וואָס זענען די פראָנט ברעיק פּאַדס פון אַ מאַשין
די פראָנט ברעיק פּעדס פון אַ מאַשין זענען קריטיש זיכערהייט קאָמפּאָנענטן אין די פאָרמיטל ס ברעיקינג סיסטעם, אויך באַקאַנט ווי ברעיק פּעדס אָדער ברעיק פּעדס. עס איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון שטאָל פּלאַטעס, היץ ינסאַליישאַן לייַערס און רייַבונג בלאַקס, און איז אינסטאַלירט צווישן די ברעיק דיסקס און ברעיק קאַליפּערס פון די פראָנט רעדער.
ווען דער דרייווער טרעט אויף דעם ברעיק פּעדאַל, וועט דער ברעיק קאַליפּער שטופן די ברעיק פּעדס צו פעסט כאַפּן די ברעיק דיסקס וואָס דרייען זיך מיט די רעדער. דורך רייַבונג ווערט די קינעטישע ענערגיע פון דעם פאָרמיטל פארוואנדלט אין היץ ענערגיע, דערמיט דערגרייכנדיג פארלאנגזאמונג אדער אפשטעל.
דער פּראָצעס איז אָפּהענגיק פֿון דעם קאָעפֿיציענט פֿון רייַבונג צווישן די ברעיק פּעדס און די ברעיק דיסקס, און דער קאָעפֿיציענט פֿון רייַבונג ווערייִרט זיך מיט טעמפּעראַטור. ברעיק פּעדס פֿון פֿאַרשידענע מאַטעריאַלן האָבן פֿאַרשידענע אָפּטימאַלע אָפּעראַציע טעמפּעראַטור ראַנגעס.
די פראָנט ברעיק פּעדס שפּילן אַ באַשטימענדיקע ראָלע אין די ברעיקינג סיסטעם, און די קוואַליטעט פון אַלע ברעיקינג יפעקץ דעפּענדס אויף זייער פאָרשטעלונג.
צוליב רייַבונג, וועלן ברעיק פּעדס ביסלעכווייַז אויסגענוצט ווערן. בכלל, דאַרפן זיי דורכגעקוקט אָדער געטוישט ווערן נאָך אַ פֿאָרן פֿון אַרום 30,000 קילאָמעטער. אָבער, די ספּעציפֿישע לעבנסדויער ווערט באַאיינפֿלוסט דורך פֿאָרגעוואוינהייטן, וועג באַדינגונגען און אַנדערע פֿאַקטאָרן. עס איז רעקאָמענדירט צו האָבן אַן דורכקוק יעדע 3,000 קילאָמעטער אָדער אַזוי.
ביים אויסטוישן, איז עס געווענליך נויטיג צו אויסטוישן די פיר ברעיק פּעדס פון ביידע פראנט רעדער גלײַכצײַטיק (צוויי פאר יעדן ראָד) כדי צו זיכער מאַכן ברעיקינג באַלאַנס און זיכערקייט.
די באַשטימונג צי די פראָנט ברעיק פּעדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט דעפּענדס דער הויפּט אויף צי די גרעב פון די רייַבונג בלאַקס איז אפגענוצט צו די גרענעץ שטעלע און צי עס איז אַנאָרמאַל ראַש אָדער אַ פאַרקלענערונג אין ברעיקינג קראַפט בעשאַס ברעיקינג.
ווען מען קלייבט אויס ברעיק פּעדס, זאָל מען אויפמערקזאַם זיין אויף די קאָסטן-עפעקטיווקייט פון די מאַטעריאַלן (אַזאַ ווי קעראַמיק, האַלב-מעטאַל, אאז"וו) און פאָרן בעת די איינלויפֿ-פּעריאָדע נאָך דעם אויסטוישן צו גאָר אויסנוצן זייער ברעיקינג-עפֿעקט.
די פראָנט ברעיק פּעדס פון אַ מאַשין זענען די הויפּט זיכערהייט קאָמפּאָנענטן פון די ברעיקינג סיסטעם. זייער הויפּט פֿונקציע איז צו דזשענערירן אַ שטאַרקע רייבונג קראַפט דורך נאָענט קאָנטאַקט מיט די ראָטייטינג ברעיק דיסקס פון די רעדער ווען דער דרייווער טרעט אויף די ברעיק פּעדאַל, קאָנווערטינג די פאָרמיטל ס קינעטישע ענערגיע אין היץ ענערגיע, דערמיט דערגרייכן דיסעלעריישאַן אָדער סטאָפּפּינג.
בעת ברעיקינג, טראָגן די פראָנט ברעיק פּעדס די מערהייט פון די ברעיקינג קראַפט פון די פאָרמיטל. דאָס איז ווײַל ווען אַ מאַשין ברעיקט, צוליב טרעגקייט, באַוועגט זיך די צענטער פון גראַוויטאַציע פון די פאָרמיטל פאָרויס, וואָס פאַראורזאַכט אַז די לאַסט אויף די פראָנט רעדער זאָל פאַרגרעסערן. דער רעזולטאַט איז אַז די פראָנט רעדער דאַרפן דזשענערירן גרעסערע רייַבונג צו דערגרייכן עפעקטיווע דיסעלעריישאַן.
דעריבער, די פראָנט ברעיק פּעדס זענען די הויפּט אויספירער פֿאַר פאָרמיטל דיסעלעריישאַן און סטאָפּפּינג, ספּעציעל אין נויטפאַל ברעיקינג סיטואַציעס, זייער ראָלע איז באַזונדער קריטיש.
די פאָרשטעלונג פון די פראָנט ברעיק פּעדס באַשטימט גלייך די קוואַליטעט פון ברעיקינג ווירקונג. הויך-קוואַליטעט רייַבונג מאַטעריאַלס קענען ענשור אַ סטאַביל פּאַסיק מיט די ברעיק דיסקס, צושטעלן גענוג ברעיקינג קראַפט, און געבן דעם פאָרמיטל צו פאַרלאַנגזאַמען גלאַט. שטאַרק אָפּגעטראָגענע אָדער שלעכט-קוואַליטעט ברעיק פּעדס קענען פירן צו פאַרלענגערט ברעיקינג דיסטאַנסע, ניט גענוגיק ברעיקינג קראַפט, און אפילו ברעיק דורכפאַל, ערנסט אַפעקטינג דרייווינג זיכערקייַט.
דערצו, די ברעיקינג כוחות פון די פראנט און הינטערשטע ברעיק פּעדס דאַרפן זיין גלייַך צוגעפּאַסט צו פאַרהיטן אַז די פאָרמיטל זאָל נישט אַראָפּגיין פון קורס אָדער פאַרלירן סטאַביליטעט בעת ברעיקינג.
אלס א שוואכער טייל, וועלן די פראנט ברעיק פעדס ביסלעכווייז אויסנוצן בעת באנוץ און דארפן רעגולערע דורכקוק און אויפהאלטונג צו זיכער מאכן אז זיי זענען שטענדיג אין גוטן ארבעטס צושטאנד און גאראנטירן דרייווינג זיכערהייט.
אלס א שליסל זיכערהייט קאמפאנענט, קענען די פראנט ברעיק פעדס פון א קאר שאפן ערנסטע זיכערהייט געפארן אויב זיי פארפאלן. געוויינלעכע פראבלעם דערשיינונגען שליסן איין אומגעווענליכע גערוישן, פארמינדערטע ברעיקינג פערפארמאנס, אומגעווענליכע פּעדאַלן און ווייבראציעס, א.א.וו., וואס דארפן ווערן אידענטיפיצירט און באהאנדלט אין א צייטיקן אופן.
Youdaoplaceholder0 פּראָבלעם מיט אומנאָרמאַלע ראַש: ביים ברעיקען, ווערט אַרויסגעלאָזט אַ שאַרפער מעטאַלישער רייַבונג-גערויש אָדער אַ צישענדיקער גערויש, וואָס קען זיין צוליב דעם וואָס די ברעיק פּעדס זענען צו דין אָפּגעטראָגן, פון שלעכטער קוואַליטעט, פאַלש אינסטאַלירט (ווי אין רעווערס), די ייבערפלאַך פון דער ברעיק דיסק איז נישט גלייך, אָדער פרעמדע אָביעקטן (ווי זאַמד אָדער שטיינער) וואָס אַרייַן.
א נייע אויטאָ אדער א ניי-אויסגעטוישטע ברעיק פּעד קען אויך פּראָדוצירן א קורצן אומנאָרמאַלן גערויש בעת דעם ערשטן איינלויפן-פּעריאָד, אָבער אויב דער אומנאָרמאַלער גערויש בלייבט, דאַרף מען עס דורכקוקן.
Youdaoplaceholder0 אַראָפּגאַנג אין ברעיק פאָרשטעלונג : ווייזט זיך אויס ווי ווייכערע ברעיקס (לענגערע פּעדאַל רייזע, נישט גענוגיקע ברעיק קראַפט), פארלענגערטע ברעיק דיסטאַנס אָדער ברעיק דורכפאַל. די הויפּט סיבות זענען איבערגעטריבענע טראָגן פון ברעיק פּאַדס, נישט גענוגיקע אָדער פארערגערטע ברעיק פליסיקייט, לופט געמישט אין די ברעיק ליניעס, דורכפאַל פון וואַקוום בוסטער פּאָמפּעס אָדער בוימל ליקאַדזש אין די סיסטעם.
פארלענגערטע דרייווינג בארג-אראפ אדער איבערלאסטונג קען פארשטארקן די פריקציע היץ דזשענעריישאַן, וואָס פאַרשאַפן די ברעיק כאַבז צו קאַרבאָניזירן און דורכפאַלן.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַל פּעדאַל און וויבראַציע : אויב דער פּעדאַל קערט זיך נישט צוריק צו זיין אָריגינעלער פּאָזיציע אָדער ריקוויירט זיך לאַנגזאַם נאָכדעם וואָס מען לייגט אָן די ברעיק, איז דאָס מערסטנס צוליב דער קאַנטאַמאַניישאַן און פאַרשטאָפּונג פון די ברעיק קאַליפּער פּיסטאָן. ביים ברעיקן, אויב דער סטירינג ראָד אָדער אויטאָ ציטערט, קען דאָס זיין צוליב אומגלייכע, דעפאָרמירטע אָדער אָפּגענוצטע ברעיק פּעדס און ברעיק דיסקס.
Youdaoplaceholder0 אורזאַכן און פאַרהיטונג פון חסרונות: חוץ נאַטירלעכער אָפּנוץ פון קאָמפּאָנענטן, זענען נישט ריכטיקע אָפּעראַציע (ווי פּלוצעמדיקע ברעיקינג, קאָנטינויִערלעכע ברעיקינג) און מאַנגל אין סיסטעם וישאַלט (ווי דורכפאַל צו טוישן ברעיק פליסיק רעגולער און קאָנטראָלירן אומריינקייטן) אויך געוויינטלעכע טריגערס.
קאָנטראָלירט רעגולער די גרעב פון די ברעיק פּעדס אויף אַ טעגלעכער באַזיס (פאַרבייט זיי אויב זיי זענען ווייניקער ווי 3-5 מילימעטער), זאָרגט אַז די ברעיק פליסיקייט איז ריין, פֿאַרמייַדט איבערלאָדן, און גיט אַכט אויף דעם נאָרמאַלן קליקינג גערויש ווען די ABS הייבט זיך אָן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
