נעפּל לאָמפּ.
דער גענעראַל מאַשין אין דערצו צו די פראָנט הויך שטראַל, נידעריק ליכט, כעדלייץ, קליין לייץ, ברייק לייץ, אין די מאַשין נאָך די ינגקאַנספּיקוואַס אָרט עס איז אַ גרופּע פון אַנטי-נעפּל לייץ. Rear fog lights are red lights with greater luminous intensity than taillights installed at the rear of vehicles in low visibility environments such as fog, rain or dust, so that other road traffic participants behind the vehicle can easily find them.
עס איז אינסטאַלירן אין די פראָנט פון די מאַשין אין אַ ביסל נידעריקער שטעלע ווי די כעדלייץ, און איז געניצט צו ילומיניט די וועג ווען איר פאָר אין רעגן און נעפּל. ווייַל פון די נידעריק וויזאַביליטי אין נעפּל, דער שאָפער 'ס שורה פון דערזען איז לימיטעד. די ליכט קענען פאַרגרעסערן די לויפן פון די ווייַטקייט, ספּעציעל די ליכט דורכדרונג פון די Yellow אַנטי-נעפּל לאָמפּ איז שטאַרק, וואָס קענען פֿאַרבעסערן די וויזאַביליטי פון די שאָפער און די אַרומיק פאַרקער פּאַרטיסאַפּאַנץ, אַזוי אַז די קומענדיק מאַשין און פּאַדעסטריאַנז געפֿינען יעדער אנדערע אין אַ ווייַט מאַשין און פּאַדעסטריאַנז געפֿינען יעדער אנדערע אין אַ ווייַטקייט.
אַנטי-נאָג לייץ זענען צעטיילט אין פראָנט נעפּל לייץ און דערציען נעפּל לייץ, די פראָנט נאַג לייץ זענען בכלל העל געל און די דערציען נעפּל לייץ זענען רויט. עס איז אַ ביסל חילוק צווישן די צייכן פון די הינטן נעפּל ליכט און די פראָנט נעפּל ליכט, די ליכט שורה פון די פראָנט נעפּל ליכט צייכן איז דאַוגלען, און די דערציען נעפּל ליכט איז ביי די מאַשין. רעכט צו דער הויך ברייטנאַס און שטאַרק דורכדרונג פון די אַנטי-נאָג לאָמפּ, עס וועט נישט פּראָדוצירן דיפיוזיע רעכט צו נעפּל, אַזוי די ריכטיק נוצן קענען יפעקטיוולי פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון אַקסאַדאַנץ. אין נעפּלדיק וועטער, פראָנט און דערציען נעפּל לייץ זענען יוזשאַוואַלי געניצט צוזאַמען.
רויט און געל זענען די מערסט פּענאַטרייטיד פארבן, אָבער רויט מיטל "קיין פאַרקער," אַזוי געל איז אויסדערוויילט. Yellow איז די פּיוראַסט קאָליר און די געל אַנטי-נאָג לייץ פון קאַרס קענען דורכנעמען זייער דיק נעפּל צו אַ גרויס ווייַטקייט. רעכט צו דער שייכות פון באַקקסקסטערינג, דער שאָפער פון די דערציען מאַשין טורנס אויף די כעדלייץ, וואָס ינקריסיז די הינטערגרונט ינטענסיטי און מאכט די בילד פון די פראָנט מאַשין מער בלערד.
פראָנט נעפּל לאַמפּ
אויף די לינקס זענען דריי אַבליק שורות, קראָסט שורה, און אויף די רעכט איז אַ האַלב-יליפּטיקאַל פיגור.
דערציען נאָג לאַמפּ
אויף די לינקס איז אַ האַלב-יליפּטיקאַל פיגור, און אויף די רעכט זענען דרייַ האָריזאָנטאַל שורות, קראָסט דורך אַ קערווד שורה.
נוץ
די ראָלע פון נעפּל לייץ איז צו לאָזן אנדערע וועהיקלעס זען די מאַשין אין נעפּל אָדער רעגנדיק טעג ווען וויזאַביליטי איז זייער אַפעקטאַד דורך די וועטער, אַזוי די ליכט מקור פון נאָג לייץ דאַרף האָבן שטאַרק דורך. אַלגעמיינע וויכיקאַלז נוצן האַלאָגען נאָג לייץ, מער אַוואַנסירטע ווי האַלאָגען נעפּל לייץ זענען געפֿירט נעפּל לייץ.
די ינסטאַלירונג שטעלע פון די נעפּל לאָמפּ קענען זיין אונטער די באַמפּער און דער גוף איז קלאָוסאַסט צו דער ערד צו ענשור די ראָלע פון די נעפּל לאָמפּ. אויב די ינסטאַלירונג שטעלע איז הויך, די ליכט קען נישט דורכנעמען די רעגן און נעפּל צו ילומיניט די ערד (די נעפּל איז בכלל דין אונטער 1 מעטער), וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן געפאַר.
זינט די נעפּל ליכט באַשטימען איז בכלל צעטיילט אין דרייַ גירז, די 0 גאַנג איז אַוועק, דער ערשטער גאַנג קאָנטראָלס די פראָנט נעפּל ליכט, און די רגע גאַנג קאָנטראָלס די דערציען נעפּל ליכט. די פראָנט נעפּל לייץ אַרבעט ווען דער ערשטער גאַנג איז אויף, און די פראָנט און דערציען נעפּל לייץ אַרבעט צוזאַמען ווען די רגע גאַנג איז אויף. דעריבער, ווען טורנינג אויף נאָג לייץ, עס איז רעקאַמענדיד צו וויסן וואָס די קייט, די באַשטימען איז אין, אַזוי ווי צו פאַסילאַטייט זיך אָן ווירקן אנדערע און ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אָפּעראַציע אופֿן
1. שטופּן די קנעפּל צו קער אויף די נעפּל ליכט. עטלעכע וויכיקאַלז עפענען די פראָנט און דערציען נעפּל לייץ דורך די קנעפּל, דאָס איז, עס איז אַ קנעפּל אנגעצייכנט מיט נאָג לייץ לעבן די דאַשבאָרד, נאָך עפן די ליכט, דריקן די פראָנט נעפּל ליכט, איר קענען אָנצינדן די פראָנט נעפּל. דרוק די דערציען נעפּל ליכט צו ליכט די נעפּל ליכט הינטער די מאַשין.
2. קער אויף די נעפּל ליכט. עטלעכע פאָרמיטל איז דזשויסטיק מיט עטלעכע פאָרמיטל מיט נעפּל לייץ אונטער די סטירינג ראָד אָדער לינקס לופטקילונג, וואָס זענען פארקערט אויף דורך ראָוטיישאַן. ווי געוויזן אין פיגורע 2, ווען די קנעפּל אנגעצייכנט מיט נעפּל ליכט סיגנאַל אין די מיטל איז טוויסטיד צו די אויף שטעלע, די פראָנט נעפּל ליכט איז פארקערט אויף, און דער קנעפּל איז טוויסטיד אַראָפּ צו די שטעלע פון די דערציען נעפּל ליכט, וואָס איז, די פראָנט און דערציען נעפּל ליכט. קער אויף נעפּל לייץ אונטער די סטירינג ראָד.
3. קער אויף די נעפּל ליכט אונטער די קאַנדישאַנער אויף די לינקס.
וישאַלט אופֿן
ווען דרייווינג אין דער שטאָט בייַ נאַכט אָן נעפּל, טאָן ניט נוצן נאָג לייץ, און די פראָנט נעפּל לייץ האָבן קיין קאַפּטער, וואָס וועט מאַכן די מאַשין ליכט בלענדיק און ווירקן דרייווינג זיכערקייַט. עטלעכע דריווערס ניט בלויז נוצן די פראָנט נעפּל לייץ, אָבער אויך קער אויף די דערציען נעפּל לייץ. ווייַל די דערציען נאָג לאָמפּ ציבער מאַכט איז גרויס, עס וועט פאָרעם בלענדיק ליכט פֿאַר די שאָפער הינטער די מאַשין, וואָס איז גרינג צו גרונט יי מידקייַט און ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
צי עס איז אַ פראָנט נעפּל ליכט אָדער אַ דערציען נעפּל ליכט, אַזוי לאַנג ווי עס איז נישט העל, עס ינדיקייץ אַז די ציבעלע האט בערנט און מוזן זיין ריפּלייסט. אָבער, אויב עס איז נישט גאָר צעבראכן, אָבער די ברייטנאַס איז רידוסט, די ליכט איז רויט און טונקל, עס מוזן נישט זיין אַ הויפּט פאַרבאָרגן געפאַר פֿאַר זיכער דרייווינג.
עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר די פאַרקלענערן אין ברייטנאַס, די מערסט אָפט איז אַז די אַסטיגמאַטיזאַם גלאז אָדער שפּיגל אַקיומיאַלייטיד שמוץ, איר דאַרפֿן צו נוצן לינט אָדער אָביעקטיוו פּאַפּיר. אן אנדער סיבה איז אַז די באַטאַרייע טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט איז רידוסט, און די פעלן פון מאַכט פירט צו ניט גענוגיק ברייטנאַס, אַזוי אַז אַ נייַ באַטאַרייע דאַרף זיין ריפּלייסט. עס איז אויך אַ מעגלעכקייט אַז די יידזשינג פון די שורה אָדער די דראָט איז אויך דין, ריזאַלטינג אין אַ פאַרגרעסערן אין אַ פאַרגרעסערן אין אַ פאַרגרעסערן אין אַ פאַרגרעסערן די מאַכט צושטעלן, וואָס ניט בלויז אַפעקץ די אַרבעט פון די ווערק פון די ציבעלע, אָבער קענען אפילו פירן צו אָוווערכיטינג פון די שורה און גרונט אַ פייַער.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
