וואָס איז די פֿונקציע פֿון דער אַקסל פֿון דעם אויטאָ?
די ראלע פון דעם אויטאָ'ס האַלבן שאַפט: 1, דער מאָטאָר-דריימאָמענט פון דעם אוניווערסאַלן טראַנסמיסיע-מיטל ווערט טראַנסמיטירט צום דרייוו-ראָד דורך דעם הויפּט-רעדוסער, דיפערענציאַל, האַלבן שאַפט, אאַז"וו, כּדי צו דערגרייכן אַ פאַרקלענערטע גיכקייט און אַ פאַרגרעסערטע דריימאָמענט; 2, דורך דעם הויפּט-רעדוסער קעוול-גאַנג פּאָר צו ענדערן די ריכטונג פון דער דריימאָמענט-טראַנסמיסיע; 3, דורך דעם דיפערענציאַל צו דערגרייכן דעם דיפערענציאַל-עפעקט אויף ביידע זייטן פון דעם ראָד, כּדי צו ענשור אַז די אינעווייניקסטע און אויסווייניקסטע רעדער אַרבעטן מיט פאַרשידענע גיכקייטן; 4, דורך דעם בריק-געhäuse און רעדער צו דערגרייכן די לאַסט און דריימאָמענט-טראַנסמיסיע.
די אויטאָ אַקס, אויך באַקאַנט ווי דער דרייוו שאַפט, איז דער שאַפט וואָס פֿאַרבינדט דעם דיפערענציאַל מיטן דרייוו ראָד. דער האַלב שאַפט איז דער שאַפט וואָס טראַנסמיטירט דריימאָמענט צווישן דעם גירבאַקס רעדוסער און דעם דרייוו ראָד, און זיינע אינעווייניקסטע און אויסווייניקסטע ענדס האָבן אַ יוניווערסאַל-דזשוינט (U/JOINT) ריספּעקטיוולי פֿאַרבונדן מיטן רעדוסער גאַנג און דעם אינעווייניקסטן רינג פֿונעם כאַב לאַגער דורך דעם ספּליין אויפן יוניווערסאַל-דזשוינט.
די סימפּטאָמען פון דרייוו אַקסל שעדיקן זענען ווי גייט:
1, עס זענען דא אומגעוויינטלעכע גערוישן בעת דעם דרייווינג פראצעס, ווי למשל די הינטערשטע אַקס (דיפערענציאל בערינג הויזינג) וואס גיט ארויס א "דונער" גערויש, ווען די צוריקקער צו נייטראַל קען פארשווינדן, דאס קען זיין אז דער גאַנג איז צעבראכן אדער דער פארבינדונג באָלט איז צעבראכן, זאָל מען אפשטעלן קאָנטאַקט רעטונג דורכקוק, און פארטרעטן די באַטייַטיק צעבראכן טיילן איידער מען גייט ווייטער אויפן וועג;
2, ווען עס הערט זיך א ברוםנדיק גערויש ווי אן עראפלאן ביים דרייוון, ספעציעל אין די 1-2 סעקונדעס נאכדעם וואס דער אויל איז פארלוירן געווארן, איז דאס מער ערנסט, דאס איז דער ערשטנס דער ערשיינונג וואס ווערט געפֿירט דורך צאן-אפנוץ. מען דארף עס פאררעכטן אין צייט כדי צו פארמיידן דעם פארברייטערונג פונעם פראבלעם, דאס איז געווענליך דער ערשיינונג ווען מען ריפלעסט דעם הויפט צאן, דער צאן קען ווערן פארראכטן;
3, עס איז דא א ריטם פון "קלאַפּנדיק" גערויש ביים דרייוון, ספּעציעל ביי פּלוצעמדיקער אָדער שנעלער באַשליינונג איז עס מער ערנסט, מערסטנס צוליב דעם וואָס דער אינעווייניקסטער גאַפּ אין די גאַנגען איז צו גרויס, און אין דעם מאָמענט זאָל מען רעדוצירן די גיכקייט און שיקן עס צו דער נאָך-פאַרקויף וישאַלט. די דערשיינונג איז מערסטנס צוליב איבערגעטריבענער אָפּנוץ פון עטלעכע גאַפּס אין די גאַנגען, און די אָפּגענוצטע טיילן קענען ווערן ריפּלייסט דורך וישאַלט.
דער אינעווייניגסטער באַל שטייַג איז פארבונדן צום טראַנסמיסיע דיפערענציאַל טייל, דער אויסערלעכער באַל שטייַג איז פארבונדן צום ראָד טייל, די ראָלע פון דער אויסערלעכער באַל שטייַג צי עס איז מאַכט רעזולטאַט אָדער ווען די פאָרמיטל דרייט איז דער אויסערלעכער באַל שטייַג.
דער אויטאָמאָביל באַל קאַגע באַשטייט פון דער אינעווייניקסטער באַל קאַגע און דער אויסערלעכער באַל קאַגע, אויך באַקאַנט ווי דער "קאָנסטאַנט ספּיד יוניווערסאַל דזשוינט", וואָס איז אַ וויכטיקער טייל פון דער אויטאָ טראַנסמיסיע סיסטעם, און זיין ראָלע איז צו טראַנספערירן די מאַכט פון דעם מאָטאָר פון דער טראַנסמיסיע צו די צוויי פראָנט רעדער, און טרייבן דעם אויטאָ מיט אַ הויכער גיכקייט. דער אינעווייניקסטער באַל קאַגע איז פארבונדן צום טראַנסמיסיע דיפערענציאַל טייל, דער אויסערלעכער באַל קאַגע איז פארבונדן צום ראָד טייל, די ראָלע פון דעם אויסערלעכן באַל קאַגע צי עס איז מאַכט אַרויסגאַבע אָדער ווען דער פאָרמיטל דרייט זיך איז דער אויסערלעכער באַל קאַגע. דער אויטאָמאָביל באַל קאַגע איז בכלל צוזאַמענגעשטעלט פון אַ גלאָק שאָל, אַ דריי-צאָן לאַגער אָדער שטאָל באַל, אַ שטויב דעקל, אַ באַנדל רינג, און אַ טייל פון גריס.
די פאלגענדע סימפטאמען פאסירן ווען די אינעווייניגסטע שטעג פונעם אויטא איז צעבראכן.
1, דער עיקר אין די שטאָל פּילקע סטאַק, וועט זיין געזונט.
2, עס איז דא נאך א סארט שטאל-קויל צעקוועטשונג, דאס הייסט, דער מאטאר קען נישט טרייבן דאס ראד. דער קויל-שטאף גליטשט אינעווייניג און ארויס. דאס איז געווענליך צוליב שאדן וואס גייט אריין אין דער קויל, און עס איז נישטא קיין שמיר-אויל.
3. ווען דער אויסערלעכער באַל שטייַג פון דעם אויטאָ איז געשעדיגט, וועט דער אויטאָ מאַכן אַ ראַטאַלינג גערויש ווען עס דרייט זיך.
4. ביים דרייוון, איז די ריכטונג אויסגעלאשן, און די ראד קראפט טראנסמיסיע קען ווערן איבערגעריסן אויב דער שאדן איז ערנסט.
5. נאכדעם וואס דער אינעווייניגסטער באל שטעג איז געשעדיגט, איז עס בכלל ווען דער אויטא דרייווט אין א גלייכער ליניע, ווען דער אויטא אַקסעלערירט שנעל אדער זאמלט אויל, דערשיינט דער אומגעווענליכער גערויש אדער שאקלען פון דער באַמפּי וועג, און די שאקלען סיטואציע איז אומגעוויינטלעך קלאר ווען דער אויטא אַקסעלערירט שנעל אדער זאמלט אויל.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
