1. אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים, קאָנטראָלירן די טאָרמאָז שיכלעך יעדער 5000 קילאָמעטערס, ניט בלויז צו קאָנטראָלירן די רוען גרעב, אָבער אויך צו קאָנטראָלירן די טראָגן שטאַט פון די שיכלעך, צי די טראָגן גראַד אויף ביידע זייטן איז די זעלבע, צי דער צוריקקער איז פריי. , וכדומה, מוז מען תיכף באהאנדלען אן אבנאָרמאלע מצב.
2. טאָרמאָז שיכלעך זענען בכלל פארפאסט פון צוויי טיילן: אייַזן ונטערשלאַק טעלער און רייַבונג מאַטעריאַל. דו זאלסט נישט פאַרבייַטן שיכלעך ביז רייַבונג מאַטעריאַל איז וואָרן אַוועק. די Jetta ס פראָנט טאָרמאָז שיכלעך, פֿאַר בייַשפּיל, זענען 14 מילאַמיטערז דיק, אָבער די שיעור גרעב פֿאַר פאַרבייַט איז 7 מילאַמיטערז, אַרייַנגערעכנט מער ווי 3 מילאַמיטערז פון אייַזן ונטערשלאַק און קימאַט 4 מילאַמיטערז פון רייַבונג מאַטעריאַל. עטלעכע וועהיקלעס האָבן טאָרמאָז שוך שרעק פונקציע, אַמאָל די טראָגן שיעור איז ריטשט, דער מעטער וועט וואָרענען צו פאַרבייַטן די שוך. דערגרייכן די נוצן שיעור פון די שוך מוזן זיין ריפּלייסט, אפילו אויב עס קענען זיין געוויינט פֿאַר אַ צייַט פון צייַט, עס וועט רעדוצירן די ווירקונג פון ברייקינג, אַפעקטינג די זיכערקייַט פון דרייווינג.
3. ווען ריפּלייסינג, די טאָרמאָז פּאַדס צוגעשטעלט דורך דער אָריגינעל ספּער טיילן זאָל זיין ריפּלייסט. בלויז אין דעם וועג קענען די ברייקינג ווירקונג צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די טאָרמאָז דיסקס זיין דער בעסטער און טראָגן די מינדסטער.
4. ספּעציעלע מכשירים מוזן זיין געניצט צו שטופּן די טאָרמאָז פּאָמפּע צוריק ווען ריפּלייסינג די שוך. דו זאלסט נישט נוצן אנדערע קראָובאַרז צו דריקן צוריק שווער, וואָס קען פאַרשאַפן די טאָרמאָז קלאַמערן פירן שרויף בענדינג, אַזוי אַז די טאָרמאָז בלאָק סטאַק.
5. נאָך פאַרבייַט, מיר מוזן טרעטן אויף עטלעכע בראַקעס צו עלימינירן די ריס צווישן די שוך און די טאָרמאָז דיסק, ריזאַלטינג אין דער ערשטער פֿיס קיין טאָרמאָז, פּראָנע צו אַקסאַדאַנץ.
6. נאָך די פאַרבייַט פון טאָרמאָז שיכלעך, עס איז נייטיק צו לויפן אין 200 קילאָמעטערס צו דערגרייכן די בעסטער ברייקינג ווירקונג. ד י נײ־פארבײט ע שי ך מוז ן פארזיכטיק ט געטריבן
ווי צו פאַרבייַטן טאָרמאָז פּאַדס:
1. מעלדונג די האַנדברייק און לוסאַן די כאַב שרויף פון די ראָד וואָס דאַרף צו טוישן די טאָרמאָז (טאָן אַז די שרויף איז לוסאַנד, נישט גאָר סקרוד אַראָפּ). דזשאַק אַרויף די מאַשין. דעריבער נעמען אַוועק די טירעס. איידער ברייקינג, עס איז בעסטער צו שפּריץ די טאָרמאָז סיסטעם מיט אַ ספּעציעל טאָרמאָז רייניקונג לייזונג צו ויסמיידן פּודער אַרייַן די רעספּעראַטאָרי שעטעך און אַפעקטינג געזונט.
2. ונסקרעוו די טאָרמאָז קאַליפּער (פֿאַר עטלעכע קאַרס, נאָר ונסקרעוו איינער און ונסקרעוו די אנדערע)
3. הענגען די טאָרמאָז קאַליפּער מיט אַ שטריק צו ויסמיידן שעדיקן צו די טאָרמאָז שורה. דערנאָך אַראָפּנעמען די אַלט טאָרמאָז פּאַדס.
4. ניצן אַ C-קלאַמערן צו שטופּן די טאָרמאָז פּיסטאָן צוריק צו די צענטער. (ביטע טאָן אַז איידער דעם שריט, הייבן די קאַפּטער און ונסקרעוו די דעקל פון די טאָרמאָז ייל קעסטל, ווי די טאָרמאָז פליסיק מדרגה וועט העכערונג ווען איר שטופּן די טאָרמאָז פּיסטאָן). שטעלן אויף די נייַ טאָרמאָז פּאַדס.
5. שטעלן די טאָרמאָז קאַליפּער צוריק און שרויף די קאַליפּער צו די פארלאנגט טאָרק. שטעלן די רייַף צוריק און פאַרשטייַפן די כאַב סקרוז אַ ביסל.
6. נידעריקער די דזשאַק און פאַרשטייַפן די כאַב סקרוז ונ דורך.
7. ווייַל אין דעם פּראָצעס פון טשאַנגינג די טאָרמאָז פּאַדס, מיר שטופּן די טאָרמאָז פּיסטאָן צו די ין, די טאָרמאָז וועט זיין זייער ליידיק אין די אָנהייב. נאָך אַ ביסל טריט אין אַ רודערן, עס ס אַלע רעכט.
