ווו די טאָרמאָז קישקע איז?
די ראָד איז לעבן די טאָרמאָז
די טאָרמאָז קישקע איז לאָוקייטאַד לעבן די טאָרמאָז לעבן די ראָד און קאַנעקץ די טאָרמאָז צו די טאָרמאָז פון טאַק טאָרמאָז פליסיק טאַנק. טאָרמאָז קישקע איז אַ וויטאַל קאַמפּאָונאַנץ פון די אָטאַמאָוטיוו טאָרמאָז סיסטעם, און זייַן אָרט איז קריטיש. עס איז לאָוקייטאַד הינטער די טאָרמאָז פּויק, דאָס איז, ווו די האַנדברייק שורה איז, אויב עס איז אַ דיסק טאָרמאָז, עס איז העכער די פּאָמפּע. די לעבן פון די טאָרמאָז פון דער טאָרמאָז איז לימיטעד, ווייַל קיין פּראָבלעם מיט די טאָרמאָז קישקע איז זייער דעדלי, אַזוי עס מוזן זיין ריפּלייסט יעדער 30-40,000 קילאָמעטערס. די טאָרמאָז כאָוזיז איבער צייט בעשאַס נוצן, אַזוי זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט קעסיידער צו ענשור די געהעריק אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם פון די מאַשין.
די ויסווייניקסט גומע פון די טאָרמאָז קישקע איז דאַמידזשד. זאָל איך פאַרבייַטן עס?
דאַרפן
די ויסווייניקסט גומע פון די טאָרמאָז קישקע איז דאַמידזשד און דאַרף זיין ריפּלייסט אין צייט. טאָרמאָז קישקע איז אַ וויכטיק טייל פון ויטאָמאָביל טאָרמאָז סיסטעם, די פונדרויסנדיק גומע שיכטע שעדיקן קען ווירקן זייַן פאָרשטעלונג און זיכערקייַט. דאָ זענען אַ ביסל סיטואַטיאָנס ווען טאָרמאָז כאָוזיז דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט:
טאָרמאָז טובינג שלאָס זשאַווער: שלאָס קעראָוזשאַן זשאַווער, ערנסט וועט פירן צו שלאָס בראָך און דערנאָך ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם.
טאָרמאָז טובינג גוף באַלדזש: אין קעסיידערדיק ברייקינג אָדער קייפל נויטפאַל ברייקינג, די קישקע איז אונטער צו פיל צו פיל צו פיל דרוק, די רער גוף באַלדזש וועט פּאַסירן, כאָטש דעם באַלדזש איז נישט פּלאַצן מיד, אָבער עס איז פּאָטענציעל געפאַר.
טאָרמאָז טובינג גוף קראַקינג: גומע האט אַ זיכער דינסט לעבן, אפילו אויב די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז איז קיינמאָל געווען געוויינט, ספּעציעל ווען איר נוצן ערגער קישקע, די קראַקינג וועט פּאַסירן פאַסטער.
טאָרמאָז טובינג סקראַטשיז: אין דעם פּראָצעס פון מאַשין דרייווינג, די טאָרמאָז טובינג איז גרינג צו ויסקומען רייַבונג, ערשטיק טאָרמאָז פון די דין טובינג פון די דין טובינג.
טאָרמאָז טובינגע גוף בוימל ליקאַדזש: ווען די טאָרמאָז קישקע בוימל ליקאַדזש דערשיינונג, עס ינדיקייץ אַז עס איז געווען אין אַ זייער געפערלעך שטאַט, איר דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט מיד.
אין אַדישאַן, די טאָרמאָז טובינג איז מערסטנס מעטאַל שווער רער, און די קישקע פארבונדן מיט די פיר קאַלאַפּערז איז אויך ניילאָן בריידיד ווייַל די טאָרמאָזיוו, ווייַל די טאָרמאָזיוו, ווייַל די טאָרמאָזיוו, קענען נישט נוצן פּראָסט גומע טובינג. די טובינג זענען דרוק קעגנשטעליק סטאַנדאַרדס, אַזוי לאַנג ווי עס איז נישט דאַמידזשד פון די אַרויס, עס וועט נישט ברעכן. ווען די ויסווייניקסט הויט פון די טאָרמאָז טובינג ברייקס, אויב עס איז קיין בוימל ליקאַדזש, די פאָרמיטל קענען פאָרזעצן צו נוצן, אָבער עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס אין צייט. דאָס איז ווייַל די טאָרמאָז פליסיק איז גאָר קעראָוסיוו, און די קישקע קאַנעקטינג די פיר קאַלאַפּערז קענען נישט נוצן פּראָסט גומע טובז.
דער צייכן פון אַ צעבראכן טאָרמאָז קישקע
די דורכפירונג פון טאָרמאָז פון טאָרמאָז, דער הויפּט כולל טאָרמאָז טאָרמאָז, טאָרמאָז פֿיס געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל געפיל ווייך, טאָרמאָז פון טאָרמאָז, רער קראַצן אָדער קראַקינג, קראַקינג, קראַקינג, קראַצן, בוימל ליקאַדזש, עטק.
טאָרמאָז קישקע איז אַ וויכטיק טייל פון ויטאָמאָביל ברייקינג סיסטעם, די שטאַט אַפעקץ גלייַך די ברייקינג פאָרשטעלונג און דרייווינג זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. ווען די טאָרמאָז קישקע פיילז, די פאָרמיטל קען דערשייַנען אין די פאלגענדע וועגן:
טאָרמאָז פאָרורט: דאָס איז געפֿירט דורך אַניקוואַל ברייקינג קראַפט פון ביידע זייטן, וואָס קען זיין געפֿירט דורך יונאַלאַטעראַל טאָרמאָז פון די טייטטיד, אפגעשטעלט, אפגעשטעלט, בוימל ליקאַדזש) אָדער לופט קעגנשטעל) אָדער לופט קעגנשטעל) אָדער לופט קעגנשטעל.
טאָרמאָז פֿיס געפיל ווייך: טאָרמאָז ייל מיט נעץ אָדער ניט גענוג טאָרמאָז בוימל וועט פאַרשאַפן טאָרמאָז ווייך, דאָס קען זיין ווייַל פון די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז אָפּשטעלן אין ווייניקער בוימל.
מער ברייקינג ווייַטקייט: ווען ברייקינג, די טאָרמאָז קישקע וועט יקספּאַנד רעכט צו דער פּלוצעמדיק פאַרגרעסערן אין בוימל דרוק, וויקאַנינג די ברייקינג קראַפט אין די פראָנט אָפּשניט, ריזאַלטינג ווייַטקייט.
רער קראַקינג: דאָס איז אַ טיפּיש גומע יידזשינג דערשיינונג, רעכט צו דער כעמישער רעערקע
רער / בוימל ליקאַדזש: די הויפּט סיבה איז אַז די ינער האַרץ פון די שלאָס איז פרייַ אָדער די שלאָס קאַנעקשאַן שטעלע פֿאַר אַ לאַנג צייַט בענדינג אַרום די ויסווייניקסט גומע שיכטע אָדער אפילו די ינער גומע שיכטע איז צעבראכן.
רער פּלאַצן: דאָס איז אַ טיפּיש קוואַליטעט פּראָבלעם, קען זיין רעכט צו סאַבסטאַנדערד פאָרשטעלונג, דורכפאַל צו טרעפן די טאָרמאָז קישקע פארלאנגט צו פּלאַצן דרוק סטאַנדאַרדס.
רער גוף סקראַטשינג אָדער סקראַטשינג: דעם דערשיינונג איז מער געוויינטלעך אין שלעכט וועג טנאָים און קינסטלעך שעדיקן, ספּעציעל אין די אָפט טעטיקייט פון אַוועק וועהיקלעס אויף ומגעוויינטלעך ראָודס.
שלאָס זשאַווער: רובֿ פון די דזשוינץ פון די טאָרמאָז קישקע זענען געמאכט פון פּרעסן, און אונטער נאַטירלעך טנאָים, אייַזן וועט אַקסאַדייז מיט וואַסער אין די לופט, ריזאַלטינג אין קעראָוזשאַן און זשאַווער.
בולגע: די טאָרמאָז קישקע איז פּאַטענטשאַלי געפערלעך און וועט אַנטוויקלען זיך אין אַ טאָרמאָז רער פּלאַצן, און אַמאָל די טאָרמאָז קישקע פּלאַצן, עס וועט גלייַך פירן צו טאָרמאָז דורכפאַל.
קראַקינג: אפילו אויב די טאָרמאָז פון די טאָרמאָז איז קיינמאָל געניצט, עס וועט פּלאַצן רעכט צו יידזשינג פון די גומע.
סקראַטשיז: אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג, די וועג ייבערפלאַך וועט זיין אַניוואַן און פּאַטכאָולז, אַזוי די טאָרמאָז קישקע וועט ינעוואַטאַבלי זעץ און טראָגן. עס איז אויך די מעגלעכקייט פון בוימל ליקס און בלאָוץ אויב די טראָגן איז שטרענג.
אין סדר צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די טאָרמאָז קישקע קעסיידער, און אַמאָל די סיטואַציע אַקערז, עס איז נייטיק צו פאַרריכטן און פאַרבייַטן עס מיד.
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן סוch פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
