וואָס איז די פונקציע פון די אַקס פון די מאַשין?
די ראָלע פון די דרילינג פון דער מאַשין: 1, די מאָטאָר טאָרק פון די וניווערסאַל טראַנסמיסיע מיטל איז טראַנסמיטטעד צו די דרייוו ראָד דורך די הויפּט רעדוסער, דיפערענטשאַל, דיפערענטשאַל, האַלב שטיל, עטק צו דערגרייכן רידוסט טאָרק; 2, דורך די הויפּט רעדוסער בעוואַל גאַנג און טוישן די ריכטונג פון טאָרק טראַנסמיסיע; 3, דורך דיפעראַל צו דערגרייכן ביידע זייטן פון דיפעראַל ווירקונג פון די ראָד, צו ענשור אַז די ינער און ויסווייניקסט ווילז אין פאַרשידענע ספּידז סטירינג; 4, דורך די בריק האָוסינג און ווילז צו דערגרייכן מאַסע און טאָרק טראַנסמיסיע.
די מאַשין אַקס, אויך באקאנט ווי די פאָר שטיל, איז דער שטיל אַז קאַנעקץ דיפערענטשאַל צו די דרייוו ראָד. די האַלב שטיל איז דער שטיל וואָס טראַנזמיץ טאָרק צווישן די גאַנגבאַקס רעדוסער און די דרייוו ראָד, און זיין ינער און ויסווייניקסט ענדס האָבן אַ וניווערסאַל-שלאָס (ו / שלאָס) ריספּעקטיוולי פארבונדן מיט די לוב שייַכעס פֿאַר די הוב בערינגז.
די סימפּטאָמס פון פאָר אַקס שעדיקן זענען ווי גייט:
1, עס זענען אַבנאָרמאַל סאָונדס בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס, אַזאַ ווי די דערציען אַקסעפּשאַן, פאַרבייַטן די באַטייַטיק צעבראכן טיילן איידער איר אָפּזאָגן אָדער די קשר איז צעבראכן אויף דעם וועג;
2, ווייַל עס איז אַ ברום געזונט ווי אַ אַעראָפּלאַן אין די דרייווינג, ספּעציעל אין די 1-2 סעקונדעס נאָך די בוימל איז פאַרפאַלן, די מער ערנסט, דעם דערשיינונג איז דער הויפּט געפֿירט דורך צאָן טראָגן. די צייט צו זיין ריפּערד אין צייט צו פאַרמייַדן די יקספּאַנשאַן פון דעם פּראָבלעם, דעם דערשיינונג איז יוזשאַוואַלי ריפּלייסט דורך די הויפּט צאָן, די צאָן קענען זיין;
3, עס איז אַ ריטם פון "נאַקינג" געזונט אין די דרייווינג, ספּעציעל אין די פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן אָדער גיך אַקסעלעריישאַן איז מער ערנסט, מערסטנס געפֿירט דורך די ינערלעך גאַנג ריס איז צו גרויס, אין דעם צייט זאָל נידעריקער די גיכקייַט, געשיקט צו די נאָך-פארקויפונג וישאַלט. דעם דערשיינונג איז מערסטנס געפֿירט דורך יבעריק טראָגן פון עטלעכע גאַנג גאַפּס, און די וואָרן טיילן קענען זיין ריפּלייסט דורך וישאַלט.
די ינער פּילקע שטייַג איז פארבונדן צו די דיפפערענסעס דיפערענטשאַל טייל, די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג איז פארבונדן צו די ראָד טייל, די ראָלע פון די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג צי עס איז מאַכט רעזולטאַט אָדער ווען די פאָרמיטל טורנס איז פארבונדן.
די ויטאָמאָביל באַלל שטייַג באשטייט פון די ינער פּילקע שטייַג און די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג, אויך באקאנט ווי די "קעסיידערדיק גיכקייַט פון די מאַשין, און די צוויי פראָנט ווילז, דרייווינג די מאַשין אין הויך גיכקייַט. די ינער פּילקע שטייַג איז פארבונדן צו די דיפפערענסעס דיפערענטשאַל טייל, די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג איז פארבונדן צו די ראָד טייל, די ראָלע פון די ויסווייניקסט פּילקע שטייַג צי עס איז מאַכט רעזולטאַט אָדער ווען די פאָרמיטל טורנס איז פארבונדן. די ויטאָמאָביל באַלל שטייַג איז בכלל קאַמפּאָוזד פון אַ גלאָק שאָל, אַ דריי-פּראָנגעד שייַכעס אָדער שטאָל פּילקע, אַ שטויב דעקן, אַ פּעקל רינג, און אַ טייל פון שמירן.
די פאלגענדע סימפּטאָמס פאַלן ווען די ינלענדיש שטייַג איז צעבראכן.
1, דער הויפּט אין די שטאָל פּילקע סטאַק, עס וועט זיין געזונט.
2, עס איז אן אנדער סאָרט פון שטאָל פּילקע קראַשינג, די מאָטאָר קענען נישט פאָרן די ראָד. די פּילקע שטייַג איז סליפּינג ין און אַרויס. דאָס איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך די פּילקע צוגעלייגט שעדיקן, קיין לובראַקייטינג בוימל.
3. ווען די אַרויס פּילקע שטייַג פון די מאַשין איז דאַמידזשד, די מאַשין וועט מאַכן אַ ראַטלינג געזונט ווען עס טורנס.
4. ווען דרייווינג, די ריכטונג איז אַוועק און די מאַכט טראַנסמיסיע און די ראָד מאַכט טראַנסמיסיע קען זיין ינטעראַפּטיד אויב די שעדיקן איז ערנסט.
5. נאָך די ינער פּילקע שטייַג איז דאַמידזשד, עס איז בכלל ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג אין אַ גלייַך שורה, ווען די פאָרמיטל איז אַקסעלערייטינג ראַפּאַדלי אָדער קאַלעקטינג בוימל, און די שאַקינג פון די באַמפּי וועג איז אַ ומגעוויינטלעך וועג.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
