די סטירינג פֿאַרזאַמלונג איז געניצט צו גער טייל פון די מאַקאַניקאַל ענערגיע געשאפן דורך די מאָטאָר (אָדער מאָטאָר) אין דרוק ענערגיע ... דער פּרינציפּ פון סטירינג סטרינג פֿאַרזאַמלונג ניצט די ענערגיע פארלאנגט דורך די סטירינג שטריקל. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, בלויז אַ קליין טייל פון די ענערגיע איז צוגעשטעלט דורך די שאָפער, בשעת די מערהייט איז די הידראַוליק ענערגיע (אָדער פּנעוומאַטיש ענערגיע (אָדער אַעראַווענאָר) דורך די בוימל פּאָמפּע (אָדער מאָטאָר).
ענערגיע סאַקינג סטירינג ראָד
די סטירינג ראָד באשטייט פון אַ קאַנט, גערעדט און כאַב. א פייַן-טודד ספּלינע אין די כאַב פון די סטירינג ראָד איז פארבונדן צו די סטירינג שטיל. די סטירינג ראָד איז יקוויפּט מיט אַ האָרן קנעפּל, און אין עטלעכע קאַרס, די סטירינג ראָד איז יקוויפּט מיט אַ גיכקייַט-קאָנטראָל באַשטימען און אַ אַירבאַג.
ווען די מאַשין קראַשיז, דער שאָפער 'ס קאָפּ אָדער קאַסטן איז מער מסתּמא צו קאַלייד מיט די סטירינג, אַזוי ינקריסינג די שאָדן אינדעקס ווערט פון די קאָפּ און קאַסטן. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, די סטיפנאַס פון די סטירינג ראָד קענען זיין אָפּטימיזעד צו רעדוצירן די צונויפשטויס פון די צונויפשטויס פון די שאָפער ווי מעגלעך אויף די האַנאָכע פון זיצונג די באדערפענישן פון סטירינג רידזשידאַטי. דער סקעלעט קענען פּראָדוצירן דיפאָרמיישאַן צו אַרייַנציען ענערגיע און רעדוצירן די גראַד פון שאָדן פון דעם שאָפער. אין דער זעלביקער צייט, די פּלאַסטיק דעקן פון די סטירינג ראָד איז סאָפאַנד ווי פיל ווי מעגלעך צו רעדוצירן די ייבערפלאַך קאָנטאַקט סטיפנאַס
