די סטירינג שטריקל אַסעמבלי ווערט גענוצט צו פארוואנדלען א טייל פון דער מעכאנישער ענערגיע וואס ווערט פראדוצירט דורך דעם מאטאר (אדער מאטאר) אין דרוק ענערגיע... דער פרינציפ פון סטירינג שטריקל אַסעמבלי, א סטירינג סיסטעם, ניצט די ענערגיע וואס ווערט פארלאנגט דורך דער סטירינג שטריקל אַסעמבלי. אונטער נארמאלע אומשטענדן ווערט נאר א קליינער טייל פון דער ענערגיע צוגעשטעלט דורך דעם דרייווער, בשעת די מערהייט איז די הידראולישע ענערגיע (אדער פּנעוומאַטישע ענערגיע) וואס ווערט צוגעשטעלט דורך דער אויל פּאָמפּע (אדער לופט קאמפּרעסאָר) וואס ווערט געטריבן דורך דעם מאטאר (אדער מאטאר). דעריבער, איז די שטודיע פון זיכערן סטירינג ראָד און סטירינג קאנטראל מעקאניזם א וויכטיגע טעמע פון אויטאָמאָביל זיכערקייט, ענערגיע אַבזאָרפּציע סטירינג ראָד און ענערגיע אַבזאָרפּציע סטירינג שטריקל איז איינע פון אירע דערגרייכונגען.
ענערגיע זויגנדיקע שטיר-ראָד
דער שטייער-ראד באשטייט פון א ראַנד, א שפּיצן און א כאַב. א פיין-צאָניקער שפּליין אין דער כאַב פון דעם שטייער-ראד איז פארבונדן צום שטייער-שטאַנג. דער שטייער-ראד איז אויסגעשטאַט מיט א האָרן-קנעפּל, און אין עטלעכע אויטאָס איז דער שטייער-ראד אויסגעשטאַט מיט א גיכקייט-קאָנטראָל קנעפּל און אן עיר-זאַק.
ווען דער אויטאָ קראַשט, איז דער דרייווער'ס קאָפּ אָדער ברוסטקאַסטן מער מסתּמא צו קאָלידירן מיטן סטירינג, און דאָס פאַרגרעסערט דעם שאָדן אינדעקס ווערט פונעם קאָפּ און ברוסטקאַסטן. כּדי צו סאָלווען דעם פּראָבלעם, קען מען אָפּטימיזירן די שטייפקייט פונעם סטירינג ראָד כּדי צו רעדוצירן די קאָליזיע שטייפקייט פונעם דרייווער אַזוי ווייט ווי מעגלעך, אויף דער פּרעמיסע פון טרעפן די באדערפענישן פון סטירינג שטייפקייט. דער סקעלעט קען פּראָדוצירן דעפאָרמאַציע כּדי צו אַבזאָרבירן אימפּאַקט ענערגיע און רעדוצירן דעם גראַד פון שאָדן פונעם דרייווער. אין דער זעלבער צייט, ווערט דער פּלאַסטיק דעקל פונעם סטירינג ראָד ווייכער געמאַכט אַזוי ווייט ווי מעגלעך כּדי צו רעדוצירן די קאָנטאַקט שטייפקייט פונעם אויבערפלאַך.
