די פונקציע פון די אויטאָ'ס פראָנט לייטינג סיסטעם
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אויטאָ'ס פֿראָנט לייטינג סיסטעם איז צו צושטעלן וועג לייטינג ביי נאַכט אָדער אין נידעריק זעאונג באדינגונגען, ענשורינג דרייווינג זיכערקייַט, און רעדוצירן ינטערפיראַנס צו אנדערע פאָרמיטל דרייווערס דורך אַנטי-גלער פּלאַן. די פאלגענדע איז די ספּעציפֿיש פֿונקציע אַנאַליסיס:
קאָר לייטינג פונקציע
די פאָרליכט (העדלאַמפּס) דאַרפֿן צו מקיים זײַן די באַדאַרף פֿון קלאָר אידענטיפֿיצירן שטערונגען אין אַ ראַדיוס פֿון 100 מעטער. זיי זענען צעטיילט אין צוויי מאָדעס: הויך שטראַל (לאַנג-דיסטאַנץ באַלויכטונג) און נידעריק שטראַל (קורץ-דיסטאַנץ אַנטי-גלער). געוויינטלעכע טיפּן אַרייַננעמען האַלאָגען לאַמפּן, קסענאָן לאַמפּן און LED לאַמפּן.
זיכערהייט הילף פונקציע
אויטאָמאַטיש ליכט קאָנווערסיע סיסטעם: עס טוישט אויטאָמאַטיש צווישן הויכע און נידעריקע שטראַלן דורך פאָטאָרעזיסטאָרן און רעלייז צו פאַרמייַדן בלינדקייט ווען מען טרעפט זיך מיט אנקומענדיקע וועהיקלעס און פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייט בייַ נאַכט.
ליכטער וואָס דרייען זיך: דורך בלינקען צו ווײַזן די כוונה זיך צו דרייען, פֿאַרבעסערן זיי די קאָמוניקאַציע אויף דער גאַס.
דיזיין פּרינציפּן
אינערלעכע באַלויכטונג זאָל נעמען אין באַטראַכט ביידע וויזועלע קאָמפאָרט און פאַנגקשאַנאַליטי. למשל, דער פּלאַן פון דאַשבאָרד באַלויכטונג און לייענליכט זאָל ויסמיידן צו שטערן די דרייווער'ס ליניע פון זעאונג.
די אויטאמאטיוו פאָרליכט סיסטעם דערגרייכט די לייטינג פונקציע דורך אָפּטישן פּלאַן און עלעקטראָניש קאָנטראָל. עס איז דער הויפּט צעטיילט אין נידעריק שטראַל און הויך שטראַל מאָדעס און האט פונקציעס אַזאַ ווי אויטאָמאַטיש ליכט אַדזשאַסטמאַנט און אַמביאַנט ליכט סענסינג.
אָפּטישע פּרינציפּן
נידעריק שטראַל מאָדע: די פֿילאַמענט איז ליגן פֿאַר דעם פֿאָקוס פֿון שפּיגל. נאָכדעם ווי די ליכט ווערט רעפֿלעקטירט, בייגט עס זיך צו דער ערד. די באַלויכטונג דיסטאַנץ איז אַרום 50 מעטער צו פֿאַרמייַדן בלינדקייט.
הויך שטראַל מאָדע: די פֿילאַמענט איז פּלאַצירט אין דעם פֿאָקוס פֿון רעפֿלעקטאָר, און די ליכט ווערט אַרויסגעלאָזט פּאַראַלעל. די באַלויכטונג דיסטאַנץ איז גרעסער ווי 100 מעטער, אָבער עס דאַרף מאַנועל אָדער אויטאָמאַטיש ווערן געטוישט צו פֿאַרמייַדן בלענדנדיקע אָנקומענדיקע פֿאָרמיטלען.
עלעקטראָנישע קאָנטראָל
אויטאָמאַטישע דימינג סיסטעם: עס דעטעקטירט די פאָרליכט פון אנקומענדיקע וועהיקלעס דורך אַ פאָטאָסענסיטיוו רער און אויטאָמאַטיש טוישט צווישן הויך און נידעריק שטראַלן.
אַמביאַנט ליכט סענסינג: דער סענסאָר דעטעקטירט די עקסטערנע ליכטיקייט און קאָנטראָלירט די פאָרלאַמפן צו אויטאָמאַטיש אָנצינדן/אויסלעשן.
סטרוקטורעלע קאָמפּאָזיציע
גלאָבירלעך: האַלאָגען טונגסטראַן לאָמפּן, לעדס און אַנדערע ליכט קוועלער. קסענאָן לאָמפּן דאַרפֿן אָנגעצינדן ווערן ביי הויכן וואָולטאַזש.
שפּיגל: פּאַראַבאָלישער פּלאַן פאָקוסירט ליכט, און דער ליכט פאַרשפּרייטונג שפּיגל אַדזשאַסטירט די שטראַל פאַרשפּרייטונג.
נייע טעכנאָלאָגיע
אַדאַפּטיווע פאָרליכטן: דורך קאָמבינירן סענסאָרן צו סטרויערן דעם שטראַל ווינקל אין פאַקטישער צייט, קענען זיי זיך צופּאַסן צו קאָמפּליצירטע וועג באַדינגונגען ווי למשל קרומען.
לאַזער פֿאָרליכט: הויך ברייטנאַס און נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן, ביסלעכווייַז געווענדט צו הויך-סוף פאָרמיטל מאָדעלס.
א דורכפאַל פון א פאָרליכט סיסטעם באַציט זיך געוויינטלעך צו דער סיטואַציע וואו די פאָרליכט פון דעם אויטאָ קענען נישט צושטעלן נאָרמאַלע באַלויכטונג אָדער האָבן אַבנאָרמאַלע פונקציעס, וואָס קען ווירקן אויף די זיכערקייט פון דרייווינג ביינאכט און פארלאנגט א צייטיקע דורכקוק. די סיבות פון חסרונות זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, און די דיאַגנאָז זאָל דורכגעפירט ווערן שריט ביי שריט פון פּשוט ביז קאָמפּליצירט.
געוויינטלעכע סיבות פון חסרונות
פּראָבלעם מיט דער גלאָביר: אויסברענעניש פון דער גלאָביר, צעבראָכענע פֿילאַמענטן אָדער שלעכטער קאָנטאַקט קען פאַראורזאַכן אַז די ליכט זאָל נישט אָנצינדן אָדער פֿליקערן, וואָס איז נוטה צו פּאַסירן נאָך פֿאָרן אויף הומפּיקע וועגן.
Youdaoplaceholder0 קרייז אנאמאליע :
אויב די פאָרליכט אויף ביידע זייטן צינדן זיך נישט אָן, זאָל מען ערשט קאָנטראָלירן די פיוז.
קורץ־קרייז/אפענע קרייז: אלט ווערן פון דעם קרייז, פרייע אדער פארקערטע פלאגס קענען פאראורזאכן שלעכטן קאנטאקט.
א פראבלעם מיטן וועריאַבלען ליכט-שוויטש אדער רעליי: מען קען ניצן דעם קורץ-קרייז מעטאָד צו פּרובירן צי דער שוויטש איז געשעדיגט.
Youdaoplaceholder0 קאָנטראָל מאָדול און סענסאָר דורכפאַל (געוויינטלעך געזען אין אַדאַפּטיוו פאָרלימפ סיסטעמען):
ווייכווארג אדער האַרדווער דורכפאַל פון די פאָרליכט קאָנטראָל מאָדול (GWM/BCM).
די פֿאַרבינדונג שטאַנג פֿון די הייך סענסאָר איז געשעדיגט אָדער צעבראָכן, וואָס פֿאַראורזאַכט אַז די ליכט אַדזשאַסטמענט זאָל נישט אַרבעטן ריכטיק.
דער סענסאר אדער קאַמעראַ איז שמוציק, וואָס אַפעקטירט סיגנאַל אַקוויזישאַן.
Youdaoplaceholder0 פראבלעמען מיט דער מאכט צושטעל : נישט גענוג באטעריע מאכט, אומגעווענליכע גענעראטאר אויסגאנג וואלטאזש אדער שלעכטע גראונדינג קענען פירן צו דעם אז די ליכט זאלן זיך אפט פארשווארצן אדער אויסברענען.
דיאַגנאָז און באַהאַנדלונג סטעפּס
ערשטע אינספּעקציע פֿון Youdaoplaceholder0:
באַמערקט צי די לאָמפּ איז שוואַרץ אָדער צעבראָכן, און פּרוּווט עס צו פאַרבייטן מיט אַ לאָמפּ פון דער זעלביקער ספּעציפֿיקאַציע פֿאַר טעסטינג.
קאָנטראָלירט דעם צושטאַנד פֿון דער פֿיוז און פֿאַרבײַט די צעבראָכענע.
Youdaoplaceholder0 פראבלעם לייזונגען פאר קרייזן און סוויטשעס:
פֿאַרבינדט דעם שטראָם־צושטעל־טערמינאַל און דעם ליכט־טערמינאַל פֿונעם וועריאַבלעם ליכט־שוויטש מיטן קורץ־שליס־מעטאָד. אויב דאָס ליכט איז אָן, דאַרף מען דעם שוויטש אויסטוישן.
ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן די וואָולטאַזש און קעגנשטעל פון דער ליניע און געפֿינען קורץ-קרייז אָדער אָפֿענע קרייז פונקטן.
Youdaoplaceholder0 סיסטעם-לעוועל דיאַגנאָז :
פֿאַר אַדאַפּטיווע סיסטעמען, רייניקט די סענסאָרן אָדער קאַמעראַס און קאָנטראָלירט אויב די קאַנעקטינג ראַדז זענען צעבראָכן.
אויב די שולד ליכט בלייבט אָן קעסיידער, דאַרף מען לייענען דעם שולד קאָד דורך פּראָפעסיאָנעלע עקוויפּמענט פֿאַר דאַטן ווידער-גלייַכן אָדער מאָדול קאַליבראַציע.
פּראָפעסיאָנעלע וישאַלט: ווען עס קומט צו קאָנטראָל מאָדולן, סענסאָר קאַליבראַציע אָדער קאָמפּלעקסע קרייזן, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטאַקטירן אַן אָטערייזד סערוויס סטאַנציע צו ויסמיידן דעם ריזיקירן פון זעלבסט-אָפּעראַציע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
