וואָס איז אַ קאַר יקספּאַנשאַן קעסל
דער אויטאָ עקספּאַנשאַן טאַנק (אויך באַקאַנט ווי דער הילפס-וואַסער טאַנק) איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון דער קיל-סיסטעם, הויפּטזעכלעך געניצט פֿאַר אויפֿהיטן איבעריקע קיל-מיטל, באַלאַנסירן סיסטעם דרוק, צעשיידן גאַזן און פאַרהיטן קאַוויטאַציע, אאַז"וו. Youdaoplaceholder0
קערן פונקציע
סטאָרידזש פון קילמאַטעריאַל: ווען דער קילמאַטעריאַל עקספּאַנדירט און קאָנטראַקטירט זיך צוליב טעמפּעראַטור ענדערונגען, קען דער עקספּאַנשאַן טאַנק האַלטן די איבעריקע פליסיקייט צו פאַרמייַדן אַבנאָרמאַל סיסטעם דרוק.
דרוק רעגולאציע: לאָזט אַרויס איבעריקן דרוק דורך אַ דרוק רעליעף ווענטיל צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די קיל סיסטעם.
גאז צעשיידונג: זאמלט דעם גאז אין דעם קילמיטל צו פארמיידן שלעכטע היץ פארשפּרייטונג אדער וואסער האַמער (קאַוויטאַציע) געפֿירט דורך גאַז בלאַקידזש.
סטרוקטור און באַניץ
עס איז געוויינטלעך פארבונדן צום וואַסער טאַנק, מאָטאָר וואַסער קאַנאַל און וואַסער פּאָמפּע, און עס זענען דאָרט פליסיק מדרגה וואָג ליניעס אינעווייניק.
די פליסיקייט לעוועל קאָנטראָל זאָל דורכגעפירט ווערן ווען די פאָרמיטל איז קאַלט צו ויסמיידן פאַלשע שאַצונגען ביי הויכע טעמפּעראַטורן.
מאסנאמען
דער קילמיטל לעוועל זאָל געהאַלטן ווערן צווישן די אויבערשטע און אונטערשטע גרענעצן. סיי איבערגעטריבענע און סיי נישט גענוגיקע לעוועלס קענען פאַראורזאַכן פּראָבלעמען.
עטלעכע מאָדעלן זענען אויסגעשטאַט מיט פליסיקייט לעוועל סענסאָרן, וואָס וועלן אַרויסרופן אַן אַלאַרם ווען דער פליסיקייט לעוועל איז נידעריק.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אויטאָ עקספּאַנשאַן קעסל (עקספּאַנסיע וואַסער פֿלאַש) איז צו רעגולירן דעם דרוק פֿון דער קיל סיסטעם, אַקאַמאַדירן די איבעריקע פֿליסיקייט וואָס ווערט פּראָדוצירט דורך דער טערמישער עקספּאַנשאַן און קאָנטראַקציע פֿון דעם קיל מיטל, און צעשיידן דעם גאַז אין דער סיסטעם צו זיכער מאַכן די מאָטאָר'ס היץ דיסיפּיישאַן עפֿעקטיווקייט. די פֿאָלגנדיקע זענען די ספּעציפֿישע פֿונקציעס:
רעגולירן דעם סיסטעם דרוק
ווען די קיל-סיסטעם איז אין פארמאכטן אפעראציע, וועט די היץ וואס ווערט גענערירט דורך דעם מאטאר'ס אפעראציע פאראורזאכן אז דער קיל-מיטל זאל זיך אויסברייטערן און דער אינערליכער דרוק פון דער סיסטעם זאל ארויפגיין. דער אויסברייטערונג קעסל פארמיידט אז איבערגעטריבענער דרוק זאל נישט שאטן רערן אדער וואסער-טענקס דורך אבזארבירן איבערגעטריבענע פליסיקייט און גאז.
אַקאַמאַדירן פליסיקייטן וואָס יקספּאַנדירן און ציען זיך צוזאַמען צוליב טעמפּעראַטור ענדערונגען
ווען דער קילמיטל עקספּאַנדירט צוליב היץ, פליסט א טייל פון דער פליסיקייט אריין אין דעם עקספּאַנשאַן טאַנק. ווען די טעמפּעראַטור פאַלט, ווערט די פליסיקייט אין דעם עקספּאַנשאַן קעסל צוריקגעצויגן אין דעם קיל-סיסטעם כדי צו האַלטן א סטאַבילן פליסיקייט לעוועל.
גאַז צעשיידונג און קאַוויטאַציע פאַרהיטונג
גאזן וואָס ווערן פּראָדוצירט אין דעם קיל-סיסטעם (אַזאַ ווי בלאָזן) קענען פֿאַרשטאָפּן די היץ-פֿאַרשפּרייטונג רערן, וואָס פֿאַראורזאַכט אַז די וואַסער טעמפּעראַטור זאָל שטייגן אָדער קאַוויטאַציע (ווען בלאָזן פּלאַצן און שלאָגן די מעטאַל ייבערפלאַך). די עקספּאַנשאַן פלאַש קען צעשיידן גאַזן און רעדוצירן דעם ריזיקאָ פֿון קאַוויטאַציע.
דרוק רעליעף שוץ
דער דעקל פונעם טאפ איז אויסגעשטאט מיט א דרוק-אויסלייזונג ווענטיל. ווען דער סיסטעם דרוק איז צו הויך (ווי למשל ווען דער טאפ קאכט), וועט עס אויטאמאטיש ארויסלאזן דעם דרוק כדי צו פארמיידן אז ער זאל אויפפלאצן.
פליסיק מדרגה מאָניטאָרינג
דער טאָפּ קערפּער איז געצייכנט מיט וואָג ליניעס, וואָס איז באַקוועם פֿאַר ניצערס צו קאָנטראָלירן צי די קילשטאָף איז גענוג.
צו שטארק אנצוציען דעם דעקל פונעם אויטא עקספאנסיאן טאנק קען פירן צו א ליעק. די הויפט סיבה איז אז צו שטארק אנצוציען וועט שטערן די נארמאלע אפעראציע פונעם דרוק רעליעף ווענטיל אינעווייניג פונעם דעקל, און פארמיידן די נארמאלע ארויסלאזונג פונעם דרוק אין קיל-סיסטעם. מיט דער צייט, ווען דער דרוק איז צו הויך, וועט א ליעק פאסירן פונעם שוואכן פארזיגלונג.
דער פּרינציפּ פֿון ליקאַדזש געפֿירט דורך צו שטאַרק פֿאַרשטאַרקן
דער עקספּאַנסיע קעסל דעקל איז נישט קיין געוויינטלעכער פארזיגלטער דעקל. ער איז דיזיינט מיט א דרוק רעליעף ווענטיל (דרוק ווענטיל) אינעווייניק, וואָס ווערט גענוצט צו אויטאָמאַטיש באַפרייען דעם איבעריקן דרוק אין דער קיל סיסטעם ווען דער מאָטאָר איז ביי הויכער טעמפּעראַטור. ווען דער דעקל איז צו שטאַרק צוגעצויגן:
דרוק רעליעף ווענטיל פארשטאפט : צו שטארק אנציען קען דעפארמירן די פעדער אדער גאסקעט פונעם דרוק רעליעף ווענטיל, און דאס קען פירן צו דעם אז דער ווענטיל זאל זיך נישט עפענען נארמאל ביים פארגעשטעלטן דרוק (געווענליך 1.1-1.4 באר).
דרוק אקומולאציע : ווען דער קילמיטל פארברייטערט זיך צוליב היץ, קען דער דרוק נישט ארויסגעלאזט ווערן דורך דעם דרוק-רעליעף ווענטיל און גייט ווייטער ארויף ביז ער איבערשטייגט די טאלעראנץ לימיט פונעם קעסל אדער רער, וואס צווינגט דעם קילמיטל צו רינען פון שוואכע פונקטן ווי צום ביישפיל דער ברעג פונעם קעסל דעקל, די נעט פונעם קעסל קערפער, אדער די רער פארבינדונגען.
ריכטיקע אָפּעראַציע און דורכקוק מעטאָדן
כּדי צו פֿאַרמייַדן ליקאַדזש געפֿירט דורך אומרעגולער אָפּעראַציע, זאָל מען נאָכפֿאָלגן די פֿאָלגנדיקע טריט:
Youdaoplaceholder0 מיטלמעסיגע צוציע-קראפט : ווען איר אינסטאלירט דעם דעקל, פשוט צוציעט עס מיט דער האנט ביז איר פילט א קעגנשטאנד, און דערנאך דרייט עס ארום 1/4 דריי. עס איז נישט נויטיג עס צו איבערצוציען מיט געצייג.
Youdaoplaceholder0 טשעק די לאקאציע פון די ליעק:
אויב די ליקאַדזש פּאַסירט ביים ראַנד פונעם קעסל דעקל און דער קילמיטל איז טרובע מיט בלאָזן, קען דאָס זיין צוליב אַ דורכפאַל פונעם דרוק-רעליעף ווענטיל אָדער אַ שאָדן פונעם צילינדער גאַסקעט, וואָס פאַראורזאַכט אַ הויכן דרוק אין סיסטעם.
אויב די ליקאַדזש קומט פון די נעט פון די טייקאַנע גוף, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן צי די טייקאַנע גוף איז אַלט אָדער צעבראָכן.
Youdaoplaceholder0 טעסט סיסטעם דרוק : ווען די מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור איז נאָרמאַל, דריקט די דיקסטע אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג וואַסער רערן. אויב די וואַסער רער יקספּאַנדז שטאַרק און קען נישט זיין צוגעדריקט, דאָס ווייזט אַז דער סיסטעם דרוק איז צו הויך. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די דרוק רעליעף ווענטיל אָדער צילינדער גאַסקאַט.
דער פּאָטענציעלער ריזיקע פון ליקאַדזש
לאַנג-טערמין פאַרלאָזנקייט פון די ליקאַדזש פון די יקספּאַנשאַן קעסל דעקל קען פירן צו:
איבערהיצונג פון מאָטאָר: נאָכדעם וואָס דער קילמיטל גייט פאַרלוירן, פאַלט די היץ-פאַרשפּרייטונג עפעקטיווקייט, וואָס פאַראורזאַכט ערנסטע חסרונות ווי "איבערקאָכן" אָדער אפילו צילינדער ציען.
Youdaoplaceholder0 קעסל פּלאַצן : אונטער עקסטרעמען דרוק, קען דער עקספּאַנשאַן קעסל ווערן געשעדיגט, וואָס פאַראורזאַכט אַז קילמיטל זאָל שפּריצן און פאַרפּעסטיקן די סביבה.
דעריבער, אַמאָל מען דעטעקטירט אַ ליקאַדזש, זאָל מען אין צייט אויסטוישן דעם דעקל אָדער דעם פאַרזיגלונגס-דאָקעט פונעם קעסל, און מען דאַרף זיכער מאַכן אַז מען קלייבט אויס אַקסעסאָריעס וואָס פּאַסן צום מאָדעל פונעם אויטאָ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
