ברעיק דיסק שוץ טעלער רייַבונג אַבנאָרמאַל געזונט.
די סיבות פון אומנאָרמאַלע רייבונג אין די ברעיק דיסק שוץ פּלאַטן קענען אַרייַננעמען דעפאָרמאַציע פון די ברעיק דיסק, ערנסטע אָפּנוץ, פרעמדע קערפּער צווישן די ברעיק פּעדס און ברעיק דיסקס, פעלנדיקע אָדער באַשעדיגטע ברעיק דיסק פיקסאַציע שרויפן, ברעיק דיסק ראַסט, אַ נייַער אויטאָ איז שוין איינגעלאָפן אָדער נאָר געביטן ברעיק פּעדס, אויטאָ איז אַרײַנגעפֿאַלן אין וואַסער אָדער איז געגאַנגען אין וואַסער, נויטפאַל ברעיק ABS אָנהייב, ברעיק פּעד אינסטאַלירן קעגן איבער אָדער נישט קאָנסיסטענט מאָדעל, נוצן שלעכטע אָדער גוטע ברעיק פּעדס, אַן אַנדערע ברעיק פּאָמפּע. אָפֿט איז נישט גענוג ברעיק פליסיקייט. די מעטאָדן צו סאָלווען די פּראָבלעמען אַרייַננעמען פאַרבייַטן אָדער פאַרריכטן די ברעיק דיסק, פּאָלירן די ברעג פון די ברעיק דיסק אָדער פאַרבייַטן די ברעיק דיסק, אַראָפּנעמען פרעמדע מאַטעריע, אָנפֿילן אָדער פאַרבייַטן די ברעיק דיסק פיקסאַציע שרויף, אָפּווישן די ראַסט פֿאַר אַ זיכערער פּעריאָד, ניט דאַרפֿן צו האַנדלען מיט נאָרמאַלע דערשיינונגען, אינסטאַלירן ברעיק פּעדס וואָס פּאַסן צו די מאָדעל, פאַרבייַטן אַנדערע בראַנדז פון ברעיק פּעדס, קאָנטראָלירן און פאַרריכטן די ברעיק פּאָמפּע און צולייגן ברעיק פליסיקייט.
דערצו, צווישן דעם ברעיק דיסק און דעם ברעיק פאָלד קען זיך געמישט זיין מיט קליינע שטיינער און אנדערע פרעמדע אביעקטן, וואס וועט שאפן אומגעווענליכע רייבונג ביים טרעט אויף דער ברעיק, וואס וועט רעזולטירן אין דעם אז דער ברעיק דיסק וועט קוויטשן. דער וועג צו לייזן דעם פראבלעם איז צו קאנטראלירן דעם ברעיק דיסק און ארויסנעמען דעם קליינעם זאמד און גראַוועל. דער אריינלויפן פראבלעם צווישן דעם ברעיק פאָלד און דעם ברעיק דיסק קען אויך פירן צו אומגעווענליכע גערוישן, דאס פאסירט אין א נייעם אויטא אדער נאר ווען מען האט געטוישט א נייעם ברעיק דיסק, איז א נארמאלע דערשיינונג, אזוי לאנג ווי די נארמאלע באנוץ, און ווארטן ביז דער ברעיק דיסק לויפט אריין איז גוט, וועט דער אומגעווענליכער גערויש ביסלעכווייז פארשווינדן.
אין לייזן דעם פראבלעם פון אומנאָרמאַלן קלאַנג פון דער ברעיק דיסק, זאָלט איר אויך פֿאַרשטיין עטלעכע פאַרהיטנדיקע מיטלען, ווי למשל רעגולער קאָנטראָלירן דעם גראַד פון אָפּנוץ פון דער ברעיק סיסטעם, און צייטלעך פאַרבייַטן שווער אָפּגענוצטע טיילן, איז דער שליסל צו האַלטן די געזונט פון דער ברעיק סיסטעם. אין דערצו, די ריכטיקע נוצן פון דער ברעיק סיסטעם קען אויך רעדוצירן דעם אויפֿטרעטן פון אומנאָרמאַלן קלאַנג פון דער ברעיק דיסק, און ויסמיידן פּלוצעמדיקע ברעיקינג און לאַנג-טערמין ברעיקינג.
אויטאמאביל טאָרמאָז דיסק ראַסט באַהאַנדלונג אופֿן:
1, דאָס איז זייער געוויינטלעך און נאָרמאַל, ווייַל די טאָרמאָז דיסק איז מעטאַל, און עס איז קיין שוץ, גלייך יקספּאָוזד צו די לופט, ריזאַלטינג אין אַקסאַדיישאַן ראַסט;
2, אויב עס איז נאָר אַ קליינע ראַסט אויף דער ייבערפלאַך, קענען מיר נוצן די קאָנטינויִערלעכע ברעיקינג מעטאָדע צו באַזייַטיקן עס, פֿאַרשטייט זיך, דאָס איז צו ענשור זיכערקייט און טוט נישט אַפעקטירן די פּרעמיס פון עפֿנטלעכן טראַנספּאָרט, דרייווינג, לייכט טרעטן אויף די ברעיק, אַזוי אַז די ברעיק פּעד און ברעיק דיסק רייַבונג וועט זיין די ייבערפלאַך "פּאָלישינג" קענען זיין;
3, אויב דער ראַסט איז זייער ערנסט, איז בעסער צו פארן מיטן אויטאָ אין אַ רעפּאַראַטור־וואַרשטאַט, אַראָפּנעמען דעם ברעיק־דיסק, פּאָלירן דעם ראַסט מיט זאַמדפּאַפּער, קאָנטראָלירן צי די ברעיק־איבערפלאַך איז נישט אַבנאָרמאַל, און נאָכן אינסטאַלירן דעם וועג־טעסט, אויף אַ פלאַכן וועג מיט אַ גיכקייט פון 70 קילאָמעטער פּער שעה, ברעיקן עטלעכע מאָל צו זיכער מאַכן אַז עס איז נישטאָ קיין אַנאָמאַליע.
1, אויב מען וויל סטרויערן דעם ברעיק פּעדאַל סטראָוק, איז דאָ אַ נוס אונטערן פּעדאַל וואָס מען קען סטרויערן. 2, אויב מען וויל סטרויערן דעם ריס, קען מען איצט נוצן דעם אַלגעמיינעם אויטאָ קאַליפּער צו ברעיק דיסקס, אָדער צווישן דעם ליד שוך און דעם ברעיק טרומל, דער ריס קען זיך אַליין דיבאַגינג, מען קען נישט סטרויערן מיט דער האַנט. 3, מען קען נאָר סטרויערן דעם האַנט ברעיק, מען קען נישט סטרויערן דעם פֿוס ברעיק, אויב עס איז נישט גענוג קען מען פּרובירן אויסצוג לופט.
אן אויטאָמאָביל ברעיק סיסטעם ווערט אויך גערופן אן אויטאָמאָביל ברעיק סיסטעם. די פונקציע פון ברעיק סיסטעם איז: צו צווינגען דאס אויטאָ צו פארלאנגזאמען אדער אפילו אפשטעלן לויט די באדערפענישן פון דעם דרייווער; שטאנצירן סטאנציאנע וועהיקלעס אונטער פארשידענע וועג באדינגונגען, אריינגערעכנט אויף ראַמפּעס; האלטן די גיכקייט פון אויטאָ גייענדיג באַרג אַראָפּ קאָנסטאַנט. דערנאך וועט די קומענדיגע קליינע סעריע אייך געבן א דעטאַלירטע הקדמה צו ווי אזוי צו סטרויערן די פעסטקייט פון די אויטאָ ברעיק.
וועגן צו לאָזן די ברעיקס לויפֿן:
קוקט אויף די גרעב: די גרעב פון א נייעם ברעיק פּעד איז בכלל בערך 1.5 ס"מ, און די גרעב וועט ביסלעכווייַז ווערן דינער מיט קאנטינעווער רייבונג אין באַנוץ. פראפעסיאנעלע טעכניקער פֿאָרשלאָגן אַז ווען די גרעב פון די ברעיק פּעד מיטן נאַקעטן אויג איז נאָר געבליבן די אָריגינעלע 1/3 גרעב (בערך 0.5 ס"מ), זאָל דער באַזיצער פֿאַרגרעסערן די אָפֿטקייט פֿון זיך-טעסטן, און זיין גרייט צום אויסטוישן. פֿאַרשטייט זיך, אויב יחידים פֿון ראָד-פּלאַן, צוליב סיבות, האָבן נישט די באַדינגונגען צו זען מיטן נאַקעטן אויג, דאַרף מען אַראָפּנעמען דעם ראָד כּדי צו פֿאַרענדיקן.
לויט די וועג באדינגונגען און גיכקייט קאנטראל ריכטונג, נעמט אראפ דעם הויך-גיך גיר, און שטעקט שנעל א פוס ליידיגן אויל, דעם הויך-גיך גיר אין דעם נידעריג גיכקייט גיר. אויף דעם אופן וועט דער מאטאר האבן א סך טראקשאן קעגנשטאנד און וועט שנעל פארקלענערן די גיכקייט. דערצו, בשעת'ן ענדערן די נידעריג גיכקייט, זאל מען ניצן די האנט-ברעיק צוזאמען, אבער זייט אויפמערקזאם אז די האנט-ברעיק זאל נישט ווערן צו שטארק געצויגן, און אויך נישט צו לאנגזאם. אויב מען ציט עס צו שטארק, איז גרינג צו "פארשפארן" די ברעיק דיסק, וואס וועט מסתמא שאטן די טראנסמיסיע טיילן און פארלירן די ברעיקינג פעאיקייט; אויב מען ציט עס צו לאנגזאם, וועט די ברעיק דיסק ווערן אפגענוצט און אפגעשוואכט און די ברעיקינג פונקציע וועט פארלוירן גיין.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
