דאס אויל איז מאָנטירט אין די דנאָ פון די מאָטאָר, אויך באַקאַנט ווי די נידעריקער קראַנקקעיס. איצט, דער אויבערשטער טייל פון די צילינדער בלאָק איז די צילינדער בלאָק, אַרייַנגערעכנט די נידעריקער טייל פון די אויל פּאַן איז די קראַנקקעיס. דער צילינדער בלאָק און די קראַנקקעיס זאָל זיין באָלטיד צוזאַמען.
איצט, פאר גרינגע פאבריקאציע און רעפאר, ווערט דער אויבערשטער טייל פונעם קראַנקשאַפט און דעם צילינדער בלאָק צוזאַמען געגאָסן, און די אויל פאַן ווערט אַ באַזונדערער טייל, אַטאַטשט צום קראַנקקאַס מיט שרויפן.
די אויל פאן ווערט גענוצט צו האלטן אויל, און, פארשטייט זיך, אנדערע פונקציעס, ווי למשל פארזיגלען דעם קראַנקקעיס צו מאכן עס א ריינע ארבעטס סביבה, האלטן שמוץ, היץ פארשפּרייטונג אין דעם לובריקאנט אויל, א.א.וו.
אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פון אויל פּאַן פונקציע פון אויל פּאַן
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער אויל־פּאַן איז אויל־אויפֿבעוואַרעניש. ווען דער מאָטאָר שטעלט זיך אָפּ צו אַרבעטן, קערט אַ טייל פֿון דעם אויל אין מאָטאָר צוריק צום אויל־פּאַן דורך גראַוויטאַציע. ווען דער מאָטאָר הייבט זיך אָן, נעמט די אויל־פּאָמפּע דאָס אויל צו אַלע לובריקאַציע־טיילן פֿונעם מאָטאָר, און רובֿ פֿון דעם אויל איז געוויינטלעך אין דער אויל־פּאַן. בכלל גערעדט, די ראָלע פֿון דער אויל־פּאַן איז צו פֿאַרזיגלען דעם קראַנקקאַס ווי די שאָל פֿונעם אויפֿבעוואַרעניש־טאַנק, פֿאַרמאַכן דעם קראַנקקאַס, פֿאַרהיטן אַז פֿאַרפּעסטיקונגען זאָלן נישט אַרײַנקומען אין טאַנק, זאַמלען און אויפֿבעוואַרן דאָס לובריקאַציע־אויל צוליב דער רייַבונג־פֿלאַך, אַרויסלאָזן עטלעכע היץ, און פֿאַרהיטן לובריקאַציע־אויל־אַקסידאַציע.
קלאַסיפיקאַציע פון אויל דנאָ שאָל
נאַסע זומפּ
רובֿ אויטאָס אויפן מאַרק האָבן אַ נאַסע אויל פּאַן, דעריבער ווערן זיי גערופן "נאַסע אויל פּאַן". צוליב דעם מאָטאָר קראַנקשאַפט קראַנק און לינק קאָפּ, וועט דער קראַנקשאַפט זיין איינגעטובלט אין דעם אויל פּאַן שמיר-אויל איין מאָל, און שפּילן די ראָלע פון שמיר-אַרבעט. אין דער זעלבער צייט, צוליב דער הויך-גיכקייט פון דער קראַנקשאַפט, וועט יעדע הויך-גיכקייט קראַנק וואָס איז איינגעטובלט אין דעם אויל טאַנק אַרויסרופן אַ געוויסע אויל-בלום און אויל-נעפּל וואָס שמיר-אַרבעט די קראַנקשאַפט און שאַפט. דאָס הייסט, שפּריץ-שמיר-אַרבעט. דאָס פארלאנגט אַ הויך-ניוואָ פון שמיר-אויל אין דער אויל פּאַן. אויב די הייך איז צו נידעריק, קען דער קראַנקשאַפט קראַנק און דער גרויסער קאָפּ פון דער קאַנעקשאַן ראַד נישט זיין איינגעטובלט אין דעם שמיר-אויל, וואָס וועט רעזולטירן אין אַ מאַנגל אין שמיר-אַרבעט און גלאַטקייט פון דער קראַנקשאַפט, קאַנעקשאַן ראַד און שאַפט. אויב דער שמיר-אויל לעוועל איז צו הויך, וועט עס פאַרשאַפן אַ טונקען אין די לאַגערן, פאַרגרעסערן די ראָטאַציע-קעגנשטעל פון דער קראַנקשאַפט, און עווענטועל רעדוצירן די מאָטאָר-פאָרשטעלונג. אין דער זעלבער צייט, וועט שמיר-אויל גרינג אַרייַנגיין אין דער פארברענונג-קאַמער פון דעם צילינדער, וואָס וועט פירן צו מאָטאָר-פאַרברענונגען, צינד-פּלאַגן און אַנדערע פּראָבלעמען.
די לובריקאציע מאָדע איז פּשוט אין סטרוקטור, אָן קיין נויט צו שטעלן נאָך אַ ברענשטאָף טאַנק, אָבער די ינלענדיש פון די פאָרמיטל זאָל נישט זיין צו גרויס, אַנדערש וועט עס פאַרשאַפן דעם אַקסידענט פון צעברעכן די בוימל ליקאַדזש, ברענען די קאַכל און ציען די צילינדער. נאַסע בוימל דנאָ שאָל סטרוקטור
טרוקענע זומפּ
טרוקענע אויל זומפן ווערן גענוצט אין פילע ראַסינג מאָטאָרן. עס סטאָרירט נישט קיין אויל אין דער אויל פּאַן, אדער, קיין אויל פּאַן. די באַוועגלעכע רייַבונג סערפאַסיז אין דער קראַנקקאַס ווערן געשמירט דורך דריקן דורך מעסטער לעכער. ווייל דער טרוקענער אויל פּאַן מאָטאָר עלימינירט די אויל סטאָרידזש פונקציע פון דער אויל פּאַן, אַזוי די הייך פון די רוי אויל פּאַן איז שטארק רידוסט, און די הייך פון די מאָטאָר איז אויך רידוסט. דער נוץ פון אַ רידוסט צענטער פון גראַוויטאַציע איז גוט פֿאַר קאָנטראָל. דער הויפּט מייַלע איז צו ויסמיידן די אַדווערס דערשיינונג פון פֿאַרשידענע נאַסע אויל פּאַן געפֿירט דורך כאַרדאַס דרייווינג.
מען דארף אויסטריקענען די מאָס אויל אין דער אויל פאַן, נישט צו פיל און נישט צו פיל. אויב עס איז נישט פול, זאָל מען עס אַוועקוואַרפן. ווי מענטשלעך בלוט, ווערט דער אויל אין דער אויל פאַן געפילטערט דורך דער אויל פּאָמפּע צום פילטער, דערנאָך צום אַרבעטס-פּלאַץ וואָס דאַרף לובריקאַציע, און צום סוף צום אויל פאַן פֿאַרן קומענדיקן ציקל. די לעבנסדויער פון דעם מאָטאָר-אויל איז אויך נויטיק, און עס מוז ווערן אויסגעטוישט ווען עס איז נויטיק. רובֿ פון דער אויל פאַן איז געמאַכט פון דין שטאָל פּלאַטע. די סטאַבילע אויל באַפֿל איז אינסטאַלירט אינעווייניק צו פֿאַרמייַדן די ריכטיקע קלאַפּן און שפּריץ פֿאַראורזאַכט דורך די אויל-מאַשין טורבולענץ, וואָס איז גינסטיק צו דער אָפּזאַץ פון לובריקאַציע-אויל פֿאַרפּעסטיקונגען. דער אויל-ליניאַל איז אינסטאַלירט אויף דער זייט צו קאָנטראָלירן די אויל-קוואַנטיטעט. אין דערצו, איז דער אונטערשטער טייל פון דער אונטערשטער פאַן אויסגעשטאַט מיט אַן אויל-פּלאָג פֿאַר אויל-אויסטויש.
איר מוזט אויפמערקזאם זיין אויפן אויל פאן ביים פארן, ווייל דער אויל פאן איז אין אונטערשטן טייל פונעם מאטאר. כאטש די מאטאר אונטערשטע פלאטע איז באשיצט, איז עס אויך די גרינגסטע צו קראצן דעם אויל פאן, וואס פירט צו אויל ליעק. פאניקירט נישט אויב דער אויל פאן ליקט. ליינט דעם ארטיקל אויף דעם וועבזייטל ווי אזוי —— זיך אפגעבן מיט אויל פאן ליעק.
