• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MG ZX-נייַ אויטאָ טיילן אויטאָ רעזערוו האָוסינג לופט ינטייק רער-10480333 מאַכט סיסטעם אויטאָ טיילן סאַפּלייער כאָולסייל mg קאַטאַלאָג ביליקער פאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: SAIC MG ZX-NEW

אָרט פון אָרט: געמאַכט אין כינע

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT

 

 

 

 


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען הויז לופט איינלאגע רער
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע SAIC MG ZS/ZX/ZX-נייַ
פּראָדוקטן OEM נומער ל10550753/ר10550754
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט 10480333
בראַנד CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם קיל סיסטעם

פּראָדוקט אַרויסווייַזונג

הויז לופט איינלאגע רער-10480333
הויז לופט איינלאגע רער-10480333

פּראָדוקטן וויסן

 

וואָס איז די ראָלע פון ​​לופט פילטער רער.
די ראלע פון ​​די לופט פילטער רער איז צו איבערפירן די געפילטערטע לופט צום מאטאר, וואס האט די ווירקונג פון רעדוצירן דעם איינלאגע גערויש, און קען אויך פארמיידן אבנוץ און שאדן צום טראנסמיטער.
די ראלע פון ​​די לופט פילטער איינלאגע רער איז צו עפעקטיוו פילטערן דעם שטויב און אומריינקייטן אין דער לופט, אזוי אז די לופט ריינקייט אין די פארברענונג קאמער פארגרעסערט זיך, אזוי צו זיכער מאכן אז דער ברענשטאף ווערט גאנץ פארברענט, און דער לופט פילטער עלעמענט ווערט שמוציג, וואס וועט שטערן די לופט דורכגיין, פארקלענערן דעם איינלאגע פארנעם פון דעם מאטאר, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערונג פון דער מאטאר מאכט.
די ראלע פון ​​די לופט פילטער איינלאגע רער איז צו עפעקטיוו פילטערן דעם שטויב און אומריינקייטן אין דער לופט, אזוי אז די לופט ריינקייט אין די פארברענונג קאמער פארגרעסערט זיך, אזוי צו זיכער מאכן אז דער ברענשטאף ווערט גאנץ פארברענט, און דער לופט פילטער עלעמענט ווערט שמוציג, וואס וועט שטערן די לופט דורכגיין, פארקלענערן דעם איינלאגע פארנעם פון דעם מאטאר, וואס רעזולטירט אין א פארקלענערונג פון דער מאטאר מאכט.
די פונקציע פון ​​דעם לופט פילטער רעזאנאַטאָר איז צו רעדוצירן דעם איינלאגע גערויש פון דעם מאָטאָר. דער לופט פילטער איז אינסטאַלירט פארנט פון דעם רעזאנאַטאָר, און דער רעזאנאַטאָר איז אינסטאַלירט אויף דער איינלאגע רער מיט צוויי מער לעכער, און די צוויי זענען גרינג צו דערקענען.
הינטערגרונט טעכנאָלאָגיע: עס איז קיין ספק נישט אַז ראַש איז געוואָרן אַ גרויסע עפנטלעכע געפאַר וואָס אַפעקטירט מענטשנס באַקוועם לעבן, און די אויטאָמאָביל אינדוסטריע איז נישט קיין אויסנאַם. גרויסע אויטאָמאָביל פאַבריקאַנטן באַצאָלן אויך גרויס ופֿמערקזאַמקייט צו דער פֿאַרבעסערונג פֿון די NVH פאָרשטעלונג פֿון וועהיקלעס בשעת זיי זיכער מאַכן אַנדערע פאָרשטעלונג פֿון וועהיקלעס. דער ראַש פֿון דער ינטייק סיסטעם איז איינע פֿון די מקורים וואָס אַפעקטירן דעם ראַש פֿון אויטאָ, און דער לופֿט פֿילטער ווי אַ טויער פֿאַר דער לופֿט צו אַרייַן אין מאָטאָר, פֿון איין זייט, קען עס פֿילטערן דעם שטויב אין דער לופֿט צו פֿאַרמייַדן דעם מאָטאָר פֿון אַברייזשאַן און שאָדן; פֿון דער אַנדערער זייט, דער לופֿט פֿילטער, ווי אַן עקספּאַנסיע מאַפֿלער, האט די ווירקונג פֿון רעדוצירן דעם ינטייק ראַש. דעריבער, איז דער ראַש רעדוקציע פּלאַן פֿון דעם לופֿט פֿילטער זייער וויכטיק.
רובֿ לופט־פֿילטער־דיזיינס זענען פּשוטע קאַוואַטי־סטרוקטורן, בכלל ניצן זיי אַן איינציקע קייַלעכדיקע רער אַרײַנצוגיין און אַרויסגיין פֿון דער לופֿט, אָן קיין באַדײַטנדיקע ענדערונג אין קראָס־סעקציע, אַזוי אַז זיי קענען נישט עפֿעקטיוו פֿאַרגרעסערן די אַקוסטישע אימפּעדאַנס, און פֿאַרבעסערן דעם ראַש־רעדוקציע־עפֿעקט; אין דערצו, ווען דער אַלגעמיינער לופט־פֿילטער איז אינסטאַלירט מיט באָלץ אויף דער באַטעריע און אויף דער פֿראָנט־באַפֿעל, איז די אינסטאַלאַציע־פּונקט בכלל שוואַך, און רובֿ קענען נישט עפֿעקטיוו רעדוצירן דעם אויפֿנאַם־ראַש, און עטלעכע נעמען אפילו אין באַטראַכט דעם ראַש, און דערגרייכן דעם רעזאָנאַטאָר אין דער אויפֿנאַם־רער, אָבער דאָס פֿאַרנעמט דעם קליינעם אָרט אין דעם מאָטאָר־צימער, וואָס ברענגט אומבאַקוועמלעכקייט צום אויסנאַם.
כאָטש דער לופט פילטער איז אויסגעשטאַט מיט אַ רעזאָנאַטאָר, קען עס רעדוצירן ראַש ביז אַ געוויסן גראַד, אָבער, דער קראָס-סעקשאַן פון דער ינטייק רער טוישט זיך נישט, וואָס איז נישט גינסטיק צו ווייטער פאַרגרעסערן די אַקוסטישע ימפּידאַנס צו רעדוצירן ראַש, און עס נעמט אויך נישט אין באַטראַכט די פאַקטאָרן אַז די הייך פון דעם גוף איז גרינג צו ווערן חרובֿ דורך ווייבריישאַן. אין דערצו, דער פּלאַן פון דעם לופט פילטער איז גרויס, וואָס איז נישט גינסטיק צו דער אָרדענונג פון די רעשט פון די אַקסעסעריז פון די מאָטאָר צימער, און האט אַן השפּעה אויף די שטייפקייט פון די ינסטאַלירונג פונט.
כּדי צו דערגרייכן דעם אויבנדערמאָנטן צוועק, איז די טעכנישע סכעמע וואָס די דערפינדונג האָט אָנגענומען: די אויטאָמאָביל לופט פילטער סטרוקטור באַשטייט פון אַן אויבערשטער שאָל פון דער לופט פילטער און אַן אונטערשטער שאָל פון דער לופט פילטער, די אונטערשטע שאָל פון דער לופט פילטער איז צוגעשטעלט מיט אַ לופט אַרייַנגאַנג קאַמער, אַ רעזאָנאַטאָר קאַמער, אַ פילטער קאַמער און אַן אַרויסגאַנג קאַמער, די לופט אַרייַנגאַנג קאַמער איז צוגעשטעלט מיט אַ לופט אַרייַנגאַנג פּאָרט, די לופט אַרויסגאַנג קאַמער איז צוגעשטעלט מיט אַ לופט פילטער אַרויסגאַנג, די פילטער קאַמער איז צוגעשטעלט מיט אַ פילטער עלעמענט, און די פילטער קאַמער איז צוגעשטעלט מיט אַ פילטער עלעמענט. די לופט גייט אַרײַן אין דעם לופט פילטער אַרייַנגאַנג און ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דעם לופט פילטער אַרויסגאַנג נאָך דער לופט פילטער אַרייַנגאַנג קאַמער, דער רעזאָנאַטאָר קאַמער, דער פילטער קאַמער און דער לופט אַרויסגאַנג קאַמער אין דער ריי. די לופט אַרייַנגאַנג קאַמער איז אַ רער וואָס איז געשטעלט אין דער רעזאָנאַטאָר קאַמער. איין עק פון דער לופט אַרייַנגאַנג קאַמער איז אַ לופט פילטער אַרייַנגאַנג פּאָרט, און דער אַנדערער עק איז צוגעשטעלט מיט אַ פֿאַרבינדונג לאָך וואָס איז פֿאַרבונדן מיטן רעזאָנאַטאָר.
עס זענען דא זיבן סיבות פאר א גרויסע מאס אויל אין דעם לופט פילטער: 1. דער לופט פילטער איז פארשטאפט, וואס רעזולטירט אין איבערגעטריבענעם מאטאר איינלאגע קעגנשטאנד, און עס וועלן זיין אויל טרענטשעס ביים מאטאר לופט איינלאגע. די לייזונג איז צו רייניקן אדער פארטרעטן דעם לופט פילטער. 2. די דורכפאל פון דער סופערטשאַרדזשער פארזיגלונג וועט פאראורזאכן אויל קאַנאַליזאַציע, און עס וועט זיין אויל אין דעם לופט פילטער. די לייזונג איז צו פארטרעטן די סופערטשאַרדזשער פארזיגלונג. 3. א שלעכטע פארזיגלונג פון ווענטיל אויל פארזיגלונג וועט פאראורזאכן אויל ליקאַדזש פון לופט איינלאגע, און עס וועט זיין אויל אין דעם לופט פילטער. די לייזונג איז צו פארטרעטן די ווענטיל אויל פארזיגלונג. 4. צו הויך אויל דרוק וועט פאראורזאכן צו פיל אויל נעפל אין דעם קראַנקקעיס, וואס רעזולטירט אין אויל אין דער איינלאגע רער און לופט פילטער. די לייזונג איז צו פּאָמפּן ארויס דעם איבעריקן אויל. 5. מאטאר אויל ליקאַדזש איז ערנסט. די לייזונג איז צו פארטרעטן דעם פּיסטאָן און פּיסטאָן רינג, בויערן א לאָך אין דעם צילינדער אדער פארטרעטן דעם לייַנער. 6. דער פּאָזיטיוו דרוק ווענטילאַציע ווענטיל פון דעם PVC ווענטיל איז פארשטאפט אדער ליקט, אזוי אז דער קראַנקקעיס איז געצוואונגען צו ווענטילירן און קען נישט ארבעטן נאָרמאַל. די לייזונג איז צו רייניקן אדער פארטרעטן דעם פאזיטיוון דרוק ווענטיל פונעם PVC ווענטיל. 7. דער אונטערשטער קערפער דרוק פונעם מאטאר צילינדער בלאק איז צו הויך, געווענליך געפֿירט דורך פיסטאן רינג פארפּעסטיקונג. די לייזונג איז צו רייניקן דעם פיסטאן רינג.

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.

 

קאָנטאַקט אונדז

אלץ וואס מיר קענען פאר אייך אויסלייזן, CSSOT קען אייך העלפן מיט די וואס איר האט צו פלאגן, פאר מער דעטאלן ביטע קאנטאקטירן

טעל.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט2 (1)
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2

אונדזער אויסשטעלונג

展会2

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן