בענזין פּאָמפּע.
די פונקציע פון דער בענזין פאמפע איז ארויסצוזויגן דעם בענזין פון טאנק און אים דריקן דורך דער רער און דעם בענזין פילטער צום פלאָוט קאַמער פון דעם קאַרבוראַטאָר. עס איז צוליב דער בענזין פאמפע אז דער בענזין טאנק קען געשטעלט ווערן אין דער הינטערשטער טייל פון אויטאָ, אַוועק פון דעם מאָטאָר, און אונטער דעם מאָטאָר.
בענזין פּאָמפּע לויט די פאַרשידענע דרייווינג מאָדעס, קענען זיין צעטיילט אין מעטשאַניקאַל דרייוו דיאַפראַגם טיפּ און עלעקטריש דרייוו טיפּ צוויי.
בענזין פּאָמפּע לויט די פאַרשידענע דרייווינג מאָדעס, קענען זיין צעטיילט אין מעטשאַניקאַל דרייוו דיאַפראַגם טיפּ און עלעקטריש דרייוו טיפּ צוויי.
דיאַפראַגם טיפּ בענזין פּאָמפּע
דיאַפראַגם טיפּ בענזין פּאָמפּע איז אַ פארשטייער פון מעכאַנישע בענזין פּאָמפּע, געניצט אין קאַרבוראַטאָר מאָטאָר, בכלל געטריבן דורך עקסצענטריש ראָד אויף קאַםשאַפט, זייַן אַרבעט סיטואַציע איז:
① די ראָטאַציע פון דער קאַםשאַפט פון דעם אויל-זויגן, ווען דער אויבערשטער טייל פון דער עקסצענטרישער אָרעם שאָקלט זיך, ציט אַראָפּ די פּאָמפּע-פילם-שטאַנג, און דער פּאָמפּע-פילם ווערט אַראָפּגעזויגן, און דער בענזין וועט אַרויסגעזויגן ווערן פון טאַנק, און דורך דער אויל-רער און בענזין-פילטער אַרײַן אין דער אויל-קאַמער פון דער בענזין-פּאָמפּע.
② פּאָמפּע אויל ווען דער עקסצענטרישער דרייט זיך אַ געוויסן ווינקל און איז מער נישט העכער דעם שאָקל-אָרעם, ווערט די פּאָמפּע-פילם-פעדער אויסגעצויגן, די פּאָמפּע-פילם הייבט זיך אויף, און די בענזין ווערט געדריקט פון דעם אויל-אויסגאַנג-ווענטיל צו דער פלאָוט-קאַמער פון דעם קאַרבוראַטאָר.
די דיאַפראַגם טיפּ בענזין פּאָמפּע איז כאַראַקטעריזירט דורך איר פּשוט סטרוקטור, אָבער רעכט צו די טערמישע יפעקס פון די מאָטאָר, ספּעציעלע ופמערקזאַמקייט זאָל זיין געגעבן צו ענשור די פּאָמפּע ייל פאָרשטעלונג ביי הויך טעמפּעראַטורעס, ווי געזונט ווי די האַרטקייַט פון די גומע מאַטעריאַל ס דיאַפראַגם צו היץ און ייל.
די מאַקסימום אויל צושטעל פון דער אַלגעמיינער בענזין פּאָמפּע איז 2.5 ביז 3.5 מאָל גרעסער ווי די מאַקסימום ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פון די בענזין מאָטאָר. ווען די פּאָמפּע אויל איז גרעסער ווי די ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און די נאָדל ווענטיל פון די קאַרבוראַטאָר פלאָוט קאַמער איז פֿאַרמאַכט, דער דרוק אין די אויל פּאָמפּע אַרויסגאַנג רער געוואקסן, רעאַגירן צו די אויל פּאָמפּע, און די דיאַפֿראַגם רייזע ווערט פֿאַרקירצט אָדער הערט אויף צו אַרבעטן.
עלעקטרישע בענזין פאמפע
עלעקטרישע בענזין פאמפע, נישט געטריבן דורך א קאם-שאפט, נאר דורך עלעקטראנישע קראפט וואס זויגט איבער און איבער. די עלעקטרישע פאמפע קען פריי אויסקלויבן די אינסטאלירונג פאזיציע, און קען פארמיידן דעם פענאמען פון לופט קעגנשטאנד.
די הויפּט אינסטאַלאַציע טיפּן פון עלעקטרישע בענזין פּאָמפּעס פֿאַר בענזין ינדזשעקשאַן מאָטאָרן זענען אינסטאַלירט אין די אויל צושטעל רער אָדער אין די בענזין טאַנק. די ערשטע האט אַ גרויס אויסשטעל, דאַרף נישט קיין ספּעציעלע פּלאַן פון בענזין טאַנק, און איז גרינג צו ינסטאַלירן און דיסאַסעמבאַלינג. אָבער, די אויל פּאָמפּע סאַקשאַן אָפּטייל איז לאַנג, גרינג צו פּראָדוצירן לופט קעגנשטעל, און די אַרבעט ראַש איז גרעסער, אין אַדישאַן, די אויל פּאָמפּע טאָר נישט ליקן, און דעם טיפּ איז ווייניקער געניצט אויף די קראַנט נייַע וועהיקלעס. די לעצטע ברענשטאָף רער איז פּשוט, נידעריק ראַש, מולטי-ברענשטאָף ליקאַדזש באדערפענישן זענען נישט הויך, איז די קראַנט הויפּט גאַנג.
ביי דער ארבעט, אין צוגאב צו צושטעלן דעם פארברויך וואס איז נויטיג פארן מאטאר אפעראציע, זאל דער שטראם פון דער בענזין פאמפע אויך זיכער מאכן אז עס איז דא גענוג צוריקקער שטראם צו זיכער מאכן די דרוק סטאביליטעט פון דעם ברענשטאף סיסטעם און גענוג קילן.
וואָס זענען די סימפּטאָמען פון אַ גאַזאָלין פּאָמפּע דורכפאַל
סימפּטאָמען פון בענזין פּאָמפּע דורכפאַל אַרייַננעמען, אָבער זענען נישט לימיטעד צו:
דאס אויטאָ איז שווער צו אָנצינדן און קען דאַרפן קייפל איגנישאַנז צו אָנצינדן.
די אַקסעלעראַציע איז שוואַך, און מען קען נישט אָנטאַפּן דעם פאָרמיטל בשעתן פֿאָרן, צי אפילו אויסלעשן.
דער מאָטאָר וואַקלט זיך און די שולד-לאָמפּ גייט אָן.
עס איז דא א געפיל פון פראַסטראַציע ווען מען אַקסעלערירט שנעל.
דער מאָטאָר האָט אַ מאָדנע גערויש בעתן פֿאָרן, ווי למשל אַ זשומען גערויש.
אומנאָרמאַל ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, מעגלעכע פאַרגרעסערונג.
סימפּטאָמען פון נידעריקן דרוק אין דער אַלטער באָראַ בענזין פּאָמפּע קענען אַרייַננעמען די נויטווענדיקייט פון קייפל איגנישאַנז צו אָנצינדן דאָס פאָרמיטל, שוואַכע אַקסעלעראַציע בשעתן פאָרן, און מעגלעכע מאָטאָר ציטערנישן און פּראָבלעם לייץ. די סימפּטאָמען ווײַזן אַז די בענזין פּאָמפּע קען נישט קענען צושטעלן גענוג ברענשטאָף דרוק, וואָס אַפעקטירט די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
