די ראלע פון די אויטאָ קאַנעקטינג רוט.
די ראלע פון דער פארבינדונג שטאנג איז צו פארבינדן דעם פיסטאן און דעם קראַנקשאַפט, און איבערפירן די קראַפט פון דעם פיסטאן צום קראַנקשאַפט, און ענדערן די צוריק- און צוריקגייענדיקע באַוועגונג פון דעם פיסטאן אין די דרייענדיקע באַוועגונג פון דעם קראַנקשאַפט.
די אויטאָמאָביל קאַנעקטינג שטאַנג איז דער שליסל קאָמפּאָנענט אין דעם מאָטאָר, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָנווערטירן די לינעאַרע רעציפּראָקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט. דער פּראָצעס ניט בלויז ענדערט די פאָרעם פון באַוועגונג, אָבער אויך קאָנווערטירט די קראַפט אַפּלייד צו די פּיסטאָן אין די טאָרק רעזולטאַט פון די קראַנקשאַפט, וואָס טרייַבט די רעדער פון די מאַשין צו דרייען. די ראָלע פון די קאַנעקטינג שטאַנג איז צו קאָנווערטירן די היץ דזשענערייטאַד דורך די פארברענונג פון ברענשטאָף אין מעכאַנישע ענערגיע, און דאַן אַרויסגעבן מאַכט. די אויטאָמאָביל קראַנק קאַנעקטינג שטאַנג מעקאַניזאַם איז די קערן מאָווינג טייל פון די מאָטאָר, און זיין אַרבעט פּרינציפּ איז צו קאָנווערטירן די רעציפּראָקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט דורך די קאַנעקטינג שטאַנג.
די קאנעקשאן שטאנג אסעמבלי באשטייט פון קייפל קאנעקשאן שטאנגען אינטעגרירט צוזאמען צו בעסער אויסאיבן איר סטאביליטעט. עס פארבינדט דעם פיסטאן און דעם קראנקשאפט, און טראנסמיטירט די קראפט וואס ווערט אויסגעאיבט דורך דעם פיסטאן צום קראנקשאפט צו רעאליזירן די טראנספארמאציע פון א צוריק- און צוריקגייענדיקע באוועגונג צו א דרייענדיקע באוועגונג. די קאנעקשאן שטאנג גרופע איז צוזאמענגעשטעלט פון קאנעקשאן שטאנג קערפער, קאנעקשאן שטאנג גרויסער קאפ דעקל, קאנעקשאן שטאנג קליינער קאפ בושינג, קאנעקשאן שטאנג גרויסער קאפ לאגער בושינג און קאנעקשאן שטאנג באָלט (אדער שרויף), א.א.וו. די טיילן ארבעטן צוזאמען צו פארזיכערן די עפעקטיווקייט און סטאביליטעט פון די קראפט טראנסמיסיע אינעווייניג אין מאטאר.
דערצו, טראָגט די פֿאַרבינדונג שטאַנג אויך דעם דרוק וואָס ווערט גענערירט דורך דעם גאַז פֿון דער פֿאַרברענונג קאַמער און די לענגלעכע און טראַנסווערסאַלע אינערציעלע כוחות, וואָס ווירקן אויף דער פֿאַרבינדונג שטאַנג ווען דער מאָטאָר אַרבעט, און דאָס פֿאָדערט אַז די פֿאַרבינדונג שטאַנג זאָל האָבן גענוג שטאַרקייט און שטייפקייט צו קענען זיך אָפּהאַלטן פֿון די כוחות. בעתן פֿאָרן מיטן פֿאָרמיטל, באַאײַנפֿלוסט די פאָרשטעלונג פֿון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג גלייך די אַרבעטס עפֿעקטיווקייט פֿון מאָטאָר און די מאַכט-אויסגאַבע פאָרשטעלונג פֿון גאַנצן פֿאָרמיטל.
וואָס איז דער מאַטעריאַל פֿון די קאַר קאַנעקטינג רוט?
אן אויטאָמאָביל קאַנעקטינג שטאַנג איז אַ וויכטיקער טייל פֿון מאָטאָר, און זײַן מאַטעריאַל איז געוויינטלעך שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. צווישן זיי, שטאָל לינקס זענען מער געוויינטלעך און ביליקער, בשעת אַלומינום צומיש לינקס זענען לייטער און מער דויערהאפֿטיק אָבער קאָסטן מער. אָבער, פֿאַר עטלעכע הויך-פּערפאָרמאַנס ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, כּדי ווייטער צו רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן פּערפאָרמאַנס, קען מען נוצן קאַרבאָן פֿאַזער אָדער אַנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלן צו מאַכן קאַנעקטינג שטאַנגען. די נוצן פֿון די מאַטעריאַלן קען נישט נאָר פֿאַרבעסערן די פּערפאָרמאַנס פֿון אויטאָ, נאָר אויך רעדוצירן ברענשטאָף קאָנסומאַציע און ימישאַנז, און אַזוי בעסער באַשיצן די סביבה.
די פארבינדונג שטאנג איז איינע פון די מערסט באלאנסירטע טיילן אין מאטאר, ממילא איז די אויסוואל פון איר מאטעריאל זייער וויכטיג. כאטש די שטאלענע פארבינדונג שטאנג האט א נידעריגערע פרייז, איז זי שווער און גרינג צו פארפארמען, וואס ווירקט אויף די פערפארמאנס פון מאטאר. די אלומיניום צומיש פארבינדונג שטאנג האט בעסערע שטארקייט און שטייפקייט, קען אויסהאלטן גרעסערע באלאנס, און אין דער זעלבער צייט איז זי לייטער, דערמיט פארבעסערנדיג די מאכט און עפעקטיווקייט פון מאטאר. דערצו, די קאראזיע קעגנשטאנד פון אלומיניום לינקס איז אויך בעסער ווי די פון שטאלענע לינקס, און קען בעסער אויסהאלטן די הויכע טעמפעראטור און הויכן דרוק סביבה אין מאטאר.
פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, קען די בלויז נוצן פון שטאָל אָדער אַלומינום שטאַנגען מער נישט מקיים זיין זייערע באדערפענישן. די וועהיקלעס דאַרפן טיפּיש לייטערע, שטאַרקערע לינקאַדזשעס צו פֿאַרבעסערן זייער אַקסעלעריישאַן און האַנדלינג פאָרשטעלונג. ווי אַ רעזולטאַט, זענען טשאַד פיברע און אַנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלן די בילכער ברירה פֿאַר די וועהיקלעס. די מאַטעריאַלן האָבן ניט בלויז העכער שטאַרקייט און שטייפקייט, אָבער אויך בעסער קעראָוזשאַן קעגנשטעל און מידקייט קעגנשטעל, און זענען בעסער ביכולת צו אַדאַפּט צו הויך-גיכקייַט און הויך-דרוק מאָטאָר ינווייראַנמאַנץ.
קורץ געזאגט, די מאַטעריאַל אויסוואַל פון די אויטאָמאָביל קאַנעקטינג שטאַנג איז זייער וויכטיק, וואָס איז גלייך פֿאַרבונדן מיט די פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייט פון די מאָטאָר. כאָטש שטאָל לינקס זענען ווייניקער טייַער, פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג ראַסינג קאַרס און סופּערקאַרס, לייטער און מער דוראַבאַל מאַטעריאַלס מוזן זיין געניצט צו פֿאַרבעסערן זייער פאָרשטעלונג. אַלומינום קאַנעקטינג שטאַנגען זענען אַ גוטע ברירה, בשעת טשאַד פיברע און אנדערע אַוואַנסירטע מאַטעריאַלס זענען מער פּאַסיק פֿאַר די הויך-פאָרשטעלונג וועהיקלעס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
