טאָרמאָז פּאָמפּע.
טאָרמאָז פּאָמפּע איז אַ ינדיספּענסאַבאַל שאַסי טאָרמאָז טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם, די וויטעלע פונקציאָנירן איז צו שטופּן די טאָרמאָז בלאָק, די טאָרמאָז בלאָק פּויקק. פּאַמעלעך אַראָפּ און האַלטן. נאָך דעם טאָרמאָז איז געדריקט, די הויפּט פּאָמפּע דזשענערייץ שטויס צו דריקן די הידראַוליק בוימל צו די סאַב-פּאָמפּע, און די פּיסטאָן אין די סאַב-פּאָמפּע הייבט צו מאַך אונטער די פליסיק דרוק צו שטופּן די טאָרמאָז בלאָק.
הידראַוליק טאָרמאָז איז קאַמפּאָוזד פון טאָרמאָז בעל פּאָמפּע און טאָרמאָז בוימל סטאָרידזש טאַנק. זיי זענען פארבונדן צו די טאָרמאָז טרעטלען אין איין עק און די טאָרמאָז טובינג אויף די אנדערע. טאָרמאָז בוימל איז סטאָרד אין די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע, און אַ בוימל ווענטיל און אַ בוימל ינלעט זענען צוגעשטעלט.
סאָרט
ויטאָמאָביל טאָרמאָז איז צעטיילט אין לופט טאָרמאָז און הידראַוליק טאָרמאָז. לופט טאָרמאָז טאָרמאָז סאַב פּאַמפּ
1. די לופט טאָרמאָז איז קאַמפּאָוזד פון אַ לופט קאַמפּרעסער (קאַמאַנלי באקאנט ווי אַ לופט פּאָמפּע), אין מינדסטער צוויי לופט סטאָרידזש סילינדערס, אַ שנעל מעלדונג וואַלוו פון די פראָנט ראָד, און אַ רעלע וואַלוו פון די דערציען ראָד. די טאָרמאָז באשטייט פון פיר פּאַמפּס, פיר דיספּענסינג באַקס, פיר קאַמס, אַכט טאָרמאָז שוך און פיר טאָרמאָז הובס. הידראַוליק טאָרמאָז
2. די בוימל טאָרמאָז איז קאַמפּאָוזד פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע (הידראַוליק טאָרמאָז פּאָמפּע) און די טאָרמאָז בוימל סטאָרידזש טאַנק. שווער טראַקס נוצן לופט בראַקעס, און אַלגעמיין קאַרס זענען בוימל בראַקעס, אַזוי די גאַנץ טאָרמאָז פּאָמפּע און טאָרמאָז פּאָמפּע זענען הידראַוליק טאָרמאָז פּאַמפּס. טאָרמאָז פּאָמפּע (הידראַוליק טאָרמאָז פּאָמפּע) איז אַ ינדיספּענסאַבאַל טייל פון די טאָרמאָז סיסטעם. ווען איר טרעטן אויף די טאָרמאָז טעלער, די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע וועט שיקן די טאָרמאָז בוימל דורך די רערנ - ליניע צו די טאָרמאָז פּאָמפּע. די טאָרמאָז סובפּאַמפּ האט אַ קאַנעקטינג רוט וואָס קאָנטראָלס די טאָרמאָז שוך אָדער טאָרמאָז הויט. ווען ברייקינג, די טאָרמאָז בוימל אין די טאָרמאָז טובינג פּושיז די קאַנעקטינג רוט אויף די טאָרמאָז פּאָמפּע, אַזוי אַז די טאָרמאָז פּאַמפּ ברעקלעך זענען די פלאַנדזש דיסק אויף די ראָד. די טאָרמאָז פּאָמפּע פון די מאַשין איז זייער הויך, ווייַל ער אַפעקץ די מענטשן ס לעבן. ווען די מאַשין בראַקעס, די בוימל ווענטיל אָפּענס און די בוימל ינלעט קלאָוזיז. אונטער די דרוק פון די פּאָמפּע גוף, די טאָרמאָז ייל רער איז יקסטרודאַד פון די בוימל רער צו יעדער טאָרמאָז פּאָמפּע צו שפּילן ווי די טאָרמאָז פונקציע. ווען די טאָרמאָז טעלער איז פריי. די בוימל ווענטיל אין די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע וועט זיין פֿאַרמאַכט, און די בוימל ינלעט וועט זיין געעפנט, אַזוי אַז די טאָרמאָז בוימל פון יעדער טאָרמאָז צווייַג פּאָמפּע צוריק צו די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע, צוריק צו דער אָריגינעל שטאַט. די טראָק איז געטריבן דורך די לופט פּאָמפּע דורך די מאָטאָר, און די לופט איז קאַמפּרעסט צו די הויך דרוק גאַז סטאָרד אין די רעזערוווואַר. איינער פון די רעזערוווואַרז קענען זיין פארבונדן צו די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע דורך די רערנ - ליניע. די הויפּט טאָרמאָז פּאָמפּע איז צעטיילט אין צוויי טשיימבערז, דער אויבערשטער קאַמער קאָנטראָלס די דערציען ראָד, און די נידעריקער קאַמער קאָנטראָלס די פראָנט ראָד. ווען דער שאָפער איז דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, דער אויבערשטער גאַז איז ערשטער געעפנט, און די הויך דרוק גאַז פון די לופט רעזערוווואַר איז טראַנסמיטטעד צו די רעלע וואַלוו, פּושינג די קאָנטראָל פּיסטאָן פון די רעלע. אין דעם צייט, די גאַז פון די אנדערע לופט רעזערוווואַר קענען זיין פארבונדן דורך די רעלע וואַלוו און די צוויי דערציען טאָרמאָז סאַב-פּאַמפּס. די שטופּן רוט פון די טאָרמאָז פּאָמפּע איז פּושט פאָרויס, און די קאַם איז ראָוטייטיד אין אַ ווינקל דורך אַדזשאַסטינג די צוריק. דער קאַם איז עקסצענטריש, און אין דער זעלביקער צייט, די טאָרמאָז שוך איז אויסגעשטרעקט און די טאָרמאָז פון ווייַס פּויק טראגט רייַבונג צו די טאָרמאָז. ווען דער אויבערשטער קאַמער פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע איז געעפנט, די נידעריקער קאַמער איז אויך געעפנט, און די הויך דרוק גאַז גייט אריין די שנעל מעלדונג וואַלוו, און דאַן איז פונאנדערגעטיילט צו די טאָרמאָז פּאָמפּע פון די צוויי פראָנט ווילז. זעלביקער גייט פֿאַר די דערציען ווילז. ווען דער שאָפער ריליסיז די טאָרמאָז טרעטלען, דער אויבערשטער און נידעריקער לופט טשיימבערז זענען פֿאַרמאַכט, און די פּיסטאָן פון די שנעל פּאָזיציע וואַלוו פון די פראָנט ראָד פון די פראָנט ראָד און די רעלע וואַלוו פון די דערציען ראָד פון די דערציען ראָד צוריקקומען אונטער דער הויפּט ראָד צוריקקער אונטער דער שפּענדל. די פראָנט און דערציען טאָרמאָז סאַב-פּאָמפּע איז פארבונדן מיט די אַטמאָספער פון די לופט קאַמער, און די שטופּן רוט קערט צו די שטעלע און די טאָרמאָז ענדס. אין אַלגעמיין, די דערציען ראָד בראַקעס ערשטער, און די פראָנט ראָד בראַקעס שפּעטער, וואָס איז וווילטויק צו די קאָנטראָל קאָנטראָל פון דער ריכטונג.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
