איז די אינעווייניקסטע הינטערשטע באַר ראַם אַ קאָליזיע שטראַל?
דער אינעווייניקסטער סקעלעט פון דער הינטערשטער באַר איז דער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל, אַן אַנטי-קאַלישאַן שטראַל ווערט גענוצט צו רעדוצירן די קאַליזשאַן ענערגיע פון אַ מיטל, וואָס איז צוזאַמענגעשטעלט פון דעם הויפּט שטראַל, ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל, און איז פארבונדן צו דער מאַשינען פּלאַטע פון דעם אויטאָ. דער הויפּט שטראַל, ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל, קענען עפעקטיוו אַבזאָרבירן די קאַליזשאַן ענערגיע ווען דער אויטאָ קאָליזיע פּאַסירט מיט אַ נידעריק-גיכקייט, און רעדוצירן די שאָדן פון דער לאַנגיטודינער שטראַל אויף דעם גוף, און דורך דעם שפּילט עס אַ פּראַטעקטיוו ראָלע אויף דעם אויטאָ.
א סך קראַך-זיכערע שטאָל שטראַלן זענען נאָר דעקאָראַטיוו. וואָס שפּילט טאַקע די ראָלע פון זיכערהייט שוץ איז דער אַנטי-קאָליזשאַן שטאָל שטראַל אין די באַמפּער, לויט נאָרמאַלן טראַכטן, זאָל דער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל זיכער זיין אויסגעשטאַט מיט צוויי, איינער פאָרויס, ווען די הינטן פון דער משפּחה, ווען די הינטן פון דער משפּחה, שפּילט עס אַ ראָלע. ווען עס זאָגט אַז עס איז נישטאָ קיין הינטן באַמפּער, וואָס עס מיינט איז אַז די מאַשין האט נישט קיין הינטן באַמפּער. אַן מאַשין וואָס האט נישט קיין הינטן באַמפּער פונקציאָנירט נישט ווי אַ באַמפּער.
עטלעכע אויטאָ פאַבריקאַנטן לאָזן אויס דעם הינטערשטן באַמפּער אויף הונדערטער טויזנטער עקאָנאָמישע אויטאָס הויפּטזעכלעך כּדי צו שפּאָרן קאָסטן און נאָכפֿאָלגן מאַקסימום פּראָפֿיטן. אַמאָל אַ הינטן-עק אַקסידענט פּאַסירט, ווײַל עס איז נישטאָ קיין שוץ פֿאַר דער הינטערשטער אַנטי-קאָליזיע שטאָל שטראַל, וועט דער עק פֿון אויטאָ ווערן צו שטאַרק דעפֿאָרמירט, און די אימפּאַקט קראַפֿט וועט גלייך צעשטערן דעם עק פֿון אויטאָ, וואָס וועט פֿאַראורזאַכן קרבנות אין הינטן.
וואָס מיינט די ריפּלייסמאַנט פון דער הינטערשטער באַר ראַם?
צי דער אויסטויש פון דעם הינטערשטן באַמפּער סקעלעט מיינט א גרויסן עקסידענט דארף מען באורטיילן לויט די ספעציפישע אומשטענדן. דער באַמפּער סקעלעט איז א וויכטיגער טייל וואס באשיצט די פראנט און הינטן פונעם אויטא, און אויב עס ווערט געשעדיגט אדער אויסגעטוישט, מיינט עס געווענליך אז עס איז פארגעקומען א ערנסטע קאליזיע אדער קראצן אינצידענט. די סיטואציע ווערט בכלל באטראכט אלס א "גרויסן עקסידענט אויטא". אבער, דער הינטערשטער באַמפּער און דער קערפער פונעם אויטא זענען נישט פארבונדן צוזאמען, נאר זענען פארזיכערט מיט א פעסטן באָלט שלאָס. דעריבער, אפילו אויב עס איז דא אן עקסידענט, אזוי לאנג ווי דער קערפער איז נישט געשניטן און געשוועיסט געווארן, זאל עס נישט באטראכט ווערן אלס א גרויסן עקסידענט אויטא.
אויב דער הינטערשטער באַמפּער סקעלעט איז שווער געשעדיגט און דאַרף ווערן ריפּלייסט, קען עס ווערן באַטראַכט ווי אַ גרויסער אַקסידענט פאָרמיטל. דער סקעלעט פון די באַמפּער איז דאָרט פֿאַר די ינסטאַלירונג פון די באַמפּער און שפּילט אַ ראָלע אין באַשיצן די פאָרמיטל. דעריבער, אויב דער סקעלעט איז ערנסט געשעדיגט, קען עס אַפעקטירן די זיכערהייט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, און אַזוי ווערן באַטראַכט ווי אַ גרויסער אַקסידענט פאָרמיטל.
קורץ געזאגט, אויב די פראנט און הינטערשטע באַמפּער ראַמען פון די פאָרמיטל זענען ערנסט געשעדיגט, קען מען עס באַטראַכטן ווי אַ גרויסער אַקסידענט פאָרמיטל. דעריבער, ווען מען קויפט אַ גענוצטע מאַשין, איז עס נייטיק צו קערפאַלי קאָנטראָלירן צי דער באַמפּער און סקעלעט פון די פאָרמיטל זענען געשעדיגט צו ענשור די זיכערהייט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל.
א קליינע פארדרייאונג פון די הינטערשטע באַמפּער ראַם איז בעסער אדער נישט
דער הינטערשטער באַר ראַם איז אַ ביסל דעפאָרמירט און קען נישט ווערן ריפּלייסט.
דער הינטערשטער אַנטי-קאליזיע שטאָל שטראַל, אויך באַקאַנט ווי דער הינטערשטער באַמפּער סקעלעט, איז אַ וויכטיקער זיכערהייט טייל פון דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל, דער הויפּט געניצט צו רעדוצירן די אַבזאָרפּציע פון קאָליזיע ענערגיע ווען דער פאָרמיטל איז ימפּאַקטיד. פֿאַר די לייכט דעפאָרמירט הינטערשטער באַר סקעלעט, אויב עס איז בלויז אַ ביסל דעפאָרמירט, קען עס נאָך שפּילן אַ גוטע פּראַטעקטיוו ראָלע, אַזוי עס דאַרף נישט זיין ריפּלייסט. מינערווערטיק דעפאָרמאַציעס קענען זיין צוריקגעשטעלט צו זייער אָריגינעל פּראַטעקטיוו פונקציע מיט אַ פּשוט פאַרריכטן. דער פאַרריכטן פּראָצעס קען אַרייַננעמען קערעקשאַן פון די דאַמידזשד געגנט צו ענשור אַז עס קען פאָרזעצן צו עפעקטיוו אַבזאָרבירן די ענערגיע פון די קאָליזיע, אַזוי פּראַטעקטינג די זיכערהייט פון דעם פאָרמיטל און זייַן פּאַסאַזשירן.
אבער, אויב די דעפארמאציע פון די הינטערשטע באר ראם איז אזוי שטרענג אז עס קען נישט שפילן אן עפעקטיווע שוץ ראלע, דעמאלט ווערט אויסטוישן א נויטיגע ברירה. שווערע דעפארמאציע קען רעזולטירן אין דעם אז די הינטערשטע באמפער סקעלעט זאל נישט קענען עפעקטיוו אבזארבירן די ענערגיע בעת א קאליזיע, אזוי פארמינערנדיג די זיכערהייט פערפארמאנס פון די אויטא. אין דעם פאל, נעמענדיג אין באטראכט דעם פרינציפ פון זיכערהייט ערשט, איז אויסטוישן די בעסערע ברירה.
בכלל, צי דער הינטערשטער באר סקעלעט דארף ווערן פארטרעטן זאל מען באשטימען לויט זיין גראד פון דעפארמאציע. לייכט פארטרעטענע הינטערשטע באר סקעלעט קען מען פאררעכטן צו צוריקשטעלן זיין פונקציע, בשעת ערנסט פארטרעטענע דארפן ווערן פארטרעטן צו פארזיכערן דרייווינג זיכערהייט.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
