דער אויטאָ מאָטאָר איז די מיטל וואָס גיט קראַפט פֿאַר די מאַשין, און עס איז די האַרץ פון די מאַשין, וואָס באַשטימט די קראַפט, עקאנאמיע, פעסטקייט און סביבה שוץ פון די מאַשין. לויט פאַרשידענע קראַפט קוואלן, קענען מאַשין מאָטאָרן זיין צעטיילט אין דיזל ענדזשאַנז, בענזין ענדזשאַנז, עלעקטרישע פאָרמיטל מאָטאָרן און כייבריד קראַפט.
געוויינטלעכע בענזין מאטארן און דיזל מאטארן זענען צוריק- און צוריק-פיסטאן אינערליכע פארברענונג מאטארן, וואס פארוואנדלען די כעמישע ענערגיע פון די ברענשטאף אין די מעכאנישע ענערגיע פון די פיסטאן באוועגונג און ארויסגאנג מאכט. בענזין מאטארן האבן די מעלות פון הויך שנעלקייט, נידעריגע קוואליטעט, נידעריגע גערויש, גרינג אנצוהייבן און נידעריגע פאבריקאציע קאסטן; דיזל מאטארן האבן א הויכע קאמפרעסיע פארהעלטעניש, הויכע טערמישע עפעקטיווקייט, בעסערע עקאנאמישע פאָרשטעלונג און עמיסיע פאָרשטעלונג ווי בענזין מאטארן.
דער מאָטאָר איז צוזאַמענגעשטעלט פֿון צוויי הויפּט מעכאַניזמען, נעמלעך דעם קראַנק פֿאַרבינדונג שטאַנג מעקאַניזם און דעם ווענטיל מעקאַניזם, ווי אויך פֿינף הויפּט סיסטעמען, ווי קילן, לובריקירן, איגנישאַן, ברענשטאָף צושטעל און סטאַרטינג סיסטעם. די הויפּט קאָמפּאָנענטן זענען צילינדער בלאָק, צילינדער קאָפּ, פּיסטאָן, פּיסטאָן שטיפט, פֿאַרבינדונג שטאַנג, קראַנקשאַפט, פֿלי ראָד און אַזוי ווייטער. די אַרבעט קאַמער פֿון דעם צוריקקערנדיקן פּיסטאָן אינערלעכן פֿאַרברענונג מאָטאָר ווערט גערופֿן דער צילינדער, און די אינעווייניקסטע ייבערפֿלאַך פֿון צילינדער איז צילינדריש. דער צוריקקערנדיקער פּיסטאָן אין צילינדער איז פֿאַרבונדן מיט איין עק פֿון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג דורך דעם פּיסטאָן שטיפט, און דער אַנדערער עק פֿון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג איז פֿאַרבונדן מיטן קראַנקשאַפט, וואָס ווערט געשטיצט דורך דעם לאַגער אויף דעם צילינדער בלאָק און קען ווערן געדרײט אין לאַגער צו פֿאָרמירן דעם קראַנק פֿאַרבינדונג שטאַנג מעקאַניזם. ווען דער פּיסטאָן באַוועגט זיך אַהין און צוריק אין צילינדער, שטופּט דער פֿאַרבינדונג שטאַנג דעם קראַנקשאַפט צו דרייען זיך. פאַרקערט, ווען דער קראַנקשאַפט דרייט זיך, באַוועגט זיך דער פֿאַרבינדונג שטאַנג זשורנאַל אין אַ קרייז אין קראַנקקאַסט און טרייבט דעם פּיסטאָן אַרויף און אַראָפּ אין צילינדער דורך דער פֿאַרבינדונג שטאַנג. יעדעס דריי פון די קראַנקשאַפט, דרייט זיך דער פּיסטאָן איין מאָל יעדעס מאָל, און דער וואָלומען פון די צילינדער ענדערט זיך קעסיידער פון קליין צו גרויס, און דערנאָך פון גרויס צו קליין, און אַזוי ווייטער. די שפּיץ פון די צילינדער איז פארמאכט מיטן צילינדער קאָפּ. איינגאַנג און אויסגאַנג ווענטילן זענען צוגעשטעלט אויף די צילינדער קאָפּ. דורך עפענען און פארמאכן די איינגאַנג און אויסגאַנג ווענטילן, ווערט רעאַליזירט צו לאָדן אינעווייניק פון די צילינדער און אויסלאָזן אַרויס פון די צילינדער. די עפענען און פארמאכן פון די איינגאַנג און אויסגאַנג ווענטילן ווערן געטריבן דורך די קאַםשאַפט. די קאַםשאַפט ווערט געטריבן דורך אַ קראַנקשאַפט דורך אַ צאָן גאַרטל אָדער גאַנג.
מיר זענען זשואָמענג שאַנגהאַי אויטאָמאָביל קאָו., לטד., וואָס פאַרקויפן MG&MAUXS צוויי מינים אויטאָ טיילן שוין 20 יאָר, אויב אייער אויטאָ דאַרף טיילן, קענט איר אונדז קאָנטאַקטירן.
