וואָס איז די הינטערשטע ברעיק דיסק פון אַ מאַשין
די הינטערשטע ברעיק דיסק פון א קאר איז דער הויפט קאמפאנענט פון די ברעיק סיסטעם. עס איז געווענליך געמאכט פון צומיש שטאל אדער גוס אייזן און איז באפעסטיקט צום הינטערשטן ראד צו דרייען זיך מיטן ראד. ביים ברעיקן, קלעמט דער ברעיק קאליפער די ברעיק דיסק צו שאפן רייבונג, דערגרייכנדיג פארלאנגזאמונג אדער אפשטעלן.
הויפּט פֿונקציעס
אַסיסטירט דעם פראָנט ברעיק דיסק צו האַלטן די ברעיקינג וואָג און פאַרהיטן דעם עק פון זיך שאָקלען בעת נויטפאַל ברעיקינג.
פֿאַרבעסערן היץ דיסיפּיישאַן עפֿעקטיווקייט, רעדוצירן וואָג און פֿאַרשטאַרקן ברעיקינג ווירקונג דורך לופט רער פּלאַן (אַזאַ ווי די SAIC מאַקסוס V80 מאָדעל).
סטרוקטורעלע פֿעיִקייטן
מעטאַל דיסק: געוויינטלעכע היץ דיסיפּיישאַן לעכער אויף דער ייבערפלאַך, עס האט ביידע וואָג רעדוקציע און היץ דיסיפּיישאַן פאַנגקשאַנז.
גוס אייזן מאַטעריאַל: אַ דין-וואַנט דיזיין איז פּראָנע צו פּאָראָסיטי חסרונות, און דער גוס פּראָצעס מוז זיין שטרענג קאַנטראָולד.
די פֿאַרבינדונג מיט אַנדערע קאָמפּאָנענטן
קאַמפּערד מיט טרומל ברעיקס, דיסק ברעיקס דיסאַפּייט היץ פאַסטער און זענען גרינגער צו וישאַלטן, אָבער זיי דאַרפֿן צו זיין קאַמביינד מיט אַ הויך ייל דרוק סיסטעם צו פֿאַרבעסערן ברעיקינג קראַפט.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער הינטערשטער ברעיק דיסק פֿון אַן אויטאָ איז צו צושטעלן ברעיק קראַפט צו די הינטערשטע רעדער, העלפֿנדיק דעם פֿאָרמיטל פֿאַרלאַנגזאַמען, אָפּשטעלן אָדער האַלטן אַ סטאַבילע גיכקייט ביים פֿאָרן אַראָפּ, בשעת זיכער מאַכן דעם פֿאָר זיכערקייט.
ברעיקינג פונקציע
די הינטערשטע ברעיק דיסק ווערט צוגעקלעמט דורך די ברעיק קאליפער צו שאפן רייבונג, דערמיט דערגרייכנדיג ברעיקינג קאנטראל פון די הינטערשטע רעדער. אירע פונקציעס שליסן איין
געצוואונגענע פארלאנגזאמונג אדער אפשטעלן: ארבעט צוזאמען מיט די פראנט ראד ברעיקס צו געמיינזאם פארלאנגזאמען די גיכקייט פונעם אויטא.
סטאַביל פּאַרקינג: ווען מען ציט די האַנטברעיק, פאַרהיט די הינטערשטע ברעיק דיסק אַז דאָס אויטאָ זאָל זיך נישט צוריקדרייען.
אַראָפּגיך גיכקייט קאָנטראָל: האַלטן פעסטקייט בעת אַראָפּגייענדיק דרייווינג דורך קעסיידערדיק רייַבונג.
סטאַביליטעט און זיכערקייט
די הינטערשטע ברעיק דיסק העלפט די פאָדערשטע רעדער אין ברעיקן בעת דעם ברעיקינג פּראָצעס, באַלאַנסירט די פאַרשפּרייטונג פון ברעיקינג קראַפט, פאַרהיט די הינטערשטע טייל פון דעם פאָרמיטל פון שאָקלען, און ספּעציעל פֿאַרבעסערט די האַנדלינג סטאַביליטעט בעת נויטפאַל ברעיקינג אָדער אויף גליטשיקע וועגן.
היץ דיסיפּיישאַן און געווער
די הינטערשטע ברעיק דיסקס נוצן געוויינטלעך א ווענטילאציע פּלאַן (מיט לופט רערן), וואָס פֿאַרשפּרייט היץ דורך לופט קאָנוועקשאַן, וואָס רעדוצירט דעם ריזיקאָ פֿון איבערהיצונג בעת קאָנטינויִערלעכע ברעיקינג און פֿאַרהיט ברעיק וועלקונג.
חסרונות אין די הינטערשטע ברעיק דיסקס פון א קאר קענען זיין געפֿירט דורך ברעיק פּעד טראָגן, ברעיק דיסק דעפאָרמאַציע, ברעיק פליסיק ליקאַדזש אָדער קאַליפּער דורכפאַל, אאז"וו. וישאַלט זאָל דורכגעפירט ווערן באַזירט אויף ספּעציפֿישע סימפּטאָמס.
געוויינטלעכע סיבות פון חסרונות
Youdaoplaceholder0 ברעיק פּעדס אָפּנוץ : לאַנג-טערמין נוצן פאַראורזאַכט אַז די ברעיק פּעדס זאָלן ווערן דין אָדער נישט גלייך אָפּנוצן, און מען דאַרף ריפּלייסן נײַע ברעיק פּעדס.
Youdaoplaceholder0 ברעיק דיסק דעפארמאציע/ראסט : אומגלייכע אדער ראסטעד אייבערפלאך פון די ברעיק דיסק וועט אפעקטירן די ברעיקינג עפעקט. קליינע ראסט קען באהאנדלט ווערן דורך פיזישע ראסט באזייטיגונג, בשעת שווערע ראסט פארלאנגט אויסטויש.
Youdaoplaceholder0 ברעיק פליסיק פראבלעם : ברעיק פליסיק ליקינג אדער אומצופרידנקייט קען פירן צו א פארקלענערונג אין ברעיקינג קראפט. עס איז נויטיק צו קאנטראלירן די ברעיק פליסיק ליניעס און זיי אויפפילן אדער פארטרעטן.
קאַליפּער דורכפאַל: שאָדן אָדער פאַרשטאָפּונג פון די קאַליפּער דיסטריביאַטאָר קען פאַרשאַפן די ברעיק פּאַדס צו נישט צוריקקומען צו זייער אָריגינעלער פּאָזיציע. די קאַליפּערס דאַרפֿן צו זיין ינספּעקטעד אָדער ריפּלייסט.
וישאַלט פֿאָרשלאָגן
קאָנטראָלירט די גרעב פון די ברעיק פּאַדס: אויב עס איז ווייניקער ווי 3 מ"מ, זאָל מען זיי גלייך אויסטוישן.
רייניקן ברעיק דיסקס : נאך רעגן אדער ווען עס איז דא אסאך שטויב, ניצט א ספעציעלן רייניגער צו באזייטיגן ראסט און שמוץ.
Youdaoplaceholder0 פראפעסיאנעלע אינספעקציע : אויב די ברעיק דיסקס זענען שטארק דעפארמירט אדער די קאליפערס זענען דעפעקטיוו, איז רעקאמענדירט צו לאזן זיי אינספעקטירן אין א 4S געשעפט אדער א פראפעסיאנעלן פארריכטונגס פונקט.
פאַרהיטנדיקע מאָסנאַם
רעגלמעסיג אויפהאלטן דאס ברעיק סיסטעם און קאנטראלירן דעם צושטאנד פון די ברעיק פעדס און ברעיק דיסקס יעדע 20,000 קילאָמעטער.
פֿאַרמײַדט פֿאַרלענגערטע פּלוצעמדיקע ברעיקס אָדער קאָנטינויִערלעכע ברעיקס ווען איר פֿאָרט אַראָפּ צו רעדוצירן הויך-טעמפּעראַטור אָקסידאַציע.
פרובירט צו פארמיידן פארקינג פאר א לאנגע צייט נאכן פארן אין רעגן כדי צו פארמיידן אז די ברעיק דיסקס זאלן נישט ראסטן.
ווען דער ברעיק דיסק איז געשעדיגט, וועט דאס אויטא ווייזן פארשידענע אומגעווענליכע דערשיינונגען, הויפטזעכלעך אריינגערעכנט פארמינדערטע ברעיקינג פערפארמאנס, אומגעווענליכע גערוישן, ציטערנישן, אומגעווענליכע אויסזען און ברעיק אפנייגונג, א.א.וו. די פאלגענדע איז א דעטאלירטע באשרייבונג פון די ספעציפישע סימפטאמען:
אַבנאָרמאַל ברעיקינג פאָרשטעלונג
פארלענגערטע ברעיקינג דיסטאַנץ אדער שוואַכע ברעיקינג: דער דרייווער דאַרף טיפער דריקן דעם ברעיק פּעדאַל צו דערגרייכן דעם אָריגינעלן ברעיקינג ווירקונג, און ער פילט אַז דאָס פאָרמיטל "קען נישט אָפּשטעלן". דאָס איז געוויינטלעך צוליב שטאַרקן אָפּנוץ פון דער ברעיק דיסק אדער אַן אומגלייכער ייבערפלאַך, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרקלענערונג אין רייַבונג.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלע צוריקקער פון די ברעיק פּעדאַל : די פּעדאַל קען צוריקשפּרינגען און שטופּן קעגן דעם פוס, אָדער די סטראָוק קען ווערן לענגער און די קראַפט אומגלייך. דאָס איז מערסטנס געפֿירט דורך דעפאָרמאַציע אָדער אומגלייכן אָפּנוץ פון די ברעיק דיסק.
ביים ברעיקן, ווערט ארויסגעלאָזט אַ שאַרפער מעטאַלישער רייַבונג גערויש, ספּעציעל ווען מען דריקט לייכט אויף דער ברעיק. דאָס איז אָפט אַ דירעקטער סיגנאַל אַז די ברעיק דיסק איז אָפּגענוצט ביז איר גרענעץ אָדער עס זענען דערשינען רילן אויף איר ייבערפלאַך.
ביים ברעיקן מיט הויכער שנעלקייט, אויב דער שטייער-ראד אדער דער קארפער ווייזן קלארע ציטערנישן, איז דאס מערסטנס צוליב דער דעפארמאציע פון דעם ברעיק-דיסק וואס ווערט געפֿארזאַכט דורך הויכער טעמפעראטור אדער אומגלייכער אבנוץ, וואס רעזולטירט אין אומבאלאנסירטער קראפט בעתן ברעיקן.
אויב איינע פון די אויבנדערמאנטע דערשיינונגען פאסירט, איז רעקאמענדירט צו גלייך קאנטראלירן די גרעב פון די ברעיק דיסק (געמאסטן מיט א ווערניער קאליפער צו זיכער מאכן אז זי איז נישט ווייניגער ווי די מינימום גרעב אנגעצייכנט אין די אויטא האנטבוך) און איר אויסזען צו פארמיידן זיכערהייט אקצידענטן געפארזאכטן דורך ברעיק דיסק דורכפאל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
