די ראָלע פון די מאַשין צוים אָרעם:
1, דער נידעריקער אָרעם איז קאַמאַנלי באקאנט ווי די נידעריקער סאַספּענשאַן. די הויפּט פֿונקציע איז צו שטיצן דעם גוף, קלאַפּ אַבזאָרבער און באַפער די ווייבריישאַן אין די דרייווינג, קלאַפּ אַבזאָרבער קענען שפּילן אַ זייער גוט אַגזיליערי ראָלע אויף דער נידעריקער סאַספּענשאַן;
2. די טאַסיט קוואַפּעריישאַן פון קלאַפּ אַבזאָרבער און פרילינג קענען פאָרעם אַ סכום פון ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן סיסטעם. די גומע אַרבל פון דער נידעריקער מאַך אָרעם איז צעבראכן, און די פּילקע קאָפּ פון דער נידעריקער מאַך אָרעם איז צעבראכן, און די סווינגינג אָרעם איז ריפּלייסט.
3, סאַספּענשאַן גיידאַנס און שטיצן, די דיפאָרמיישאַן אַפעקץ ראָד פּאַזישאַנינג, פאַרמינערן דרייוו פעסטקייַט, אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פראָנט מאַך אָרעם, די פראָנט מאַך אָרעם, די פראָנט מאַך אָרעם, און די סטירינג ראָד איז גרינג צו לויפן אַוועק און הויך גיכקייַט ווען איר זענט שווער.
דער הויפּט פֿונקציע איז צו שטיצן די דרייווינג ווייבריישאַן פון דעם גוף, קלאַפּ אַבזאָרבער און באַפער, די קלאַפּ אַבזאָרבער קענען שפּילן אַ זייער גוט אַגזיליערי ראָלע אויף דער נידעריקער סאַספּענשאַן מיט די קלאַפּ אַבזאָרבעריישאַן מיט די SPORT Abserberation מיט די SCORE קאָואַפּענשאַן סיסטעם.
דער נידעריקער מאַך אָרעם איז די פירער און שטיצן פון סאַספּענשאַן, און די דיפאָרמיישאַן אַפעקץ די ראָד פּאַזישאַנינג און ראַדוסאַז די דרייווינג פעסטקייַט.
דער נידעריקער אָרעם פון די מאַשין איז צעבראכן
דער נידעריקער אָרעם איז אַ וויכטיק טייל פון די שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם פון די מאַשין, וואָס קאַנעקץ די גוף און די ראָד פלעקסיבלי, פיעסעס אַ ראָלע אין סלאָוינג די פּראַל פון די וואַסער ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל ייבערפלאַך בעשאַס די פאָרמיטל. ווען דער נידעריקער אָרעם פיילז, עס וועט פירן צו רידוסט קאַנטראָולאַביליטי און טרייסט, רידוסט זיכערקייַט פאָרשטעלונג, אַבנאָרמאַל ראַש, ומפּינקטלעך פּאַזישאַנינג פּאַראַמעטערס, דיווייישאַן, אַבנאָרמאַל טראָגן אָדער שעדיקן פון אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און אפילו אַפעקטאַד אָדער פאָלטי סטירינג. סימפּטאָמס פון נידעריקער אָרעם דורכפאַל אַרייַננעמען רידוסט קאַנטראָולאַביליטי און טרייסט, רידוסט זיכערקייַט פאָרשטעלונג, אַבנאָרמאַל געזונט, ומפּינקטלעך פּאַזישאַנינג פּאַראַמעטערס, דיווייישאַן, אַבנאָרמאַל טראָגן אָדער שעדיקן צו אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, אַפעקטאַד סטירינג אָדער אפילו דורכפאַל.
דער נידעריקער אָרעם איז אַ טייל פון די מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די קראָבער ווינקל, די פראָנט שטראַל ווינקל און די סטירינג ווינקל פון די דערציען ראָד ווען די סאַספּענשאַן איז שרינגקינג דורך פאַרשידענע קאַנעקטינג רוט קאַנפיגיעריישאַנז. דעריבער, ווען די Multi- לינק סאַספּענשאַן סיסטעם האט אַ פּראָבלעם, עס וועט אויך פירן צו דער דורכפאַל פון די נידעריקער אָרעם. אויב דער נידעריקער אָרעם פיילז, די האַנדלינג פון די פאָרמיטל וועט זיין באטייטיק אַפעקטאַד, און די דרייווינג דערפאַרונג וועט זיין זייער רידוסט. אין אַדישאַן, די דורכפאַל פון דער נידעריקער אָרעם קען אויך פירן צו פאָרמיטל דיווייישאַן, אַבנאָרמאַל טראָגן אָדער שעדיקן פון אנדערע קאַמפּאָונאַנץ און אפילו אַפעקטאַד אָדער פאַרקריפּלט סטירינג, וואָס ברענגט פאַרבאָרגן דיינדזשערז צו דרייווינג זיכערקייַט.
אין סדר צו ויסמיידן נידעריקער אָרעם דורכפאַל, די באַזיצער זאָל קעסיידער קאָנטראָלירן און טייַנען די סאַספּענשאַן סיסטעם פון די פאָרמיטל, ספּעציעל די מולטי-לינק סאַספּענשאַן סיסטעם. אויב דער נידעריקער אָרעם איז פאַלש, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט צו ענשור די זיכערקייַט און קאַנטראָולאַביליטי פון די פאָרמיטל. אין דערצו, דער שאָפער זאָל אויך צוקוקנ זיך צו ויסמיידן יבעריק דרייווינג אָדער אָווערלאָאַד, אַזוי נישט צו פאַרגרעסערן די מאַסע פון די נידעריקער אָרעם, ריזאַלטינג אין דורכפאַל. צו סאַכאַקל, דער נידעריקער אָרעם איז אַ וויכטיק טייל פון די שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם, און די באַזיצער זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו זייַן וישאַלט און וישאַלט צו ענשור דרייווינג פאָרשטעלונג און דרייווינג דערפאַרונג.
וואָס אויב די נידעריקער אָרעם פון די מאַשין איז צעבראכן
1. ווייַל דער דרייַעק נידעריקער אָרעם געהערט צו די סטירינג סיסטעם, די גומע אַרבל פון דער נידעריקער אָרעם איז צעבראכן, וואָס גלייַך פירט צו אַבנאָרמאַל דינאַמיש דרייווינג פון די פאָרמיטל און דיווייישאַן פון די פאָרמיטל;
2. די טראָגן ריס האט אַ גרויס פּראַל אויף קאָנטראָל קאָנטראָל, וואָס איז זייער אַנפייוועראַבאַל פֿאַר זיכערקייַט. עס איז רעקאַמענדיד צו גיין צו די 4 ס קראָם פֿאַר אַ פולשטענדיק דורכקוק, אַרייַנגערעכנט די טירעס.
3. דער פּרינציפּ פון דער נידעריקער אָרעם פון די מאַשין איז צו אַקטיוולי סטרויערן די ראָד פּאַזישאַנינג ווען די סאַספּענשאַן איז קאַמפּרעסט דורך די קאַנסטריינט ווינקל פּלאַן פון די פארבונדן מאָווינג פונט. ווייַל דער פּלאַן איז זייער גרויס, עס קען זיין גאָר מאַטשט און אַדזשאַסטיד פֿאַר די מאָדעל. קוילעלדיק, די מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן מאַקסאַמייזיז רייַף קאַפּ און ימפּרוווז פאָרמיטל האַנדלינג.
דער נידעריקער אָרעם פון די מאַשין איז פארבונדן צו די "האָרן" פון די ראָד און די סובפראַמע צו פאַרריכטן און שטיצן די ראָד. נאָך דער נידעריקער אָרעם איז דאַמידזשד, עס וועט ווייַזן אַז די רייַף וועט סווינג אַבנאָרמאַלי ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל רייַף טראָגן, און דער ראַש איז לעפיערעך גרויס. דאָס איז ווייַל דער נידעריקער אָרעם געהערט צו אַ טייל פון די סטירינג סיסטעם פון די פאָרמיטל, און די דאַמידזשד נידעריקער אָרעם וועט פאַרשאַפן די דינאַמיש פליסנדיק פון די פאָרמיטל צו זיין אַבנאָרמאַל, און די פאָרמיטל וועט לויפן אַוועק אָדער אפילו פאַרלירן קאָנטראָל. עס איז רעקאַמענדיד צו גיין צו די 4 ס קראָם ווי באַלד ווי מעגלעך.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן סוch פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
