• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG ZX-נייַ אויטאָ טיילן אויטאָ רעזערוו קלאַטש שקלאַף צילינדער-10083283 מאַכט סיסטעם אויטאָ טיילן סאַפּלייער כאָולסייל mg קאַטאַלאָג ביליקער פאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: SAIC MG ZX-NEW

אָרט פון אָרט: געמאַכט אין כינע

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT

 

 

 

 


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען קלאַטש שקלאַף צילינדער
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG ZS/ZX/ZX-נייַ
פּראָדוקטן OEM נומער 10083283
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם קיל סיסטעם

פּראָדוקט אַרויסווייַזונג

קלאַטש שקלאַף צילינדער-10083283
קלאַטש שקלאַף צילינדער-10083283

פּראָדוקטן וויסן

קלאַטש טעסט סטאַנדאַרט.
1. קלאַטש טעסט מעטאָד
די קלאַטש טעסט קען ווערן צעטיילט אין די פאלגענדע טעסט מעטאָדן לויט פאַרשידענע דורכפירונג סטאַנדאַרדן:
1. איין-צושטאנד טעסט מעטאד: דער עיקר שליסט איין פריקציע איבערהיצונג טעסט, טראָגן טעסט, קאָוסטינג טעסט, סטאַרטינג קוואַליטעט טעסט און געווער טעסט.
2. קאָמפּרעהענסיוו צושטאַנד טעסט מעטאָד: דער הויפּט כולל טערמישע פעסטקייט טעסט, מידקייט טעסט, נידעריק טראָגן טעסט, הויך טעמפּעראַטור לעבן טעסט און לימיט צושטאַנד טעסט.
צווייטנס, קלאַטש טעסט אינדעקס
דער קלאַטש טעסט אינדעקס איז דער שליסל אינדעקס צו מעסטן די קלאַטש פאָרשטעלונג, דער הויפּט אַרייַנגערעכנט די פאלגענדע אַספּעקטן:
1. ברעיק קראַפט און ברעיק פּעדאַל רייזע
2. די גאַנצע טראָג־קאַפּאַציטעט פֿון דער קלאַטש און די אַרבעטס־הייך פֿון דער דרוק־פּלאַטע
3. רייַבונג פּלאַטע טראָגן און געווער
4. טערמישע פאָרשטעלונג און טעמפּעראַטור העכערונג פון קלאַטש האָוסינג
5. שאָק אַבזאָרפּשאַן און שטום פאָרשטעלונג פון די קלאַטש
דער קלאַטש אַרבעט צילינדער, אויך באַקאַנט ווי די קלאַטש הויפּט פּאָמפּע, איז אַ וויכטיק טייל פון די קלאַטש סיסטעם, זיין הויפּט פֿונקציע איז צו אַריבערפירן הידראַוליק דרוק צו קאָנטראָלירן די ענגיידזשמענט און דיסינגעדזשמענט פון די קלאַטש. אַזוי אַרבעט עס:
ווען דער דרייווער דריקט דעם קלאַטש פּעדאַל, שטופּט די שטופּ־שטאַנג דעם הויפּט־צילינדער פּיסטאָן, וואָס פאַראורזאַכט דעם אויל־דרוק צו שטייגן.
דאָס ערלויבט די ברעיק פליסיק צו ווערן געפֿיטערט דורך די שלאַנג צום קלאַטש אַרבעטס צילינדער.
אין דעם ארבעטס צילינדער, ווירקט דרוק אויף דער צעשיידונגס גאפל, וואס מאכט עס זיך רירן.
די אָפּטיילנדיקע גאָפּל שטופּט דאַן דעם אָפּטיילנדיקן לאַגער צו אָפּטיילן די קלאַטש.
ווען דער דרייווער לאָזט לאָזט דעם קלאַטש פּעדאַל, ווערט דער הידראַולישער דרוק באַפרייט, די צעשיידונגס-גאָפּל קערט זיך ביסלעכווייַז צוריק צו איר אָריגינעלער פּאָזיציע אונטער דער אַקציע פֿון דער צוריקקער-פֿעדער, און די קלאַטש כאַפּט זיך ווידער אָן.
דערצו, ווען מען דריקט נישט דעם קלאַטש פּעדאַל, איז דאָ אַ שפּאַלט צווישן דעם הויפּט צילינדער שטופּ-שטאַנג און דעם הויפּט פּאָמפּע פּיסטאָן, און עס איז דאָ אַ קליין שפּאַלט צווישן דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל און דעם פּיסטאָן צוליב דעם לימיט שרויף אויף דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל. אויף דעם וועג, איז דער אויל סטאָרידזש צילינדער פארבונדן מיט דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע דורך דעם רער פֿאַרבינדונג און דעם אויל דורכגאַנג, דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל און דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל. ווען מען דריקט דעם קלאַטש פּעדאַל, באַוועגט זיך דער פּיסטאָן צו דער לינקער זייט, און דער אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל באַוועגט זיך צו דער רעכטער זייט קעגן דעם פּיסטאָן אונטער דער אַקציע פון ​​דער צוריקקער פֿעדער, עלימינירנדיק דעם שפּאַלט צווישן דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל און דעם פּיסטאָן. ווייטער דריקן דעם קלאַטש פּעדאַל, דער אויל דרוק אין דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע שטייגט, די ברעיק פליסיק אין דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע גייט אַרײַן אין דעם בוסטער דורך די רערן, דער בוסטער אַרבעט, און די קלאַטש ווערט אפגעטיילט. ווען מען לאזט ארויס דעם קלאַטש פּעדאַל, באַוועגט זיך דער פּיסטאָן שנעל רעכטס אונטער דער ווירקונג פון דער זעלבער פעדער, ווייל די ברעיק פליסיקייט וואָס פליסט אין דער רער האט אַ געוויסן קעגנשטעל, און דער פליסט צוריק צו דער הויפּט פּאָמפּע איז פּאַמעלעך, אַזוי אַ געוויסן וואַקוום גראַד ווערט געשאפן אין דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע, דער אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל באַוועגט זיך לינקס אונטער דעם דרוק חילוק צווישן דער לינקער און רעכטער אויל קאַמער פון דעם פּיסטאָן, און דער אויל סטאָרידזש צילינדער האט אַ קליינע מאָס ברעיק פליסיקייט וואָס פליסט אין דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע דורך דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל צו קאָמפּענסירן דעם וואַקוום. ווען די ברעיק פליסיקייט וואָס איז אָריגינעל אַרייַן אין דעם בוסטער דורך דער הויפּט פּאָמפּע פליסט צוריק צו דער הויפּט פּאָמפּע, איז דאָ איבעריקע ברעיק פליסיקייט אין דער לינקער קאַמער פון דער הויפּט פּאָמפּע, און די איבעריקע ברעיק פליסיקייט וועט פליסן צוריק צום אויל סטאָרידזש צילינדער דורך דעם אויל אַרייַנגאַנג ווענטיל.
קלאַטש איז איינע פון ​​די שליסל טראַנסמיסיע טיילן אין אויטאָמאָבילן, און איר גוטע קוואַליטעט האָט אַ דירעקטע השפּעה אויף די פאָרשטעלונג און זיכערקייט פון אויטאָמאָבילן. פֿאַרשטיין די קלאַטש טעסט סטאַנדאַרדן און אינדיקאַטאָרן קען עפֿעקטיוו פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט און פעסטקייט פון קלאַטש פּראָדוקטן און פֿאַרנעמען אַ פּלאַץ אין די מאַרק קאָנקורענץ. אין דער זעלבער צייט, אַקטיוו אָנטייל נעמען אין די פֿאָרמולירונג און העסקעם מיט באַטייַטיק סטאַנדאַרדן איז אויך דער איינציקער וועג פֿאַר פֿירמעס צו פֿאָרשן און אַנטוויקלען און פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן.

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.

 

קאָנטאַקט אונדז

אלץ וואס מיר קענען פאר אייך אויסלייזן, CSSOT קען אייך העלפן מיט די וואס איר האט צו פלאגן, פאר מער דעטאלן ביטע קאנטאקטירן

טעל.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט2 (1)
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2

אונדזער אויסשטעלונג

展会2

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן