וואָס איז די אונטערשטע טיי באַר פון אַ מאַשין
די אונטערשטע בונד-שטאַנג פון אַן אויטאָ איז אַ שליסל-קאָמפּאָנענט אין דעם אויטאָ-סוספּענזיע-סיסטעם. איר הויפּט-פונקציע איז צו פאַרהיטן איבערגעטריבענע זייטיקע דרייעניש פון דעם אויטאָ-קערפּער ביים דרייען און צו האַלטן די באַלאַנס פון דעם אויטאָ-קערפּער.
קערן פונקציע
זייטיקע פעסטקייט: דורך דער טאָרסיאָנאַלער קראַפט פון דער אַנטי-ראָל באַר (אַראָפּ פּול באַר), ווערט די קערפּער-ראָל בעת קערווינג אונטערדריקט, און דער חילוק אין סאַספּענשאַן באַונס ווערט רעדוצירט.
פֿאַרבעסערן די שטייפקייט: ווי אַ נידעריקער באַלאַנס שטאַנג, פֿאַרבעסערט עס די שטייפקייט פֿון דער פֿאָרמיטל קערפּער סטרוקטור, פֿאַרהיטנדיק דעפֿאָרמאַציע פֿון דער פֿאָרמיטל קערפּער אָדער פֿאַרשייבונג פֿון די פֿיר רעדער.
סטרוקטורעלע פֿעיִקייטן
אינסטאַלאַציע פּאָזיציע: עס איז געוויינטלעך פאַרפעסטיקט אויף די נידעריקערע אָרעמס פון די לינקע און רעכטע סאַספּענשאַנז, פּרעזענטירנדיק אַ U-פאָרעם מעטאַל קאַנעקטינג רוט סטרוקטור.
ארבעטס-פרינציפ: די צוריקשטויסנדיקע קראַפט וואָס ווערט גענערירט דורך דער דריי פון דעם שטאַנג-קערפּער ווערט גענוצט צו באַלאַנסירן די קראַפט אויף דער סאַספּענשאַן.
אונטערשיידונג פון פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן
אנדערש ווי די זייט-רערן (די קראָס-שטאַנג אונטער דער טיר), געהערן די זייט-רערן צו די קערפּער-ספּוילער-קיטס, וואָס ווערן גענוצט צו רעדוצירן לופט-קעגנשטאַנד און האָבן גאָרנישט צו טאָן מיטן סאַספּענשאַן-סיסטעם.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אונטערשטן טיי באַר (אַנטי-ראָל באַר) פֿון אַן אויטאָ איז צו פֿאַרהיטן איבערגעטריבענע זייטיקע דריי פֿון דער פֿאָרמיטל-קערפּערשאַפֿט בײַם דרייען, אויפֿהאַלטן די באַלאַנס פֿון דער פֿאָרמיטל-קערפּערשאַפֿט, און פֿאַרבעסערן די פֿאָר-זיכערקייט און האַנדלינג-סטאַביליטעט.
קערן פונקציע
פאַרהיטן זיך פון איבערדרייען: ביים זיך דרייען, דערפאַרט דער פאָרמיטל קערפּער אַ זייטיקן איבערדרייען צוליב צענטריפוגאַלער קראַפט. דער נידעריקער טיי באַר באַגרענעצט דעם חילוק אין סאַספּענשאַן שפּרינגען דורך טאָרסיאָנאַל קעגנשטעל, רעדוצירט די ליפטינג אַמפּליטוד פון די רעדער, און פאַרמייַדט יבעריק קערפּער נייגונג.
פֿאַרבעסערן די שטייפקייט: פֿאַרבינדן אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַנז אין גאַנצן צו פֿאַרגרעסערן די שטייפקייט פֿון די שאַסי, רעדוצירן די דעפֿאָרמאַציע פֿון פֿאָרמיטל־קערפּער, באַלאַנסירן דעם טאָרק פֿון אַלע פֿיר רעדער, און פֿאַרלענגערן די לעבנס־צייט פֿון שאָק־אַבזאָרבערס.
צוגעלייגטע ווירקונג
פֿאַרבעסערן האַנדלינג: דורך באַגרענעצן סאַספּענשאַן דיספּלייסמאַנט און פֿאַרבעסערן טיר אַדכיזשאַן, מאַכט עס קערווינג סמודער און דרייווינג מער אַדזשייל.
זיכערהייט פארזיכערונג: רעדוצירן דעם ריזיקע פון איבערקערן בעת הויך-גיך שאַרפע דרייען אדער נויטפאַל אויסמיידנדיקע מאַנוווערז, און פֿאַרבעסערן פאָרמיטל פעסטקייט.
דער אונטערשייד פון דער אונטערשטער קלאַמער
די אונטערשטע טיי ראַד פאָקוסירט אויף סאַספּענשאַן באַלאַנס, בשעת די אונטערשטע קלאַמער איבערנעמט דער הויפּט די פונקציעס פון שטיצן דעם פאָרמיטל קערפּער, צעשפּרייטן ווייבריישאַנז און טראַנסמיטירן טאָרק.
חסרונות אין דער אונטערשטער טיי ראַד פון אַן אויטאָ ווייַזן זיך געוויינטלעך ווי אַבנאָרמאַלע גערוישן ביים דרייען, אָפּגיין פון קורס, נישט סטאַביל האַנדלינג און אַנדערע סימפּטאָמען, וואָס דאַרפן אַ צייטיקע דורכקוק און פאַרריכטן. די פאלגענדע זענען די ספּעציפֿישע סימפּטאָמען, סיבות און באַהאַנדלונג פֿאָרשלאָגן:
געוויינטלעכע מאַניפעסטאַציעס פון שולד
אומגעוויינטלעכע גערויש: ווען די וועג-איבערפלאך איז נישט גלייך, קומט ארויס א "טאַפּ-טאַפּ" גערויש פון דער דעפעקטיווער זייט, ספעציעל ביי דרייענדיקע אדער הויכעדיגע שטיקלעך.
אַראָפּדרייען פֿון קורס: בײַם ברעיקן אָדער פֿאָרן, דרייט זיך דאָס פֿאָרמיטל צו איין זײַט און דאַרף אָפֿט קערעקציעס פֿון ריכטונג.
אומנאָרמאַלע האַנדלינג: די סטירינג ראָד פילט זיך מאל לייכט און מאל שווער, און די לינקע און רעכטע זייטן זענען נישט קאָנסיסטענט, וואָס אַפעקטירט די דרייווינג סטאַביליטעט.
שלעכטע שאָק אַבזאָרפּשאַן: פֿאַרבעסערטע שאָקלנדיקע געפיל און פֿאַרמינדערטע קערווינג בייגיקייט.
הויפּט סיבות פון דורכפאַל
Youdaoplaceholder0 שאָדן דורך אימפּאַקט: זייטיקער אימפּאַקט אָדער שווערע שטויס קען פאַראורזאַכן דעפאָרמאַציע אָדער ברייקידזש פון די אונטערשטע טיי ראַד.
Youdaoplaceholder0 טראָגן און אַלט ווערן : גומע פּאַדס, פּילקע קעפּ און אַנדערע קאָמפּאָנענטן טראָגן זיך אויס נאָך לאַנג-טערמין נוצן, און זייער באַפערינג פאָרשטעלונג פאַרקלענערט זיך.
Youdaoplaceholder0 מאַטעריאַל/דיזיין דעפעקט: עטלעכע מאָדעלן זענען פּראָנע צו ברייקידזש רעכט צו נישט גענוג מאַטעריאַל שטאַרקייט אָדער דיזיין פּראָבלעמען.
קאראזיע און ראסטן : א פייכטע סביבה פארשנעלערט דאס ראסטן פון מעטאלענע טיילן און פארמינערט זייער שטארקייט.
באַהאַנדלונג פֿאָרשלאָגן
אויספאָרשונג און דיאַגנאָז:
די דעפעקטיווע זייט קען מען אנפאנגס באַשטימען לויט דער אָרט פון דעם אומנאָרמאַלן ראַש און די ריכטונג פון דער אָפּנייגונג.
ניצט אַ דזשעק צו הייבן דאָס אויטאָ און קאָנטראָלירט צי עס איז דאָ עפּעס אַ לאָזונג, דעפאָרמאַציע אָדער ברייקידזש בײַם פֿאַרבינדונג פֿון דער אונטערשטער טיי ראַד.
Youdaoplaceholder0 וישאַלט טריט:
צענעמען די אלטע טיילן: לאָזט אָפּ די פֿאַרבינדונגס־מוטער און נעמט אַראָפּ די צעבראָכענע אונטערשטע שטאַנג.
אינסטאַלירן נייע טיילן: פאַרבייטן די אונטערשטע טיי שטאַנג פון דעם זעלבן מאָדעל, זיכער מאַכן אַז די נוט איז צוגעצויגן און סטרויערן די פּאַזישאַנינג פּאַראַמעטערס.
וועג טעסט סערטיפיקאַט: נאָך דעם דרייווינג, קאָנטראָלירט צי דער אַבנאָרמאַלער ראַש איז פאַרשוואונדן און צי די האַנדלינג איז צוריקגעקומען צו נאָרמאַל.
מאסנאמען
נישט האַנדלען מיט חסרונות אין אַ צייטיקן שטייגער קען פירן צו מער ערנסטע שעדיקן צו די סאַספּענשאַן סיסטעם אָדער פּאָטענציעלע זיכערהייט געפאַרן.
אויב איר ווילט עס אליין פאררעכטן, דארפט איר האבן פראפעסיאנעלע געצייג און עקספיריענס. עס איז רעקאמענדירט צו געבן פריאריטעט צו אויסקלויבן 4S געשעפטן אדער פראפעסיאנעלע פאררעכטונג פונקטן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
