די פונקציע און פּרינציפּ פון די יגנישאַן שפּול
די איגנישאַן שפּול פון אַ מאַשין איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין די מאַשין איגנישאַן סיסטעם.
די איגנישאַן שפּול פון אַן אויטאָ איז הויפּטזעכלעך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָנווערטירן די נידעריקע וואָולטאַזש (געוויינטלעך 12 וואָלט) וואָס ווערט צוגעשטעלט דורך דער פאָרמיטל באַטאַרייע אין אַ הויך וואָולטאַזש (געוויינטלעך צענדליקער טויזנטער וואָלט) צו דזשענערירן אַ פֿונק צו אָנצינדן די ברענשטאָף געמיש אין די מאָטאָר צילינדערס. די איגנישאַן שפּול אַרבעט באַזירט אויף דעם פּרינציפּ פון עלעקטראָמאַגנעטישע אינדוקציע, קאָנווערטינג נידעריק-וואָולטאַזש עלעקטריע אין הויך-וואָולטאַזש עלעקטריע צו ענשור די נאָרמאַל אָפּעראַציע און גלאַט ברענען פון די מאָטאָר. די איגנישאַן שפּול פון אַן אויטאָ איז הויפּטזעכלעך צוזאַמענגעשטעלט פון די איגנישאַן שפּול און די סוויטש מיטל.
די סיבה פארוואס די איגנישאַן שפּול קען פארוואנדלען די נידעריגע-וואָולטידזש עלעקטריע אויפן פאָרמיטל אין הויך וואָולטידזש איז ווייל זי האט די זעלבע פאָרעם ווי אַ געוויינטלעכער טראַנספאָרמאַטאָר, און די דרייען פאַרהעלטעניש פון דער ערשטיקער שפּול צו דער צווייטער שפּול איז גרויס. אָבער, די אַרבעט מאָדע פון דער איגנישאַן שפּול איז אַנדערש ווי יענע פון אַ געוויינטלעכן טראַנספאָרמאַטאָר. אַ געוויינטלעכער טראַנספאָרמאַטאָר אַרבעט קאַנטיניואַסלי, בשעת די איגנישאַן שפּול אַרבעט ינטערמיטאַנטלי. זי כסדר סטאָרד און לאָזט ענערגיע ביי פאַרשידענע פרעקווענצן לויט די פאַרשידענע גיכקייטן פון דעם מאָטאָר.
ווען די פּרימערי שפּול איז פארבונדן צום שטראָם צושטעל, ווערט א שטאַרק מאַגנעטיש פעלד גענערירט אַרום איר ווען דער קראַנט וואַקסט, און דער אייַזערנער קערן האַלט די מאַגנעטיש פעלד ענערגיע. ווען דער סוויטש מיטל דיסקאַנעקט די פּרימערי שפּול קרייַז, פאַרפאַלט דאָס מאַגנעטיש פעלד פון דער פּרימערי שפּול שנעל, און אַ זייער הויך וואָולטאַזש וועט ווערן אינדוצירט אין דער צווייטיק שפּול. ווי שנעלער דאָס מאַגנעטיש פעלד פון דער פּרימערי שפּול פאַרשווינדט, אַלץ גרעסער דער קראַנט אין דעם מאָמענט פון קראַנט דיסקאַנעקשאַן, און ווי גרעסער די דרייען פאַרהעלטעניש פון די צוויי שפּולן, אַלץ העכער דער וואָולטאַזש אינדוצירט דורך דער צווייטיק שפּול.
צינד שפּולן ווערן קלאַסיפֿיצירט אין צוויי טיפּן לויט זייערע מאַגנעטישע קרייזן: אָפֿן-מאַגנעטישע טיפּ און פֿאַרמאַכט-מאַגנעטישע טיפּ.
אָפֿן-מאַגנעטישע קרייַז איגנישאַן שפּול
די אפן-קרייז איגנישאַן שפּול איז בכלל פון אַ קען-פאָרמיגער סטרוקטור. עס איז צוזאַמענגעשטעלט פון עטלעכע סיליקאָן שטאָל בלעטער צוזאַמען צו פאָרעם אַ שטאַנג-פאָרמיגער קערן, מיט די צווייטיקע שפּול און די ערשטיקע שפּול געוויקלט אויף דער אַרויס פון די קערן. די צווייטיקע שפּול האט אַ דראָט דיאַמעטער פון 0.05 צו 1 מם עמעלירט דראָט, מיט 20,000 צו 30,000 דרייען. דער דראָט דיאַמעטער פון די ערשטיקע שפּול איז 0.5 צו 1 עס איז 0 מם דיק, דיקער ווי די צווייטיקע שפּול, און האט בלויז 150 צו 300 דרייען. די ערשטיקע שפּול איז געוויקלט אַרויס די צווייטיקע שפּול, אַזוי די ענדערונג אין מאַגנעטישן פלאַקס דזשענערייטאַד דורך די צווייטיקע שפּול איז פּונקט די זעלבע ווי די פון די ערשטיקע שפּול. די ווינדינג ריכטונגען פון די ערשטיקע שפּול און די צווייטיקע שפּול זענען די זעלבע. דער אָנהייב סוף פון די צווייטיקע שפּול איז פארבונדן צו די הויך-וואָולטידזש אַוטפּוט קאַנעקטאָר, און זיין סוף איז פארבונדן צו די אָנהייב סוף פון די ערשטיקע שפּול און צו די "+" טערמינאַל פון די האָוסינג. דער עק פון דער ערשטיקער שפּול איז פארבונדן צום "I" טערמינאַל פון דעם קעסטל און צום קאָלעקטאָר פון דעם מאַכט טראַנזיסטאָר אינעווייניק פון דעם צינד-מאַשין. דער צינד-מאַשין קאָנטראָלירט דעם אָן-אויס פון דעם קראַנט אין דער ערשטיקער שפּול.
פארמאכט-מאגנעטישע קרייז איגנישאַן שפּול
דער קערן פון א פארמאכטער מאגנעטישער קרייז איגנישאַן שפּול איז איינגעשלאָסן, און אַלע מאַגנעטישער שטראָם גייט דורך דעם אינעווייניק פון דעם קערן. די מאַגנעטישע דורכדרינגלעכקייט פון דעם קערן איז אַרום צען טויזנט מאָל אַזוי פיל ווי לופט. דעריבער, אויב אַן אָפענע מאַגנעטישער קרייז איגנישאַן שפּול זאָל דערגרייכן דעם זעלבן מאַגנעטישן שטראָם ווי אַ פארמאכטער מאַגנעטישער קרייז איגנישאַן שפּול, מוז איר ערשטיקע שפּול האָבן אַ רעלאַטיוו גרויסן מאַגנעטישן עמפ (אַמפּער-דרייען). דעריבער, מוזן ערשטיקע שפּולן מיט מער דרייען און גרעסערע דראָט דיאַמעטערס ווערן אנגענומען. די צאָל דרייען אין דער ערשטיקער שפּול איז גרויס. אויב די זעלבע דרייען פאַרהעלטעניש זאָל ווערן דערגרייכט, דאַרף די צאָל דרייען אין דער צווייטיקער שפּול אויך ווערן געוואקסן. דעריבער, איז די מיניאַטוריזאַציע פון דער אָפענע-קרייז איגנישאַן שפּול אוממעגלעך. פאַרקערט, פֿאַר אַ פארמאכטער מאַגנעטישער קרייז איגנישאַן שפּול, צוליב איר נידעריקן מאַגנעטישן קעגנשטעל, קען עס עפעקטיוו רעדוצירן דעם מאַגנעטישן עמפ פון דער שפּול און מיניאַטוריזירן די איגנישאַן שפּול. איצט איז די פארמאכטער מאַגנעטישער קרייז איגנישאַן שפּול גאַנץ מיניאַטוריזירט געוואָרן און קען ווערן קאָמבינירט מיטן איגניטער ווי איינס, אָדער אפילו אינטעגרירט מיטן צינדקער. צינדט אָן דעם ברענענדיקן קאָמפּרעסירטן גאַז אין צילינדער דורך דעם צינדקער. די טראדיציאנעלע איגנישאַן שפּול איז פון דעם אָפֿן-מאַגנעטישן טיפּ. איר קערן איז געמאַכט דורך צוזאַמענשטעלן סיליקאָן שטאָל בלעטער בערך 0.3 מילימעטער דיק, און צווייטיקע און ערשטיקע שפּולן זענען געוויקלט אַרום דעם קערן. דער פֿאַרמאַכט-מאַגנעטישער טיפּ ניצט אַן אייַזן קערן געפאָרעמט ווי טיפּ Ⅲ צו וויקלען די ערשטיקע שפּול, און דערנאָך וויקלט די צווייטיקע שפּול אויף דער אַרויס. די מאַגנעטישע פֿעלד ליניעס שאַפֿן אַ פֿאַרמאַכטן מאַגנעטישן קרייַז דורך דעם אייַזן קערן. די מעלות פֿון דער פֿאַרמאַכט-מאַגנעטישער איגנישאַן שפּול זענען ווייניקער מאַגנעטישע ליקאַדזש, קלענערע ענערגיע פֿאַרלוסט און קלענערע גרייס. דעריבער, ווערט די פֿאַרמאַכט-מאַגנעטישע איגנישאַן שפּול ברייט געניצט אין עלעקטראָנישע איגנישאַן סיסטעמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
