פענדער.
דער הינטערשטער פענדער ליידט נישט פון ראָד ראָטאַציע באַמפּס, אָבער פֿאַר אַעראָדינאַמישע סיבות, איז דער הינטערשטער פענדער אַ ביסל געבויגן און שטעקט אַרויס. די פענדער פּאַנאַלז פון עטלעכע קאַרס זענען געוואָרן אַ גאַנצע מיט די קאַראָסעריע און ווערן פּראָדוצירט אין איין מאָל. אָבער, עס זענען אויך קאַרס וועמענס פענדערס זענען זעלבשטענדיק, ספּעציעל דער פראָנט פענדער, ווייַל דער פראָנט פענדער האט מער קאָליזיע מעגלעכקייטן, און זעלבשטענדיקע אַסעמבלי איז גרינג צו פאַרבייַטן די גאנצע שטיק.
סטרוקטור
די פענדער פּלאַטע איז געשאפן דורך רעזין פון די אויסערלעכע פּלאַטע טייל און די פארשטארקנדיקע טייל, וואו די אויסערלעכע פּלאַטע טייל איז אויסגעשטעלט אויף דער זייט פון די פאָרמיטל, און די פארשטארקנדיקע טייל ציט זיך צוזאמען דעם ראַנד טייל פון די אויסערלעכע פּלאַטע טייל אין דעם שכייניש טייל פון דעם שכייניש טייל שכייניש צו די אויסערלעכע פּלאַטע טייל, און אין דער זעלבער צייט, צווישן דעם ראַנד טייל פון די אויסערלעכע פּלאַטע טייל און דעם פארשטארקנדיקע טייל, א פּאַסיק טייל איז געשאפן פֿאַר פּאַסיק שכייניש טיילן.
עפֿעקט
די ראלע פון דעם פענדער איז צו פאַרהיטן דעם זאַמד און בלאָטע וואָס די רעדער האָבן אויפגערולט פון שפּריצן צו דער אונטערשטער טייל פון אויטאָ בעת דעם פאָר פּראָצעס. דעריבער, די מאַטעריאַלן וואָס ווערן גענוצט מוזן האָבן וועטער קעגנשטעל און גוטע פורעם פּראָצעסאַביליטי. דער פראָנט פענדער פון עטלעכע קאַרס איז געמאַכט פון אַ פּלאַסטיק מאַטעריאַל מיט עטלעכע עלאַסטיסיטי.
צי דער פענדער איז מעטאַל אָדער פּלאַסטיק
דער פענדער קען זיין מעטאַל אָדער פּלאַסטיק.
א פענדער, אויך באקאנט אלס א פענדער, איז אן אויסערליכע קערפער פלאטע וואס באדעקט די רעדער. איר דיזיין ווענדט זיך אין דער גרייס פון דעם אויסגעקליבענעם רעדל מאדעל, וואס זיכערט דעם מאקסימום לימיט פון פלאץ פארן פאדערשטן רעדל דריי און שפרינגען. אין באצוג צו מאטעריאל, זענען רוב פענדערס פון מעטאל, ספעציעל מעטאלענע פענדערס זענען באקאנט פאר זייערע שטארקע אייגנשאפטן, מיט גוטע סטרוקטורעלע שטארקייט און אימפאקט קעגנשטאנד, וואס זיכערט מאקסימום שוץ פון דעם קערפער און פאסאזשירן אין פאל פון א קאליזיע. דערצו, האט דער מעטאל גוטע פלאסטיקיטעט און קען צוריקגעשטעלט ווערן צו זיין ארגינעלן צושטאנד דורך בלעך מעטאל רעפאר נאך אן עקסידענט.
אבער, עס זענען אויך דא א קליינע צאל קארס וועמענס פראנט פענדער איז געמאכט פון פלאסטיק מאטעריאל מיט עטוואס עלאסטיסיטי. די פלאסטיק פענדער איז באליבט פאר איר לייכטקייט און קאראזיע קעגנשטאנד, וואס פארקלענערט עפעקטיוו קערפער וואג און פארבעסערט ברענשטאף עקאנאמיע און האנדלונג. דערצו, האט די פלאסטיק מאטעריאל אויך גוטע קאראזיע קעגנשטאנד, וואס קען עפעקטיוו קעגנשטעלן די עראזיע פון דער עקסטערנער סביבה אויפן קערפער. אבער, עס איז רעלאטיוו שוואך אין טערמינען פון אימפאקט קעגנשטאנד, און קען פאראורזאכן דעפארמאציע אדער ריס אין פאל פון א קאליזיע.
אין קורצן, די אויסוואל פון פענדער מאַטעריאַל דעפּענדס אויף די פּלאַן און מאַנופאַקטורינג באדערפענישן פון די מאַשין, מעטאַל און פּלאַסטיק האָבן זייער אייגענע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע סיטואַציעס און מאָדעלס.
דער פענדער איז נישט קיין צופאל
צי א פענדער אויסטויש איז אן עקסידענט ווענדט זיך אין דער אורזאך און מאס פונעם אויסטויש. אויב דער פענדער אויסטויש איז צוליב סטרוקטורעלע שאדן וואס איז געפֿארשאפט געווארן דורך אן עקסידענט, ווי שאדן צום מאטאר קאמפארטמענט אדער קאקפיט ביי אן אימפאקט, אדער שאדן צו מער ווי א דריטל פונעם הינטערשטן פענדער שטח, ווערט דער פענדער אויסטויש באטראכט אלס אן עקסידענט אויטא. אבער, אויב דער אויסטויש פונעם פענדער איז צוליב אן אויבערפלאך שאדן וואס איז געפֿארשאפט געווארן דורך קליינע קראצן אדער קאליזיעס, און עס ווירקט נישט אויף דער סטרוקטור און זיכערהייט פערפארמאנס, דעמאלט וועט דער אויסטויש פונעם פענדער נישט באטראכט ווערן אלס אן עקסידענט אויטא. דערצו, אויב דער אויסטוישטער פענדער טרעפט די ארגינעלע פאבריק רעקווייערמענטס און ווערט באשטעטיגט דורך א פראפעסיאנעלן סערוויס טעכניקער אלס ריכטיג אינסטאלירט און פריי פון קיין חסרונות, ווערט עס געווענליך נישט קלאסיפיצירט אלס אן עקסידענט אויטא. דעריבער, צי דער אויסטויש פונעם פענדער ווערט גערעכנט אלס אן עקסידענט דארף מען באורטיילן לויט די ספעציפישע אומשטענדן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
