• head_banner
  • head_banner

סאַיק מג זקס-נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער יקספּאַנשאַן טאָפּ דעקל-30108651 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מג קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: SAIC MG ZX-New

אָרט אָרט: MADE IN CHINA

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: טט אַוועקלייגן

פירמע סאָרט: CSSOT

 

 

 

 


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקט נאָמען יקספּאַנשאַן טאָפּ דעקן
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מג זס / זקס / זקס-נייַ
פּראָדוקטן אָעם קיין 30108651
אָרט אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT אַוועקלייגן
פירמע Brand CSSOT
אַפּפּליקאַטיאָן סיסטעם קיל סיסטעם

פּראָדוקט ווייַז

יקספּאַנשאַן טאָפּ דעקן-30108651
יקספּאַנשאַן טאָפּ דעקן-30108651

פּראָדוקטן וויסן

ווי די יקספּאַנשאַן דעקל אַרבעט. ווי צו זאָגן אויב די דעקל פון די יקספּאַנשאַן קעסל איז צעבראכן?
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די יקספּאַנדינג דעקל דער הויפּט דעפּענדס אויף די פּאַרע וואַלוו אויף די דעקל. ווען די ינערלעך דרוק פון די קאָאָלינג סיסטעם יקסידז די עפן דרוק פון די פּאַרע וואַלוו אויף די דעקל (0.12 מפּאַ), די פּאַרע וואַלוו וועט אויטאָמאַטיש עפענען, אַזוי די קאַלאָריפער  אַרבעט. אין דעם וועג, די הייס פּאַרע אין די רעזערוווואַר איז דיספּערסט אין אַ גרויס קאָאָלינג ציקל. דער פּראָצעס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די טעמפּעראַטור אַרום די מאָטאָר , אַזוי ינשורינג דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייט, אויב דער דרוק איז צו הויך אָדער די אַנטיפריז  איז יבעריק, די וידעפדיק גאַז און אַנטיפריז וועט לויפן אויס פון די בייפּאַס וואַסער קאַנאַל פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ צו פאַרמייַדן די קאָאָלינג סיסטעם פון צו הויך און פאַרשאַפן די אַדווערס. פאלגן פון רער יקספּלאָוזשאַן.
פּרינציפּ פון טערמאַל יקספּאַנשאַן און קאַלט צונויפצי: אַוטאָמאָביל יקספּאַנשאַן טאָפּ ניצט די טערמאַל יקספּאַנשאַן און קאַלט צונויפצי טשאַראַקטעריסטיקס פון סאַבסטאַנסיז. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די קולאַנט יקספּאַנדז ווען העאַטעד אין די קאַלאָריפער און ינקריסיז די דרוק אין די סיסטעם. ווען די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, די קולאַנט וועט ביסלעכווייַז קילן און רעדוצירן די באַנד, און די דרוק וועט זיין רידוסט.
אָרט פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ: די יקספּאַנשאַן טאָפּ איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין די מאָטאָר אָפּטייל, לעבן די שפּיץ פון די מאָטאָר. עס איז פארבונדן צו די קאַלאָריפער דורך אַ קישקע וואָס פידז קולאַנט פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ אין די מאָטאָר און צוריק צו די קאַלאָריפער.
סטרויערן די גאַנץ סומע פון ​​​​קאָאָלאַנט: עס איז אַ דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו אין די יקספּאַנשאַן טאָפּ, וואָס וועט סטרויערן די גאַנץ סומע פון ​​​​קאָאָלאַנט לויט די ענדערונג פון סיסטעם דרוק. ווען די מאָטאָר קולאַנט יקספּאַנדז, די דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו עפענען, אַלאַוינג וידעפדיק קולאַנט צו זיין באפרייט דורך די ויסגאַנג. ווען די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק און די דרוק איז נידעריק, די וואַלוו קלאָוזיז צו פאַרמייַדן לופט צו אַרייַן די קאָאָלינג סיסטעם.
האַלטן אַ קעסיידערדיק קולאַנט דרוק: די יקספּאַנשאַן טאָפּ אויך אקטן צו האַלטן אַ קעסיידערדיק דרוק אין די קאָאָלינג סיסטעם. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די הויך-דרוק קולאַנט וועט אַרייַן די יקספּאַנשאַן טאָפּ און האַלטן אַ זיכער דרוק. דאָס העלפּס פֿאַרבעסערן קאָאָלינג עפעקטיווקייַט און פּריווענץ די שאַפונג פון אַ גאַז האַמער אין די קאָאָלינג סיסטעם.
אין דערצו, די יקספּאַנשאַן קעסל, אויך באקאנט ווי די קעסל, איז אַ סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט פון די מאַשין קאָאָלינג סיסטעם. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די אַנטיפריז וועט לויפן קאַנטיניואַסלי אין די קאָאָלינג וואַסער קאַנאַל און לויפן דורך די יקספּאַנשאַן קעסל אין די מיטל . דער פּלאַן אַלאַוז די סיסטעם צו אָפּזאָגן וידעפדיק גאַז און אַנטיפריז דורך די בייפּאַס וואַסער קאַנאַל ווען די דרוק איז צו הויך, דערמיט פּרעווענטינג די קאָאָלינג סיסטעם דרוק פון צו הויך און פאַרשאַפן די אַנדיזייראַבאַל קאַנסאַקוואַנס פון רער יקספּלאָוזשאַן.
דער וועג צו באַשטימען צי די יקספּאַנשאַן קעסל דעקן איז דאַמידזשד איז צו אָבסערווירן צי די קולאַנט איז עדזשעקטעד פון די טאַנק דעקן. אויב די קולאַנט פלאָוז אין די מאָטאָר, די קולאַנט דרוק איז רידוסט, דער מאָטאָר איז אָוווערכיטיד און די קעסל איז בוילינג, וואָס קען מיינען אַז די יקספּאַנשאַן קעסל דעקן איז דאַמידזשד.
די יקספּאַנשאַן קעסל איז אַ וויכטיק טייל פון די מאַשין קאָאָלינג סיסטעם, אויך באקאנט ווי די קעסל. עס דאַרף זיין אָנגעפילט מיט וואַסער אַמאָל אַ יאָר, און די קולאַנט איז קעסיידער סערקיאַלייטיד בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק.
ווען די קולאַנט דרוק איז צו הויך אָדער די קולאַנט איז יבעריק, די וידעפדיק גאַז און קולאַנט וועט לויפן אויס פון די בייפּאַס וואַסער קאַנאַל פון די יקספּאַנשאַן טאָפּ צו ויסמיידן די אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז פון יבעריק קאָאָלינג סיסטעם דרוק וואָס פירן צו רער יקספּלאָוזשאַן. די יקספּאַנשאַן קעסל האט אַ וואָג אויף די זייַט, וואָס זאָל זיין געהאלטן צווישן די מאַקסימום און מינימום וואָג.
אויב די יקספּאַנשאַן קעסל דעקן איז דאַמידזשד, די קולאַנט וועט שפּריצן פון די טאַנק דעקן, קאָזינג די קולאַנט צו לויפן אין די מאָטאָר, וואָס וועט פאַרשאַפן די קולאַנט דרוק צו פאַרמינערן, די מאָטאָר צו אָוווערכיט און די קעסל צו קאָכן.
דעריבער, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן די יקספּאַנשאַן קעסל דעקן אין צייט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די קאָאָלינג סיסטעם.

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.

 

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

טעל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

באַווייַזן
באַווייַזן2 (1)
certificate1
certificate2

אונדזער ויסשטעלונג

展会2

  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן