אויטאָ טערמאָסטאַט.
פּראָדוקט אַקציע
דער טערמאָסטאַט מוז געהאַלטן ווערן אין גוטן אַרבעטס צושטאַנד, אַנדערש וועט עס ערנסט אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם מאָטאָר. אויב דער טערמאָסטאַט עפֿנט זיך (דאָ זענען די הויפּט ווענטיל פון דעם קנופּ טערמאָסטאַט) צו שפּעט אָדער אפילו קען זיך נישט עפֿענען, וועט עס פאַראורזאַכן אַז דער מאָטאָר זאָל זיך איבערהייצן; עפֿענען זיך צו פרי, פאַרלענגערט די פֿאָרהייצן צייט פון דעם מאָטאָר, אַזוי אַז די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז צו נידעריק.
אַרבעט פּרינציפּ
טערמאָסטאַט (טהערמאָסטאַט) איז אַ סאָרט אויטאָמאַטיש טעמפּעראַטור קאָנטראָל מיטל, געוויינטלעך כּולל טעמפּעראַטור סענסינג קאַמפּאָונאַנץ, דורך יקספּאַנשאַן אָדער קאַנטראַקשאַן צו עפענען, דיסייבאַל די קילער לויפן, דאָס הייסט, לויט די טעמפּעראַטור פון די קיל פליסיק אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד די וואַסער אין די ראַדיאַטאָר, טשאַנגינג די קילער צירקולאַציע קייט, צו אַדזשאַסטיד די קילן קאַפּאַציטעט פון די קיל סיסטעם.
דער טערמאסטאט וואס ווערט גענוצט דורך דעם מאטאר איז בעיקר א וואקס טערמאסטאט, וואס ווערט קאנטראלירט דורך דעם פאראפין וואקס אינעם קיל-מיטל צירקולאציע דורך דעם פרינציפ פון טערמישער אויסברייטונג און קאלטע קאנטראקציע. ווען די קיל-טעמפעראטור איז נידעריגער ווי דער באשטימטער ווערט, ווערט דער ראפינירטער פאראפין אין דעם טעמפעראטור-סענסינג קערפער פונעם טערמאסטאט פעסט, דער טערמאסטאט ווענטיל פארמאכט דעם קאנאל צווישן דעם מאטאר און דעם ראדיאטאר אונטער דער אקציע פון דער פעדער, און דער קיל-מיטל גייט צוריק צום מאטאר דורך דער וואסער-פאמפע פאר א קליינע צירקולאציע אינעם מאטאר. ווען די קיל-מיטל טעמפעראטור דערגרייכט דעם באשטימטן ווערט, הייבט דער פאראפין אן צו שמעלצן און ביסלעכווייז ווערן א פליסיגקייט, דער פארנעם וואקסט און דריקט דעם גומענע רער צו שרינקען, בשעת דער גומענע רער שרינקט, ארבעט די שטופּ-שטאנג אויף דעם אויפשטייגנדיקן שטופּ, און די שטופּ-שטאנג האט דעם אראפגייענדיקן צוריקדריינדיקן שטופּ אויפן ווענטיל צו עפענען דעם ווענטיל. אין דעם מאמענט פליסט דער קיל-מיטל דורך דעם ראדיאטאר און דעם טערמאסטאט ווענטיל, און דאן פליסט צוריק צום מאטאר דורך דער פאמפע פאר א גרויסע צירקולאציע. רוב פון דעם טערמאסטאט איז אראנדזשירט אין דעם צילינדער-קאפ ארויסגאנג רער, וואס האט דעם פארטייל פון א פשוטע סטרוקטור און גרינגע ארויסלאזונג פון באבלס אין דעם קיל-סיסטעם; דער חסרון איז אז דער טערמאסטאט עפנט זיך און פארמאכט זיך אפט ווען ער ארבעט, וואס רעזולטירט אין אסצילאציע.
ווען די מאָטאָר אַרבעט טעמפּעראַטור איז נידעריק (אונטער 70°C), שליסט דער טערמאָסטאַט אויטאָמאַטיש דעם וועג צום ראַדיאַטאָר, און עפֿנט דעם וועג צום פּאָמפּע, דאָס קיל וואַסער פֿליסט פֿון דער דזשאַקעט גלייך דורך דעם שלאַנג אין דער פּאָמפּע, און פֿון דער פּאָמפּע אין דער דזשאַקעט פֿאַר צירקולאַציע, ווײַל דאָס קיל וואַסער פֿאַרשווינדט נישט דורך דעם ראַדיאַטאָר, קען דאָס מאַכן די מאָטאָר אַרבעט טעמפּעראַטור שנעל העכער ווערן, דעם ציקל רוטע ווערט גערופֿן אַ קליינער ציקל. ווען די מאָטאָר אַרבעט טעמפּעראַטור איז הויך (80°C אָדער מער), שליסט דער טערמאָסטאַט אויטאָמאַטיש דעם וועג צום פּאָמפּע, און עפֿנט דעם וועג צום ראַדיאַטאָר, דאָס קיל וואַסער פֿליסט פֿון דער דזשאַקעט ווערט געקילט דורך דעם ראַדיאַטאָר און דאַן געשיקט צו דער דזשאַקעט דורך דער פּאָמפּע, פֿאַרבעסערנדיק די קיל אינטענסיטעט צו פֿאַרהיטן דעם מאָטאָר פֿון איבערהיצונג, דעם ציקל רוטע ווערט גערופֿן דער גרויסער ציקל. ווען די מאָטאָר אַרבעט טעמפּעראַטור איז צווישן 70 און 80°C, עקזיסטירן גרויסע און קליינע ציקלען אין דער זעלבער צײַט, דאָס הייסט, אַ טייל פֿון דעם קיל וואַסער פֿאַר גרויס צירקולאַציע, בשעת דער אַנדערער טייל פֿון דעם קיל וואַסער פֿאַר קליינער צירקולאַציע.
די ראלע פון דעם אויטאָ טערמאָסטאַט איז זיך אויסצושליסן איידער די טעמפּעראַטור פון דעם אויטאָ האט נישט דערגרייכט די נאָרמאַלע טעמפּעראַטור, און דער קילער פון דעם מאָטאָר ווערט צוריקגעקערט צום מאָטאָר דורך דער וואַסער פּאָמפּע צו דורכפירן אַ קליינע צירקולאַציע אין מאָטאָר, אַזוי אַז דער מאָטאָר קען זיך שנעל אויפוואַרעמען. ווען די נאָרמאַלע טעמפּעראַטור ווערט איבערגעשטיגן, קען מען עס עפענען צו לאָזן דעם קילער צירקולירן דורך דעם ראַדיאַטאָר קרייז פון דעם גאַנצן טאַנק פֿאַר שנעלע היץ פאַרשפּרייטונג.
פּראָדוקט דורכקוק
די זיכערע לעבנסדויער פון דעם וואקס טערמאסטאט איז בכלל 50,00 קילאָמעטער, אַזוי עס איז פארלאנגט צו פאַרבייטן עס רעגולער לויט זיין זיכערן לעבנסדויער. קאָנטראָלירט די מעטאָדע פון טערמאסטאט אין די טעמפּעראַטור אַדזשאַסטאַבאַל טערמאסטאט הייצונג ויסריכט, קאָנטראָלירט די עפענונג טעמפּעראַטור פון די טערמאסטאט הויפּט ווענטיל, פול עפענונג טעמפּעראַטור און ליפט, איינער פון וואָס טוט נישט טרעפן די נאָרמאַל שטעלן ווערט, דער טערמאסטאט זאָל זיין ריפּלייסט. למשל, די טערמאסטאט פון די סאַנטאַנאַ JV מאָטאָר, די עפענונג טעמפּעראַטור פון די הויפּט ווענטיל איז 87 °C פּלוס אָדער מינוס 2 °C, די פול עפענונג טעמפּעראַטור איז 102 °C פּלוס אָדער מינוס 3 °C, און די פול עפענונג ליפט איז > 7 מם.
שולד דערשיינונג
אונטער נארמאלע אומשטענדן, ווען דער מאטאר הייבט זיך אן, איז די ארבעטס טעמפעראטור זייער נידעריג, כדי צו מאכן די טעמפעראטור שנעלער ארויפגיין, דאן דורך דעם טערמאסטאט קאנטראל (טהערמאסטאט הויפט ווענטיל פארמאכט), אזוי אז דער קילמיטל דורך דער פליסיגקייט פאמפט אריין אין די וואסער רער, דער קילמיטל פליסט נישט דורך דעם ראדיאטאר, דאס איז א קליינער ציקל, ווען די טעמפעראטור פון דעם קילמיטל דערגרייכט 87 גראד (בורא טערמאסטאט עפענונג טעמפעראטור פון 87 גראד, דערנאך עפנט זיך דער טערמאסטאט ווענטיל, דער קילמיטל הייבט אן צו פליסן דורך דעם ראדיאטאר, און די קיל סיסטעם גייט אריין אין א גרויסן ציקל. בכלל גערעדט, בערך פינף מינוט נאכדעם וואס דאס אויטא הייבט זיך אן, קען די קילמיטל טעמפעראטור דערגרייכן די נארמאלע טעמפעראטור פון 85~105 גראד, אויב די נארמאלע ארבעטס טעמפעראטור איז נישט דערגרייכט געווארן פאר א לאנגע צייט, אדער די טעמפעראטור איז ארויפגעגאנגען מער ווי 110 גראד, זאל מען פארדעכטיגן צי דער טערמאסטאט איז דעפעקטיוו.
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט הילףטש פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
