די ראלע פון אויל פּאָמפּע.
די פונקציע פון דער אויל פאמפע איז צו הייבן דעם אויל צו א געוויסן דרוק, און צווינגען דעם ערד דרוק צו דער באוועגלעכער ייבערפלאך פון די מאטאר טיילן צו שאפן אן אויל פילם, וואס גיט א פארלעסלעכע ארבעטס סביבה פאר די דרוק עלעמענטן.
די סטרוקטור פון אן אויל פאמפ קען ווערן צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס: גיר טיפ און ראטאר טיפ. גיר טיפ אויל פאמפ איז צעטיילט אין אינערליכע גיר טיפ און אויסערליכע גיר טיפ, בכלל באצייכנט אלס די לעצטע גיר טיפ אויל פאמפ. גיר טיפ אויל פאמפ האט די אייגנשאפטן פון פארלעסליכע אפעראציע, פשוטע סטרוקטור, באקוועמע פאבריקאציע און הויכע פאמפ דרוק, אזוי ווערט עס ברייט גענוצט.
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער אויל-פאמפע איז צו ניצן דעם פארנעם-טויש צו טוישן דעם נידריג-דרוק אויל אין הויך-דרוק אויל, ממילא ווערט עס אויך גערופן די פאזיטיוו-פארטרייבונג אויל-פאמפע. ווען דער מאטאר ארבעט, טרייבט דער דרייוו-גיר אויפן קאם-שאפט דעם טראנסמיסיע-גיר פון דער אויל-פאמפע, אזוי אז דער דרייוו-גיר וואס איז באפעסטיקט אויפן דרייוו-גיר שאפט דרייט זיך, דערמיט טרייבנדיג דעם געטריבענעם גיר צו א צוריקדריי, און דער אויל ווערט געשיקט פון דער אויל-אריינגאנג-קאוויטי צוזאמען דעם באקלעש און דער פאמפע-וואנט אין דער אויל-אויסגאנג-קאוויטי. דאס שאפט א נידריגן דרוק ביים אריינגאנג-קאמער, וואס שאפט א זויג-מאס צו ציען דעם אויל פון דער אויל-פאן אין דער קאמער. מיט דער קאנטינעווערלעכער דריי פון דעם דרייוו-גיר און געטריבענעם גיר, ווערט דער אויל קאנטינעווערליך געדריקט צו דער געוואונטשענער פאזיציע.
די דיספּלייסמאַנט פון דער אויל פּאָמפּע קען ווערן צעטיילט אין צוויי מינים: קאָנסטאַנטע דיספּלייסמאַנט און וועריאַבלע דיספּלייסמאַנט. דער אַרויסגאַנג דרוק פון דער קאָנסטאַנטע דיספּלייסמאַנט אויל פּאָמפּע וואַקסט מיטן פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייט, און די וועריאַבלע דיספּלייסמאַנט אויל פּאָמפּע קען אַדזשאַסטירן דעם אויל דרוק, רעדוצירן די אַרויסגאַנג מאַכט, רעדוצירן דעם קעגנשטעל און רעדוצירן דעם ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן אונטער דער באַדינגונג פון זיכער מאַכן דעם אויל דרוק.
אויב די אויל פּאָמפּע פיילז, למשל דער אויל דרוק איז נישט גענוג צו ווייַזן די אויל דרוק אַלאַרם און אַזוי ווייטער, וועט עס פירן צו אַנאָרמאַל טראָגן פון די מאָטאָר באַוועגלעך טיילן רעכט צו ניט גענוגיק לובריקאַציע, די דרוק עלעמענטן קענען נישט דערגרייכן די נאָרמאַל אַרבעט סוויווע, און די מאָטאָר דורכפאַל ליכט איז אַנאָרמאַל, וואָס קען ערנסט פירן צו מאָטאָר שעדיקן.
אַרבעט פּרינציפּ פון אויל פּאָמפּע
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער אויל-פאמפע איז אז ווען דער מאטאר ארבעט, דרייט זיך דער דרייוו-גיר אויפן קאם-שאפט מיטן דרייוו-גיר פון דער אויל-פאמפע, און דאן טרייבט דער דרייוו-גיר וואס איז באפעסטיקט אויפן דרייוו-גיר-שאפט זיך צו דרייען, אזוי צו שיקן דאס אויל פון דער אויל-אריינגאנג-קאוויטי צוזאמען דעם באקלעש און דער פאמפע-וואנט צום אויל-אויסגאנג-קאוויטי. דער דריי-פראצעס שאפט א נידעריגן דרוק ביים אריינגאנג-קאמער, שאפנדיג זויג-קראפט וואס ציט דאס אויל פון דער אויל-פאן אין דער קאמער. צוליב דער קאנטינעווערליכער דריי פון די הויפט און געטריבענע גירס, קען דאס אויל קאנטינעווערלי געדריקט ווערן צום געוואונטשענעם טייל. לויט דער סטרוקטור פון דער אויל-פאמפע קען מען צעטיילן אין צוויי קאטעגאריעס פון א גיר-טיפ און א ראטאר-טיפ, וועלכע א גיר-טיפ קען מען צעטיילן אין אויסערליכער גיר-טיפ און אינערליכער גיר-טיפ.
דער ארבעטס-פרינציף פון דער אינערליכער גיר-טיפ אויל-פאמפע איז ענליך צו דער אויבנדערמאנטער, און עס איז אויך דורך דעם דרייוו-גיר אויפן קאם-שאפט צו דרייען דעם דרייוו-גיר וואס איז באפעסטיקט אויפן דרייוו-גיר-שאפט, טרייבנדיג דעם געטריבן גיר צו דרייען זיך אין דער פארקערטער ריכטונג, און דאס אויל ווערט געשיקט פון דער אויל-אריינגאנג-קאפיטעט צוזאמען דעם באקלעש און דער פאמפע-וואנט צו דער אויל-אויסגאנג-קאפיטעט. נידעריגער דרוק-זויגונג ווערט געשאפן ביים אריינגאנג פון דער אויל-קאמער, און דאס אויל אין דער אויל-פאן ווערט אריינגעזויגן אין דער אויל-קאמער. ווייל די הויפט און געטריבענע גירס דרייען זיך כסדר, ווערט דאס אויל כסדר געדריקט צום פארלאנגטן טייל.
דער ארבעטס-פרינציפ פון דער מאטאר-אויל פאמפע איז געטריבן דורך דעם מאטאר צו טרייבן דעם גיר אדער ראטאר אין דעם פאמפע קערפער צו דרייען זיך, אזוי אז דער אויל ווערט געשיקט פון דער אויל אריינגאנג קאמער צוזאמען דעם באקלאנג און די פאמפע וואנט צו דער אויל ארויסגאנג קאמער. דער מעלה פון דער מאטאר-אויל פאמפע איז אז דער דרוק און שטראם פון דעם אויל קען קאנטראלירט ווערן דורך צופאסן די שנעלקייט פון דעם מאטאר, וואס איז פאסיג פאר פעלער ווען די לובריקאציע סיסטעם דארף גענוי קאנטראלירט ווערן.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
