וואָס איז אַ מאַשין לופט לויפן מעטער
דער לופט שטראָם סענסאָר, אויך באַקאַנט ווי דער לופט שטראָם מעטער, איז איינער פון די וויכטיקע סענסאָרן אין עלעקטראָנישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן מאָטאָרן. עס קאָנווערטירט דעם אייַנגעאָטעמטן לופט שטראָם אין אַן עלעקטרישן סיגנאַל און שיקט עס צו דער עלעקטראָנישער קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU), וואָס דינט ווי איינער פון די גרונט סיגנאַלן פֿאַר באַשטימען ברענשטאָף אינדזשעקשאַן און איז אַ סענסאָר פֿאַר מעסטן דעם לופט שטראָם וואָס ווערט אייַנגעאָטעמט אין מאָטאָר.
אויף אַן עלעקטראָניש קאָנטראָלירטן ברענשטאָף אינדזשעקשאַן מיטל, איז דער סענסאָר וואָס מעסט די סומע לופט וואָס דער מאָטאָר אײַנגעאָטעמט, נעמליך דער לופט שטראָם סענסאָר, איינער פֿון די וויכטיקע קאָמפּאָנענטן וואָס באַשטימען די קאָנטראָל אַקיעראַסי פֿון דער סיסטעם. ווען די קאָנטראָל אַקיעראַסי פֿון דער לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש (A/F) פֿון דער לופט און געמיש וואָס דער מאָטאָר אײַנגעזויגן ווערט ספּעציפֿיצירט ווי ±1.0, איז דער ערלויבטער טעות פֿון דער סיסטעם ± 6% ביז 7%. ווען דער ערלויבטער טעות ווערט פֿאַרטיילט צו יעדן קאָמפּאָנענט פֿון דער סיסטעם, איז דער ערלויבטער טעות פֿון דעם לופט שטראָם סענסאָר ± 2% ביז 3%.
די פאַרהעלטעניש פון די מאַקסימום צו די מינימום ינטייק לופט לויפן פון אַ בענזין מאָטאָר, מאַקס/מין, איז 40 צו 50 אין אַ נאַטירלעך אַספּיראַטעד סיסטעם און 60 צו 70 אין אַ טורבאָטשאַרדזשד סיסטעם. אין דעם קייט, זאָל דער לופט לויפן סענסאָר קענען האַלטן אַ מעסטונג אַקיעראַסי פון ±2 צו 3[%]. דער לופט לויפן סענסאָר געניצט אין די עלעקטראָניש קאַנטראָולד ברענשטאָף ינדזשעקשאַן מיטל זאָל ניט בלויז האַלטן מעסטונג אַקיעראַסי איבער אַ ברייט מעסטונג קייט, אָבער אויך האָבן ויסגעצייכנט מעסטונג ענטפער, זיין טויגעוודיק פון מעסטן פּולסייטינג לופט לויפן, און די פּראַסעסינג פון די אַוטפּוט סיגנאַל זאָל זיין פּשוט.
לויט די פארשידענע אייגנשאפטן פון די לופט שטראָם סענסאָר, ווערט די ברענשטאָף קאָנטראָל סיסטעם קלאַסיפיצירט אין L-טיפּ קאָנטראָל וואָס מעסט גלייך דעם אייננאַם באַנד און D-טיפּ קאָנטראָל וואָס מעסט אומדירעקט דעם אייננאַם באַנד באַזירט אויף דער מעסטונג מעטאָדע פון דעם אייננאַם באַנד. דער אייננאַם באַנד ווערט אומדירעקט געמאָסטן לויטן נעגאַטיוון דרוק פון דעם אייננאַם מאַניפאָולד און די מאָטאָר גיכקייט. אין דעם D-טיפּ קאָנטראָל מאָדע, פֿאָר-סטאָרירט דער מיקראָקאָמפּיוטער ראָם דעם אייננאַם לופט באַנד אונטער פֿאַרשידענע שטאַטן מיט דער מאָטאָר גיכקייט און דעם דרוק אין דער אייננאַם רער ווי פּאַראַמעטערס. באַזירט אויף דעם אייננאַם דרוק און גיכקייט געמאָסטן אין יעדן אָפּערייטינג שטאַט און באַצייכנט דעם אייננאַם לופט באַנד געדענקט אין דעם ראָם, קען דער מיקראָקאָמפּיוטער רעכענען דעם ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן. דער לופט שטראָם מעטער געניצט אין דעם L-טיפּ קאָנטראָל איז באַזיקלי די זעלבע ווי דער פון אַן אַלגעמיינער אינדוסטריעלער שטראָם סענסאָר. אָבער, עס קען זיך צופּאַסן צו דער שווערער סביבה פון אויטאָמאָבילן, אָבער עס האט אויך די פאָדערונג צו רעאַגירן צו די שאַרפע ענדערונגען אין שטראָם ווען דער גאַזאָלין ווערט געדריקט און די פאָדערונג פון הויך-פּרעציציע דעטעקציע אין דעם אומגלייכן לופט שטראָם געפֿירט דורך דער פאָרעם פון די אייננאַם מאַניפאָולדס פֿאַר און נאָך דעם סענסאָר.
די ערשטע עלעקטראָנישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן קאָנטראָל סיסטעם האט נישט גענוצט מיקראָקאָמפּיוטערס. אַנשטאָט, איז עס געווען אַן אַנאַלאָג קרייז. אין יענער צייט, איז אַ ווענטיל טיפּ לופט לויפן סענסאָר גענוצט געוואָרן, אָבער ווי מיקראָקאָמפּיוטערס זענען גענוצט געוואָרן צו קאָנטראָלירן ברענשטאָף אינדזשעקשאַן, זענען אויך ארויסגעקומען עטלעכע אַנדערע טייפּס פון לופט לויפן סענסאָרן.
די סטרוקטור פון די ווענטיל טיפּ לופט לויפן סענסאָר.
דער ווענטיל-טיפ לופט-פלוס סענסאר איז אינסטאלירט אויפן בענזין מאטאר, צווישן דעם לופט-פילטער און דעם גאז-דרוק. זיין פונקציע איז צו דעטעקטירן דעם איינלאס-לופט פארנעם פונעם מאטאר און פארוואנדלען די דעטעקציע רעזולטאטן אין עלעקטרישע סיגנאלן, וועלכע ווערן דאן אריינגעגעבן אין דעם מיקראקאמפיוטער. דער סענסאר איז צוזאמענגעשטעלט פון צוויי טיילן: א לופט-פלוסמעטער און א פאטענציאמעטער.
ערשטנס, לאָמיר קוקן אויף דעם אַרבעט פּראָצעס פון דעם לופט שטראָם סענסאָר. די לופט וואָס ווערט אַרײַנגעצויגן דורך דעם לופט פילטער שטראָמט צו דעם ווענטיל. דער ווענטיל שטעלט זיך אָפּ אין דער פּאָזיציע וואו דער אַרײַנגאַנג וואָלומען איז באַלאַנסירט מיט דער צוריקקער פֿעדער. דאָס הייסט, דער עפענונג גראַד פון דעם ווענטיל איז גלייך פּראָפּאָרציאָנעל צום אַרײַנגאַנג וואָלומען. אַ פּאָטענציאָמעטער איז אויך אינסטאַלירט אויף דער דרייענדיקער שאַפט פון דעם ווענטיל. דער גליטשנדיקער אָרעם פון דעם פּאָטענציאָמעטער דרייט זיך סינקראָניש מיטן ווענטיל. דער וואָולטאַזש פֿאַל פון דעם גליטשנדיקן קעגנשטאַנד ווערט גענוצט צו קאָנווערטירן דעם עפענונג גראַד פון דער מעסט פּלאַטע אין אַן עלעקטרישן סיגנאַל, וואָס ווערט דאַן אַרײַנגעגעבן אין דעם קאָנטראָל קרייז.
קאַמאַן וואָרטעקס לופט פלוס סענסאָר
כדי צו איבערקומען די חסרונות פון די ווענטיל טיפ לופט שטראָם סענסאָר, דאס הייסט, צו פארברייטערן דעם מעסטונג קייט בשעת זיכער מאכן מעסטונג גענויקייט און עלימינירן גליטשנדיקע קאנטאקטן, איז א קליינער און לייכטער לופט שטראָם סענסאָר, נעמליך דער קאַרמאַן וואָרטעקס לופט שטראָם סענסאָר, אנטוויקלט געווארן. דער קאַרמאַן וואָרטעקס איז א פיזישע דערשיינונג. די דעטעקציע מעטאָדע פון דעם וואָרטעקס און די עלעקטראָנישע קאָנטראָל קרייז האבן גארנישט צו טאָן מיט דער דעטעקציע גענויקייט בכלל. די שטח פון דעם לופט דורכגאַנג און די גרייס ענדערונג פון דער וואָרטעקס דזשענערייטינג זייַל באַשטימען די דעטעקציע גענויקייט. אויך, ווייל דער רעזולטאַט פון דעם טיפ סענסאָר איז אַן עלעקטראָניש סיגנאַל (פרעקווענץ), ווען מען גיט אריין סיגנאַלן אין דעם קאָנטראָל קרייז פון דעם סיסטעם, קען מען אויסלאָזן אַן AD קאָנווערטער. דעריבער, אין עסענץ, איז דער קאַרמאַן וואָרטעקס לופט שטראָם סענסאָר אַ סיגנאַל פּאַסיק פֿאַר מיקראָקאָמפּיוטער פּראַסעסינג. דער סענסאָר האט די פאלגענדע דריי מעלות: הויך טעסטינג גענויקייט, די מעגלעכקייט צו אַרויסגעבן לינעאַר סיגנאַלן, און פּשוט סיגנאַל פּראַסעסינג; די פאָרשטעלונג וועט נישט טוישן אפילו נאָך לאַנג-טערמין נוצן. ווייל עס איז פֿאַר דעטעקטירן וואָלומעטריק שטראָם קורס, איז נישט נויטיק צו קאָריגירן פֿאַר טעמפּעראַטור און אַטמאָספערישן דרוק.
ווען אַ קאַרמאַן וואָרטעקס ווערט גענערירט, ענדערט עס זיך מיט די וועריאַציע פון גיכקייט און דרוק. דער גרונטפּרינציפּ פון פלוס דעטעקציע איז צו נוצן די ענדערונג אין גיכקייט אין אים. די סיגנאַלן זענען קוואַדראַטישע כוואַליעס און דיגיטאַלע סיגנאַלן. וואָס גרעסער דער אייננאַם באַנד, אַלץ העכער די אָפטקייט פון די קאַרמאַן וואָרטעקס, און אַלץ העכער די אָפטקייט פון די אַרויסגאַנג סיגנאַל פון די לופט פלוס סענסאָר.
דער טעמפּעראַטור און דרוק קאָמפּענסאַציע לופט שטראָם סענסאָר ווערט דער הויפּט גענוצט פֿאַר די שטראָם מעסטונג פון פֿאַרשידענע מעדיע אין אינדוסטריעלע רערנ-ליניעס, ווי גאַז, פליסיקייט, פארע, אאז"וו. זיינע פֿעיִקייטן אַרייַננעמען נידעריק דרוק אָנווער, ברייט מעסטונג קייט, הויך פּינטלעכקייט, און עס איז כּמעט נישט אַפעקטירט דורך פּאַראַמעטערס ווי פליסיק געדיכטקייט, דרוק, טעמפּעראַטור און וויסקאָסיטי ווען מעסטן די באַנד שטראָם קורס אונטער אַרבעט באדינגונגען. עס זענען קיין באַוועגלעך מעטשאַניקאַל טיילן, אַזוי עס האט הויך פאַרלאָזלעכקייט און ריקווייערז קליין וישאַלט. די קיילע פּאַראַמעטערס קענען בלייבן סטאַביל פֿאַר אַ לאַנג צייט. דעם קיילע אַדאַפּט פּיעזאָעלעקטריק דרוק סענסאָרס, וואָס זענען העכסט פאַרלאָזלעך און קענען אַרבעטן אין אַ אַרבעט טעמפּעראַטור קייט פון -10℃ צו +300℃. עס האט ביידע אַנאַלאָג נאָרמאַל סיגנאַלז און דיגיטאַל פּולס סיגנאַלז רעזולטאַט, מאכן עס גרינג צו זיין גענוצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט דיגיטאַל סיסטעמען ווי קאָמפּיוטערס. עס איז אַ לעפיערעך אַוואַנסירטע און ידעאַל שטראָם קורס.
דער גרעסטער מעלה פון לופט-פלוס סענסארן איז אז דער אינסטרומענט קאעפיציענט ווערט נישט באאיינפלוסט דורך די פיזישע אייגנשאפטן פון דעם געמאסטענעם מעדיום און קען ווערן פארברייטערט פון איין טיפישן מעדיום צו אנדערע מעדיע. אבער, צוליב דעם באדייטנדיקן אונטערשייד אין די פלוס-ראטע ראיאנען פון פליסיקייט און גאז, ווערייִרן זיך די פרעקווענץ ראיאנען אויך שטארק. אין דעם פארשטארקער קרייז פארן פראצעסירן ווארטעקס גאס סיגנאלן, איז דער פאסבאנד פון דעם פילטער אנדערש, און אזוי אויך די קרייז פאראמעטערס. דעריבער, קען דער זעלבער קרייז פאראמעטער נישט ווערן גענוצט צו מעסטן פארשידענע אינטערפייסעס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
