מאַשין וואַסער טאַנק.
אַוטאָמאָביל וואַסער טאַנק, אויך באקאנט ווי קאַלאָריפער, איז דער הויפּט טייל פון ויטאָמאָביל קאָאָלינג סיסטעם; די פֿונקציע איז צו דיסאַפּייט היץ, די קאָאָלינג וואַסער אַבזאָרבז היץ אין די וואַסער רעקל, און די היץ דיסאַפּייץ נאָך די לויפן צו די קאַלאָריפער, און קערט דערנאָך צו די וואַסער רעקל פֿאַר סערקיאַליישאַן צו דערגרייכן טעמפּעראַטור קאָנטראָל. עס איז אַ קאָמפּאָנענט פון אַ מאַשין מאָטאָר.
אַרבעט פּרינציפּ
וואַסער טאַנק איז אַ וויכטיק טייל פון די וואַסער-קולד מאָטאָר, ווי אַ וויכטיק קאָמפּאָנענט פון די וואַסער-קולד מאָטאָר קאָאָלינג קרייַז, קענען אַרייַנציען די היץ פון די צילינדער בלאָק, פאַרמייַדן די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג ווייַל די ספּעציפיש היץ קאַפּאַציטעט פון וואַסער איז גרעסער, די טעמפּעראַטור העכערונג נאָך אַבזאָרבינג די היץ פון די צילינדער בלאָק איז נישט פיל, אַזוי די היץ פון די מאָטאָר דורך די קאָאָלינג וואַסער פליסיק קרייַז, די נוצן פון וואַסער ווי אַ היץ טרעגער היץ קאַנדאַקשאַן, דעמאָלט דורך אַ גרויס שטח פון היץ זינקען אין די וועג פון קאַנוועקשאַן היץ דיסיפּיישאַן, אין סדר צו טייַנען די צונעמען אַרבעט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר.
ווען די וואַסער טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר איז הויך, די פּאָמפּע פּאַמפּס די וואַסער ריפּיטידלי צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר, (די וואַסער טאַנק איז קאַמפּאָוזד פון פּוסט קופּער טובז. הויך טעמפּעראַטור וואַסער אין די וואַסער טאַנק דורך די לופט קאָאָלינג און סערקיאַליישאַן צו די מאָטאָר צילינדער וואַנט) צו באַשיצן די מאָטאָר, אויב די ווינטער וואַסער טעמפּעראַטור איז אויך נידעריק, דאָס מאָל וועט האַלטן די וואַסער סערקיאַליישאַן, צו ויסמיידן די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז צו נידעריק.
הויפּט נוצן
די פונקציע פון די קאָאָלינג סיסטעם איז צו דיסאַפּייט די וידעפדיק און אַרויסגעוואָרפן היץ אין די מאָטאָר פון די מאָטאָר, אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען האַלטן נאָרמאַל טעמפּעראַטור אָפּעראַציע אונטער פאַרשידן ספּידז אָדער דרייווינג טנאָים.
דער וואַסער טאַנק איז דער היץ יקסטשיינדזשער פון די וואַסער-קולד מאָטאָר, וואָס האלט די נאָרמאַל אַרבעט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר דורך לופט קאַנוועקשאַן קאָאָלינג. אַמאָל די מאָטאָר קאָאָלינג וואַסער אין דעם טאַנק בוילז און וואַפּאָריזיז רעכט צו הויך טעמפּעראַטור, ווען די דרוק יקסידז די באַשטימט ווערט, די טאַנק דעקן (א) אָוווערפלאָוז די דרוק רעליעף, קאָזינג די קאָאָלינג וואַסער צו פאַרמינערן און פּרעווענטינג די קאָאָלינג סיסטעם רערנ - ליניע פון פּלאַצן. יוזשאַוואַלי דרייווינג זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאָטאָר קאָאָלינג וואַסער טעמפּעראַטור מאָס טייַטל אויף די דאַשבאָרד איז נאָרמאַל. פֿאַר בייַשפּיל, די דורכפאַל פון די מאָטאָר קאָאָלינג פאָכער קען פאַרשאַפן די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר קאָאָלינג וואַסער צו העכערונג אָדער די רערנ - ליניע ליקאַדזש פון די קאָאָלינג סיסטעם קען אויך פאַרמינערן די קאָאָלינג וואַסער. ביטע באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סומע און צייַט פון קאָאָלינג וואַסער רעדוקציע איידער אַדינג דיסטילד וואַסער.
אָפּעראַציע און וישאַלט
1, די קאַלאָריפער זאָל נישט זיין אין קאָנטאַקט מיט קיין זויער, אַלקאַלי אָדער אנדערע קעראָוסיוו פּראָפּערטיעס. 2, עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן ווייך וואַסער, שווער וואַסער זאָל זיין סאָפאַנד נאָך נוצן, צו ויסמיידן קאָזינג ינערלעך בלאַקידזש פון די קאַלאָריפער און די דור פון וואָג.
3, אין די נוצן פון אַנטיפריז, אין סדר צו ויסמיידן די קעראָוזשאַן פון די קאַלאָריפער, ביטע זיין זיכער צו נוצן אַ רעגולער פאַבריקאַנט און טרעפן די נאציאנאלע סטאַנדאַרדס פון לאַנג-טערמין אַנטי-זשאַווער אַנטיפריז.
4, אין דעם פּראָצעס פון ינסטאָלינג די היץ זינקען, ביטע טאָן ניט שעדיקן די היץ זינקען (בלאַט) און שעדיקן די היץ זינקען, צו ענשור די היץ דיסיפּיישאַן קאַפּאַציטעט און סילינג.
5. ווען די קאַלאָריפער איז גאָר ויסגעשעפּט און דעמאָלט ינדזשעקטיד מיט וואַסער, די וואַסער באַשטימען פון די מאָטאָר בלאָק זאָל זיין פארקערט אויף ערשטער, און ווען עס איז וואַסער פלאָוינג אויס, עס זאָל זיין פארמאכט ווידער צו ויסמיידן בליסטערז.
6, אין טעגלעך נוצן זאָל שטענדיק קאָנטראָלירן די וואַסער מדרגה, צו פאַרמאַכן אַראָפּ נאָך קאָאָלינג וואַסער. ווען אַדינג וואַסער, די וואַסער טאַנק דעקן זאָל זיין סלאָולי געעפנט, און דער גוף פון דער אָפּעראַטאָר זאָל זיין ווי ווייַט אַוועק פון די וואַסער ינלעט אַזוי ווייַט ווי מעגלעך צו פאַרמייַדן די הויך דרוק פּאַרע פון די וואַסער ינלעט צו פאַרברענען.
7, אין די ווינטער צו פאַרמייַדן ייסינג געפֿירט דורך די האַרץ בראָך דערשיינונג, אַזאַ ווי לאַנג-טערמין פּאַרקינג אָדער ומדירעקט פּאַרקינג, זאָל זייַן די וואַסער טאַנק דעקן און פליסן באַשטימען, די וואַסער אַלע אויס.
8. די עפעקטיוו סוויווע פון די ספּער קאַלאָריפער זאָל זיין געהאלטן ווענאַלייטיד און טרוקן.
9, דיפּענדינג אויף די פאַקטיש סיטואַציע, דער באַניצער זאָל גאָר ריין די האַרץ פון די קאַלאָריפער אין 1 צו 3 חדשים. ווען רייניקונג, שווענקען מיט ריין וואַסער צוזאמען די פאַרקערט ינלעט ווינט זייַט. רעגולער און גאַנץ רייניקונג קענען פאַרמייַדן די קאַלאָריפער האַרץ פון בלאַקט דורך שמוץ און ווירקן די פאָרשטעלונג פון היץ דיסיפּיישאַן, און ווירקן די דינסט לעבן פון די קאַלאָריפער.
10, די וואַסער מדרגה מעטער זאָל זיין קלינד אַמאָל יעדער 3 חדשים אָדער דיפּענדינג אויף די פאַקטיש סיטואַציע; אַראָפּנעמען אַלע טיילן און ריין מיט וואַרעם וואַסער און ניט-קעראָוסיוו וואַשפּולווער.
רייניקונג טאַנק
זשאַווער און סלאַדזש וואָס איז נישט פאָרעם אין דיין מאָטאָר - קענען אויך שאַטן דיין קאָאָלינג סיסטעם. אַז ס וואָס פלאַשינג דיין טאַנק קעסיידער איז אן אנדער וויכטיק עלעמענט פון פאָרמיטל וישאַלט - עפּעס וואָס פילע האַנט-אויף אָונערז אָפט פאַרזען. דיין פאָרמיטל ס קאָאָלינג סיסטעם פּראַטעקץ זיך פון היץ שעדיקן דזשענערייטאַד דורך די מאָטאָר און האלט די מאָטאָר זיך אַפּערייטינג אין די געהעריק טעמפּעראַטור קייט. בעכעסקעם די קאָאָלינג סיסטעם פריי פון זשאַווער, בויען און קאַנטאַמאַניישאַן וועט האַלטן עס און די מאָטאָר אין גוט ארבעטן צושטאַנד. צומ גליק, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו שווענקען דיין טאַנק ווי אָפט ווי אַ ייל טוישן (יעדער 2 יאָר זאָל זיין גענוג), און עס איז זייער גרינג צו טאָן. גיי די מומחה שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן צוטש פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
