אלע סארטן אויטא פילטערס זענען אריינגערעכנט אין אן ארטיקל, און אויפהאלטונג קאסט נישט קיין געלט
עס זענען דא 4 סארטן פילטער עלעמענטן אויפן אויטא: לופט, לופטקילונג, אויל, בענזין. די ערשטע צוויי פילטערן די לופט, די לעצטע צוויי פילטערן דאס אויל. יעדעס מאל וואס מען טוישט די אויטא, וועלן 4S געשעפטן און אויטא רעפאר פאבריקן שטענדיג רעקאמענדירן אז דער אייגענטימער זאל אויסטוישן דעם און יענעם פילטער עלעמענט. רוב אייגענטימער זענען זייער צומישט, פארשטייען נישט פארוואס מען טוישט דאס אדער נישט, און ווייסן נישט דעם פרייז פון דעם זאך. ערשטנס, דער אויל פילטער וואס מען טוישט אפט, יעדעס אויל טויש מוז מען טוישן דעם אויל פילטער. פרעגט נישט אויב מען קען נישט טוישן דאס אויל אן טוישן דעם פילטער, פארוואס טויש מען דאס אויל? דעריבער מוז מען טוישן דעם אויל פילטער יעדעס מאל וואס מען טוישט די אויטא! דער פרייז פונעם פילטער עלעמענט, פון 25 ביז 50 יואן, איז נישט צו טייער, אויב דער אויטא אליין איז נישט טייער, וועט עס נישט איבערשטייגן 100 שטיק. אן אויל פילטער איז נישט קאמפליצירט, געווענליך צעטיילט אין צוויי סארטן, איינס איז דער אריגינעלער אויטא מיט אן אויל פילטער קעסטל, מען טוישט נאר דעם מיטל פונעם פאפירענעם פילטער, דער פרייז איז נידעריג, ווייל עס איז א סטאנדארט טייל, אסאך אויטאס קענען זיין געווענליך. די אנדערע איז אַלומינום פילטער, עס איז אַ קרייז פון אַלומינום שאָל אַרויס, די מיטל אָדער פּאַפּיר פילטער, עס איז פּשוטער צו טוישן, די גרויסע מערהייט פון משפּחה קאַרס זענען אַלומינום פילטערס.
בענזין פילטער עלעמענט, פארע פילטער ווערט גענוצט צו פילטערן בענזין, צוויי סארטן, עקסטערנער און איינגעבויטער. דער עקסטערנער בענזין פילטער ווערט בכלל געטוישט נאך 20,000 קילאָמעטער, און דער איינגעבויטער בענזין פילטער ווערט בכלל געטוישט נאך 40,000 קילאָמעטער. עס זענען דא אומריינקייטן אין בענזין, און די קאר איז שוין גענוצט געווארן פאר א לאנגע צייט, און א סך אומריינקייטן וועלן זיך אפזעצן אונטערן טאנק, ווי באָדן פּאַרטיקלען. דעריבער, זאָל דער פארע פילטער רעגולער געטוישט ווערן. דער אויסטויש פון דעם עקסטערנעם פילטער עלעמענט איז גרינג, און די צוויי שרויפן זענען איינגעשרויפט, אבער דער אויסטויש פון דעם איינגעבויטן בענזין פילטער עלעמענט איז מער קאמפליצירט. איר דארפט אפילו הייבן דעם ברענשטאָף טאנק, און אויב איר זענט אין א פיר-ראָד-דרייוו SUV, מוז די הינטערשטע אַקסל לאַנדן. אין דעם פאַל, נעמט עס ביז פיר שעה צו טוישן דעם בענזין פילטער.
בכלל גערעדט, די אויסערליכע בענזין פילטער עלעמענט קאסט צווישן 50 און 200 יואן, דער פרייז איז נישט הויך, די ארבעטס שעה אפצאל איז ביז 1 ארבעטס שעה, און די אלגעמיינע אפצאל איז 0.6 ביז 0.8 ארבעטס שעה. דער איינגעבויטער בענזין פילטער ווענדט זיך צי מען טוישט נאר דעם פילטער אדער צי מען טוישט אויך דעם אויל פלאוטער. ווען מען טוישט נאר דעם פילטער עלעמענט, איז דער אונטערשייד נישט גרויס מיטן אויסערליכען, אויב מען נעמט דעם אויל פלאוטער, קאסט עס 300 יואן.
רעדט מען וועגן דעם שעהלעכן פרייז. לויט די באדערפענישן פון די מאָדעל און די לאקאלע פרייז ביורא, איז דער סטאַנדאַרט פון אַרבעט שעה פון יעדער מאַרקע אַנדערש, בכלל 50~300 יואַן, אַן אַרבעט שעה פון היגע מאָדעלן 50 יואַן, קאָרעיִשע קאַרס זענען בכלל 80 יואַן אַ אַרבעט שעה, פאָלקסוואַגן טויאָטאַ אַזאַ ערשט-ליניע דזשוינט ווענטשער, 100~120 יואַן אַ אַרבעט שעה, די אויטאָ רעפּאַראַטור אינדוסטריע מויל "גרויס קאַרס", דאָס הייסט, מער ווי 300,000 דעם גראַד פון דזשוינט ווענטשער קאַרס, די אַרבעט שעה אָפּצאָל איז 150~200 יואַן, און אַן אימפּאָרטירטע קאַרס זענען בכלל 300 יואַן אַ אַרבעט שעה אָדער מער. אויב עס איז אַן איינגעבויטע בענזין פילטער, עס דעפּענדס אויף די שוועריקייט פון די אָפּעראַציע, נאָר דערמאנט אַז אויב איר ווילט אַראָפּנעמען דעם טאַנק און די הינטערשטע אַקסל, זאַמלען 500 יואַן פֿאַר אַרבעט שעה, דער בעל איז נישט דאַווקע גרייט צו טאָן. אַזוי טאָן עס לויט דיין אייגענעם מאָדעל. איידער איר טוישן, זייט זיכער צו פרעגן צי דיין פילטער עלעמענט איז עקסטערנאַל אָדער איינגעבויט, טוישן בלויז די פילטער עלעמענט, אָדער טוישן עס מיט די ייל פלאָוט. די דאזיגע פלאץ איז גרינג צו ווערן פארנאַרט דורך 4S שאַפּס און אויטאָ רעפּאַר פאַבריקן.
לופט פילטער עלעמענט, 10,000 קילאָמעטער צו טוישן איין מאל, די לענגסטע, 15,000 קילאָמעטער צו טוישן. דער לופט פילטער עלעמענט האט א זייער גרויסע השפעה אויף די לעבנסדויער פון דעם מאָטאָר, און עס איז ריכטיק צו טוישן דעם לופט פילטער עלעמענט אָפט. דער מאָטאָר דאַרף ברענען, פארברענונג דאַרף האָבן זויערשטאָף, זויערשטאָף איז דער זויערשטאָף אין דער אַטמאָספער, אָבער די אַטמאָספערישע סביבה איז נישט גוט, שטויב פּאַרטיקלען, אַלע דאַרפֿן צו פילטערן דעם לופט פילטער, טוישן נישט דעם לופט פילטער פֿאַר אַ לאַנגע צייט, דער מאָטאָר אָטעמט שווער, הויך ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, קורץ לעבן. איין לופט פילטער, אימפארטירטע קאַרס, עס איז 200 שטיק, פּלוס 300 שעה, מערסעדעס-בענץ S BMW 7 איז אויך דעם פּרייַז. געוויינטלעכע משפּחה מאַשין, טוישן די לופט פילטער מאַטעריאַל, 200 שטיק איז גענוג.
