א שאַפט לאַגער פון דער גירבאַקס איז צעבראָכן. עס קען זיין אַ ראַשענדיק גערויש און די טעמפּעראַטור וועט זיין הויך. ערנסט, די שאַפט וועט זיין פאַררוקט, וואָס וועט אַפעקטירן די טראַנסמיסיע דערשיינונג. די לייזונג:
1, אויב דער אויטאָ שטייט אָדער פֿאָרט, הערט מען אַן אומגעוויינטלעכן גערויש פֿון דער טראַנסמיסיע טייל אין דער קאַבינע. עס קען זײַן אַז דער טראַנסמיסיע אויל פֿעלט אָדער די קוואַליטעט פֿון דער אויל איז שלעכט; די טראַנסמיסיע לאַגערן זענען אָפּגעטראָגן, לויז אָדער געשעדיגט געוואָרן; די טראַנסמיסיע שאַפֿט בייגט זיך; די גאַנג גאַנגען נישט גוט אין די הענט. די באַהאַנדלונג מיטלען זענען פֿאַראַן פֿאַרן אויטאָס לויפֿנדיקן מעטאַל טרוקן-רייַבונג גערויש, און ווען מען רירט אָן די האַנט, פֿילט זיך די טראַנסמיסיע שאָל הייס, דאָס איז צוליב דעם מאַנגל אין לובריקאַנט אויל אָדער דעם גערויש פֿון דעם לובריקאַנט אויל, און מע זאָל זיך אָפּפֿילן מיט ברענשטאָף אָדער קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פֿון דער אויל, און עס זאָל מען עס אויסטוישן ווען נויטיק.
2. עס איז דא אן אומגעווענליכע גערויש ווען אין נייטראל, און דער גערויש ווערט עלימינירט נאכדעם וואס מען טרעט אראפ דעם קלאַטש פּעדאַל. בכלל, די לאַגערן פאר און נאך איין שאַפט פון דער טראַנסמיסיע זענען אפגענוצט, פריי אדער אָפט איינגעשלאָסן גאַנג רינג.
3. ווען די אויטאָ פארט מיט אַ נידעריקער גיכקייט, איז נישטאָ קיין ריטעם פון "גאַ, גאַ, גאַ" גערויש, און ווען די גיכקייט וואַקסט, ווערט עס אַ מער כאַאָטישער גאַנג קראַך גערויש און דער גאַנג רינג הענגט. דאָס קען זיין געפֿירט דורך אַ שלעכטער פֿאַרבינדונג פון די גאַנגען אין דער טראַנסמיסיע, אַזאַ ווי דער גערויש איז קליין און גלייך, עס קען ווייטער לויפן און נוצן, אַזאַ ווי מער ערנסט און נישט גלייך, זאָל עס אַרויסגענומען ווערן פֿאַר דורכקוק. עס זאָל ווידער אַדזשאַסטיד אָדער ריפּלייסט ווערן אויב נייטיק;
4, ווען דער מאָטאָר אַרבעט נישט, גיט עס אַרויס אַ "גאַ, גאַ, גאַ" ריטמישן גערויש. דער ריטמישער גערויש פֿון דעם גאַז-טראָטל ווערט ערגער, און מען פֿילט די ווייבראַציעס אין דער טראַנסמיסיע. דאָס איז בכלל געפֿירט פֿון אַ צאָן-איבערפֿלאַך וואָס שפּאַלט אָדער בראָך, און אויב די פֿאַרריכטונג פֿון דער פֿאַרזאַמלונג און דעם צענטער פֿון דעם גאַנג-פֿאָרמיטל ווערן אַרויסגעלאָזט, מאַכט מען אויך דעם גערויש. אין דעם פֿאַל, זאָל מען דורכקוקן די טיילן און אויב נייטיק, פֿאַרבייטן די נייע.
2 גירבאָקס קלאַמער איז צעבראָכן וואָס סימפּטאָם האט עס
די צעבראכענע טראַנסמיסיע קלאַמער וועט פּראָדוצירן אַ שאַקלונג דערשיינונג ווען איר אָנהייבט דאָס אויטאָ, רעדוצירן די פעסטקייט פון אויטאָ אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג דאָס אויטאָ, און אפילו פירן צו גוואַלדיקע שאַקלונגען פון דעם גוף אין ערנסטע פאַלן.
עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז די גירבאַקס קלאַמער דאַרף ווערן ריפּלייסט גלייך נאָכדעם וואָס זי ווערט געשעדיגט. אויב די גירבאַקס קלאַמער ווערט גאָר צעבראָכן בשעתן פאָרן אַן אויטאָ, וועט די שטיצע קראַפט פון דער גירבאַקס פאַרלירן באַלאַנס. צי עס איז אַן אויטאָמאַטישע טראַנסמיסיע מאָדעל אָדער אַ מאַנועלע טראַנסמיסיע מאָדעל, וועט די גירבאַקס פירן צו אַנאָרמאַלע גאַנג וועקסל בעתן אַרבעט, און זייער הויכע ראַש וועט ווערן פּראָדוצירט בעתן פאָרן. אין שווערע פאַלן קען עס אויך פירן צו געשעדיגונג פון דער גירבאַקס.
נאכדעם וואס די גירבאקס שטיצע ווערט געשעדיגט, וועט די גירבאקס אויך האבן א פאל אין פראצעס פון ארבעט. די סיבה פאר דעם פענאמען איז אז די טעמפעראטור פון די גירבאקס אויל איז צו הויך, עס זענען דא אומריינקייטן אין די גירבאקס אויל, און די גירבאקס וועט האבן א פאל אין פראצעס פון ארבעט.
דער שאָדן פון די גירבאַקס קלאַמער וועט פירן צו אַבנאָרמאַל ראַש פון די גירבאַקס, און די גירבאַקס וועט פּראָדוצירן זייער הויך ראַש אין דעם פּראָצעס פון אַרבעט.
עס איז כדאי צו באַמערקן אַז די גירבאַקס אַרבעט ביי הויך טעמפּעראַטור פֿאַר אַ לאַנג צייט, די אַנטי-טראָגן פאָרשטעלונג און לובריקאַציע פאָרשטעלונג פון די גירבאַקס בוימל וועט פאַרמינערן, און דער ראַש וועט זיין דזשענערייטאַד אין דעם פּראָצעס פון אַרבעט.
