דער אַרבעט פּרינציפּ פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ, ווי קומט די וואַסער אין די מאָטאָר יקספּאַנשאַן טאָפּ?
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ דער הויפּט ינוואַלווז די צעשיידונג פון וואַסער און גאַז, די וואָג פון קאָאָלינג סיסטעם דרוק, די העסאָפע פון קאָאָלאַנט צו פאַרמייַדן קאַוויטאַטיאָן, און די רעליעף פון דרוק צו פאַרמייַדן די דרוק פון די סיסטעם צו הויך.
וואַסער און גאַז צעשיידונג, וואָג קאָאָלינג סיסטעם דרוק: ווען די קאָאָלינג סיסטעם איז ארבעטן, טייל פון די רערנ - ליניע וועט זיין אין אַ הויך טעמפּעראַטור שטאַט, גרינג צו פּראָדוצירן פּאַרע. דעם ז די סיסטעם דרוק צו טוישן מיט די וואַסער טעמפּעראַטור. די יקספּאַנשאַן טאָפּ קענען קראָם וואַסער פארע פון די קאַלאָריפער און די מאָטאָר קאַנאַל און צוריקקומען עס נאָך קאָאָלינג, אַזוי באַלאַנסינג די סיסטעם דרוק.
לייג קאָאָלאַנט צו פאַרמייַדן קאַוויטאַטיאָן: קאַוויטאַטיאָן איז דער דערשיינונג פון קליין האָלעס אויף די ייבערפלאַך פון מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ רעכט צו לאַנג-טערמין פונדרויסנדיק פּראַל. אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, די פּראַל פון פּאַרע בלאָז בראָך אויף די מאַשין ייבערפלאַך איז די הויפּט סיבה פון קאַוויטאַטיאָן. די וואַסער-לופט צעשיידונג פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ קענען רעדוצירן די קאַוויטאַטיאָן. אין אַדישאַן, ווען די דרוק אויף די סאַקשאַן זייַט פון די פּאָמפּע איז נידעריק, עס איז גרינגער צו פּראָדוצירן פּאַרע באַבאַלז, און די כיידריישאַן ווירקונג פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ וועט ריפּלעניש די קולאַנט אויף דעם זייַט אין צייט צו רעדוצירן די פּאַרע באַבאַלז, און דערמיט פּרעווענטינג קאַוויטאַטיאָן. .
דרוק רעליעף צו פאַרמייַדן יבעריק סיסטעם דרוק: די דעקל פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ האט אַ דרוק רעליעף ווירקונג. ווען די סיסטעם דרוק יקסידז די ספּעסיפיעד ווערט, אַזאַ ווי דער דערשיינונג פון בוילינג, די דרוק רעליעף וואַלוו פון די דעקל וועט זיין געעפנט, און די סיסטעם דרוק וועט זיין אַוועקגענומען אין צייט צו ויסמיידן ערנסט פאלגן.
אין קיצער, די יקספּאַנשאַן טאָפּ יפעקטיוולי מיינטיינז דער נאָרמאַל ארבעטן שטאַט פון די קאָאָלינג סיסטעם דורך זיין יינציק פּלאַן און פונקציע, און פּראַטעקץ די מאָטאָר פון שעדיקן געפֿירט דורך אַבנאָרמאַל דרוק פון די קאָאָלינג סיסטעם.
1. שטיין די פאָרמיטל ביז די וואַסער טעמפּעראַטור טראפנס צו נאָרמאַל טעמפּעראַטור. עפענען די טיר 'ס שאָפער. ציען די מאַשין קאַפּטער עפענען באַשטימען צו ופשליסן די קאַפּטער. די אַנלאַקט קאַפּטער קענען זיין עפן און פעסט געשטיצט דורך ליפטינג עס אַרוף. סלאָולי ונסקרעוו די דעקל פון די מאַשין ס קליין וואַסער קרוג, וואָס איז די דעקל פון די פליסיק סטאָרידזש טאַנק, צו באַפרייַען די ינערלעך דרוק.
2. אַראָפּנעמען די אָנצינדן צאַפּן. אָנהייב די מאָטאָר. ומדריי עס אַ ביסל מער. ומדריי עס אַ ביסל מער. לאָזן די וואַסער אין די צילינדער פליסן אַוועק פון די אָנצינדן צאַפּן. פליסן אַלע די בוימל. ניצן הויך-דרוק גאַז הויך-דרוק וואַסער ביקס לופט ביקס. שטעקן אַ הויך דרוק לופט ביקס דורך די אָנצינדן צאַפּן לאָך און קלאַפּ עס אויס. פליסן אַלע די בוימל. פאַרבייַטן די פילטער עלעמענט.
3, ווי צו ויסמאַטערן די וואַסער טאַנק לופט ין די מאַשין מאָטאָר? דער וועג פון ויסמאַטערן לופט: די מאַשין איז באַשטימט אין פייַער צו פאַרהייצן, און די קולאַנט וועט אַראָפּגיין אַ ביסל נאָך די עלעקטראָניש פאָכער טורנס, און די קולאַנט וועט זיין אָנגעפילט און די וואַסער טאַנק דעקן וועט זיין באדעקט.
4, אין סדר צו האַלטן די מאַשין וואַסער טאַנק, מיר דאַרפֿן צו נעמען די פאלגענדע סטעפּס: ערשטער האַלטן און קער אַוועק די מאָטאָר, און אַזוי אויף, נאָך די קולאַנט טעמפּעראַטור איז רידוסט, עפענען די יקספּאַנשאַן טאָפּ און לייגן די וואַסער טאַנק רייניקונג אַגענט. . אָנהייב די מאָטאָר, וואַרטן פֿאַר די קאָאָלינג פאָכער צו אַרבעטן, און לאָזן די מאָטאָר ליידיק פֿאַר 5-10 מינוט. ווען פּאַרקט, אַראָפּנעמען די פראָנט באַמפּער פון די פאָרמיטל.
די סיבות פֿאַר די רייזינג וואַסער מדרגה פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ קען אַרייַננעמען די פאלגענדע:
יידזשינג קראַקינג פון וואַסער רער דזשוינץ אָדער וואַסער פּייפּס זיך: דאָס קען פירן צו ליקאַדזש פון קולאַנט אין די קאָאָלינג סיסטעם, וואָס אַפעקץ די לופט טייטנאַס פון די קאָאָלינג סיסטעם.
שעדיקן פון טאַנק דעקן: דער טאַנק דעקן האט די פונקציע פון אָטאַמאַטיק דרוק רעליעף, אויב די טאַנק דעקן איז דאַמידזשד, ווען די קאָאָלינג סיסטעם דרוק איז צו הויך, די דרוק רעליעף וואַלוו קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי, ריזאַלטינג אין די דרוק קענען ניט זיין פריי.
וואַסער רער ליקאַדזש: אויב די וואַסער רער ליקס, די לופט טייטנאַס איז ניט גענוגיק, און ווען די הויך טעמפּעראַטור ווערט נידעריק, די וואַסער פון די צווייטיק וואַסער טאַנק קענען נישט זיין סאַקט צוריק צו די הויפּט וואַסער טאַנק, וואָס וועט אויך פאַרשאַפן די וואַסער שטאַפּל. העכערונג.
דרוק העכערונג אין די קולאַנט קאַנטיינער: ווען דער מאָטאָר איז אַפּערייטינג, די דרוק אין די קולאַנט קאַנטיינער וועט העכערונג, און צווינגען מער פון די קולאַנט צו בלייַבן אין די קולער און רער. ווען די דעקל איז געעפנט, די לופט דרוק טראפנס און די קולאַנט פלאָוז צוריק אין דעם קאַנטיינער, אַזוי עס אויס אַז די פליסיק מדרגה ריסעס.
עפענען די יקספּאַנשאַן טאָפּ ווען די הייס מאַשין: עפֿענען די יקספּאַנשאַן טאָפּ ווען די הייס מאַשין, ווייַל די וואַסער טעמפּעראַטור אין די וואַסער טאַנק וועט יוואַפּערייט, אַזוי די פליסיק מדרגה וועט העכערונג.
מאָטאָר ויסגאַנג פּראָבלעמס: עס זענען ווענץ אויף די מאָטאָר אָדער אויבן די אויבערשטן וואַסער רער, און אויב די ויסגאַנג איז אפגעשטעלט אָדער ימפּראַפּערלי שטעלן, עס וועט אויך מאַכן די וואַסער מדרגה צו העכערונג.
די אויבן ווייזט קען פאַרשאַפן די וואַסער מדרגה פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ צו העכערונג, און די ספּעציפיש סיטואַציע דאַרף זיין באשלאסן לויט די פאַקטיש דורכקוק און טעסטינג.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
