סטאַביליזער באַר
אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די פאָרמיטל, די סאַספּענשאַן סטיפנאַס איז יוזשאַוואַלי דיזיינד צו זיין לעפיערעך נידעריק, און דער רעזולטאַט איז אַז די פאָרמיטל דרייווינג פעסטקייַט איז אַפעקטאַד. פֿאַר דעם סיבה, די סאַספּענשאַן סיסטעם אַדאַפּץ די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר סטרוקטור, וואָס איז געניצט צו פֿאַרבעסערן די סאַספּענשאַן זייַט ווינקל סטיפנאַס און רעדוצירן די גוף ווינקל.
די פונקציע פון די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר איז צו פאַרמייַדן די גוף פון יבעריק לאַטעראַל זעמל ווען טורנינג, אַזוי אַז דער גוף קענען האַלטן וואָג ווי ווייַט ווי מעגלעך. די אָביעקטיוו איז צו רעדוצירן לאַטעראַל זעמל און פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט. די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר איז פאקטיש אַ האָריזאָנטאַל טאָרסיאָן באַר פרילינג, וואָס קענען זיין געקוקט ווי אַ ספּעציעל גומע עלעמענט אין פונקציאָנירן. ווען דער גוף נאָר מאכט ווערטיקאַל באַוועגונג, די סאַספּענשאַן דיפאָרמיישאַן פון ביידע זייטן איז די זעלבע, און די טראַנזווערס סטייבאַלייזער באַר האט קיין ווירקונג. ווען די מאַשין טורנס, דער גוף טילט, די סאַספּענשאַן אויף ביידע זייטן איז סתירה, די לאַטעראַל סאַספּענשאַן וועט דריקן צו די סטייבאַלייזער באַר, די סטייבאַלייזער באַר וועט זיין פאַרקרימט, די גומע קראַפט פון די באַר וועט פאַרמייַדן די ראָד הייבן, אַזוי אַז דער גוף ווי ווייַט ווי מעגלעך צו טייַנען וואָג, שפּילן די ראָלע פון לאַטעראַל פעסטקייַט.
