די אַרבעט פּרינציפּ פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ, ווי קען די וואַסער אין די יקספּאַנשאַן פון מאָטאָר יקספּאַנשאַן פּאָט?
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ ינוואַלווז די צעשיידונג פון וואַסער און גאַז, די וואָג פון קאָאָלינג סיסטעם דרוק, די העסאָפע פון קולאַנט צו פאַרמייַדן קאַוויטאַטיאָן, און די רעדוקציע פון דרוק צו פאַרמייַדן די סיסטעם דרוק פון זייַענדיק צו הויך.
דרוק וואַסער און גאַז צעשיידונג, וואָג זאַלץ סיסטעם: ווען די קאָאָלינג סיסטעם איז ארבעטן, טייל פון די רערנ - ליניע וועט זיין אין אַ הויך טעמפּעראַל שטאַט, גרינג צו פּראָדוצירן פּאַרע. דאָס ז די סיסטעם דרוק צו טוישן מיט די וואַסער טעמפּעראַטור. די יקספּאַנשאַן טאָפּ קענען קראָם וואַסער פארע פון די קאַלאָריפער און די מאָטאָר קאַנאַל און צוריקקומען עס נאָך קאָאָלינג, אַזוי באַלאַנסינג סיסטעם דרוק.
לייג קולאַנט צו פאַרמייַדן קאַוויטאַטיאָן: קאַוואַטיישאַן איז די דערשיינונג פון קליין האָלעס אויף די ייבערפלאַך פון מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ רעכט צו דער לאַנג-טערמין פונדרויסנדיק פּראַל. די פּראַל פון פּאַרע בלאָז איז בראָך אין די מאָטאָר אויף די מאַשין ייבערפלאַך אין די מאַשין ייבערפלאַך איז די הויפּט גרונט פון קאַוויטאַטיאָן. די וואַסער-לופט צעשיידונג פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ קענען רעדוצירן די קאַוויטאַטיאָן. In addition, when the pressure on the suction side of the pump is low, it is easier to produce steam bubbles, and the hydration effect of the expansion pot will replenish the coolant on this side in time to reduce the steam bubbles, thereby preventing cavitation.
דרוק רעליעף צו פאַרמייַדן יבעריק סיסטעם דרוק: די דעקל פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ האט אַ דרוק רעליעף ווירקונג. ווען די סיסטעם דרוק יקסידז די ספּעסיפיעד ווערט, אַזאַ ווי די דערשיינונג פון בוילינג, די דרוק רעליעף וואַלוו פון די דעקל וועט זיין געעפנט און די סיסטעם דרוק וועט ווערן אַוועקגענומען אין צייט צו ויסמיידן ערנסט פאלגן.
אין קיצער, די יקספּאַנשאַן טאָפּ יפעקטיוולי האלט דער נאָרמאַל ארבעטן שטאַט פון די קאָאָלינג סיסטעם דורך זייַן יינציק פּלאַן און פונקציאָנירן, און פונקציאָנירן און פּראַטעקץ די מאָטאָר פון שעדיקן געפֿירט דורך אַבנאָרמאַל דרוק פון די קאָאָלינג סיסטעם.
1. שטייט די פאָרמיטל ביז די וואַסער טעמפּעראַטור איז דראַפּט נאָרמאַל טעמפּעראַטור. עפענען די טיר פון דער שאָפער. ציען די מאַשין קאַפּטער עפענען באַשטימען צו ופשליסן די קאַפּטער. די אַנלאַקט קאַפּטער קענען זיין געעפנט און פעסט געשטיצט דורך ליפטינג עס אַרוף. סלאָולי ונסקרעוועד די דעקל פון די מאַשין ס קליין וואַסער קרוג, וואָס איז די דעקל פון די פליסיק סטאָרידזש טאַנק, צו באַפרייַען די ינערלעך דרוק.
2. אַראָפּנעמען די אָנצינדן. אָנהייב דעם מאָטאָר. ומדריי עס אַ ביסל מער. ומדריי עס אַ ביסל מער. לאָזן די וואַסער אין די צילינדער פליסן אַוועק די אָנצינדן. פליסן אַלע די בוימל. ניצן הויך-דרוק גאַז הויך-דרוק וואַסער ביקס לופט ביקס. שטעקן אַ הויך דרוק לופט ביקס דורך די אָנצינדן לאַק לאָך און קלאַפּ עס אויס. פליסן אַלע די בוימל. פאַרבייַטן די פילטער עלעמענט.
3, ווי צו ויסמאַטערן די וואַסער טאַנק לופט אין די מאַשין מאָטאָר? דער וועג פון ויסמאַטערן לופט: די מאַשין איז שטעלן אויף פייַער צו פּרעהעאַט, און די קולאַנט וועט גיין אַראָפּ אַ ביסל נאָך די עלעקטראָניש פאָכער טורנס, און די קולאַנט וועט זיין אָנגעפילט און די וואַסער טאַנק דעקן וועט זיין באדעקט.
4, in order to maintain the car water tank, we need to take the following steps: First stop and turn off the engine, and so on, after the coolant temperature is reduced, open the expansion pot, and add the water tank cleaning agent. אָנהייב דעם מאָטאָר, וואַרטן פֿאַר די קאָאָלינג פאָכער צו אַרבעטן, און לאָזן די מאָטאָר ליידיק 5-10 מינוט. אַראָפּנעמען די פראָנט באַמפּער פון די פאָרמיטל ווען פּאַרקט.
די סיבות פֿאַר די רייזינג וואַסער הייך פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ קען אַרייַננעמען די פאלגענדע:
יידזשינג קראַקינג פון וואַסער רער דזשוינץ אָדער וואַסער פּייפּס זיך: דאָס קען פירן צו ליקאַדזש פון קולאַנט אין די קאָאָלינג סיסטעם, וואָס אַפעקץ די לופט טייטנאַס פון די קאָאָלינג סיסטעם.
טאַנק דעקן שעדיקן: דער טאַנק דעקן האט די פונקציאָנירן פון אָטאַמאַטיק דרוק איז דאַמידזשד, ווען די קאָאָלינג סיסטעם דרוק איז אויך הויך, די דרוק רעליעף וואַלוו קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, און די דרוק קענען ניט זיין פריי.
וואַסער רער ליקאַדזש: אויב די וואַסער רער ליקס, די לופט טייטנאַס איז ניט גענוגיק, און ווען די הויך טעמפּעראַטור איז ניט גענוגיק, די וואַסער פון די צווייטיק וואַסער טאַנק קענען ניט זיין סאַקט צוריק צו די הויפּט וואַסער טאַנק, וואָס וועט אויך פאַרשאַפן די וואַסער צו העכערונג.
דרוק העכערונג אין די קולאַנט קאַנטיינער: ווען דער מאָטאָר איז אַפּערייטינג, די דרוק אין די קולאַנט קאַנטיינער וועט העכערונג, וואָס צווינגען מער פון די קולאַנט צו בלייַבן אין די קולער און רער. ווען די דעקל איז געעפנט, די לופט דרוק טראפנס און די קולאַנט פלאָוז צוריק אין דעם קאַנטיינער, אַזוי עס אויס אַז די פליסיק מדרגה ריסעס.
עפֿענען די יקספּאַנשאַן טאָפּ ווען די הייס מאַשין: עפֿן די יקספּאַנשאַן טאָפּ ווען די הייס מאַשין, ווייַל די וואַסער טעמפּעראַטור אין די וואַסער טאַנק וועט יוואַפּערייט, אַזוי די פליסיק מדרגה וועט העכערונג.
מאָטאָר ויסגיסן פּראָבלעמס: עס זענען ווענץ אויף די מאָטאָר אָדער העכער די אויבערשטער וואַסער רער, און אויב די ויסגאַנג איז אפגעשטעלט אָדער ימפּראַפּערלי שטעלן, דאָס וועט גרונט די וואַסער שטאַפּל.
די אויבן פונט קען פאַרשאַפן די וואַסער פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ צו העכערונג און די ספּעציפיש סיטואַציע דאַרף זיין באשלאסן לויט צו די פאַקטיש דורכקוק און טעסטינג.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
