די אַקציע פון די פּילקע קאָפּ אַרויס די ריכטונג מאַשין.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אויסערן קוגל קאָפּ פֿון דער ריכטונג מאַשין איז צו טרייבן די ציען שטאַנג פֿון דעם קוגל קאָפּ הויזינג, די מעכאַנישע סטרוקטור וואָס ניצט די ספֿערישע פֿאַרבינדונג צו טראַנסמיטירן קראַפט צו פֿאַרשידענע אַקסעס. דער טייל איז אָפֿט אין אַ דרייענדיקן צושטאַנד, דעריבער דאַרף מען עס גוט לובריקירן, און ווערט געוויינטלעך אויפֿגעהאַלטן דורך אָפֿט צולייגן פֿעט. דער אויסערן קוגל קאָפּ פֿון דער ריכטונג מאַשין איז אַ שליסל טייל פֿון דעם אויטאָמאָביל סטירינג מעקאַניזם, און עס ווירקט גלייך אויף די האַנדלינג סטאַביליטעט פֿון אויטאָמאָביל, די אָפּעראַציע זיכערקייט און די לעבן פֿון די רייף. ספּעציעל, די פֿונקציעס פֿון דעם אויסערן קוגל קאָפּ זענען:
פֿאַרבינדונג און טראַנסמיסיע קראַפט: עס פֿאַרבינדט דעם פֿאַרבינדונג טייל פֿון דער סאַספּענשאַן און דער באַלאַנס שטאַנג, און שפּילט דער עיקר די ראָלע פֿון טראַנספֿערירן די קראַפט צווישן דער סאַספּענשאַן און דער באַלאַנס שטאַנג.
פאַרהיטן דעם קערפּער־ראָולינג: ווען די לינקע און רעכטע רעדער גייען דורך פֿאַרשידענע וועג־בומפּס אָדער לעכער, דאָס הייסט, ווען די האָריזאָנטאַלע הייכן פֿון די לינקע און רעכטע רעדער זענען פֿאַרשידענע, וועט זיך די באַלאַנס־שטאַנג דרייען, וואָס רעזולטירט אין אַנטי־ראָולינג־קעגנשטעל, וואָס פאַרהיטן דעם קערפּער־ראָולינג.
זיכער מאַכן די זיכערקייט פון אויטאָ: ווי אַ וויכטיקער קאַנעקטאָר וואָס פֿאַרבינדט די צוויי הינטערשטע רעדער פון אויטאָ, קען די ריכטונג פון דעם אויסערלעכן באַל קאָפּ מאַכן די צוויי רעדער סינקראָניש, אַדזשאַסטירן די פראָנט שטראַל, איז אַ וויכטיקער טייל צו זיכער מאַכן די זיכערקייט פון אויטאָ.
דורך איר ספעציעלן קוגל-שרניר דיזיין, קען עס נישט נאר פארבינדן און איבערגעבן די קראפט, נאר אויך זיך באוועגן לויט די ענדערונגען אין דער ריכטונג פון דער קראפט און די באוועגונג סיטואציע. אויב דער אויסערליכער קוגל-קאפ פון דער שטייער-מאשין ווערט געשעדיגט, קען דאס פאראורזאכן אומנארמאלן שטייער-ארבעט, און אין ערנסטע פעלער אפילו פארלירן די שטייער-פונקציע.
מוז מען אויסטוישן די שטייער מאשין צוליב ליקנדיקן אויל?
ריכטונג מאַשין אויל ליקאַדזש טוט נישט דאַווקע דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, דיפּענדינג אויף די מאָס פון די אויל ליקאַדזש, אויב די אויל ליקאַדזש איז נישט ערנסט, אָפט צולייגן די אויל אונטער די פּרעמיס פון ענשורינג זיכערקייַט, אָבער אויב די אויל ליקאַדזש איז ערנסט, עס איז נאָך רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די ריכטונג מאַשין.
איר דאַרפט נישט טוישן ריכטונג. דער אומנאָרמאַלער גערויש פון דער סטירינג מאַשין קען זיין דער דורכפאַל פון דער סטירינג בוסטער פּאָמפּע, אָדער עס קען זיין אַז די סטירינג מאַכט אויל איז ווייניקער, די לופט אין דער שטויב דזשאַקעט פון דער סטירינג מאַשין איז צו שמוציק, דער אומנאָרמאַלער גערויש פון דער סטירינג מאַשין זאָל נישט ווערן ריפּלייסט, דער שליסל איז וואָס איז די סיבה פון דעם אומנאָרמאַלן גערויש פון דער סטירינג מאַשין, און די סטירינג מאַשין מוז ווערן ריפּלייסט נאָר ווען די סטירינג מאַשין איז צעבראָכן.
די ריכטונג מאַשין איז צעבראָכן און מוז זיין ריפּלייסט:
1, ערשט טשעקט, אויב די אינעווייניגסטע און אויסערליכע קוגל קאפ פון די ריכטונג מאשין איז אראפגעפאלן, איז עס זייער געפארליך און מען קען עס נישט עפענען (שאקלען דעם קוגל קאפ מיט די האנט, עס פאלט אראפ און מען קען עס שאקלען). אויב עס ליקט נאר אויל, איז עס נישט געפארליך און מען קען עס עפענען, אבער די ריכטונג בוסטער פאמפע האט אן אפנוץ. אויב די ריכטונג איז שווער, וועט נאר די דריי נישט זיין בייגיק;
2, די ריכטונג מאַשין איז צעבראכן מיט די פאלגענדע סימפּטאָמס: די אַלגעמיינע פאָרמיטל סטירינג ראָד האט די פונקציע פון דרייען אויטאָמאַטיש צוריקקער, די מאַשין מיט הידראַוליק מאַכט ריכטונג מאַשין, רעכט צו דער ראָלע פון הידראַוליק דאַמפּינג, די פונקציע פון אויטאָמאַטיש צוריקקער איז שוואַך, אָבער אויב די צוריקקער גיכקייַט איז צו פּאַמעלעך, דאָס ווייזט אַז די צוריקקער פונקציע איז דעפעקט. דעם סאָרט פון דורכפאַל בכלל אַקערז אין די סטירינג מאַשינערי טייל;
3, ווען דער אויטאָ פֿאָרט אויף דער זײַט פֿון דער גאַס, טענדענצט עס אָפּצולויפֿן, און ווען דער בויגן איז גרעסער, איז די אָפּנייגונג מער קלאָר, ווײַל עס ווערט געפֿירט דורך פֿראָנטלעכע פֿאַקטאָרן. נאָכדעם וואָס מען האָט אויסגעשלאָסן דעם פּראָבלעם מיטן דרוק פֿון די רײַפֿן, איז עס מסתּמא אַז עס ווערט געפֿירט דורך אַ מעכאַנישן טייל פֿון דער שטײַער־מאַשין וואָס האָט זיך געלאָזט אָדער צעבראָכן;
4, אויב דער באַזיצער פילט אַז איין זײַט פֿונעם סטירינג ראָד דרייט זיך לײַכט, און די אַנדערע העלפט דרייט זיך שווער, איז דאָס סימפּטאָם בכלל צוליב דעם ליקאַדזש פֿונעם פֿאַרזיגלונג וואָס איז פֿאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פֿאַרזיגלען איין זײַט פֿונעם הויך-דרוק קאַמער, און עס איז אויך מעגלעך אַז דאָס איז צוליב אַ נישט ריכטיקן אַדזשאַסטמענט פֿונעם לימיט-ווענטיל אין דער ריכטונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
