ווי צו ינסטאַלירן וואַסער פּאָמפּע אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג רערן?
ווען די וואַסער פּאָמפּע אַרויסגאַנג רער איז אינסטאַלירט, זאָל די וועריאַבאַל דיאַמעטער רער זיין אַ קאָנצענטרישע וועריאַבאַל דיאַמעטער רער, און אַ פלעקסאַבאַל גומע שלאַנג פֿאַרבינדונג זאָל זיין פארבונדן בייַ די פּאָמפּע פּאָרט צו רעדוצירן די וויבריישאַן קראַפט טראַנסמיטטעד צו די רער רעכט צו דער פּאָמפּע וויבריישאַן, און דער דרוק מעסטער זאָל זיין אינסטאַלירט אויף די קורצע רער אין פראָנט פון די ווענטיל, און דער טשעק ווענטיל און טויער ווענטיל (אָדער סטאָפּ ווענטיל) זאָל זיין געשטעלט אויף די אַרויסגאַנג רער. די פונקציע פון די טשעק ווענטיל איז צו פאַרהיטן די וואַסער פון די אַרויסגאַנג רער פון פליסנדיק צוריק צו די פּאָמפּע און שלאָגן די ימפּעללער נאָך די פּאָמפּע סטאַפּס. וואַסער אַרייַנגאַנג רער ינסטאַלירונג סכעמע איז ענלעך צו: זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע וואַסער אַרייַנגאַנג רער ינסטאַלירונג איז דער וויכטיקסטער טייל וואָס אַפעקץ די סאַקשאַן קייט פון זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע, ינסטאַלירונג איז נישט גוט ליקאַדזש, רער איז צו לאַנג, צו דיק, צו קליין, די נומער פון עלנבויגן און עלנבויגן גראַד וועט גלייַך ווירקן די זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע סאַקשאַן וואַסער. 1, גרויס מויל זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע מיט קליין וואַסער רער וואַסער צושטעל פילע מענטשן טראַכטן אַז דאָס קען פֿאַרבעסערן די פאַקטיש קאָפּ פון די זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע, די פאַקטיש קאָפּ פון די זעלבסט-פּריימינג סענטריפוגאַל פּאָמפּע = גאַנץ קאָפּ ~ אָנווער פון קאָפּ. ווען מען באַשטימט דעם פּאָמפּע טיפּ, איז דער גאַנצער קאָפּ זיכער; דער קאָפּ-פאַרלוסט איז וויכטיק צוליב דעם קעגנשטאַנד פון דער רער, ווי קלענער דער דיאַמעטער פון דער רער, אַלץ גרעסער דער קעגנשטאַנד, אַזוי אַלץ גרעסער דער קאָפּ-פאַרלוסט, אַזוי ווען מען רעדוצירט דעם דיאַמעטער, קען דער פאַקטישער קאָפּ פון דער צענטריפוגאַלער פּאָמפּע נישט פאַרגרעסערן, נאָר וועט פאַרקלענערן, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַל אין דער עפעקטיווקייט פון דער זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע. ענלעך, ווען אַ וואַסער-פּאָמפּע מיט אַ קליינעם דיאַמעטער ניצט אַ גרויסן וואַסער-רער צו פּאָמפּן וואַסער, וועט עס נישט פאַרקלענערן דעם פאַקטישן קאָפּ פון דער פּאָמפּע, נאָר וועט פאַרקלענערן דעם קאָפּ-פאַרלוסט צוליב דער פאַרקלענערונג פון קעגנשטאַנד פון דער רער, אַזוי אַז דער פאַקטישער קאָפּ ווערט פאַרבעסערט. עס זענען אויך מאַשינען וואָס טראַכטן אַז ווען אַ וואַסער-פּאָמפּע מיט אַ קליינעם דיאַמעטער פּאָמפּע פּאָמפּט גרויסע וואַסער-רערן, וועט עס שטאַרק פאַרגרעסערן די מאָטאָר-לאַסט. זיי טראַכטן אַז דער דיאַמעטער פון דער רער פאַרגרעסערט זיך, וועט דאָס וואַסער אין דער וואַסער-אַרויסגאַנג-רער אויסאיבן אַ גרויסן דרוק אויף דער פּאָמפּע-אימפּעלער, אַזוי וועט עס שטאַרק פאַרגרעסערן די מאָטאָר-לאַסט. ווי יעדער ווייסט, איז די גרייס פון דעם פליסיקן דרוק נאָר פֿאַרבונדן מיט דער הייך פון קאָפּ, און האט גאָרנישט צו טאָן מיט דער גרייס פון דער קראָס-סעקשאַנאַל שטח פון דער רער. אזוי לאנג ווי דער קאָפּ איז זיכער, בלייבט די אימפּעלער גרייס פון דער זיך-פּריימינג פּאָמפּע, נישט קיין חילוק ווי גרויס דער דיאַמעטער פון דער רער, דער דרוק וואָס אַקט אויף דעם אימפּעלער איז זיכער. אָבער, מיטן פאַרגרעסערן דעם רער דיאַמעטער, וועט דער שטראָם קעגנשטעל ווערן פאַרקלענערט, און דער שטראָם קורס וועט ווערן געוואַקסן, און די מאַכט קאָסטן וועלן ווערן געוואַקסן אַפּראָפּריאַטלי. אָבער אזוי לאַנג ווי אין דער ראַטעד קאָפּ קאַטעגאָריע, נישט קיין חילוק ווי צו פאַרגרעסערן דעם דיאַמעטער פון דער פּאָמפּע קען אַרבעטן נאָרמאַל, און קען אויך פאַרקלענערן די רערנ - ליניע אָנווער, פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון דער פּאָמפּע. 2. ווען איר אינסטאַלירן די זיך-פּריימינג פּאָמפּע וואַסער אַרייַנגאַנג רער, וועט דער גראַד פון גראַד אָדער אויפֿווערטס וואָרמינג מאַכן די לופט וואָס זאַמלט זיך אין דער אַרייַנגאַנג רער, דעם וואַקוום פון דער וואַסער רער און דער צענטריפוגאַל פּאָמפּע, אַזוי אַז דער סאַקשאַן קאָפּ פון דער צענטריפוגאַל פּאָמפּע פאַרקלענערט זיך און די וואַסער אַרויסגאַבע פאַרקלענערט זיך. דער פּינקטלעכער צוגאַנג איז: דער גראַד פון דער סעקציע זאָל זיין אַ ביסל גענייגט צו דער ריכטונג פון דער וואַסער מקור, זאָל נישט זיין גראַד, מער נישט בייגן אַרויף. 3. אויב מער עלנבויגן ווערן גענוצט אויף דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער פון דער זיך-פּריימינג פּאָמפּע, וועט דער לאָקאַלער וואַסער שטראָם קעגנשטעל ווערן פאַרגרעסערט. און דער עלנבויגן זאָל זיך דרייען אין דער ווערטיקאַלער ריכטונג, נישט אין דער גראַד ריכטונג, כדי נישט צו זאַמלען לופט. 4, דער זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע אַרייַנגאַנג איז גלייך פארבונדן מיטן עלנבויגן, וואָס וועט מאַכן דאָס וואַסער פליסן דורך דעם עלנבויגן אין דעם אימפּעלער אומגלייכע פאַרשפּרייטונג. ווען דער דיאַמעטער פון דער אַרייַנגאַנג רער איז גרעסער ווי דער וואַסער פּאָמפּע אַרייַנגאַנג, זאָל מען אינסטאַלירן אַן עקסצענטרישן רעדוסער רער. דער פלאַך טייל פון דעם עקסצענטרישן רעדוסער זאָל זיין אינסטאַלירן אויבן, און דער גענייגערטער טייל אונטן. אַנדערש, ווען מען זאַמלט לופט, רעדוצירט די וואַסער אָדער פּאָמפּע וואַסער, וועט עס זיין אַ קראַך גערויש. אויב דער דיאַמעטער פון דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז די זעלבע ווי דער וואַסער אַרייַנגאַנג פון דער פּאָמפּע, זאָל מען צולייגן אַ גלייכע רער צווישן דעם וואַסער אַרייַנגאַנג און דעם עלנבויגן. די לענג פון דער גלייכער רער זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 2 ביז 3 מאָל דער דיאַמעטער פון דער וואַסער רער. 5, אויב דער זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע איז אויסגעשטאַט מיט אַ אונטערשטן ווענטיל פון דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער וואָס איז נישט ווערטיקאַל, קען דער ווענטיל נישט ווערן פארמאכט אליין, וואָס וועט פירן צו וואַסער ליקאַדזש. די גענויע אינסטאַלאַציע מעטאָדע איז: אויסגעשטאַט מיטן אונטערשטן ווענטיל פֿון דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער, דער נעקסטער אָפּטייל איז בעסטער ווערטיקאַל. אויב ווערטיקאַלע אינסטאַלאַציע איז נישט מעגלעך צוליב טעריין באַדינגונגען, זאָל דער ווינקל צווישן דער רער אַקס און דער גראַד פלאַך זיין העכער 60°. 6. די אַרייַנגאַנג פּאָזיציע פֿון דער זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז נישט ריכטיק. (1) די דיסטאַנץ צווישן דעם אַרייַנגאַנג פֿון דער זעלבסט-פּריימינג פּאָמפּע וואַסער אַרייַנגאַנג רער און דעם דנאָ און וואַנט פֿון דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז קלענער ווי דער דיאַמעטער פֿון דער אַרייַנגאַנג. אויב עס איז זאַץ און אַנדערע שמוץ אויף דעם דנאָ פֿון בעקן, דער אינטערוואַל צווישן דעם אַרייַנגאַנג און דעם דנאָ פֿון בעקן איז קלענער ווי 1.5 מאָל דער דיאַמעטער, וועט דאָס פֿאַראורזאַכן אַז די וואַסער אַרייַנגאַנג איז נישט גלאַט ווען מען פּאָמפּט אָדער זויגט זאַץ און דעבריס, וואָס וועט בלאָקירן דעם אַרייַנגאַנג. (2) ווען די וואַסער אַרייַנגאַנג טיפֿקייט פֿון דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער איז נישט גענוג, וועט דאָס פֿאַראורזאַכן אַז די וואַסער ייבערפלאַך אַרום דער וואַסער אַרייַנגאַנג רער וועט פּראָדוצירן ווירלפּולז, וואָס וועט ווירקן אויף דער וואַסער אַרייַנגאַנג און רעדוצירן די וואַסער אַרויסגאַנג. די גענויע אינסטאַלאַציע מעטאָדע איז: די וואַסער אַרייַנגאַנג טיפקייט פון קליינע און מיטלגרויסע וואַסער פּאָמפּע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 300 ~ 600 מם, און די גרויסע וואַסער פּאָמפּע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 600 ~ 1000 מם7. דער אַרויסגאַנג פון דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע איז העכער דעם נאָרמאַלן וואַסער מדרגה פון דעם אַרויסגאַנג בעקן. אויב דער אַרויסגאַנג פון דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע איז העכער דעם נאָרמאַלן וואַסער מדרגה פון דעם אַרויסגאַנג בעקן, כאָטש דער פּאָמפּע קאָפּ איז געוואקסן, ווערט דער לויפן רידוסט. אויב דער וואַסער אַרויסגאַנג מוז זיין העכער ווי דער וואַסער מדרגה פון דעם אַרויסגאַנג בעקן צוליב די טעריין באדינגונגען, זאָל מען אינסטאַלירן אַן עלנבויגן און קורצע רער אין דער רער מויל, אַזוי אַז די רער ווערט אַ סיפאָן און די הייך פון דעם אַרויסגאַנג קען ווערן נידעריקער. 8. זיך-פּריימינג קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע מיט הויך קאָפּ אַרבעט אין נידעריק קאָפּ. פילע קאַסטאַמערז טראַכטן געוויינטלעך אַז ווי נידעריקער דער קאָפּ פון צענטריפוגאַל פּאָמפּע איז, אַלץ קלענערער איז די מאָטאָר לאַסט. אין פאַקט, פֿאַר דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע, ווען מען באַשטימט דעם מאָדעל פון דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע, איז די גרייס פון דעם מאַכט קאַנסאַמשאַן פּראָפּאָרציאָנעל צום פאַקטישן לויפן פון דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע. דער שטראָם פֿון דער קאַנאַליזאַציע פּאָמפּע וועט פֿאַרקלענערן זיך מיטן פֿאַרגרעסערן דעם וואַסער־דרוק, אַזוי ווי העכער דער וואַסער־דרוק, אַלץ קלענער דער שטראָם, אַלץ קלענער דער עלעקטריע־פֿאַרברויך. פֿאַרקערט, ווי נידעריקער דער וואַסער־דרוק, אַלץ גרעסער דער שטראָם, אַלץ גרעסער דער עלעקטריע־פֿאַרברויך. דעריבער, כּדי צו פֿאַרמייַדן מאָטאָר־איבערלאַסטונג, איז בכלל געפֿאָדערט אַז דער ווירקלעכער פּאָמפּע־דרוק פֿון דער פּאָמפּע זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 60% פֿון דער קאַליברירטער וואַסער־דרוק. אַזוי ווען מען ניצט אַ הויכן וואַסער־דרוק פֿאַר צו נידעריקן וואַסער־דרוק פּאָמפּן, קען דער מאָטאָר גרינג איבערלאָדן און ווערן הייס, וואָס קען ערנסט פֿאַרברענען דעם מאָטאָר. אין פֿאַל פֿון אַ נויטפֿאַל איז נויטיק צו אינסטאַלירן אַ טויער־ווענטיל צו רעגולירן דעם וואַסער־אַרויסגאַנג אין דער אַרויסגאַנג־רער (אָדער פֿאַרשטאָפּן דעם קליינעם אַרויסגאַנג מיט האָלץ און אַנדערע זאַכן) כּדי צו רעדוצירן דעם שטראָם־ראַטע און פֿאַרמייַדן מאָטאָר־איבערלאַסטונג. גיט אַכט אויף דער טעמפּעראַטור־העכערונג פֿון מאָטאָר. אויב מען געפֿינט אַז דער מאָטאָר איז איבערהייצט, פֿאַרקלענערט דעם וואַסער־אַרויסגאַנג־שטראָם אָדער פֿאַרמאַכט אים אין צייט. דעם פּונקט איז אויך גרינג צו פֿאַרשטייען, עטלעכע אָפּעראַטאָרן טראַכטן אַז פֿאַרשטאָפּן דעם וואַסער־אַרויסגאַנג, וואָס צווינגט צו רעדוצירן דעם שטראָם, וועט פֿאַרגרעסערן די מאָטאָר־לאַסט. אין פאַקט, פאַרקערט, די אַרויסגאַנג רער פון רעגולער הויך-מאַכט צענטריפוגאַל פּאָמפּע דריינאַדזש און איריגיישאַן וניץ איז יקוויפּט מיט טויער וואַלווז. כּדי צו רעדוצירן די מאָטאָר מאַסע ווען די וניץ הייבט זיך אָן, זאָל די טויער וואַלוו ערשט זיין פֿאַרמאַכט, און דערנאָך ביסלעכווייַז עפֿענען נאָך דעם ווי דער מאָטאָר הייבט זיך אָן. דאָס איז די סיבה.
