די אַרבעט פּרינציפּ פון די דעקל סטרוט.
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די הידראַוליק פּרעסע רוט דער הויפּט רילייז אויף הידראַוליק טעכנאָלאָגיע, דורך אַדינג הויך-געדיכטקייַט פליסיק אָדער גאַז מאַטעריאַל אין די געחתמעט אָרט, אַזוי אַז די פּיסטאָן אַרויס, אַזוי אַז די פּיסטאָן פון די פּיסטאָן איז דעריבער ווי אַ פּיסטאָן. דער פּלאַן אַלאַוז די הידראַוליק רוט צו צושטעלן די פארלאנגט שטיצן קראַפט ווען אונטער דרוק, און די הידראַוליק באַפער פאַרלאָזלעך אויף די הידראַוליק דאַמפּינג צו קישן די כייפעץ פון דעם כייפעץ אַקטינג אויף עס צו פּאַמעלעך אַראָפּ צו אַ האַלטן צו אַ האַלטן פּראַטעקטיוו ראָלע.
ניט ענלעך הידראַוליק דעקן סטרוץ, קאַפּטער עדזשעקשאַן סיסטעמען אַרייַנציען מער קאָמפּליצירט טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי די לופט דרוק פון לופט דרוק, מאָטאָר עדזשאַנז, און אַירבאַג עקוס. דער אַרבעט פּרינציפּ איז צו קאָנטראָלירן צי די מאָטאָר דעקן ספּרינגס דורך די דרוק פון די דרוק פון די לופט דרוק קאַמער. ווען די פאָרמיטל ינקאַונטערז אַ פוסגייער בשעת איר אַרומפאָרן, די פוסגייער קאָלליסי סענסער וואָס איז ליגן הינטער די פראָנט באַר פּינע פון די מאָטאָר סענסעס די דרוק אין די לופט דרוק קאַמער און סענדז קאַמער און סענדז טשאַמבער און סענדז די אַירבאַג עקו. נאָך באקומען די סיגנאַל, די אַירבאַג עקו אויטאָמאַטיש שוועבעלעך די דאַטן ערידזשנאַלי סטאָרד ין עס, און לויט די דאַטן, עס קען באַשליסן צי דער סיגנאַל דעטאַנייץ די מאָטאָר דעקן אַרויסווייַזן עדזשעקשאַן מיט די דרוק פּיסטאָן אָדער דאַטערטייז.
איז די דעקן בראַסע בלעכע צעבראכן
די דעקל פלאַס בלעכע איז צעבראכן אונטער נאָרמאַל צושטאנדן טוט נישט ווירקן נאָרמאַל דרייווינג, אָבער עס דאַרף צו זיין ריפּערד אין צייט צו ויסמיידן פּאָטענציעל זיכערקייַט כאַזערדז.
אין רובֿ פאלן, די ברייקינג פון די פאַרפעסטיקט קלעמערל פון די דעקל ראַד וועט נישט גלייַך ווירקן די דרייווינג פיייקייַט פון די פאָרמיטל, אַזוי עס קענען זיין געקוקט ווי נישט ווירקן נאָרמאַל דרייווינג. אָבער, דאָס טוט נישט מיינען אַז די פּראָבלעם קענען זיין איגנאָרירט. אויב די בלעכע איז דאַמידזשד, איר אַדווייזד צו קויפן אַ נייַ בלעכע צו ענשור אַז די דעקן קענען עפענען און פאַרמאַכן רעכט.
אין אַ ספּעציפיש סוויווע, אַזאַ ווי די קאַלט ווינטער אין די צפון, די דעקן שטיצן רוט קען פאַרלאָזן, איר קענען נוצן אַ שטאַרק מאַגנעט און צונעמען קליי פֿאַר צייַטווייַליק פיקסיר פֿאַר צייַטווייַליק פיקסיר. אָבער, דעם אופֿן קען נישט זיין אַ לאַנג-טערמין לייזונג, אַזוי אויב די פּראָבלעם בלייַבט, איר זאָל באַטראַכטן עס מיט אַ נייַע קלעמערל אָדער זוכן אַ פאַכמאַן מאַשין פאַרריכטן דינסט.
אין עקסטרעם קאַסעס, אַזאַ ווי אַ קנאַקן קנאַקן אַז ז די שטיצן רוט צו פאַלן אויף אַ קריטיש טייל פון די מאָטאָר, עס קענען זיין אַ ערנסט זיכערקייַט ריזיקירן. דעריבער, גענוג ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די קליין פּראָבלעם פון די דעקן סופּפּאָרט רוט בלעכע צו ויסמיידן פּאָטענציעל זיכערקייַט ריסקס.
ווי צו ינסטאַלירן די קאַפּטער מאַנואַל שטיצן רוט
אָטאַמאָוטיוו הידראַוליק ראַדז זענען יוזשאַוואַלי געניצט אין דעם שטאַם אָדער די קאַפּטער. עס איז אַ שטיצן מיטל צו פאַסילאַטייט דער שאָפער צו עפֿענען די קאַפּטער צו קאָנטראָלירן די קאַפּטער צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר אָפּטייל, דורכפירן בוימל טשעקס, אַנטיפריזעעקע טשעקס, עטק צו פאַרמייַדן די קאַפּטער צו באַשטימען די קאַפּטער פון די קאַפּטער צו באַשטימען די קאַפּטער צו באַשטימען די קאַפּטער פון די קאַפּטער סימילאַרלי, דער טיילבאָקס כיידראַאָלאָגיק רוט איז אַ מיטל וואָס שטיצט די בעדזשאַקס צו פאַסילאַטייט פּערסאַנעל צו שטעלן אָדער נעמען אויס זאכן אין די עקבאָקס.
אויב די דיסראַוליק סופּפּאָרט רוט שטאַרקייט איז ניט גענוגיק, דאָס איז זייער ומבאַקוועם. מאַנגל פון הידראַוליק מאַטע איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך בוימל ליקאַדזש. דער הויפּט געפֿירט דורך די יידזשינג פון די ינערלעך סילינג רינג, אָדער די בראָך פון די שאָל.
וואָס אויב די הידראַוליק רוט קען נישט האַלטן?
ערשטער פון אַלע, מיר קענען נישט פאַרריכטן די הידראַוליק רוט, אָדער גיין צו די פאַרריכטן קראָם צו פאַרבייַטן, אָדער קויפן זייער אייגן אָנליין פאַרבייַט.
עס איז גרינג צו פאַרבייַטן זיך. די הידראַוליק רוט האט צוויי פארמען, איינער איז די לאַטש מיט די שלאָס פאָרעם; איינער איז אַ פאָרעם פון שרויף לאַקינג.
ווען ריפּלייסט, אויב עס איז אַ לאַטש טיפּ, אַראָפּנעמען די בלעכע און נעמען אַראָפּ די אַלט רוט, ינסטאַלירן די נייַ רוט און ינסטאַלירן די בלעכע. אויב עס איז אַ שרויף פאָרעם, פאַרשטייַפן די נוס ווען ינסטאָלינג.
צווייטנס, אויב איר טאָן נישט וועלן צו פאַרבייַטן, איר קענען נעמען די פאלגענדע מעטהאָדס צו נוצן ווידער.
1. עפֿן די קאַפּטער אָדער שטאַם. האַלטן די פלאָקן אין דער בעסטער שטעלע. מאָל אַ גראָאָווע צווישן די הידראַוליק רוט און די האָוסינג מיט אַ האַנט גרינדינג ראָד אָדער טעקע, און בעקן די נאָרע מיט אַ דראָט. אַראָפּנעמען די אויבערשטער סוף פון די הידראַוליק הייבער צו נידעריקער די קאַפּטער און שטאַם.
ווען די קאַפּטער אָדער שטאַם איז געעפנט ווידער, ינסטאַלירן די אויבערשטער סוף פון די הידראַוליק רוט. אַזוי רייוז.
נאָך די קאַפּטער אָדער עק
ווען עס איז נייטיק צו עפֿענען די קאַפּטער אָדער שטאַם ווידער, פאַרריכטן די סטראַט אין דער אָריגינעל אויבערשטער שטעלע. אַזוי ריוזאַבאַל.
ווי אַ דערמאָנונג, אויב איר טאָן דאָס, ווייַל איין סוף איז אַוועקגענומען, עס קען פירן צו אַבנאָרמאַל געזונט פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג, אַזוי עס איז נייטיק צו פאַרריכטן די הידראַוליק רוט אין דער שטעלע, און פאַרמייַדן די הידראַוליק רוט פון ינטערפירז און דאַמידזשינג אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
אין פאַקט, פילע פאָרמיטל הידראַוליק ראַדז איצט נוצן לופט פרילינג סטרוץ, וואָס האָבן אַ פיל מער דינסט לעבן.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
