טראַנסמיסיע אויל קולער אַרבעט פּרינציפּ.
דער ארבעטס-פרינציף פון דעם טראנסמיסיע אויל קילער באשטייט בעיקר פון קילן דעם אויל אינעווייניג אין דער טראנסמיסיע כדי צו זיכער מאכן אז די טראנסמיסיע ארבעט אין די ריכטיגע טעמפעראטור-ראנג, כדי צו פארבעסערן איר לאנג-טערמין זיכערע באנוץ און פארלעסלעכקייט. טראנסמיסיע אויל קילערס קילן דעם אויל אינעווייניג אין דער טראנסמיסיע דורך וואסער קילן אדער לופט קילן. ספעציפיש, דער וואסער-געקילטער אויל קילער שליסט איין אן אויל אריינגאנג און אן אויל ארויסגאנג, דער אויל אריינגאנג און דער אויל ארויסגאנג זענען פארבונדן מיט דער טראנסמיסיע אויל אריינגאנג רער, און דער אויל ארויסגאנג ווערט גענוצט צו טראנספערירן דעם געקילטן אויל פון דעם וואסער-געקילטן אויל קילער אין דער קעסטל, אזוי שפילנדיג די ראלע פון קילן די טראנסמיסיע אויל טעמפעראטור. די לופט קילן איז צו אריינפירן דעם הידראולישן טראנסמיסיע אויל אין דעם אויל קילער אינסטאלירט אין דער פראנט גריל אויפן ווינט פאר קילן.
דערצו, איז דער טראַנסמיסיע אויל קילער געווענליך א קיל-רער וואס ווערט געשטעלט אין דער ארויסגאנג קאמער פונעם ראדיאטאר, און דער קיל-מיטל קילט דעם טראַנסמיסיע אויל וואס פליסט דורך דער קיל-רער. אויל קילערס מוזן אינסטאלירט ווערן אויף הויך-פארשטעלונג און הויך-מאכט פארבעסערטע מאטארן צוליב דער הויכער טערמישער לאסט. דער אויל קילער איז ארגאניזירט אין דער שמיר-אויל וועג, און זיין ארבעטס-פרינציף איז דער זעלבער ווי יענער פונעם ראדיאטאר. מאטאר אויל קילערס ווערן צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס: לופט-געקילט און וואסער-געקילט. קארס מיט אויטאמאטישע טראַנסמיסיעס מוזן זיין אויסגעשטאט מיט טראַנסמיסיע אויל קילערס ווייל דער אויל אין דער אויטאמאטישער טראַנסמיסיע קען איבערהייצן. איבערהייצן אויל קען פארקלענערן דעם טראַנסמיסיע פארשטעלונג אדער אפילו שאפן דעם טראַנסמיסיע שאדן.
טראַנסמיסיע אויל קולער סיסטעם פּרינציפּ
דער הויפּט פּרינציפּ פון די טראַנסמיסיע אויל קולער סיסטעם איז צו נוצן קילער צו קילן די טראַנסמיסיע אויל וואָס פליסט דורך די קיל רער צו האַלטן די טראַנסמיסיע אויל אין די צונעמען טעמפּעראַטור קייט.
די טראַנסמיסיע אויל קילער סיסטעם באשטייט געוויינטלעך פון א קיל רער וואס ווערט געשטעלט אין דער ארויסגאַנג קאַמער פון ראַדיאַטאָר. אויף דעם וועג קען דער קילמיטל אויסטוישן היץ מיטן טראַנסמיסיע אויל וואס פליסט דורך דער קיל רער, אזוי דערגרייכנדיג די קילונג פון דעם טראַנסמיסיע אויל. די דאזיגע דעזיין איז באַזונדערס פּאַסיק פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג הויך-מאַכט פארשטארקטע מאָטאָרן, וואָס דזשענערירן אַ סך היץ בעת אָפּעראַציע און דאַרפן נאָך קיל מיטלען צו פאַרהיטן דעם אויל פון איבערהיצונג.
דערצו, איז די טראנסמיסיע אויל קילער סיסטעם אויסגעשטאט מיט א טעמפעראטור קאנטראל ווענטיל צו אויטאמאטיש צופאסן דעם קיל-מיטל שטראם לויט די ענדערונגען אין אויל טעמפעראטור. ווען די אויל טעמפעראטור איז נידעריגער ווי די ערשטע עפענונג טעמפעראטור פון די טעמפעראטור קאנטראל ווענטיל, וועט די טראנסמיסיע אויל צוריקפליסן צום גירבאקס דורך די קליינע צירקולאציע פאר אינערליכע צירקולאציע צו שנעל אויפהייצן. ווען די אויל טעמפעראטור איז העכער ווי די ערשטע עפענונג טעמפעראטור פון די טעמפעראטור קאנטראל ווענטיל, ווערט די טעמפעראטור קאנטראל ווענטיל געעפנט, די קליינע צירקולאציע ווערט פארמאכט, און די טראנסמיסיע אויל פליסט גלייך אריין אין אויל קילער פאר קילן, און דאן פליסט צוריק צום גירבאקס. ווי די אויל טעמפעראטור גייט ווייטער ארויף, גייט די עפענונג מאס פון די טערמאסטאט ווייטער ארויף ביז עס ווערט אינגאנצן געעפנט, און די שטראם ראטע גייט ווייטער ארויף ביז עס דערגרייכט די מאקסימום, כדי צו דערגרייכן א ביסלעכווייזע פארגרעסערונג אין קילן און האלטן די טראנסמיסיע אויל טעמפעראטור ביי די בעסטע ארבעט טעמפעראטור.
דיזיין רעאַליזירט די קאָנטראָל פון טראַנסמיסיע אויל טעמפּעראַטור דורך די טעמפּעראַטור קאָנטראָל ווענטיל, אַזוי אַז די טראַנסמיסיע אויל טעמפּעראַטור קען זיין קאַנטראָולד אין די צונעמען טעמפּעראַטור קייט, אַזוי צו ענשור די פאָרשטעלונג און לעבן פון די טראַנסמיסיע.
וואָס פּאַסירט ווען אַן אויל קולער צעברעכט זיך
אויב דער אויל קולער איז געשעדיגט, וועלן די פאלגענדע סימפטאמען אויפטרעטן:
1, דער אויל קולער איז צעבראכן, עס וועט זיין אויל ליקאַדזש, דער אויל דרוק איז הויך, די ראַדיאַטאָר טעמפּעראַטור איז נישט הויך, עס איז אויל אין די אַנטיפריז, די אויל טעמפּעראַטור וועט זיין הויך;
2, וועט זיין א קאנטינעווער הויכע טעמפעראטור, און די סיסטעם וועט אויך ארויסגעבן אן אלארם אז די אויל טעמפעראטור איז צו הויך, און די נוצן פון וועהיקלעס אין דעם פאל וועט פאראורזאכן אז די אויל זאל נישט קענען עפעקטיוו שמירן די מאטאר אינעווייניג;
3, עס וועט פאַרשאַפן די ינערלעכע טראָגן פון די מאָטאָר צו פאַרגרעסערן, שטארק רעדוצירן די פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, פאַרקירצן די דינסט לעבן פון די מאָטאָר, און אין ערנסטע פאלן וועט פאַרשאַפן שעדיקן צו די מאָטאָר.
דער אויל קילער איז צעבראכן, וואס וועט פירן צו דעם אז דער אויל זאל זיך אויסמישן מיט וואסער, און דאס וואסער וועט אויסמישן דעם אויל נאכן אויסמישן דעם אויל, וואס וועט פירן צו דעם אז דער אויל זאל פארלירן זיין שמיר-שוץ עפעקטיווקייט, אזוי שאדנדיק די אינעווייניגסטע טיילן פונעם מאטאר. אויב דער שאדן ווערט געפונען, זאל מען עס גלייך פאררעכטן.
אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן וועט זיין אַ בלאָקאַדע אָדער ליקאַדזש דורכפאַל, אָבער דער אויל ראַדיאַטאָר ליקאַדזש (שעדיקן) אָדער פּלאָמבע שעדיקן איז מער געוויינטלעך.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
