די קאַנסטראַקשאַן פון וואַקוום בוסטער.
די וואַקוום בוסטער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון פּיסטאָן, דייאַפראַם, צוריקקומען פרילינג, שטופּן רוט און דזשויסטיק, טשעק וואַלוו, לופט וואַלוו און פּלאַנדזשער (וואַקוום וואַלוו), אאז"ו ו. דער טיפּ איז איין דייאַפראַם וואַקוום סאַספּענשאַן טיפּ.
ארבעטן פּרינציפּ פון וואַקוום בוסטער
1, די טאָרמאָז בוסטער פּאָמפּע ניצט דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען דער מאָטאָר איז ארבעטן, קאָזינג אַ וואַקוום אויף איין זייַט פון די בוסטער, ריזאַלטינג אין אַ דרוק חילוק קאָרעוו צו דער נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט, און ניצן דעם דרוק חילוק צו פארשטארקן די ברייקינג שטויס. אפילו אויב עס איז בלויז אַ קליין דרוק חילוק צווישן די צוויי זייטן פון די דייאַפראַם, רעכט צו דער גרויס שטח פון די דייאַפראַם, אַ גרויס שטויס קענען נאָך זיין דזשענערייטאַד צו שטופּן די דייאַפראַם צו די סוף פון די נידעריק דרוק.
2, אין די אַרבעט שטאַט, די שטופּ רוט צוריקקומען פרילינג מאכט די טאָרמאָז טרעטלען אין דער ערשט שטעלע, אין דעם צייַט, די וואַקוום רער און די וואַקוום בוסטער קשר שטעלע פון די טשעק וואַלוו איז אָפן, ין די בוסטער, די דייאַפראַם איז צעטיילט אין די אמת לופט קאַמער און די אַפּלאַקיישאַן קאַמער, די צוויי טשיימבערז קענען זיין פארבונדן צו יעדער אנדערער, אין רובֿ פון די צייט ביידע זענען אפגעזונדערט פון די דרויסנדיק וועלט, דורך צוויי וואַלוו דעוויסעס, די לופט קאַמער קענען זיין פארבונדן צו דער אַטמאָספער;
3. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, טרעטן אויף די טאָרמאָז טרעטלען, אונטער דער קאַמף פון די שטופּ רוט, די וואַקוום וואַלוו איז פארמאכט, אין דער זעלביקער צייַט, די לופט וואַלוו אין די אנדערע סוף פון די שטופּ רוט איז געעפנט, און נאָך די שטופּ רוט. לופט גייט אריין (די סיבה פֿאַר סטעפּינג אויף די טאָרמאָז טרעטלען צו פּראָדוצירן פּאַנטינג געזונט), עס וועט פאַרשאַפן אַ אַנבאַלאַנסט שטאַט פון לופט דרוק אין די קאַמער. אונטער דער קאַמף פון נעגאַטיוו דרוק, די דייאַפראַם איז פּולד צו איין סוף פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע, און דעמאָלט פאָר די שטופּ רוט פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע. דעם ווייַטער אַמפּלאַפייז די שטאַרקייַט פון די לעגס.
וואָס כאַפּאַנז ווען די וואַקוום בוסטער ליקס?
די טאָרמאָז בוסטער פּאָמפּע אַרבעט ווי גייט:
1, די טאָרמאָז בוסטער פּאָמפּע ניצט דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען דער מאָטאָר איז ארבעטן, קאָזינג אַ וואַקוום אויף איין זייַט פון די בוסטער, ריזאַלטינג אין אַ דרוק חילוק קאָרעוו צו דער נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט, און ניצן דעם דרוק חילוק צו פארשטארקן די ברייקינג שטויס. אפילו אויב עס איז בלויז אַ קליין דרוק חילוק צווישן די צוויי זייטן פון די דייאַפראַם, רעכט צו דער גרויס שטח פון די דייאַפראַם, אַ גרויס שטויס קענען נאָך זיין דזשענערייטאַד צו שטופּן די דייאַפראַם צו די סוף פון די נידעריק דרוק.
2, אין די אַרבעט שטאַט, די שטופּ רוט צוריקקומען פרילינג מאכט די טאָרמאָז טרעטלען אין דער ערשט שטעלע, אין דעם צייַט, די וואַקוום רער און די וואַקוום בוסטער קשר שטעלע פון די טשעק וואַלוו איז אָפן, ין די בוסטער, די דייאַפראַם איז צעטיילט אין די אמת לופט קאַמער און די אַפּלאַקיישאַן קאַמער, די צוויי טשיימבערז קענען זיין פארבונדן צו יעדער אנדערער, אין רובֿ פון די צייט ביידע זענען אפגעזונדערט פון די דרויסנדיק וועלט, דורך צוויי וואַלוו דעוויסעס, די לופט קאַמער קענען זיין פארבונדן צו דער אַטמאָספער;
3. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, טרעטן אויף די טאָרמאָז טרעטלען, אונטער דער קאַמף פון די שטופּ רוט, די וואַקוום וואַלוו איז פארמאכט, אין דער זעלביקער צייַט, די לופט וואַלוו אין די אנדערע סוף פון די שטופּ רוט איז געעפנט, און נאָך די שטופּ רוט. לופט גייט אריין (די סיבה פֿאַר סטעפּינג אויף די טאָרמאָז טרעטלען צו פּראָדוצירן פּאַנטינג געזונט), עס וועט פאַרשאַפן אַ אַנבאַלאַנסט שטאַט פון לופט דרוק אין די קאַמער. אונטער דער קאַמף פון נעגאַטיוו דרוק, די דייאַפראַם איז פּולד צו איין סוף פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע, און דעמאָלט פאָר די שטופּ רוט פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע. דעם ווייַטער אַמפּלאַפייז די שטאַרקייַט פון די לעגס.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
