ווייפּער מאָטאָר איז געטריבן דורך די מאָטאָר, און די דריי-באַוועגונג פון די מאָטאָר איז פארוואנדלען אין די ריסיפּראָקייטינג באַוועגונג פון די ווייפּער אָרעם דורך די קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם, אַזוי צו פאַרשטיין די ווייפּער קאַמף. אין אַלגעמיין, די מאָטאָר קענען זיין קאָננעקטעד צו מאַכן די ווייפּער אַרבעט. דורך טשוזינג הויך גיכקייַט און נידעריק גיכקייַט, די קראַנט פון די מאָטאָר קענען זיין טשיינדזשד, אַזוי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייַט און קאָנטראָלירן די גיכקייַט פון די ווייפּער אָרעם. ווייפּער מאָטאָר אַדאַפּץ 3 באַרשט סטרוקטור צו פאַסילאַטייט גיכקייַט טוישן. די ינטערמיטאַנט צייט איז קאַנטראָולד דורך די ינטערמיטאַנט רעלע, און די ווייפּער איז סקרייפּט לויט אַ זיכער צייט דורך די אָפּצאָל און אָפּזאָגן פונקציע פון די צוריק באַשטימען קאָנטאַקט פון די מאָטאָר און די רעלע קעגנשטעל קאַפּאַסאַטאַנס.
אין די דערציען סוף פון די ווייפּער מאָטאָר איז אַ קליין גאַנג טראַנסמיסיע ענקלאָוזד אין דער זעלביקער האָוסינג, וואָס ראַדוסאַז די רעזולטאַט גיכקייַט צו די פארלאנגט גיכקייַט. דעם מיטל איז קאַמאַנלי באקאנט ווי די ווייפּער פאָר פֿאַרזאַמלונג. דער רעזולטאַט שטיל פון די פֿאַרזאַמלונג איז פארבונדן מיט די מעטשאַניקאַל מיטל פון די ווייפּער סוף, וואָס ריאַלייזיז די ריסיפּראָקייטינג מאַך פון די ווייפּער דורך די גאָפּל פאָר און די פרילינג צוריקקומען.
די ווייפּער בלייד איז אַ געצייַג צו באַזייַטיקן רעגן און שמוץ גלייַך פון די גלאז. די סקרייפּינג גומע פּאַס איז געדריקט צו די גלאז ייבערפלאַך דורך די פרילינג באַר, און זיין ליפּ מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט די ווינקל פון די גלאז צו דערגרייכן די פארלאנגט פאָרשטעלונג. אין אַלגעמיין, עס איז אַ ווייפּער אויף די שעפּן פון די ויטאָמאָביל קאָמבינאַציע באַשטימען צו קאָנטראָלירן די דרייַ, און עס זענען דריי גירז: נידעריק גיכקייַט, הויך גיכקייַט און ינטערמיטאַנט. אין די שפּיץ פון די שעפּן איז די שליסל באַשטימען פון די סקרובער. ווען די באַשטימען איז געדריקט, די וואַשינג וואַסער וועט זיין עדזשעקטעד, און די ווינדגלאַס פון די ווייפּער וואַשינג גאַנג וועט זיין מאַטשט.
די קוואַליטעט פאָדערונג פון ווייפּער מאָטאָר איז גאַנץ הויך. עס אַדאַפּץ דק שטענדיק מאַגנעט מאָטאָר. ווייפּער מאָטאָר אינסטאַלירן אויף די פראָנט ווינט גלאז איז בכלל ינאַגרייטיד מיט די מעטשאַניקאַל טייל פון וואָרעם גאַנג און וואָרעם. די פֿונקציע פון וואָרעם גאַנג און וואָרעם מעקאַניזאַם איז צו פּאַמעלעך אַראָפּ און פאַרגרעסערן טאָרסיאָן. זיין רעזולטאַט שטיל דרייווז די פיר-לינק מעקאַניזאַם, דורך וואָס די קעסיידערדיק ראָוטייטינג באַוועגונג איז געביטן צו די לינקס-רעכט מאַך באַוועגונג.
