בוסט דרוק לימיט סאָלענאָיד וואַלוו
דער בוסט דרוק באגרענעצט די אקציע פון דעם סאָלענאָיד ווענטיל
די דרוק קאנטראל פון די בוסט לימיטירנדיקע סאָלענאָיד N75 ווערט קאנטראלירט דורך די מאָטאָר קאנטראל יוניט ECU. אין טורבאָטשאַרדזשער סיסטעמען מיט אויספּוף בייפּאַס ווענטילן, קאנטראלירט די סאָלענאָיד ווענטיל די עפענונג צייט פון אַטמאָספערישן דרוק לויט די אינסטרוקציעס פון די מאָטאָר קאנטראל יוניט ECU. דער קאנטראל דרוק וואָס ווירקט אויף די דרוק טאַנק ווערט גענערירט לויט די בוסט דרוק און אַטמאָספערישן דרוק. אויספּוף בייפּאַס ווענטיל צו איבערקומען די שיסוואַרג דרוק, אויספּוף גאַז פלוס צעשיידונג. פלוס פון איין טייל פון די טורבינע צו די אנדערע טייל פון די וויסט בייפּאַס ווענטיל אין די אויספּוף רער אין אַ וועג וואָס ווערט נישט געניצט. ווען די מאַכט צושטעל איז בלאָקירט, וועט די סאָלענאָיד ווענטיל זיין פארמאכט, און דער בוסטער דרוק וועט גלייך ווירקן אויף די דרוק טאַנק.
פּרינציפּ פון בוסטער דרוק לימיטינג סאָלענאָיד וואַלוו
דער גומענע שלאַנג איז פארבונדן מיטן אַרויסגאַנג פֿונעם סופּערטשאַרדזשער קאָמפּרעסאָר, דעם בוסטער דרוק רעגולירנדיקן אַפּאַראַט און דעם נידעריקן דרוק אַרייַנגאַנג רער (קאָמפּרעסאָר אַרייַנגאַנג). די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט גיט שטראָם צום סאָלענאָיד N75 אין דעם אַרבעטס ציקל צו סטרויערן דעם בוסט דרוק דורך ענדערן דעם דרוק אויף דעם דיאַפֿראַגם ווענטיל פֿון דעם בוסט דרוק רעגולירנדיקן אַפּאַראַט. ביי נידעריקער גיכקייט, דער פֿאַרבונדענער עק פֿונעם סאָלענאָיד ווענטיל און דעם B עק פֿונעם דרוק לימיט, אַזוי אַז דער דרוק רעגולירנדיקער מיטל סטרויערט אויטאָמאַטיש דעם דרוק; אין פֿאַל פֿון אַקסעלעראַציע אָדער הויכער לאַסט, ווערט דער סאָלענאָיד ווענטיל געטריבן דורך דעם מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט אין דער פֿאָרעם פֿון אַ דוטי ראַטיאָ, און דער נידעריק דרוק עק איז פֿאַרבונדן צו די אַנדערע צוויי עקן. דעריבער, דער דרוק פֿאַל פֿונעם דרוק מאַכט אַז די עפענונג פֿונעם דיאַפֿראַגם ווענטיל און אויספּוסט בייפּאַס ווענטיל פֿונעם בוסטער דרוק אַדזשאַסטמענט אַפּאַראַט פֿאַרקלענערט זיך, און דער בוסט דרוק פֿאַרבעסערט זיך. ווי גרעסער דער בוסט דרוק, אַלץ גרעסער וועט זיין דער דוטי ראַטיאָ.
