשטעל פון אַלומינום פֿאַרבינדונגען איז אויך בעסער ווי אַז פון שטאָל פֿאַרבינדונגען, און קענען בעסער וויטסטאַנד די הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק סוויווע אין די מאָטאָר.
פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, די מיר נוצן פון שטאָל אָדער אַלומינום ראַדס קענען ניט מער טרעפן זייער באדערפענישן. די וויכיקאַלז טיפּיקלי דאַרפן לייטער, שטארקער לידגעד צו פֿאַרבעסערן זייער אַקסעלעריישאַן און האַנדלינג פאָרשטעלונג. ווי אַ רעזולטאַט, טשאַד פיברע און אנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס זענען די בילכער ברירה פֿאַר די וועהיקלעס. די מאַטעריאַלס זענען נישט בלויז שטיפעריש שטאַרקייט און סטיפנאַס, אָבער אויך בעסער קעראָוזשאַן קעגנשטעל און קענען זיין מידקייַט קעגנשטעל, און בעסער קענען אַדאַפּט צו הויך-גיכקייַט און דרוק מאָטאָר ינווייראַנמאַנץ.
אין קורץ, דער מאַטעריאַל ברירה פון די ויטאָמאָביל קאַנעקטינג רוט איז זייער וויכטיק, וואָס איז גלייַך שייַכות צו דער פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר. כאָטש שטאָל פֿאַרבינדונגען זענען ווייניקער טייַער, פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, לייטער און מער דוראַבאַל מאַטעריאַלס מוזן ווערן געניצט צו פֿאַרבעסערן זייער פאָרשטעלונג. אַלומינום קאַנעקטינג ראַדז זענען אַ גוט ברירה, בשעת טשאַד פיברע און אנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס זענען מער פּאַסיק פֿאַר די הויך-פאָרשטעלונג וויכיקאַלז.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
