זענען די פראָנט טאָרמאָז דיסקס די זעלבע ווי די דערציען טאָרמאָז דיסקס?
די פראָנט טאָרמאָז דיסק און די דערציען טאָרמאָז דיסק איז נישט די זעלבע, די פראָנט טאָרמאָז דיסק און די דערציען טאָרמאָז דיסק יעדער שפּיל אַ וויכטיק ראָלע אין די ברייקינג סיסטעם פון די פאָרמיטל און עס זענען באַטייטיק דיפעראַנסיז צווישן זיי. ערשטער פון אַלע, ווען דער שאָפער, דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, רעכט צו דער ראָלע פון ינערשאַ, די פראָנט פון די פאָרמיטל וועט דריקן אַראָפּ, און די דערציען וועט דרילד. דעם דערשיינונג ז די פראָנט רייַף צו דערפאַרונג גרעסער דרוק בעשאַס ברייקינג. ווי אַ רעזולטאַט, די פראָנט טאָרמאָז דיסקס דאַרפֿן צו וויטסטאַנד מער ברייקינג קראַפט צו ענשור אַז די מאַשין קענען האַלטן געשווינד און סמודלי. דאָס אויך מיטל אַז די פראָנט טאָרמאָז דיסקס דאַרפֿן צו זיין דיזיינד און מאַניאַפאַקטשערד מיט העכער שטאַרקייט און טראָגן קעגנשטעל.
צווייטנס, די ראָלע פון די דערציען טאָרמאָז דיסק אין נויטפאַל ברייקינג איז אַנדערש ווי די פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק. זינט די פראָנט פון די מאַשין דריקן אַראָפּ אויף דער ערד בעשאַס ברייקינג, די דערציען ווילז הייבן זיך אַקאָרדינגלי. אין דעם צייט, דער קאָנטאַקט קראַפט צווישן די דערציען ראָד און די ערד (וואָס איז, די גריפּ) איז רידוסט, אַזוי עס איז ניט נויט פֿאַר אַזוי פיל ברייקינג קראַפט ווי די פראָנט ראָד. אָבער, די דערציען טאָרמאָז דיסק נאָך דאַרף אַ זיכער ברייקינג פיייקייט צו ענשור אַז די פאָרמיטל קענען בעשאָלעם האַלטן אין אַ פאַרשיידנקייַט פון ראָוט טנאָים און דרייווינג טנאָים.
אין אַדישאַן, די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז יוזשאַוואַלי גרעסער ווי די דערציען טאָרמאָז דיסק, ווייַל די פראָנט ווילז דאַרפן מער ברייקינג קראַפט צו ענשור אַז די פאָרמיטל קענען האַלטן געשווינד און סמודלי. אין די נויטפאַל ברייקינג, ווייַל די פראָנט טייל פון דעם גוף איז געצווונגען אַראָפּ צו דער ערד, די דערציען ראָד וועט הייבן זיך, און דער קאָנטאַקט קראַפט צווישן די דערציען ראָד און די ערד (דאָס איז, די גריפּ) איז נישט אַזוי גרויס ווי די פראָנט ראָד, אַזוי פיל ברייקינג קראַפט.
אין קורץ, די ראָלע פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק און די דערציען טאָרמאָז דיסק אין די ברייקינג פּראָצעס איז אַנדערש, דער הויפּט חילוק איז אַז זיי וויטסטאַנד די ברייקינג קראַפט און טראָגן קעגנשטעל קעגנשטעל און טראָגן קעגנשטעל קעגנשטעל. דעם פּלאַן ינשורז עפעקטיוו און זיכער ברייקינג אין אַלע דרייווינג טנאָים.
איז עס נאָרמאַל פֿאַר די פראָנט טאָרמאָז דיסק צו זיין הייס
די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז הייס אין אַ זיכער מאָס איז נאָרמאַל, אָבער אויב די טעמפּעראַטור איז אויך הויך, עס קען אָנווייַזן אַ פּראָבלעם.
ווען דער נאָרמאַל טאָרמאָז סיסטעם אַרבעט, די רייַבונג צווישן די טאָרמאָז בלאָק און די טאָרמאָז דיסק און דזשייק דיסק וועט דזשענערייט היץ, אַזוי עס איז נאָרמאַל פֿאַר די טאָרמאָז דיסק צו היץ אַרויף. ספּעציעל נאָך אָפט ברייקינג אָדער פּלוצעמדיק ברייקינג, די באַהיצונג דערשיינונג פון די טאָרמאָז דיסק וועט זיין מער קלאָר ווי דער טאָג. אָבער, אויב די טעמפּעראַטור פון די טאָרמאָז דיסק יקסידז די נאָרמאַל קייט און ווערט אָוווערכיטיד אָדער אפילו הייס, עס קען אָנווייַזן אַז עס איז אַן אַבנאָרמאַל סיטואַציע. די אַבנאָרמאַל טנאָים קען אַרייַננעמען נעבעך צוריקקער פון די טאָרמאָז פּאָמפּע, דורכפאַל פון די טאָרמאָז סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ, און די טאָרמאָז דיסק און טאָרמאָז פּאַדס זענען נישט גאָר אפגעשיידט. די פּראָבלעמס קען פירן צו יבעריק באַהיצונג פון די טאָרמאָז דיסק, וואָס דאַרף בייַצייַטיק וישאַלט צו ויסמיידן טעמפּעראַטור כאַזערדז.
דעריבער, אויב איר געפֿינען אַז די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז הייס, איר קענען אָבסערווירן עס פֿאַר אַ צייט. אויב די טעמפּעראַטור האלט צו זיין הויך אָדער עס זענען אנדערע אַבנאָרמאַל פענאָמענאַ (אַזאַ ווי אַבנאָרמאַל ברייקינג, טאָרמאָז ווירקונג אַראָפּגיין, אאז"ו ו), איר זאָל קאָנטאַקט וישאַלט פּערסאַנעל אין צייט פֿאַר דורכקוק און וישאַלט.
די סיבות פֿאַר די ערנסט טראָגן פון די פראָנט טאָרמאָז דיסק קאַמפּערד מיט די דערציען טאָרמאָז דיסק דער הויפּט אַרייַננעמען די פּלאַן אויסלייג פון די פאָרמיטל, אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג צווישן די פראָנט און דערציען און מאַסע און מאַסע אַריבערפירן בעשאַס ברייקינג.
פאָרמיטל פּלאַן אויסלייג: רובֿ קאַרס (אַרייַנגערעכנט שטאָטיש סווו, אַדאַפּט אַ אויסלייג פאָרמיטל, טראַנסמיסיע, טראַנסמיסיע, טראַנסאַקטיאָן, טראַנסאַקטיאָן און אנדערע הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און גאַנץ טשענגדו זענען אינסטאַלירן אין די פראָנט האַלב פון די מאַשין. די אָרדענונג רעזולטאַטן אין אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג אין די פראָנט און דערציען פון די מאַשין, יוזשאַוואַלי דערגרייכן אַ פאַרהעלטעניש פון 55:45 אָדער 60:40. זינט די פראָנט ווילז טראָגן מער וואָג, זיי געוויינטלעך טראָגן מער ברייקינג קראַפט, וואָס דיטערמאַנז אַז די פראָנט ראָד ברייקינג סיסטעם פון די פאָרמיטל מוזן זיין שטארקער ווי די דערציען ראָד.
אַניוואַן פראָנט און דערציען מאַסע פאַרשפּרייטונג: רעכט צו דער אַניוואַן פראָנט און דערציען מאַסע פאַרשפּרייטונג פון די פאָרמיטל, די פראָנט ווילז דאַרפֿן צו טראָגן מער ברייקינג קראַפט. צו מאַכן די פראָנט ראָד האָבן מער ברייקינג קראַפט, עס איז נייטיק צו מאַכן די טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז דיסקס פון די פראָנט ראָד גרעסערע. דער פּלאַן מאכט די טאָרמאָז דיסק גרייס פון די פראָנט ראָד יוזשאַוואַלי 15 ~ 30 מם גרעסערע ווי די דערציען ראָד, צו פאַרגרעסערן די טאָרק און ברייקינג ווירקונג
מאַסע אַריבערפירן בעשאַס ברייקינג: ווען די מאַשין איז ברייקינג, כאָטש די ראָד איז סלאָוד ביז עס סטאַפּס, ווייַל דער גוף און די ראָד זענען פלעקסאַבלי פארבונדן, דער גוף נאָך האלט אונטער דער קאַמף פון ינערשאַ, אַזוי אַז דער ערלעכקייט פון די מאַשין איז פאָרויס. דעם דערשיינונג איז גערופן די טאָרמאָז מאַסע אַריבערפירן פון די פאָרמיטל. די מאַשין וועט האָבן אַן עקסטרע טייל פון די מאַסע צוגעגעבן צו די פראָנט ראָד ווען ברייקינג, און די פאַסטער די גיכקייַט, די גיכקייַט פון די ברייסט, די גרעסער די מאַסע אַריבערפירן איז גרעסערע ראָד. דעריבער, צו אַדאַפּט צו דעם פאַרגרעסערן אין מאַסע, די ברייקינג קראַפט פון די פראָנט ראָד ינקריסאַז אַקאָרדינגלי, אַזוי עס איז נייטיק צו נוצן אַ גרעסערע גרייס פון טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז סקייץ.
אין קיצער, רעכט צו דער פּלאַן אויסלייג פון די פאָרמיטל, די אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג אין די פראָנט און דערציען און די מאַסע אַריבערפירן בעשאַס ברייקינג, די פראָנט טאָרמאָז דיסק איז מער עמעס וואָרן ווי די דערציען טאָרמאָז דיסק. דער פּלאַן איז צו ענשור אַז די פראָנט ווילז קענען צושטעלן גענוג ברייקינג קראַפט בעשאַס ברייקינג צו האַלטן די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן סוch פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
