די פּראַל פון אַ צעבראכן טראַנסמיסיע קאַנטיקער אויף דרייווינג.
א צעבראכן טראַנסמיסיע קלאַמער קענען האָבן אַ באַטייטיק פּראַל אויף דרייווינג. נאָך די טראַנסמיסיע קאַנטיקער איז דאַמידזשד, עס וועט ערשטער פּראָדוצירן שאַקינג דערשיינונג ווען סטאַרטינג די מאַשין, און דעמאָלט רעדוצירן די פעסטקייַט פון די מאַשין. אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג, אויב די גירבאַקס קאַנטיקער איז גאָר צעבראכן, די שטיצן קראַפט פון די גירבאַקס וועט זיין אויס פון וואָג, צי עס איז אַ אָטאַמאַטיק מאָדעל אָדער אַ מאַנואַל מאָדעל, דאָס וועט פירן צו אַבנאָרמאַל גאַנג ענדערונג. אין דעם פאַל, זייער הויך ראַש וועט זיין דזשענערייטאַד בעשאַס דרייווינג, וואָס וועט אויך פירן צו ערנסט טראָגן פון די ינערלעך טיילן פון די גירבאַקס און פאַרקירצן די סערוויס ציקל פון די גירבאַקס. אין אַדישאַן, די שעדיקן פון די גירבאַקס קאַנטיקער וועט אויך פאַרשאַפן די גירבאַקס אין דעם פּראָצעס פון אַרבעט. דאָס איז ווייַל די טעמפּעראַטור פון די גירבאַקס ייל איז צו הויך, און עס זענען ימפּיוראַטיז אין די גירבאַקס בוימל, וואָס וועט פאַרשאַפן די גירבאַקס צו סטאָל אין דעם פּראָצעס פון אַרבעט און אויך פּראָדוצירן אַבנאָרמאַל געזונט. די טראַנסמיסיע אַרבעט אין הויך טעמפּעראַטור פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און די אַנטי-טראָגן און לובריקיישאַן פאָרשטעלונג פון די טראַנסמיסיע בוימל וועט זיין רידוסט, אַזוי עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די טראַנסמיסיע בוימל קעסיידער.
צו סאַכאַקל, די פּראַל פון טראַנסמיסיע שטיצן שעדיקן אויף דרייווינג כולל אָבער איז ניט לימיטעד צו דזשיטער, רידוסט פעסטקייַט, געוואקסן ראַש, גאַנג טוישן אַבעריישאַן, קראַך דערשיינונג און אַבנאָרמאַל ראַש, וואָס וועט עמעס ווירקן די דרייווינג דערפאַרונג און דרייווינג זיכערקייַט. דעריבער, אַמאָל די טראַנסמיסיע קאַנטיקער איז דאַמידזשד, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט מיד.
ווי פילע טייפּס פון גירבאַקס זענען דאָרט?
עס זענען 8 טייפּס פון טראַנסמיסיע, ניימלי MT מאַנואַל טראַנסמיסיע, AT אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, AMT האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, DCT צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע, CVT קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע, IVT ינפאַנאַטלי בייַטעוודיק גיכקייַט מעטשאַניקאַל קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע, KRG שישקע-רינג קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע, ECVT עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע.
1. מט (מאַנואַל טראַנסמיסיע)
די אַזוי גערופענע MT איז פאקטיש וואָס מיר רופן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, וואָס איז וויידלי געניצט, מיט אַ פּראָסט 5-גיכקייַט מאַנואַל און אַ 6-גיכקייַט מאַנואַל. זייַן הויפּט אַדוואַנידזשיז זענען דערוואַקסן טעכנאָלאָגיע, הויך פעסטקייַט, גרינג וישאַלט, הויך דרייווינג שפּאַס. אָבער, די כיסאָרן איז אַז די אָפּעראַציע איז קאַמבערסאַם, און עס איז גרינג צו סטאָל און סטאָל. ווי מאַניאַפאַקטשערערז פאַרפּאָשעטערן די קאַנפיגיעריישאַן פון מאַשין אָפּעראַציע, מאַנואַל טראַנסמיסיע מאָדעלס זענען ינקריסינגלי ריפּלייסט דורך אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
2. AT (אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע)
AT טראַנסמיסיע איז וואָס מיר אָפט זאָגן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אין אַלגעמיין, אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע גאַנג איז צעטיילט אין P, R, N, D, 2, 1 אָדער L. די מייַלע פון דעם טיפּ פון גירבאַקס איז אַז די טעכנאָלאָגיע איז לעפיערעך סטאַביל, און די כיסאָרן איז דער הויפּט הויך פּרייַז און שווער צו אַנטוויקלען, אָבער ווי די מערסט דערוואַקסן גירבאַקס אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טעכנאָלאָגיע, די AT אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע נאָך האט אַ ברייט אַנטוויקלונג גאַנג אין דער צוקונפֿט.
3. אַמט (האַלב-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע)
אין פאַקט, די AMT איז אויך קלאַסאַפייד ווי אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע דורך עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער שטרענג גערעדט, עס קענען זיין געזאָגט אַז האַלב-אָטאַמאַטיק. אמט-יקוויפּט קאַרס ניט מער דאַרפֿן די קלאַטש טרעטלען, און דער דרייווער קענען אָנהייבן און פאָר די מאַשין זייער פּשוט דורך דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל. דאָס איז זייער וויכטיק פֿאַר ביידע אָנהייבער דריווערס און פאָרמיטל רילייאַבילאַטי. זייַן מייַלע איז אַז די סטרוקטור איז פּשוט, נידעריק פּרייַז, די כיסאָרן איז דער הויפּט ערנסט פראַסטריישאַן, אין דער מדינה, אַמט איז דערווייַל בלויז געניצט אין עטלעכע A0 מדרגה מאָדעלס.
4. דקט (צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע)
DCT אין פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון פאַרשידענע נעמען, וואָלקסוואַגען איז גערופן DSG, Audi איז גערופן S-tronic, Porsche איז גערופן PDK, כאָטש די נאָמען איז אַנדערש אָבער די אַלגעמיינע סטרוקטור איז די זעלבע, אין פּשוט טערמינען, עס זענען צוויי שטעלט פון קלאַטשיז ארבעטן אין דער זעלביקער צייַט. דער פּלאַן איז צו ויסמיידן די פּראָבלעם פון ינטעראַפּטינג די מאַכט ווען די טראדיציאנעלן מאַנואַל יבעררוק איז פארענדערט, אַזוי צו דערגרייכן דעם ציל פון שנעל יבעררוק. אין אַדישאַן צו די פאַסטער שיפטינג גיכקייַט, עס האט די מייַלע פון הויך טראַנסמיסיע עפעקטיווקייַט, די כיסאָרן איז אַז היץ דיסיפּיישאַן איז שווער, און עטלעכע מאָדעלס האָבן קלאָר ווי דער טאָג פראַסטריישאַן. דערווייַל, די הויפּט פּראָבלעם מיט DCT גירבאַקס איז אַז די פּינטלעכקייַט פון מאַנופאַקטורינג איז זייער הויך.
5. CVT (סטעפּלעסס טראַנסמיסיע)
CVT טראַנסמיסיע איז אָפט געזאָגט צו זיין סטעפּלעסס טראַנסמיסיע, עס איז וויידלי געניצט אין פילע בראַנדז, מיר זענען באַקאַנט מיט די דייַטש מערסעדעס-בענז איז דער אָריגינעל פון CVT טעכנאָלאָגיע, אָבער דער בעסטער צו טאָן איז צו נומער ווי CR-V, Xuan Yi דעם יאַפּאַניש סאָרט מאָדעלס. זייַן ביגאַסט פונט איז הויך סמודנאַס, כּמעט קענען נישט פילן אַ ביסל פראַסטריישאַן, די הויפּט כיסאָרן איז לימיטעד טאָרק, ומבאַקוועם וישאַלט, עס איז קיין דינער פּראַסעסינג און מאַנופאַקטורינג קווט עטלעכע טיילן פון די באדינגונגען.
ווי. IVT (ינפיניטלי וועריאַבלע ספּיד מעטשאַניקאַל קאַנטיניואַסלי וועריאַבלע טראַנסמיסיע)
די IVT איז אַ טיפּ פון קאַנטיניואַסלי וועריאַבאַל טראַנסמיסיע וואָס קענען וויטסטאַנד גרויס לאָודז, באקאנט ווי די ינפיניטע וואַריאַבלע ספּיד מעטשאַניקאַל קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע, וואָס איז געווען ערשטער דעוועלאָפּעד און פּאַטאַנטאַד דורך טאָראָטראַק אין די פֿאַראייניקטע מלכות.
7. KRG (שטעפּלעסס טראַנסמיסיע פון שישקע רינג)
די KRG איז אַ סטעפּלעסס טראַנסמיסיע מיט אַ ברייט פאָרשטעלונג וואָס ריכטן קייט. KRG האט דיליבראַטלי אַוווידיד הידראַוליק פּאַמפּס אין זיין פּלאַן, ניצן בלויז פּשוט און דוראַבאַל קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר מעטשאַניקאַל קאָנטראָל.
8. ECVT (עלעקטראָניש קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע טראַנסמיסיע)
ECVT איז פארפאסט פון אַ פּלאַנאַטערי גאַנג שטעלן און אַ נומער פון מאָטאָרס, דורך די פּלאַנאַטערי גאַנג אויף די פּלאַנאַטערי באַנק, די קלאַטש פּלוס די גיכקייַט מאָטאָר צו דערגרייכן גיכקייַט טוישן.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן צוטש פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
