אָיל סענסינג צאַפּן רעפערס צו בוימל דרוק סענסער. דער פּרינציפּ איז אַז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די דרוק מעסטן מיטל דיטעקץ די ייל דרוק, קאַנווערץ די דרוק סיגנאַל אין אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל, און סענדז עס צו די סיגנאַל פּראַסעסינג קרייַז. נאָך וואָולטידזש אַמפּלאַפאַקיישאַן און קראַנט אַמפּלאַפאַקיישאַן, די אַמפּלאַפייד דרוק סיגנאַל איז פארבונדן מיט די בוימל דרוק מאָס דורך די סיגנאַל שורה.
די מאָטאָר בוימל דרוק איז ינדאַקייטיד דורך די פאַרהעלטעניש פון קראַנט צווישן די צוויי קוילז אין די בייַטעוודיק בוימל דרוק גראדן. נאָך וואָולטידזש אַמפּלאַפאַקיישאַן און קראַנט אַמפּלאַפאַקיישאַן, די דרוק סיגנאַל איז קאַמפּערד מיט די שרעק וואָולטידזש שטעלן אין די שרעק קרייַז. ווען דער שרעק וואָולטידזש איז נידעריקער ווי די שרעק וואָולטידזש, די שרעק קרייַז אַוטפּוץ די שרעק סיגנאַל און לייץ די שרעק לאָמפּ דורך די שרעק שורה.
אָיל דרוק סענסער איז אַ וויכטיק מיטל פֿאַר דיטעקטינג ייל דרוק פון ויטאָמאָביל מאָטאָר. די מעזשערמאַנץ העלפן צו קאָנטראָלירן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
די אָיל סענסינג צאַפּן איז פארפאסט פון אַ דיק פילם דרוק סענסער שפּאָן, אַ סיגנאַל פּראַסעסינג קרייַז, אַ האָוסינג, אַ פאַרפעסטיקט קרייַז ברעט מיטל און צוויי לידז (סיגנאַל שורה און שרעק שורה). דער סיגנאַל פּראַסעסינג קרייַז באשטייט פון אַ מאַכט צושטעלן קרייַז, אַ סענסער פאַרגיטיקונג קרייַז, אַ זעראָסעטטינג קרייַז, אַ וואָולטידזש אַמפּלאַפייינג קרייַז, אַ קראַנט אַמפּלאַפייינג קרייַז, אַ פילטער קרייַז און אַ שרעק קרייַז.
