• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG ZS אויטאָ טיילן מאָטאָר-הויפּט-באַוועגלעך-קאָמפּאָנענט-אַסעמבלי-10445755 זשו מענג כינע אַקסעסאָרי רעזערוו כינע אויטאָ טיילן mg קאַטאַלאָג פאַבריקאַנט

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע:SAIC MG ZS

פּראָדוקטן אָעם נומער: 10445755

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: Tt אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

 

פּראָדוקטן נאָמען מאָטאָר-הויפּט-באַוועגלעכע-קאָמפּאָנענט-אַסעמבלי
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG GT נייַ
פּראָדוקטן אָעם נומער 10445755
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT / RMOEM / ORG / קאפיע
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג ט"ט דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם שאַסי סיסטעם
מאָטאָר-הויפּט-באַוועגלעכע-קאָמפּאָנענט-אַסעמבלי-10445755
מאָטאָר-הויפּט-באַוועגלעכע-קאָמפּאָנענט-אַסעמבלי-10445755

פּראָדוקט וויסן

וואָס זענען די הויפּט באַוועגלעכע טיילן פון די מאָטאָר?

די הויפּט באַוועגלעכע קאָמפּאָנענט אַסעמבלי פון אַ מאָטאָר, געוויינטלעך ריפערד צו ווי די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם, איז די קערן באַוועגלעך קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר וואָס ינייבאַלז ענערגיע קאַנווערזשאַן.
די פֿאַרזאַמלונג איז דער עיקר צוזאַמענגעשטעלט פֿון די פֿאָלגנדיקע קאָמפּאָנענטן:
דער פּיסטאָן: באַוועגט זיך אַהין און צוריק אין צילינדער, טראָגנדיק דעם דרוק פֿון די פֿאַרברענונג גאַזן.
דער פּיסטאָן רינג: אינסטאַלירט אויף דעם פּיסטאָן, דינט עס די פונקציעס פון פאַרזיגלען, היץ אַריבערפירן, און בוימל קראַצן.
דער פּיסטאָן שטיפט: פֿאַרבינדט דעם פּיסטאָן מיטן פֿאַרבינדונג שטאַנג, טראַנסמיטירנדיק קראַפֿט.
די פֿאַרבינדונג שטאַנג: טראַנספֿערירט די פּיסטאָן'ס צוריק- און צוריקקערנדיקע באַוועגונג צום קראַנקשאַפט און פֿאַרוואַנדלט עס אין אַ ראָטאַציע באַוועגונג.
די קראַנקשאַפט: באַקומט די קראַפט פֿון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג און קאָנווערטירט די פּיסטאָן'ס לינעאַרע באַוועגונג אין ראָטאַציאָנעלע באַוועגונג, דינענדיק ווי דער אַרויסגאַנג שאַפט פֿון מאָטאָר.
דאס פליראָד: אינסטאַלירט ביים הינטערשטן עק פונעם קראַנקשאַפט, עס האַלט און באַפרייט ענערגיע צו מאַכן דעם מאָטאָר לויפן גלאַטער און דינען ווי אַ קאַפּלינג קאָמפּאָנענט פֿאַר אָנצינדן און טראַנסמיסיע.
די קאָמפּאָנענטן אַרבעטן צוזאַמען צו פאַרענדיקן די קאַנווערזשאַן פון כעמישע ענערגיע צו מעכאַנישע ענערגיע, מאַכנדיג עס די קערן באַוועגלעכע אַסעמבלי פון די מאָטאָר.
אין אַ מאָטאָר, "די הויפּט באַוועגלעכע קאָמפּאָנענט אַסעמבלי" באַציט זיך געוויינטלעך צו די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג שטאַנג מעקאַניזאַם, וואָס איז דער קערן סכום פון באַוועגלעכע קאָמפּאָנענטן וואָס ערמעגליכט ענערגיע קאַנווערזשאַן אין דעם מאָטאָר.
איר הויפּט פֿונקציע איז צו פֿאַרוואַנדלען די טערמישע ענערגיע וואָס ווערט גענערירט דורך דער פֿאַרברענונג פֿון ברענשטאָף אין צילינדער אין ראָטאַציאָנעלע מעכאַנישע ענערגיע, דערמיט טרייבנדיק דאָס פֿאָרמיטל אָדער מאַשינערי צו אַרבעטן.
דער ספּעציפישער אַרבעט פּראָצעס איז ווי גייט:
דער פּיסטאָן באַוועגט זיך אַהין און צוריק אין צילינדער, טראָגנדיק דעם הויך-דרוק שטופּ פֿון די פֿאַרברענונג גאַזן.
די פֿאַרבינדונג שטאַנג פֿאַרבינדט דעם פּיסטאָן צום קראַנקשאַפט, איבערגעבנדיק די פּיסטאָן'ס לינעאַרע באַוועגונג און קאָנווערטירט עס אין די ראָטאַציע פֿון דער קראַנקשאַפט.
די קראַנקשאַפט (געוויינטלעך אינטעגרירט מיטן קראַנקשאַפט) טראַנסמיטירט די ראָטאַציאָנעלע קראַפט צום גירבאַקס, דרייוו רעדער, אדער אַנדערע אַרבעטנדיקע מאַשינערי.
דאס פליראָד (געווענליך אינטעגרירט מיטן קראַנקשאַפט) זאַמלט ענערגיע און מאַכט דעם מאָטאָר לויפן גלאַטער, איבערקומענדיק דעם קעגנשטעל פון נישט-אַרבעטנדיקע סטראָוקס.
דעריבער, איז דער קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג שטאַנג מעקאַניזם די שליסל באַוועגלעכע קאָמפּאָנענט אַסעמבלי וואָס ערמעגליכט די קאַנווערזשאַן פון "כעמישער ענערגיע → טערמישער ענערגיע → מעכאַנישע ענערגיע" אין דעם מאָטאָר, און ווערט באַגריסט ווי דער "סקעלעט" און מאַכט רעזולטאַט צענטער פון דעם מאָטאָר.
די הויפּט באַוועגלעכע קאָמפּאָנענט אַסעמבלי פון אַ מאָטאָר באַציט זיך געוויינטלעך צו דער גרופּע קאָמפּאָנענטן אין מאָטאָר וואָס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער באַוועגונג פון דער קערן, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט די קראַנקשאַפט, קאַנעקטינג שטאַנג, פּיסטאָן, פּיסטאָן רינג, ווענטילן, קאַםשאַפט, טיימינג קייט אָדער גאַרטל, אאז"וו. די קאָמפּאָנענטן אַרבעטן צוזאַמען צו קאָנווערטירן די ענערגיע וואָס ווערט גענערירט דורך ברענשטאָף פֿאַרברענונג אין מעכאַנישע באַוועגונג. ווען די שליסל קאָמפּאָנענטן פאַרלאָזן, וועט עס גלייך פירן צו אַ אַראָפּגאַנג אין מאָטאָר פאָרשטעלונג אָדער אפילו גאַנץ דורכפאַל.
די טיפּישע אויסדרוקן פון חסרונות אין דער הויפּט באַוועגלעכער קאָמפּאָנענט פֿאַרזאַמלונג פון דעם מאָטאָר זענען:
אומגעוויינטלעכע גערוישן: קלארע "טאַפּ-טאַפּ-טאַפּ" קלאַפּנדיקע קלאַנגען (קלאַפּן), מעטאַל קאָליזיעס, אָדער שווערע "קלאַנקינג" קלאַנגען פּאַסירן אינעווייניק אין מאָטאָר, וואָס איז געוויינטלעך געפֿירט דורך שווערן אָפּנוץ, איבערגעטריבענע קליראַנס, אָדער שלעכטע לובריקאַציע פון ​​די פּיסטאָן, קאַנעקטינג ראַד לאַגערן, אָדער קראַנקשאַפט הויפּט לאַגערן. לויזע טיימינג קייט/גאַרטל אָדער איבערשפּרינגען ציין וועלן אויך פּראָדוצירן ספּעציעלע גערוישן.
ערנסטע מאַכט רעדוקציע און ווייבריישאַן: דאָס אויטאָ פעלט אַקסעלעראַציע מאַכט, רעאַגירט לאַנגזאַם, און דערפאַרט קלאָרע און קאָנטינויִערלעכע ווייבריישאַנז ביי ליידיק אָדער בשעתן פאָרן. דאָס קען זיין רעכט צו פּיסטאָן רינג טראָגן וואָס פאַרשאַפן נישט גענוג צילינדער דרוק, פרייַ ווענטיל סילינגז, אָדער מיסאַליינמאַנט פון די טיימינג, ריזאַלטינג אין אַ באַטייטיק רעדוקציע אין פארברענונג עפעקטיווקייַט.
איבערגעטריבענע אויספּוף-עמיסיעס: די אויספּוף-רער גיט כסדר ארויס דיקן בלויען רויך, וואס איז א סימן אז אויל גיסט זיך אריין אין דער פארברענונג-קאמער און ווערט פארברענט, אפטמאל געפֿירט דורך פיסטאן-רינג-אפנוץ, אלטע ווענטיל-זיגלען, אדער קראצן אויף דער צילינדער-וואנט. אין שווערע פעלער קען אויך זיין שווארצער רויך (נישט-פארענדיקטע פארברענונג) אדער ווייסער רויך (קיל-מיטל וואס גייט אריין אין דער פארברענונג-קאמער).
שוועריקייטן אנצוהייבן אדער אוממעגלעכקייט אנצוהייבן: כאטש דער סטאַרטער קען ארבעטן נארמאל, קען דער מאָטאָר נישט אנצינדן און לויפן. דאס קען זיין צוליב איבערגעטריבענעם אינערלעכן מעכאנישן קעגנשטאנד (ווי צילינדער ציען, שאפט איינהאלטן) אדער א גאנצער צובראכן פון די צייט סיסטעם וואס פאראורזאכט אריינמישונג צווישן די ווענטילן און דעם פיסטאן.
אומנאָרמאַלער אויל קאָנסומאַציע: ווען עס איז נישטאָ קיין קלאָרע עקסטערנע אויל ליקאַדזש, פאַלט דער אויל לעוועל שנעל און מען דאַרף אָפט נאָכפֿילן, וואָס איז אַ דירעקטער באַווייַז פֿון אינערלעכער אָפּנוץ, וואָס פֿאַראורזאַכט פֿאַרברענונג פֿון אויל. איבערהיצונג פֿון מאָטאָר: איבערגעטריבענע אינערלעכע רייַבונג (ווי לאַגער אָפּנוץ, צילינדער פֿאַרכאַפּונג) אָדער די קאָאָלינג סיסטעם פֿונקציאָנירט נישט ריכטיק (ווי אַ דורכפֿאַל פֿון די וואַסער פּאָמפּע דרייוו) וואָס פֿאַרהיט עס פֿון פֿונקציאָנירן ריכטיק, פֿירט צו אַ שאַרפֿער העכערונג אין וואַסער טעמפּעראַטור.
די חסרונות ווערן אָפט געפֿירט דורך פֿאַקטאָרן ווי לאַנג-טערמין מאַנגל אין וישאַלט, נוצן פון שלעכט-קוואַליטעט מאָטאָר אויל, קאָאָלינג סיסטעם פּראָבלעמען, אָדער איבערגעטריבענע מאָטאָר לאָוד אָפּעראַציע. אַמאָל די סימפּטאָמען פּאַסירן, ספּעציעל אָנהאַלטנדיקע קלאַפּן סאָונדס, שטרענגע ציטערן, אָדער שוואַרצע רויך אויסשטראַלונג, זאָל מען גלייך אָפּשטעלן דעם פֿאָרן און זוכן פאַכמאַן רעפּאַראַטור. אַנדערש, איז עס זייער מסתּמא אַז עס וועט רעזולטירן אין דעם גאַנצן מאָטאָר.

אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2
סערטיפיקאַט2

פֿירמע / אויסשטעלונג אינפֿאָרמאַציע

详情页2024

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן