ווי אזוי צו באורטיילן צי דער אויטאָ שפּרינקלער מאָטאָר איז צעבראָכן?
דער ווישער שפּריצט וואַסער אָבער רירט זיך נישט
אויב דער ווינטשילד ווישער אויפן פראנט פענצטער פונעם אויטא קען שפריצן וואסער אבער באוועגט זיך נישט, איז דער שפרינקלער מאטאר צובראכן, דאן דארף מען טוישן דעם רעליי. אויב דער ווישער אויפן פראנט פענצטער פונעם אויטא קען זיך באוועגן, אבער שפריצט נישט וואסער, קען מען אויך באשטימען אז דער אויטא שפרינקלער מאטאר איז צובראכן, און מען קען טוישן דעם רעליי.
אויב דער ווישער אין דעם פאָדערשטן פֿענצטער פֿונעם אויטאָ באַוועגט זיך נישט און שפּריצט נישט קיין וואַסער, ווײַזט דאָס אָן אַז דער שפּרינקלער מאָטאָר פֿונעם אויטאָ איז דעפֿעקטיוו און קען ווערן פֿאַרבײַטן מיט אַ נײַעם שפּרינקלער מאָטאָר.
קיין פראבלעם ווען דער מאטאר ארבעט איז דא א גערויש, אויב עס איז נישטא קיין גערויש, קענט איר באורטיילן אז דער קאר שפרינקלער מאטאר איז צעבראכן, דער מאטאר קען ווערן פארטרעטן.
דער צוויי-וועג ווייפּער מאָטאָר ווערט געטריבן דורך דעם מאָטאָר פֿאַרבינדונג מיטן מאָטאָר און מאַכט אַ צוריק-און-צוריק באַוועגונג פֿון דעם אָרעם, כּדי צו דערגרייכן די ווייפּער באַוועגונג. בכלל, דער מאָטאָר קען מאַכן די ווייפּער אַרבעטן. דורך אויסקלייבן אַ הויך-גיכקייט נידעריק גאַנג, קען מען ענדערן די גרייס פֿון דעם מאָטאָר, כּדי צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר-גיכקייט און קאָנטראָל אָרעם'ס גיכקייט.
קאָנטראָל מעטאָד: דער אויטאָ ווישער ווערט געטריבן דורך דעם ווישער מאָטאָר, מיט אַ פּאָטענציאָמעטער צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר גיכקייט פון עטלעכע גירז.
סטרוקטור צוזאמענשטעל: דער הינטערשטער עק פונעם ווייפּער מאָטאָר האט א קליינעם גאַנג טראַנסמיסיע פארמאכט אין דער זעלבער קעסטל, אזוי אז די ארויסגאַנג גיכקייט ווערט רעדוצירט צו דער פארלאנגטער גיכקייט. דאס מיטל איז באקאנט אלס די ווייפּער דרייוו אַסעמבלי. דער ארויסגאַנג שאַפט פון דער אַסעמבלי איז פארבונדן מיטן מעכאַנישן מיטל פונעם ווייפּער עק, וואָס רעאַליזירט די צוריק- און צוריקגייענדיקע שווינגען פונעם ווייפּער דורך דעם גאָפּל דרייוו און דעם פרילינג צוריקקער.
