סימפּטאָמען פון עקסטערנער באָל קאָפּ שעדיקן.
ערשטנס, די סטירינג ראָד אַרבעט נישט
ווען דער אויסערלעכער באַל קאָפּ פון דער סטירינג מאַשין איז געשעדיגט, וועט עס פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו דרייען זיך נישט גלאַט, עס איז שווער צו פּינקטלעך קאָנטראָלירן די ריכטונג, די סטירינג ראָד אָפּעראַציע האט אַ מאַט געפיל, און מער קראַפט איז דארף צו זיין געווענדט צו דרייען, אין דעם צייט, די אויסערלעכע באַל קאָפּ דאַרף צו זיין ריפּערד און ריפּלייסט אין צייט.
צווייטנס, די סטירינג ראָד ציטערט
דער שאדן פון די קוגל קאפ אינדרויסן פון די ריכטונג מאשין וועט אויך פאראורזאכן די סטירינג ראד צו שאקלען, און די סטירינג ראד וועט שאקלען לינקס און רעכטס ווען די אויטא דרייווט, ספעציעל ווען עס גייט אדורך די אומגלייכע וועג-איבערפלאך בעת דעם דרייווינג פראצעס.
דריי, אַבנאָרמאַלער געזונט פון די רעדער
שאָדן צו די פונדרויסנדיקע פּילקע קאָפּ פון די ריכטונג מאַשין וועט אויך פירן צו אַבנאָרמאַל טיר ראַש, ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, רעכט צו די אָנווער פון נאָרמאַל שטיצע, דער קאָנטאַקט צווישן די טיר און די ערד וועט ווערן סטאַביל, ריזאַלטינג אין רייַבונג און ראַש, טיר טראָגן און אַבנאָרמאַל טראָגן.
פיר, סטירינג אינסטאַביליטעט
שאָדן צו די פונדרויסנדיקע באָל קאָפּ פון די סטירינג מאַשין קען פירן צו אַנסטאַביל סטירינג, ספּעציעל ווען דרייווינג בייַ הויך גיכקייַט, די פאָרמיטל וועט דערשייַנען אין די פאַלש ריכטונג, שאַקלונג ינסטאַביליטי און אנדערע דערשיינונגען, וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן פאַרקער אַקסאַדאַנץ און געפאַר די זיכערקייַט פון דרייווינג.
עס איז רעקאמענדירט אז דער אייגענטימער זאל גיין אין צייט צום רעגולערן אויפהאלטונגס-ווארשטאט צו קאנטראלירן און אויסטוישן דעם באל-קאפ אין דער ריכטונג פון דער מאשין ווען די אויבנדערמאנטע סימפטאמען פאסירן. דערצו, אין דעם געווענליכן דרייווינג פראצעס, זאלן מיר אויפמערקזאם זיין צו פארמיידן איבערגעטריבענע גרויסע ווינקל-שטיר-ווינקלען, אויסמיידן איבערגעטריבענע טורבולענץ, כדי צו רעדוצירן די לאסט פון דעם אויטא אויף דער ריכטונג-מאשין, און פארלענגערן די לעבנס-צייט פון דעם אויטא.
קען די גומענע דעקל פון די באַל קאָפּ אַרויס די ריכטונג מאַשין זיין צעבראָכן?
נישט ווייטער ניצן
עס איז נישט רעקאָמענדירט צו פאָרזעצן צו נוצן נאָך דעם ווי די גומענע הילזל פון די אויסערלעכע באַל קאָפּ איז צעבראָכן.
דאָס איז ווײַל דער צעבראָכענער גומענער הילזל קען פאַראורזאַכן אַז די פעסטקייט פון דער סטירינג סיסטעם זאָל פאַרקלענערן, וואָס אין דער ריי אַפעקטירט די האַנדלינג און זיכערקייט פון דעם פאָרמיטל. כאָטש אין עטלעכע פאַלן, אפילו אויב דער סטירינג שטאַנג פּילקע קאָפּ גומענער הילזל איז צעבראָכן, קען דער אויטאָ נאָך לויפן נאָרמאַל פֿאַר אַ ווײַלע, אָבער דאָס מיינט נישט אַז מען קען איגנאָרירן דעם פּראָבלעם. אַ צעבראָכענער הילזל קען פירן צו מער ערנסטע שאָדן און קען אפילו פירן צו אַ פּלוצעמדיקן דורכפאַל פון דער סטירינג סיסטעם. דעריבער, כּדי צו זיכער מאַכן די זיכערקייט פון דרייווינג און ויסמיידן פּאָטענציעל טייערערע רעפּאַראַציע קאָסטן, איז רעקאָמענדירט צו פאַרריכטן אָדער פאַרבײַטן ווי באַלד ווי מעגלעך.
ווי פילט זיך עס צו לויפן ווען דער באל ענדיגט זיך פריי
ווען דער אויסערלעכער קוגל-קאפ פון דער שטייער-מאשין איז פריי, קען דער דרייווער שפירן ווי דער שטייער-ראד שאקלט זיך, די שטייער-ראד איז נישט אומסטאביל, און מען דארף מער קראפט צו קאנטראלירן דעם שטייער-ראד. דערצו קען דאס אויטא האבן סימפטאמען ווי וואקלען, אומגעווענליכע רעדער-אויסנוץ, און אומגענויע פאזיציעס פון די פיר-ראד בעתן פארן. אויף א הויכער וועג קען מען הערן אן אומגעווענליכן גערויש ווי "גורגלען", וואס ווערט געפארשאפט דורך די רייבונג וואס ווערט געפארשאפט דורך דער אומסטאבילער פאזיציע פונעם קוגל-קאפ. ביים פארן מיט נידעריגע שנעלקייטן, ספעציעל ביים דרייען, וועט מען קלאר שפירן דעם רעדער פונעם אויטא, וואס קען אפעקטירן די סטאביליטעט און האנדלונג פונעם אויטא, וואס פארגרעסערט דעם ריזיקע ביים פארן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
