וואָס איז די ראָלע פֿון דער אויטאָ ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע? וואו איז די אויטאָ לופטקילונג ווענטיל אַרייַנגאַנג?
די ראלע פון דער אויטאָ ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע איז: 1, צו צושטעלן די ינסטאַלירונג סביבה פון די ווענטילאַציע רער פֿאַר די לופטקילונג לופט ינטייק סיסטעם פון די מאַשין. 2, דעקן די דעקאָראַציע, צושטעלן שוץ פֿאַר די ווייפּער שאַפט מעקאַניזאַם. 3, צושטעלן גענוג לופט ינטייק פֿאַר די לופטקילונג קאַמפּרעסער.
די פונקציע פון דער ווענטילאציע דעקל פלאטע איז צו צושטעלן די לופט איינלאגע וואס דער לופטקילונג דארף, פארמיידן אז די אויסערליכע וואסער פון דעם אויטא זאל אריינגיין אין די לופטקילונג איינלאגע סיסטעם, און פארמיידן די אריינגאנג פון אויסערליכע שמוץ פון דעם אויטא. אין דעם טעגליכן פראצעס פון ניצן דעם אויטא, ווי למשל פארקן פאר א לאנגע צייט אדער זיך אפשטעלן אונטערן בוים, איז די ווענטילאציע אויף דער ווענטילאציע דעקל פלאטע גרינג צו ווערן פארשטאפט דורך אנדערע שמוץ ווי למשל בלעטער, אזוי אפעקטירנדיג די נארמאלע אפעראציע פון די לאנגטונער סיסטעם.
אלס א וויכטיגע טייל פונעם אויטא, שפילט די ווענטילאציע דעקל פלאטע אן אומפארמיידלעכע ראלע אין אינטעגרירן די פונקציעס פון די אויספוף איינלאגע ווייפער נאזל אסעמבלי. אין דעם פריערדיגן מאדעל, איז די זינק בלעך אינסטאלירט אונטער די ווענטילאציע דעקל פלאטע, און דער רעגן קען גלייך אריינפליסן אין די זינק דורך די ווייפער בארג לאך אדער דריינאַדזש לאך, און דערנאך ארויסגיין פון אויטא צוזאמען די זינק, עפעקטיוו פארמיידנדיג דאס וואסער פון אריינפליסן אין די קארפעריע און די קארפעריע בלעך סטרוקטור, וואס קען צושטעלן א באקוועמע אינערליכע רייזע פלאץ, און פארמיידנדיג די קארפעריע בלעך פון ווערן פארדארבן דורך רעגן.
כדי צו סאָלווען די אויבן דערמאָנטע טעכנישע פּראָבלעמען, גיט דער נוצמאָדעל אַ דריינאַדזש סטרוקטור פון אַ ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע, וואָס באַשטייט פון אַ וואַסער ריטיינינג וואַנט פון אַ ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע גוף, אַ דיווערדזששאַן קאַנאַל און אַ לופט אַרייַנגאַנג ייבערפלאַך; די וואַסער ריטיינינג וואַנט, לויפן פירער טראָג און לופט אַרייַנגאַנג ייבערפלאַך זענען אָרדנט אויף די ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע גוף, די לופט אַרייַנגאַנג ייבערפלאַך איז פארבונדן מיט די לויפן פירער טראָג, און די וואַסער ריטיינינג וואַנט איז ליגן צווישן די לופט אַרייַנגאַנג ייבערפלאַך און די לויפן פירער טראָג. די צוויי ענדס פון די ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע גוף זענען צוגעשטעלט מיט קאַנעקטינג פּלאַטעס, און די קאַנעקטינג פּלאַטעס זענען גענייגט צו איין זייַט. די קאַנעקטינג פּלאַטע ויסמיידן ינטערפיראַנס מיט די קאָפּ שטיצע. די דיווערדזששאַן קאַנאַל און די לופט אַרייַנגאַנג ייבערפלאַך זענען פארבונדן אויף ביידע זייטן לעבן דעם גוף פון די ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע צו פאָרעם אַ וואַסער אַרויסגאַנג.
די דריינאַדזש סטרוקטור פון דער ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע כולל אויך אַ קאָפּ דעקל שפּאַלט דריינאַדזש קעסטל און אַ וואַסער אַרויסגאַנג פארבונדן צו אַ שפּליט פון דער קאָפּ דעקל. די קאַפּאָטע נאָט איז די אויפשטייג נאָט. די דייווערזשאַן גרוב איז אַ קערווד גרוב. די דייווערזשאַן גרוב האט אַ ז פאַל פון די מיטל צו ביידע ענדס, וואָס קען ענשור די גלאַט אַרויסגאַנג פון וואַסער און וועט נישט פאַרשאַפן וואַסער אַקומולאַטיאָן אויף די ווענטילאַציע דעקל גוף. ווייַל עס איז נישט קיין לויפער בויגן מעטאַל אין די אויסלייג באדערפענישן, קען עס נישט טרעפן די באדערפענישן פון זיין דריינאַדזש פאָרשטעלונג, און קען בלויז אַרויסרינען דורך די צוויי זייטן פון די ווענטילאַציע דעקל פּלאַטע צו פֿאַרבעסערן די מאַרק פון די נייַ מאַשין.
די אריינגאנג ייבערפלאַך האט אַ שריט חילוק פון דער מיט צו ביידע זייטן. דער שריט חילוק פאַרהיט אַ גרויסע סומע וואַסער פון פליסן אין די אריינגאנג. די אריינגאנג ייבערפלאַך האט אַ קאָנוועקס טייל. דער קאָנוועקס טייל האט קייפל לופט ינטייקס. די וואַסער פליסט צו דער לופט אַרייַנגאנג זייט קען זיין אַרויסגעלאָזט אויף ביידע זייטן, רידוסינג די סומע וואַסער אַרייַן די לופט אַרייַנגאנג און ויסמיידן לופטקילונג דורכפאַל געפֿירט דורך וואַסער אַרייַנגאנג. די נוצן מאָדעל אויך גיט אַ פאָרמיטל וואָס קאַמפּרייזיז אַ ווענטילאַטיאָן דעקל פּלאַטע דריינאַדזש סטרוקטור דערמאנט אין קיין פון די אויבן. די דריינאַדזש סטרוקטור פון די ווענטילאַטיאָן דעקל פּלאַטע אויך כולל אַ דריינאַדזש קעסטל; די דריינאַדזש קעסטל איז פארבונדן צו די וואַסער אַרויסגאַנג. עס זענען צוויי דריינאַדזש באָקסעס, צוויי דריינאַדזש באָקסעס קענען מאַכן די וואַסער לויפן צו די פראָנט ראָד דעקל זייט צו פארשטארקן די אַרויס פון די שטראַל צו ויסמיידן צוריקפלוס.
אן אריינגאנג אין אן אויטא-לופט קאנדישאנירונג אונטערן ווינטשילד, מיינט אן אויטא-לופט קאנדישאנירונג: אינסטאלירט אויף אן אויטא-לופט קאנדישאנירונג אפאראט, איר ראלע איז: 1, צו קילן, הייצן, ווענטילירן און רייניקן די לופט אינעם אויטא; 2, צו צושטעלן א באקוועמע דרייווינג סביבה פאר די פאסאזשירן, צו רעדוצירן די מידקייט פונעם דרייווער, און פארבעסערן די דרייווינג זיכערהייט. די סיבות פארוואס די אויטא-לופט קאנדישאנירונג איז נישט אין פרידזשידער זענען: 1, מאנגל אין פלואר קילמיטל; 2, די פארדאמפונג קעסטל איז צו שמוציג; 3, דורכפאל פונעם לופט קאנדישאנירונג סיסטעם; 4, די קילמיטל און פריזער אויל האבן צו פיל אומריינקייטן, וואס פארשטאפט די היץ; 5, דער קאנדענסער איז צו שמוציג, וואס רעזולטירט אין פארקלענערונג אין היץ פארשווינדונג; 6, דער לופט קאנדישאנירונג פילטער עלעמענט וועט דערשיינען מיט גע'גנב'עטע סחורה, אדער פארשטאפט די שמעק.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
